RaceWars.Ru
Авто&спорт => Колеса => Тема начата: OTTO от 12 Марта 2007, 09:03:59
-
Нужна очень хорошая летняя резина размерности 185/60 R14. Цена, износостойкость и шумность роли не играют. Важно - управляемость, тормоза и приемлемый комфорт. Что посоветуете?
-
Нужна очень хорошая летняя резина размерности 185/60 R14. Цена, износостойкость и шумность роли не играют. Важно - управляемость, тормоза и приемлемый комфорт. Что посоветуете?
я бы уоку 520
-
я бы уоку 520
520 не выпускают больше, а с-драйв сильно сосет по тестам. Почитал за-рублем шинный тест, в лидерах MICHELIN Energy E3A и GOODYEAR Excellence, но тест говеный, многие достойные варианты отсутствуют. Весь в раздумьях пока.
-
520 не выпускают больше, а с-драйв сильно сосет по тестам. Почитал за-рублем шинный тест, в лидерах MICHELIN Energy E3A и GOODYEAR Excellence, но тест говеный, многие достойные варианты отсутствуют. Весь в раздумьях пока.
по собственному опыту с-драйв не сосёт ни разу!
на стоковой движке хрен сорвешь на светофоре, иногда вообще забываю что в дождь еду, в такой когда дворники не справляються! говорят что ёка мягкая и быстро стирается, насчет мягкая согласен, быстро стирается..чушь, проверено! Влетал в нериальные йамы а резине пох) Это не реклама!! впечатление из собственного опыта, всем советую, для города идеально!
-
Юнироял ралли 560 или 580 не помню уже
очень понравилась
и по сухому хорошо и по мокрому
-
очень хорошей летней резины на 14 - не бывает!!!
-
suckmydick, Игорь 78 - спасибо, учту
Montoya - хотелось бы выбрать из лучшего что есть для 14
-
Вот посмотрел, душа больше лежит к:
GOODYEAR Excellence
CONTINENTAL Premium Contact
MICHELIN Energy E3A
PIRELLI (не знаю пока какие)
UNIROYAL Rallye - 550
TOYO Proxes CF1
YOKOHAMA C.drive
Помогите выделить самые крутанские шины из этого списка, с учетом того, что цена, износостойкость и шум значения не имеют. Основные параметры - управляемость и тормоза. Еще надо учитывать, что ездить придется не только по автобанам, но и по убитым дорогам и грунтовке, поэтому немного комфорта лишним не будет.
Или может еще какие варианты есть?
-
Pirelli P5000D (http://www.shinamir.ru/images/tires/00000002289.jpg)1800 рубчиков.Лучше не найдешь в этом размере.Или традиционный Драгон.
-
а как резинка Pirelli P6000 ????
-
а как резинка Pirelli P6000 ????
Очень общий вопрос.Что сказать-то? Да,хорошие колеса,а что хотел услышать-то?Не понятно...
-
Драгон замечательные
-
Про йоку 520 скажу, что резина очень достойная и то что её сорвать не просто и дорогу она держит это да, но стёрлась она у меня до корта за 1,5 сезона это факт, я на ней конечно шлейфовал но не так то уж и сильно.
Сам щас ищу вариант и думаю про Р5000 (драгон), но только не мишелин, т.к. слишком у неё бочина мягкая, и фуфел на ней в 2 счёта вскакивает.
-
520 Йока на мокром асфальте не очень. Пирелли P5000 еще хуже. Мишелин бывает разный - видимо ты мало ее моделей в руках держал ли видел.
Хотя в 14 размере в принципе почти все гавно. Нормальная резина начинается с 15" и цены от 90-100 евро за штуку.
-
Йока на мокром и 520, и 538 говно, она хороша на сухом и желательно +25-29. Вот АВэСка другое дело...
Из далекого прошлого, что действительно устраивало по всем параметрам, это старые ПилотЭкзальта.
Очень хороши Игл1 и Barum BRAVURIS, но это 15, есть ли на 14 не знаю.
По Баруму, как не странно, из гражданской ИМХО лучшая резина для старта. Если где увидите маргните.)
-
185/60 R 14 82V PILOT EXALTO PE2.почему такой не хошь мишлен?отзывы очень хорошие. http://www.ultrashina.ru/tsts001.php
-
Вот завелись-то.Ну,не делают выдающихся покрых в овощном размере!!!!
-
Вот завелись-то.Ну,не делают выдающихся покрых в овощном размере!!!!
15- это овощной размер ?
может и так, но резины в таком размере полно и даже выдающихся.
-
15- это овощной размер ?
может и так, но резины в таком размере полно и даже выдающихся.
При чем тут 15-й? Речь о 14-м идет,по моему.
-
мишка пе2 должен быть в 14размере.ошибаюсь?просто видел в прайсе одном.
-
мишка пе2 должен быть в 14размере.ошибаюсь?просто видел в прайсе одном.
Да, есть в таком размере.
-
Короче, как я понял, на 14 все отстой и с выбором можно особо не париться?
-
При чем тут 15-й? Речь о 14-м идет,по моему.
Я думал, что речь идет о 15, так как у видел на сцылке тест 15 колес.
Про 14 согласен с Airport.
-
Кто ездил на Pirelli P5000D, хотелось бы отзывы услышать
-
Кто ездил на Pirelli P5000D, хотелось бы отзывы услышать
Я ездил. на мокром ацтой, на сухом заметно уступает той же Йоке 520. Для себя выбрал идеальный вариант Гудиер Игл Ф1 GSD3 - И на мокром и на сухом офигенно. А еще круто держит дорогу на любом покрытии Бриджстоун Потенца. На эклипсе такая стояла.
-
Самое главное, чтоб резина свежая была. А то полежит на улице на солнышке и пиздец сцепным свойствам....
ПС Пирелли 5000 на мокром офигенно держит.
-
Самое главное, чтоб резина свежая была. А то полежит на улице на солнышке и пиздец сцепным свойствам....
ПС Пирелли 5000 на мокром офигенно держит.
Если бы это еще определить как-то можно было. продавцы уверять будут что все свежак, еще даже остыть не успело.
что предпочесть из этой тройки:
TOYO Proxes CF1
YOKOHAMA C.drive
Pirelli P5000D
-
Определить-легко.На КАЖДОМ,подчеркиваю,НА КАЖДОМ колесе выбита неделя и год выпуска.И никто ничего наврать физиццски не сможет.
-
Понятно, учту.