RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Warrior от 02 Марта 2007, 13:33:47
-
Что за контора A&Z ?
короче, с A&Z разобрались, что это за гусь и с чем его едят.
теперь интересует wilwood.
(http://www.wilwood.com/images/SL4R_R.gif)
смущает рабочая поверхность - не будет ли она перегреваться при интенсивном торможении?
-
вилвуд нормальные тормоза для трека.
раньше были все без пыльников. может сейчас что-то изменилось.
-
вилвуд нормальные тормоза для трека.
раньше были все без пыльников. может сейчас что-то изменилось.
да щас все идут без пыльников...
для трека - а они больше, чем одну гонку ходили?
для полу гражданско-спортивного авто тогда что лучше было бы?
стоковых не хватает
-
а по подробней про это чудо!скок стоит и характеристики какие нибудь
-
2DUB лень рыться в каталоге автотемы, но там есть всякое, и с характеристиками.
Посмотри там.
-
а по подробней про это чудо!скок стоит
http://www.wilwood.com
стоит косарь за кит передних
-
Где то читал что дорогие и говенные колодки на них... Типа только фирменные а качество не ахти...А что все так Промы боятся то? Копия AP качество вроде ничего,колодок выбор большой,диаметров достаточное количество..Ну ток единственно что 4 поршня.. А нафиг 6? Как будто 500nm под капотом!
-
короче, с A&Z разобрались, что это за гусь и с чем его едят.
А поделиться инфой?
-
если пофиг на отсутствие пыльников - я бы посмотрел на TAROX.
а в идеале вообще BREMBO взять - это и доступность всех расходников, и пыльники имеются что для гражданской езды очень-очень гуд
-
А поделиться инфой?
производство китай (или корея, точно не известно), пыльники так же отсутствуют, где в дальнейшем брать расходные материалы - хз (прошпроту я не доверяю, так и останешься без колодок)
существуют 280 и 300 мм диски... прошпрот в страну поставляет 300 мм, а это значит 17-е диски
280 мм влазят в 16-е диски в паре мм от диска(народ говорит, что не остается места для грузиков балансировки). Знакомый поставил их в 16-е колеса, у него это выглядит вот так:
(http://photofile.ru/photo/dvs500/2244194/large/45421419.jpg)
Поэтому и решил, что раз нет разницы в цене(то и то по килобаксу), то лучше Вилвуд, чем это :) Хотя у Вилвуда смущает маленькая рабочая поверхность (их в инете видел тока на авто для пуляний или трека)
если пофиг на отсутствие пыльников - я бы посмотрел на TAROX.
а в идеале вообще BREMBO взять - это и доступность всех расходников, и пыльники имеются что для гражданской езды очень-очень гуд
дело в том, что совсем не пофиг (на авто и так буду ездить)... но как показывают каталоги, то сейчас практически все идет без пыльников.. млин...
Брембо я бы взял с удовольствием, но не вижу комплекта, который встал бы мне без переделок креплений (у Вила такой есть)
TAROX нравится торм. дисками. В отличие от Вилов, у них хорошая тормозная поверхность. Но млин, цены их я не знаю :"
(http://www.tarox.com/images/junior-bg.jpg)
-
Посмотрел сайт TAROX (http://www.tarox.com/english.html) стоковые тормоза на себя у них нашел.. а вот в спортивных не разобраться :-)
-
298-300 мм - это 16е диски... 318-320мм -17е ...
С колодками проблем не должно быть... Они их не изобретают ,а берут напр от Ская, или Субы за образец ... В любом магазине с колодками по каталогу можно по форме понять кто прообразом был ...
-
298-300 мм - это 16е диски... 318-320мм -17е ...
У A&Z 16 я показал на фото, с дисками 280мм они впритык поместились в диск(суппорт огромный)
У тарокса не знаю... ты уверен?
С колодками проблем не должно быть... Они их не изобретают ,а берут напр от Ская, или Субы за образец ... В любом магазине с колодками по каталогу можно по форме понять кто прообразом был ...
это хорошо
-
А чем тебе диЦки Вилвуд не нравятся, отличные диски на внешний вид,
сборные это всяко плюс в отличии от Тарох.
А по поводу рабочей плоскости уверен что она такая же как и у всех, просто картинки разные.
-
На самом деле Wilwood есть модель с пыльниками, 4 поршня точно есть. А разборный диск непонятно насколько плюс при необходимости найти замену. А про диаметр тормозного диска и влезание в определенный колесный диск все очень сильно зависит от суппорта.
-
А чем тебе диЦки Вилвуд не нравятся, отличные диски на внешний вид,
сборные это всяко плюс в отличии от Тарох.
А по поводу рабочей плоскости уверен что она такая же как и у всех, просто картинки разные.
хм... я сначала тормоза выберу по хар-кам торможения, а не внешнему виду ;-)
На самом деле Wilwood есть модель с пыльниками, 4 поршня точно есть.
если покажешь, то буду признателен... пока не обнаружил...
А разборный диск непонятно насколько плюс при необходимости найти замену.
да по-моему все так же заказывается из сша, с сайта...
А про диаметр тормозного диска и влезание в определенный колесный диск все очень сильно зависит от суппорта.
во-во
-
теперь интересует wilwood.
смущает рабочая поверхность - не будет ли она перегреваться при интенсивном торможении?
Я некоторе время назад изучал для себя тормозной вопрос. В Вилвуде меня лично сильно смутило то, что там почти наверняка дюймовая резьба. Если это так, то будет проблема с подбором фитингов для шлангов.
-
если покажешь, то буду признателен... пока не обнаружил...
Раз (http://wilwood.com/Products/001-Calipers/009-SL4R14/index.asp), два (http://wilwood.com/Products/001-Calipers/014-DRM/index.asp) вот они с резинками, даже на фото видно, но цена($451.95 первый за шт, $249.95 за штуку вторые), но вторые могут использовать диск макс толщиной 25,4мм актуальнее первые. А по поводу дисков, оттуда конечно можно привезти, но они весят дай боже и доставка будет стоить нормально. Поэтому мое имхо проще здесь подобрать диск от чего либо и на крайняк пересверлить дырки в нужные и все.
-
Раз (http://wilwood.com/Products/001-Calipers/009-SL4R14/index.asp), два (http://wilwood.com/Products/001-Calipers/014-DRM/index.asp) вот они с резинками, даже на фото видно, но цена($451.95 первый за шт, $249.95 за штуку вторые), но вторые могут использовать диск макс толщиной 25,4мм актуальнее первые. А по поводу дисков, оттуда конечно можно привезти, но они весят дай боже и доставка будет стоить нормально. Поэтому мое имхо проще здесь подобрать диск от чего либо и на крайняк пересверлить дырки в нужные и все.
не бюджетные какие-то получаются... прис условии, что целеком кит выходит тут в штуку, то тут тока пара суппортов...
пойдем, посмотрим что нам предложит япония :)
-
хм... я сначала тормоза выберу по хар-кам торможения, а не внешнему виду ;-)
Шурик не выпендривайся;-)
Ссылку не дашь случайно на сравнительные характеристики
тормозных путей и температурного режима всех представленных кандидатов в сравнительном тесте. Так что если не найдешь сам дурак ;-) ;-)
-
Шурик не выпендривайся;-)
Ссылку не дашь случайно на сравнительные характеристики
тормозных путей и температурного режима всех представленных кандидатов в сравнительном тесте. Так что если не найдешь сам дурак ;-) ;-)
ну, я немного не так выразился :-)
ползаю по инету, ищу мнения людей, на редлайнерс мне в один голос народ заявил, что вилвод меньше 260 см полное Г, не тормозят совсем... ну вот так ползаю, смотрю мнения...