RaceWars.Ru

Разное => Курилка => Тема начата: incarnate от 26 Марта 2007, 16:21:10

Название: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 16:21:10
X-( народ, подскажите какую турбинку и как ее поставить на запар или как увеличить мощность двигателя, что нужно заменить?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: DЁGA от 26 Марта 2007, 16:28:13
Цитата: incarnate;288824
X-( народ, подскажите какую турбинку и как ее поставить на запар или как увеличить мощность двигателя, что нужно заменить?


Поставь лучше сначала колеса 205/55/15, а потом...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 16:49:36
Цитата: DЁGA;288826
Поставь лучше сначала колеса 205/55/15, а потом...


колеса, то не вопрос, скоро зазовские заменю на жулевские а там и титаны недалеко...

шо с движком сделать, как поколдовать, распредвал другой поставить, поршня заменить, сами цилиндры какие подходят...?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Доктор_ваЗ от 26 Марта 2007, 17:00:41
На твоем месте лучше бы в оригенал вывел и ездил бы и гордился!!
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: ShiG от 26 Марта 2007, 17:29:17
Вроде ч0-то прикручивали в плане вазовских цилиндров - в инете инфа есть точно.
Причем насколько помню в виде большого *.doc файла.
Дунуть можно маленькой турбинкой - ИМХО то что нужно.
Mitsubishi TD-02(025?) С блоуоффом и интеркулером 250$
Где взять мозги на столькицилиндровый двиг, незнаю.
Как поведет себя при этом остальное железо и в двигателе, и в машине - не спрашивайте.
Еще можно кислого прикрутить.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 17:30:20
Цитата: DЁGA;288826
Поставь лучше сначала колеса 205/55/15, а потом...


Цитата: Доктор_ваЗ;288863
На твоем месте лучше бы в оригенал вывел и ездил бы и гордился!!


дело в том, что он щас в оригинале, поменян кузов, двигатель родной 1,2  тоже после замены, вся тормозная система и система привода сцепления новые стоят,все барабаны новые, там неродное только руль и зеркалозаднего вида в салоне.
я просто много денег уже уготил чтобы его до оригинала довести, а теперь хочу по внутрянке немного поработать, а то иномарки все обгоняют, даже жульки не даются, до 60-80 дрюкаю на старте, а потом х....у. Обидно блин
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Keeper от 26 Марта 2007, 17:33:10
выбрасить его нах В курилку топ
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 17:33:56
Цитата: ShiG;288891
Вроде ч0-то прикручивали в плане вазовских цилиндров - в инете инфа есть точно.
Причем насколько помню в виде большого *.doc файла.
Дунуть можно маленькой турбинкой - ИМХО то что нужно.
Mitsubishi TD-02(025?) С блоуоффом и интеркулером 250$
Где взять мозги на столькицилиндровый двиг, незнаю.
Как поведет себя при этом остальное железо и в двигателе, и в машине - не спрашивайте.
Еще можно кислого прикрутить.


Спасибо. А кислого не хочу, потом движку капремонт делать... Я и так летаю круто, а то вообще, взорвется не дай бог, к тому же я ж не для гонок, а для себя. А не в курсе, вместо задних барабанов что подходит?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 17:37:27
Цитата: Keeper;288899
выбрасить его нах В курилку топ


ну конечно, сам на субару летает, горя не знает, а ты попробуй какую-нибудь старину восстановить! на иномарке тоже не сахар, особенно когда в дело вступает электроника, то воще ховайся...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Keeper от 26 Марта 2007, 17:42:16
Цитата: incarnate;288906
ну конечно, сам на субару летает, горя не знает, а ты попробуй какую-нибудь старину восстановить! на иномарке тоже не сахар, особенно когда в дело вступает электроника, то воще ховайся...

писец пиши еще под сталом.Яд и блок в студию:rollingfl
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 26 Марта 2007, 17:47:44
Цитата: Keeper;288910
писец пиши еще под сталом.Яд и блок в студию:rollingfl


ха-ха, цирк уехал, но похоже они что-то забыли... и у меня клавиатура на столе, по себе не судят!:-D
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: God_father от 26 Марта 2007, 17:55:36
чуть чуть приподняв мощьность на родном движке сразу же лишишся коробки и сцепления.
Лучше всего менять двигло коробку и все остальное на вазовское ....я сам так сделать хочу но пока кузов не нашол нормальный
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Kirillio от 26 Марта 2007, 18:11:05
Цитата: incarnate;288894
... а то иномарки все обгоняют, даже жульки не даются, до 60-80 дрюкаю на старте, а потом х....у. Обидно блин


Жжёшь!!! :rollingfl
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: ShiG от 26 Марта 2007, 18:20:33
Цитата: incarnate;288902
Спасибо. А кислого не хочу, потом движку капремонт делать... Я и так летаю круто, а то вообще, взорвется не дай бог,

Тогда действительно в курилку.:-@ :ShameonYo
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 26 Марта 2007, 18:21:02
Особо тебе ничего родной движок не даст.
Либо чуть-чуть повышаешь мощность стокового, путем замены поршневой на жигулевскую, БСЗ, а проточки каналов голов, карбюратор, клапана менять - я так сделал - полный абсурд, сейчас жалею.
Если что-то делать, то сначала дисковые тормоза, потом двигатель нормальный.
А вообще забудь, если тебе эта машина нужна для каждодневных покатушек, то поставь на полку и пусть пылится. А для души пожалуйста. ИМХО.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 26 Марта 2007, 18:22:55
Цитата: Kirillio;288948
Жжёшь!!! :rollingfl

Не очень это смешно. ЗАЗ сам по себе довольна легкая машина, и на старте она реально может дрюкнуть теже жигули, или ещё что нибудь.... Смотря какой ресурс - у них разгон бодрый.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Mexx от 26 Марта 2007, 18:25:05
Цитата: Доктор_ваЗ;288863
На твоем месте лучше бы в оригенал вывел и ездил бы и гордился!!


Cогласен полностью...

Цвет металлик, тонировка в цвет кузова, диски хром, ксенон.

насадки на глушаки и езди.. главное чтобы родное в хор сост было...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 26 Марта 2007, 18:25:57
Цитата: ShiG;288954
Тогда действительно в курилку.:-@ :ShameonYo

+1 :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Keeper от 26 Марта 2007, 18:57:32
Цитата: racer;288958
Не очень это смешно. ЗАЗ сам по себе довольна легкая машина, и на старте она реально может дрюкнуть теже жигули, или ещё что нибудь.... Смотря какой ресурс - у них разгон бодрый.
да велик то она дернет.Хотя на Осенней дуге был Запор и ехал он ничего но от запора там был только Кузов
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Sталкер от 26 Марта 2007, 19:26:51
Что вы глумитесь над парнем.........забыли наверное, как дрюкал многие машины на Новгородской дуге белый Зазик, правда у него там что-то лежит!:-D (http://[URL=http://photofile.ru/users/msccc/2555273/47820323/][IMG]http://photofile.ru/photo/msccc/2555273/large/47820323.jpg)[/URL][/IMG]
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: OM от 26 Марта 2007, 19:38:50
Цитата: Sталкер;288997
Что вы глумитесь над парнем.........забыли наверное, как дрюкал многие машины на Новгородской дуге белый Зазик, правда у него там что-то лежит!

Чиото... ага:
Мотор классический 1600см3
КПП - кулачковая
Впуск - 4 дросселя (8 форсунок по 230сс)
ЭСДУ - Корвет 4.5 (Абит)
Закись азота
Мелочи жизни....:rollingfl
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: MIKE ! от 26 Марта 2007, 19:55:11
Какая турбина на двигателе с воздушным охлаждением?!!:rollingfl  Или я деталей не знаю?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: ShiG от 26 Марта 2007, 20:22:27
Положить его в тазик - и делов-то!
Вот тебе и жидкостное охлаждение!!!!
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: WildKid от 26 Марта 2007, 20:22:40
Цитата: racer;288962
+1 :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl


пошукай в нете

я месяца два назад по украингским сайтам лазил - так там и наткнулся на тюнинг заз разных выпусков.

там и про барабаны на диски и про многое другое писали

зы как прикол другу скинул а откуда брал найти не могу
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: WildKid от 26 Марта 2007, 20:24:04
Цитата: MIKE !;289006
Какая турбина на двигателе с воздушным охлаждением?!!:rollingfl  Или я деталей не знаю?


порши не так давно тоже воздушники были и с турбинами
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 26 Марта 2007, 20:43:13
Рвал, то он рвал но не на стоке, как аффтар вещает...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 26 Марта 2007, 20:53:08
Цитата: incarnate;288902
А не в курсе, вместо задних барабанов что подходит?

Прикалываешься?
А кто аффтар, не тотли тюненгмэн, который сделал спарцо заз на резине МОМО?:rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: saa от 26 Марта 2007, 21:46:56
Цитата: racer;289031
Прикалываешься?
А кто аффтар, не тотли тюненгмэн, который сделал спарцо заз на резине МОМО?:rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl :rollingfl


Да, похоже на RE-incarnate того ДрифтоВала :-D
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: MIKE ! от 26 Марта 2007, 21:52:29
Цитата: WildKid;289019
порши не так давно тоже воздушники были и с турбинами



То Поршики,а это ЗАЗ 968М с двигателем МЕМЗ наверное..Не надо плииз сравнивать х.. с пальцем! У нас на двигатели с водяным охлаждением турбину не могут по человечески поставить,один колхоз,то с коллекторами гемор,то с охлажением масла то антифриза,то с качеством металла в блоке,то с его жесткостью,то поршневая...Да много чего! А тут на ЗАЗ! :-D Не взрывайте себе и другим мозк..
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Stas от 27 Марта 2007, 01:55:49
Бабла нет - клей брызговеки.
А таг все моторы одинаковые.
Если буджет есть, можно чтото придумать.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: MIKE ! от 27 Марта 2007, 02:08:05
Цитата: Stas;289215
Бабла нет - клей брызговеки.
А таг все моторы одинаковые.
Если буджет есть, можно чтото придумать.



Придумать тут только своп можно думаю...Ибо МЕМЗ в качестве потребителя бюджета - тупость!
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: ShiG от 27 Марта 2007, 08:23:26
Да и смысл что-то придумывать - это ж не порш лохматого года, или лянча какая.
С этим же бюджетом можно поехать быстрее на другой машине.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 08:41:08
Цитата: racer;288955
Особо тебе ничего родной движок не даст.
Либо чуть-чуть повышаешь мощность стокового, путем замены поршневой на жигулевскую, БСЗ, а проточки каналов голов, карбюратор, клапана менять - я так сделал - полный абсурд, сейчас жалею.
Если что-то делать, то сначала дисковые тормоза, потом двигатель нормальный.
А вообще забудь, если тебе эта машина нужна для каждодневных покатушек, то поставь на полку и пусть пылится. А для души пожалуйста. ИМХО.


А ты не знаешь, какие стекла подходят сплошные, без треугольника?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 09:26:03
Народ, кто знает, как мне копеечный движок втулить с коробкой? Там с коробкой непонятки...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 27 Марта 2007, 09:37:11
Харош, тупить, сядь вместо того чтоб тут фигней страдать, лезь в яндекс и тама истчи что тебе надо. тебе дорога сюда http://www.zaz.ru если не ошибаюсь...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 10:15:36
да я не туплю, я уже был на всех сайтах про запары, там нету! а тот адрес шо ты показал, уже давно знаю и не раз литературу от туда скачивал. везде все одно и то же. видать на своих ошибках учиться прийдется :(
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 10:16:13
кстати, на русских сайтах больше инфы чем на украинских!
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Racer от 27 Марта 2007, 10:32:19
Стандартный Двигатель - себе дороже.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Night Racer от 27 Марта 2007, 10:34:58
Цитата: Keeper;288899
выбрасить его нах В курилку топ

+1
---
если по сабжу, incarnate, каков бюджет постройки?

p.s. у самого раритен...бугага.... 6-ка 82 г.в.
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 11:19:54
бюджет ограничен 1500-2000$, надо как-то вписаться...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 11:20:33
это еще с учетом, что все работы буду сам делать...
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: Keeper от 27 Марта 2007, 12:21:19
Цитата: incarnate;289392
это еще с учетом, что все работы буду сам делать...

Короче задача Намба ван продать запор Задача намбар тууу купить шаху или древнюю 8 и сделать там что то
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: incarnate от 27 Марта 2007, 14:24:20
задача намбар ван - это купить другую машину, иномарочку, кстати, какую можно купить за 3-3,5 тыс. $ и чтобы ездила (не сильно убитая)?
Название: Re: Турбозазик
Отправлено: krash от 27 Марта 2007, 16:32:58
а от зубила двиг с коробкой подойдёт? я както в журнале видел горбатого с 083 двигом.