RaceWars.Ru

Авто&спорт => Истории постройки => Тема начата: mart от 23 Января 2007, 00:50:53

Название: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 23 Января 2007, 00:50:53
ну вот решился и я немного рассказать об том геморое что я по случаю или по болезни решился замутить
история началась  в 2000 году когда я первый раз сменил тазомобиль на иномарку, родственник продавал Форд Скорпио 2.0i ОНС, понравилось авто с первой поездки, было много дней и ночей в дороге, много прежили и накатали, после чего стал интересоваться моделью как таковой и узнал что существует Скорп с моторм Cosworth, 2.9 24 клапана 195 сил, машинка выпускалась в топовой версии, с коженным салоном, кондеем, полным электропакетом (даж спинки задних сидений электрические) и автоматической коробкой, и вот как то в объявлении в рекламе-шанс я увидел объяву, Скорпио 3 литра 215 сил, ну думаю таих не было но  может продает кто Косика, созванился и о чудо, точно Косворт, седан 92 года выпуска, договорились посмотреть ы 12 часов ночи, оба работали, а на утро я уже стал счастливым обладателем гемороя, то что умирает автомат меня не смущало, ибо я уже сразу готовился ставить ручку, даже прикупил её, но вот мне позвонили и сказали что на разборку пришел оч живой экземпляр обычного 2.9 Скорпа 4х4, и у мну в заднице засвербило сделать то что не делалось на заводе, Косворты выходили с завода только с автоматом, сказанно-сделанно.и я прикупил весь комплект полного привода для своего проэкта, даже имя ему придумал - Evo-Scorpio:-D , и начал по тихоньку разбираться с этим, долго все тянулось, места для реализации не было, времени, но полтора года прошло и трансмиссия внедрена в автомобиль, а это не мало, едло в том чтоу полного привода передний мост проходит сквозь поддони для этого нужно снять двигатель, что само по себе внушало страх, но деваться не куда, подрмник тоже свой как и рейка рулевая, пришлось потрудиться слеганца и все это поставить, сильной загвоздкой стало то что я сразу не подумал про задний редуктор, ибо на полном приводе нужен 3.62 передний и задний, а  у меня на авто стоял 3.64 и по мнению многих ползователей Скорпов 4х4  такойредуктор оставлять нельзя было, и что характерно, при всем богатстве выбора и кол-ва разборок в Питере редуктор такой не найти, точнее нашел у одного упыря который запросил ценник в пять раз дороже чем стоит Скорповый редуктор б/у, но есть друзья скорповоды и  все СНГ мне искало редуктор, наконц нашли в Кишиневе и подарок на новый год свершился, мне доставили его в Питер...
до идеального состояния постройки автомобиля еще далеко, но первый этап почти закончен, осталось сваять выпуск ибо родной не встает из-за раздатки...
до кучи еще были заказанны и установленны новые  тормозные диски, которые привезли, те что надо только с четвертой попытки, они не совсем такие как у обысного Скорпа, больше диаметром и задние тож вентилируемые отличаются от передних в диаметре всего на 5 мм, тот же секс с колодками, но всеж таки нашли то что надо, я затрахал в поисках оч много поставщиков запсастей в Питере, которые делали круглые глаза, пытаясь найти то что надо, в каталогах у многих не было вообще такой модели...
фоты предварительной работы
поддон с пердним редуктором, рейкой от 4х4 и аммортиками Кони
(http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/42961902.jpg)
(http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/42962076.jpg)
коробка с раздаткой при установке которой пришлось порезать кузов и расширить тоннель, да и ожидание подушки третьей опоры 2,5 месяца
(http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/42962029.jpg)

вот пока и все, дальше как что изменится буду сочинять и выкладывать:-)
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: Игорь 78 от 31 Января 2007, 14:35:51
здорово
молодец!
такой гимор осилил
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: Wave Generator от 31 Января 2007, 15:32:20
автор нашел в себе силы сказать дрифтингу НЕТ!
хотя как сейчас помню, блока на первом скорпе была.

САБЖ Поздравляю! К лету управишься?
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 31 Января 2007, 17:15:58
Цитата: Игорь 78;263336
здорово
молодец!
такой гимор осилил


Цитата: Wave Generator;263365
автор нашел в себе силы сказать дрифтингу НЕТ!
хотя как сейчас помню, блока на первом скорпе была.

САБЖ Поздравляю! К лету управишься?


спасибо)))
на старом стоял редуктор с блоком, но слишком медленный, как потом оказалось:-D
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: JOKER_1.8T от 03 Февраля 2007, 14:44:32
молодец ))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: Slavakot от 25 Февраля 2007, 23:47:40
А не подскажите где можно обвес на Ford scorpio достать или заказать....нужен более или менее индивидуальный!!!Заранее спасибо
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 26 Февраля 2007, 10:49:17
Цитата: Slavakot;274732
А не подскажите где можно обвес на Ford scorpio достать или заказать....нужен более или менее индивидуальный!!!Заранее спасибо


с обвесом , тем более индивидуальным тяжеловато, для Скорпов у нас практически ни чего нет,если деньги есть, то к Олегу в Фантюниг дорожка, если не оч с бабосами, то копию оригинального RS обвеса можно заказать в Новгороде с доставкой в Питер
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 05 Марта 2007, 23:32:02
ну чтож, практически вышли на финиш, поменян бензонасос с удалением кулибинских соплей, установлен на половину штатный выпуск, на вторую половину пришлось раскошелиться и ваять ручную сборку, завтра замена топливного фильтра и установка новых лямбдазондов и думаю в первый пробный проезд по городу до шинки и обратно в конюшню)))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: DoriFord от 07 Марта 2007, 01:49:07
А как диффы? Пока не нашёл нужный? У тебя, вроде, косяк с передаточными числами на осях..
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 07 Марта 2007, 15:29:26
редуктор мне привезли наконец то, так что уже все поставленно и передаточные числа равны)))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: DoriFord от 08 Марта 2007, 00:31:56
Молодца! Поздравляю.
Покатаешься, отпишись - интересны отзывы про фордовский 4WD и 24-клапанник. :smile:
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: Scrimer от 28 Марта 2007, 22:39:25
А вот и сМарт-мобиль!!!
Поздравим его с началом эксплуатации!

(http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/47958139.jpg) (http://photofile.ru/users/scrimer/2387414/47958139/)
 (http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/47958190.jpg) (http://photofile.ru/users/scrimer/2387414/47958190/)
 (http://photofile.ru/photo/scrimer/2387414/large/47958160.jpg) (http://photofile.ru/users/scrimer/2387414/47958160/)
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: OM от 28 Марта 2007, 22:59:43
Очень радует, когда люди через года, вкладывая силы и деньги воплощают мечту в жизнь.
Молодчик! Респект!!!
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 28 Марта 2007, 23:04:47
спасибо)))
до идеала конечно еще далече, но буду стремиться)))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: Zeka от 29 Марта 2007, 00:33:06
эпическая сила! Костя - конгратьюлейшнз..
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 31 Декабря 2007, 00:25:46
эх ма все имеет свое начало и свой конец, машинка продается, но переходит в руки такого же больного как и я, думаю будут силы и у человека все получится, заменили сейчас цепь в раздатке, теперь полный привод работает как надо и машин готовится к покраске, вскоре он выйдет в новом обличие на дороги города, ну а я продолжу изыскания и все появившиеся финансы кину на подготовку нового проекта для участия в раллийных перепетиях северозапада))))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: вазилка от 31 Декабря 2007, 00:36:59
Что же теперь..СИЕРА КОСВОРД...4Х4??
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: mart от 19 Января 2008, 22:07:44
Цитата: вазилка;398111
Что же теперь..СИЕРА КОСВОРД...4Х4??

нет, на форд, будет сокровище автопрома нашенского))) но это пока в тайне)))
Название: Re: Эволюция Форд Скорпио
Отправлено: T-4 от 12 Февраля 2008, 16:03:43
тоже мне... тайна )))