RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: mivaol от 10 Марта 2007, 14:35:05
-
Недавно стало интересно что моя машинка может, трасса чистая ровная давлю педаль в пол, шустрый разгон начался где-то после 80км (Акпп хитро себя вообше ведет). Вобшем разгон до 150км и стрелка замерла как вкопаная! Притом как в гору как с горы 150 не больше.
У кого-то так же машина себя ведет? В паспорте 205км а реале 150(Типа ограничение?)
Как такую проблемку победить можно?
P.S. многие сказали зачем тебе так быстро ездить- встречный вопрос зачем я по-вашему такую машину брал.
-
Видимо максималка ограничена электроникой.
-
Видимо максималка ограничена электроникой.
150 как то маловато, тебе не кажется? :confused:
-
согласен
-
Обычно на праворульных 180. И на Супре, и на Крауне стрелку укладывали на 180... Пока не снимешь больше не поедет))
-
а чего за мазда то?
мазда 6 ,210 по спидометру,проверено лично,дальше очко
-
Ездили на Вингроуде, та же засада на 150 была, вопрос так и не решили...
-
вообще когда ипонка упирается в 180 то стрелка не замирает на 180ти она просится дальше.....но включается электро ошейник который в прямом смысле начинает отдергивать машину......а так чтоп стрелка встала на 150ти и замерла......наверно больше и не судьба разагнатся ) не тянет типа.....
-
Старая Мазда, на спидаке 200, валит 200...
-
150 как то маловато для ограничения максималки .
-
вообще когда ипонка упирается в 180 то стрелка не замирает на 180ти она просится дальше.....но включается электро ошейник который в прямом смысле начинает отдергивать машину......а так чтоп стрелка встала на 150ти и замерла......наверно больше и не судьба разагнатся ) не тянет типа.....
Ну да, электроограничение как отсечка.
Впрочем, 150 км/ч.... гхм.. может что не так с мозгами у машины?
-
Мазда Юнос 500 160 сил, движок 2.0 V6
На 150 замерает при том мы даже на этой скорости из окна высовывались а её хоть бы что(скорость на пару километров сбавит и сразу обратно на 150) но больше 150 не едет, а до этой скорости разгоняеться при том что до 80км как корабль плывет еле набирая скорость до 100 она за 15 сек.
Попутно.. как правильно на автомате разгоняться? Я его на холд ставлю, трогаюсь с L-ки(фиксированая 1) затем S-2 и D-3, правда разгон так себе.. больше похоже на 80сил чем на 160.
DoriFord Ты знаешь как ограничение снимаеться, может самому через интерфейс разьем можно? в инете пишут как ошибки считать, но про ограничение ничего!
-
Подожди с ограничением, это не оно. Снимают его перепрошивкой мозгов или новым компом. Но у тебя не в этом проблема.
Попробуй спросить здесь:
http://www.xedos6.ru/
-
ваабщета ограничение не у всех ипонцких машинах а у ипонцких машинах сделанных для ипонии - соотв если маздо собрано для еуропы то и ошейник на ней еуропейский
-
Если действительно по паспорту 160, то живых видимо осталось 80
15 секунд до 100 это очень много.
А масса авто какая, че в пасспорте написано?
-
Как срабатывает ограничитель ты сам почувствуешь, поверь мне!!!Тут дело не в ограничители,копай в другом месте.
-
Прдам коробочку убирающую отсечку...HKS spid limit defencer type 1 ...
4 провода на мозги и всех делов ... 3500...
-
может у тя 4ой передачи нет
-
O/D горит ? какие обороты мотора при упоре в 150 ?
-
Оборотов при упоре 4500 (до десятков не помню) хотя мотор раскручиваеться до 7ми, кстати на семи отсечка то-же гораздо мягче чем на 2110(для сравнения) на десятке она нервно пытаеться нарушить границу, а на моей просто ну семи держит без резких сбрасываний оборотов.
Машина сделана для японцев.
Etty схема сложная?
А да на счет 15 ти сек, я пробовал машину в троем, и как уже упаминал она до 80ти как-то вяло едет зато после в сиденья начинает вжимать, но толко до 150.
P.S. Пока по кседосам юзаю может что проясниться.
-
Оборотов при упоре 4500 (до десятков не помню) хотя мотор раскручиваеться до 7ми, кстати на семи отсечка то-же гораздо мягче чем на 2110(для сравнения) на десятке она нервно пытаеться нарушить границу, а на моей просто ну семи держит без резких сбрасываний оборотов.
Машина сделана для японцев.
Etty схема сложная?
А да на счет 15 ти сек, я пробовал машину в троем, и как уже упаминал она до 80ти как-то вяло едет зато после в сиденья начинает вжимать, но толко до 150.
P.S. Пока по кседосам юзаю может что проясниться.
Схема простая...+ из под зажигания,минус, два провода на провод от датчика скорости ...
-
зачем человеку не нужную вещь впа...предлагать )))
дело же не в отсечке имхо..
а штобы убедица предлагаю клему со спидометра скинуть и проехать
-
С машиной явно что-то не так. И дело не в лимите скорости японцев которая 180 кмч а не 150 кмч
-
Была Мазда 323F, там якобы сторонний ограничитель стоял на 150 о чем свидетельствовала доп.наклейка, как он срабатывал и срабатывал ли вообще увы не проверял.
-
Можно вопрос если со спидометра скуинуть клемму разве что то произойти должно(кроме как он перестанет показывать)?
А где наклейка наклеяна была?
Да и про ограничение подумал-то только из-за того что больно резво она до 150 разгонялась, вот если бы как десятка еле еле до 170 разгонишь и то страшновато рулить. а тут разгон разгон а потом 150 быстрее не едет.
-
Может с АКПП что-то и она в аварийный режим какой-то выходит?
-
Я не впариваю, а так, предлагаю ... И конечно штучка не от 150 защищает, а от 180, как почти у всех японцев ...