RaceWars.Ru
Разное => Курилка => Тема начата: Maik19 от 11 Января 2007, 18:31:27
-
Недавно подарили мне "шоху" с движкой 1.3. Хотел спросить совета у людей, прошаренных в теме тюнинга, стоит ли "доводить до ума" данный агрегат? Просто я всю жизнь отъездил на батиной октавии RS у которой 200 под капотом и щас мне жутко не хватает лошадок... Доход у меня средний, но стабильный, так что вкладывать в ее могу в месяц тысяч 5-6. Кстати, "шоха" 84 г.в., но движка прет будте-нате. Просто первые шаги уже сделал (салон, "нулевик") и стоит ли делать вторые и третьи или ездить на том, что есть?
-
ну если после RS шаха с 1,3 прет, то "тюнь"....
но учитывая,что она стоит порялдка 20000-25000 рэ....то вложения в "тюнинг" это бред.
возьми денег взаймы, купи зубло/матреху, и по 5-6 в месяц отдавай.
-
ну если после RS шаха с 1,3 прет, то "тюнь"....
но учитывая,что она стоит порялдка 20000-25000 рэ....то вложения в "тюнинг" это бред.
возьми денег взаймы, купи зубло/матреху, и по 5-6 в месяц отдавай.
Блин, понимаешь, "зубило" затюниное под "ноль"-уже не новость для всех, а вот шоха (тобишь в принципе вся классика) выделяется с общей массы... По-крайней мере, для меня... Больше всего меня пугает движка 84 года... Выдержит ли она или нет... +ходовая, кузов и т.д.
-
тюнить такую старую шаху-бред!
если ты пинцет поклонник классики то купи ее как можно более новую и инжекторную, а потом уже в тюнинг...
выделяется? ну тут 2 варианта
-шаверма стайинг (дешива и неипцо как крута)
-тюнинг....готовся отдать 2-3 цены твоей машины
-
не хочу вступать в полемику, хотите возитесь с капризными делортами
абит и нах!
-
тюнить такую старую шаху-бред!
если ты пинцет поклонник классики то купи ее как можно более новую и инжекторную, а потом уже в тюнинг...
выделяется? ну тут 2 варианта
-шаверма стайинг (дешива и неипцо как крута)
-тюнинг....готовся отдать 2-3 цены твоей машины
Не, под арбузника я точно заделываться не хочу, а вот 2-3 цены машины (если не сразу) пережить можно... Мне интересно выдержат ли узлы? Кстати, движка с нулевиком крутится просо замечательно... После 4000 начинает приятно поддавливать в седенье... после 4500 уже вдавливает более приятно... Так что движка выдержит, наверное... :-) А вот с ходовой и со всеми креплениями, стойками и т.п. - не уверен. Короче, чего делать, когда дареному коню в зубы не смотрят?:confused: С чего начинать - движки, подвески, трансмиссии, впуска-выпуска и т.д.?
-
С чего начинать - движки, подвески, трансмиссии, впуска-выпуска и т.д.?
подвеска и тормоза ИМХО
-
Блин, понимаешь, "зубило" затюниное под "ноль"-уже не новость для всех, а вот шоха (тобишь в принципе вся классика) выделяется с общей массы... По-крайней мере, для меня... Больше всего меня пугает движка 84 года... Выдержит ли она или нет... +ходовая, кузов и т.д.
про двигатель забудь) новый блок по-любому)
есть лишняя сумма от 5ти?;-)
-
Кстати, движка с нулевиком крутится просо замечательно... После 4000 начинает приятно поддавливать в седенье... после 4500 уже вдавливает более приятно... Так что движка выдержит, наверное... :-)
до заветного звука-бздреньььь
1,3 вдавливает говоришь? бугогоооо
на папиной RS видать за рулем только сидел ;-)
А вот с ходовой и со всеми креплениями, стойками и т.п. - не уверен. Короче, чего делать, когда дареному коню в зубы не смотрят?:confused: С чего начинать - движки, подвески, трансмиссии, впуска-выпуска и т.д.?
учитывая год машины начни......со ВСЕГО!
ЗЫ продай ты к черту этого пенсионера!
-
стоит ли "доводить до ума" данный агрегат?
Не стоит.Стоит купить/накопить/взять в кредит такую же актавию :-D
А по сабжу обратись за советом к МАМОНТу. Он тебе расскажет с чего стоит начать и во сколько это тебе обойдётся и вообще,надо ли оно тебе.
-
Для начала я бы пошкурил, зашпатлевал и покрасил аккуратненько... Потом уже видно будет)
-
На самом деле (могу ошибаться)другой (желательно новый) 1.6 блок !Потом тормоза подвеска,аэродинамика,есть достойные аппараты но для этого реально больным нужно быть,потому что тюнинг запчасти дорогие да и инфы не много,на самом деле тебе не на этот форум а на форум любителей классики!!При наличии рук и желания сделать можно много
-
скай, 200, сильвия... не дороже вложений в таз получится в итоге... не просто же так почти весь рс с тазов на нисмы пересел ;)
-
Просто я всю жизнь отъездил на батиной октавии RS у которой 200 под капотом и щас мне жутко не хватает лошадок...
Если вопрос обстоит именно так - не стоит имхо.
Тем более с маленьким бюджетом.
PS. Собирай сумму 2-3уе, обратись в любую тюнинг контору, тебе прикинут стоимость доработок. Если к тому моменту, желание не пропадет - начинать можно ;)
-
2 афтор
Бюджетно небывает можно сделать костмас.. как у меня
можно гародтюнинг как у Рузе
а можно всего этогол не делать .. продать и купить инопомойку
Я для себя сделал выбор
2 Алл
Бля вы все какобычно жжжоте особенно юнные сракеры
2 Стас +1
-
такую хочешь?
-
Недавно подарили мне "шоху" с движкой 1.3. Хотел спросить совета у людей, прошаренных в теме тюнинга, стоит ли "доводить до ума" данный агрегат? Просто я всю жизнь отъездил на батиной октавии RS у которой 200 под капотом и щас мне жутко не хватает лошадок... Доход у меня средний, но стабильный, так что вкладывать в ее могу в месяц тысяч 5-6. Кстати, "шоха" 84 г.в., но движка прет будте-нате. Просто первые шаги уже сделал (салон, "нулевик") и стоит ли делать вторые и третьи или ездить на том, что есть?
Если фанат, делай машину под себя и для себя. Наша машина приведенная в порядок всегда выделяется на дороге, с такими вливаниями за годик приведешь в порядок машину и то если сам будешь её подкручивать ;-)
-
Может быть я что-то не понимаю, но каким нах образом можно улучшить аэродинамику шахи???? Это же кирпич по форме? какая аэродинамика, вы о чем???
-
да слушай мне то же все время говорили что блин зачем стока бобла вбил и вбиваешь в классику (типа все это ведра) (у меня 2000 г) у меня семерка как ты понял так я вообще не парюсь летом в полном обвесе и с 15 дисками она не теряеться не где...если тачко запало в душу то делай (тока надо быть увереным на сто что б потом не жалеть) мне запало я уже третий год делаю))) и не жалею)) но там кнешна буджет здецал побольше чем у тебя но все ж)))
А двигло мне кашться ставь блок от нивы 2113 Колено здоровое 84 или 88 (получиться гдето 2 литра)ну там валы голова ну короче дальше как обычно)) и вперед у меня после настройки где-то сотню за 8 - 8.5 набирает со штатной коробкой и без премотока (тока с пауком)...так что есть к чему стремиться и не кого не слушай все эти фразы да классика классика кокашко...подкапи и сделай как нада...удачи:peace: ))
-
2 MIKE 07 - тут мало кто говорил, что классика г - выдыхай. У человека 2 проблемы: год и бюджет. Это для меня два слагаемых для тюнеха. И если в большинстве случаев годом можно пренебречь, то с бюджетом в 5-6 тысяч точно нет, особенно в нашем случае, когда АФФТАР не знаком с мат частью на должном уровне, который позволял бы экономить на сервисах и крутить гайки самому. Кста ты прав про свою, что "не теряеца!", на аватре тачко ЙАД! Зачод БП!)) Она правда едет 8 секунд!? Моя тоже - давай заедем?
ДЛЯ МЕНЯ этот топ очередняк из серии: пацаны дароф! Есть реальный бюджет в 7 косарей (+/- 200 рублей), хочу начать с установки ЗаКеЗи. Кто чё шарит!?
2 АФФТАР: прокатайся и подкопи денег, возьми в кредит или купи посвежее зупло, это будет гораздо более прозаично в плане твоих возможностей..
-
афтор
классика енто не дешовое удовольствие строить классику.
главное что ты хочешь от неё получить.
Если авто в хорошем сотоянии главное кузоф то мона строить что то более или менее.
-
Не слушай ты не кого, начинай потихоньку делать. А там глядьшь тать часть изучишь, с новыми людьми познакомишся, на себе все изменения испытаешь. Если получишь от этого кайф, значит ты все правильно сделал. Я свою тоже потихоньку дорабатываю для себя без супер бюджета... так процесс заводит даже больше чем результат.
-
Не слушай ты не кого, начинай потихоньку делать. А там глядьшь тать часть изучишь, с новыми людьми познакомишся, на себе все изменения испытаешь. Если получишь от этого кайф, значит ты все правильно сделал. Я свою тоже потихоньку дорабатываю для себя без супер бюджета... так процесс заводит даже больше чем результат.
Это точно!!! Затягивает просто, как в болото... А результат на дороге уже чувствуется даже с мелочами... Respect и уважуха тебе!!! ;-) Будем продвигать отечественный автопром, который разваливается на крутых поворотах!!!:rollingfl
-
интересно как ето вы разгон меряете все до сотки.......в уме чтоли сикунды отсчитываете..........или как всегда нокия стритрейсинг пиплз.......
-
Это стец....:doh: у одного сток.класс 1.3 менее 10с до сотки едет, у другого 8.5с загруженная .... парни отсыпьте appl
Нафиг ничего не трогай, тюнинг - говно!
ЗЫ Серьезно.
-
Недавно подарили мне "шоху" с движкой 1.3. Хотел спросить совета у людей, прошаренных в теме тюнинга, стоит ли "доводить до ума" данный агрегат? Просто я всю жизнь отъездил на батиной октавии RS у которой 200 под капотом и щас мне жутко не хватает лошадок... Доход у меня средний, но стабильный, так что вкладывать в ее могу в месяц тысяч 5-6. Кстати, "шоха" 84 г.в., но движка прет будте-нате. Просто первые шаги уже сделал (салон, "нулевик") и стоит ли делать вторые и третьи или ездить на том, что есть?
Нормальный авто. Бюджетное обслуживание. Надумаешь дорабатывать серьезно хорошо, потихоньку тазик станет и рулиться и ехать. Мотор конечно не для бодрой езды, придется ставить номальный низ от1800 до 2000 иначе не как. Нулевик карашо но если стоит нормальная система от башки до задницы ( около 8000р станет). Вообще как понял машина на каждый день? Самый раз! Можно и гонять и по городу и в спринтах. тренироваться потихоньку и расти вместе с машиной. С глубоким тюнингом осторожней - это запредельные деньги. Но даже если что то и сделаешь нормально с классикой - всегда будет тебе верна и надежна и выдержит любой трах. Заднеприводный авто - хороший тренажер для роста тебя как пилота.
Так что я тебя поддерживаю.
Классика - форева!
-
аднеприводный авто - хороший тренажер для роста тебя как пилота.
Так что я тебя поддерживаю.
Классика - форева!
Это при условии что автор желает делать из себя пилота, если автор хочет просто катаццо и получать от этого удовольствие скорее эстетическое, то я бы присоветовал ему купить какую-нить бюджетную старенькую инопомоечку, благо выбор есть под любые запросы и возможности :)
-
Слиф защитан
Для понтовых арастайлеров с разгоном в 8с, а на арбузах с дефлекторами и зеркалами под хром иначе собсна и не бывает, ответ был выше.
ЗЫ Как научишься нормальному общению, заходи.
-
какие 200 вы чего с ума посходили140-160 предел классика на этих скоростях уже не рулиться нифига!!!Коробка то хоть 5 ступеней была?Кирпичь он и в африке кирпич
-
Попробуй подмандить карб (мне кажется проблема в нем). Если не поможет - померь компрессию... Ниже 7 - движку на помойку смело!!!:-D
Так же могут быть всякие прокладочки (опять же в карбе), игольчатый клапан впрыска и т.д. Короче, геммороя может много быть...:-) Классика...:-D
компресия 12 везде...скорее всего это карб парит мог....потомучто стоит восьмой...фиг знает какой...ещё стаят гидрокомпенсаторы...но они думаю на скорость не влияют =)
-
Попробуй подмандить карб (мне кажется проблема в нем). Если не поможет - померь компрессию... Ниже 7 - движку на помойку смело!!!:-D
Так же могут быть всякие прокладочки (опять же в карбе), игольчатый клапан впрыска и т.д. Короче, геммороя может много быть...:-) Классика...:-D
Вот и у меня , по ходу, тупит из-за второй камеры :-( "ОЗОН",однако... Скажите, а где можно SOLEX 053 или 073 до ума довести ?
-
Во баян развели...
Классика онли форева. и её мона заставить и рулить и тормозить тока вопрос цены... и желания!
Мона топ переносить в курилку :)))
-
Во баян развели...
Классика онли форева. и её мона заставить и рулить и тормозить тока вопрос цены... и желания!
Мона топ переносить в курилку :)))
огласите цену руления классики!!! очень нада!!! а то Пацифер все сиденье правое запачкал:-D :-D :-D
-
огласите цену руления классики!!! очень нада!!! а то Пацифер все сиденье правое запачкал:-D :-D :-D
привести всю подвеску в порядок ...
аморты ПС- 3300 р.
пружинки ваз или саплех HD от 1500-3000 р.
двойной передний стаб.. 1000 р.
задние тяги на сайленблоках 08 - 3000 р.
колеса 14" ...(сам на 15" )- ...
тормоза
перед 2112 ...14" вентиля...
ЗДТ не советую не бюджетно да и гемора много(проверено)....
вакуомник 08 ГТЦ 08..
-
какие 200 вы чего с ума посходили140-160 предел классика на этих скоростях уже не рулиться нифига!!!Коробка то хоть 5 ступеней была?Кирпичь он и в африке кирпич
как на классике можно замерить 200км если спидометр до 180?
-
по САБЖу:
"Грамотная" на дросселях или компрессе вполне, и даже быстрее, у нас знаю пока только одну очень быструю классику, но время идет, лето покажет. А просто 1.9 еще ничего не значит.
то Мол.чел:
Ваш стеб в первую очередь показал неосведомленность в данном вопрсе.
Далее по тексту выше.
-
по САБЖу:
"Грамотная" на дросселях или компрессе вполне, и даже быстрее, у нас знаю пока только одну очень быструю классику, но время идет, лето покажет. А просто 1.9 еще ничего не значит.
то Мол.чел:
Ваш стеб в первую очередь показал неосведомленность в данном вопрсе.
Далее по тексту выше.
я доверяю людям которые ее делали полностью ибо это их дело а мое дело денюшки давать так как у меня опыта пока не много у нее конешна не 160 сил ну я думую как минимум 120 есть что может гарантировать разгон до сотни примерно 8.5 замерял на секундомерах разных 6 раз...на зимней резине....просто интересно было..гонялся с другом у него Ниссан 110 sx он разгоняеться за 8.2 я чуть медленее и то из за коробки (как мне кажеться).....а движок мне собрали тока в течении это го месяца...я не любитель пальцоваться просто удивительно что считают что тока полукирпич может ехать...:peace:
-
я доверяю людям которые ее делали полностью ибо это их дело а мое дело денюшки давать так как у меня опыта пока не много у нее конешна не 160 сил ну я думую как минимум 120 есть что может гарантировать разгон до сотни примерно 8.5 замерял на секундомерах разных 6 раз...на зимней резине....просто интересно было..гонялся с другом у него Ниссан 110 sx он разгоняеться за 8.2 я чуть медленее и то из за коробки (как мне кажеться).....а движок мне собрали тока в течении это го месяца...я не любитель пальцоваться просто удивительно что считают что тока полукирпич может ехать...:peace:
молодой человек.
вы вообще классику быструю видели хоть раз?
-
молодой человек.
вы вообще классику быструю видели хоть раз?
Тише! :donttell: Он владелец одной из них!
-
замерял на секундомерах разных 6 раз...
Если б было 6 разных спидометров ...
-
Дайте ему GTech и посмотрим чо там за секунды до 100 будут и квотер
-
Дайте ему GTech и посмотрим чо там за секунды до 100 будут и квотер
Настоящие сракеры верят только собсвенной сраке и часам Полет, Г-Тех и наврать может, а жопометр он не подведет никогда :donttell:
-
молодой человек.
вы вообще классику быструю видели хоть раз?
Я видел ...6 Снейка ..но она турбовая.....ещё вроде у Бори (Тело) тоже ничего )
-
на зимней резине....
а движок мне собрали тока в течении это го месяца...
молодец;-) хорошо обкатал:-D
огласите цену руления классики!!! очень нада!!! а то Пацифер все сиденье правое запачкал:-D :-D :-D
бугага)))) овощ, ты шо не знаешь чтоль?;-)
какие 200 вы чего с ума посходили140-160 предел классика на этих скоростях уже не рулиться нифига!!!Коробка то хоть 5 ступеней была?Кирпичь он и в африке кирпич
а ты ездил на классике 160?
я боюсь ты ток под стол ездил;-)
-
Я видел ...6 Снейка ..но она турбовая.....ещё вроде у Бори (Тело) тоже ничего )
гм, а я у тебя спрашивал чего-то? )))
офф 2 ПыСя
хватит постить кучу сообщений подряд
иначе - в бан!
гыгыгы :-D
-
замерял на секундомерах разных 6 раз
все шесть раз спидометр показывал 100 на честных 60, зато понятно откуда взялись 160 по трассе :-D
-
привести всю подвеску в порядок ...
аморты ПС- 3300 р.
пружинки ваз или саплех HD от 1500-3000 р.
двойной передний стаб.. 1000 р.
задние тяги на сайленблоках 08 - 3000 р.
колеса 14" ...(сам на 15" )- ...
т.е всего 10 тык деревянных и классика начинает рулится???? крута!!!!! завтра иду в магазин!!!!
тока вот что делать с колесами??? 14-е есть, но не рулится, а 15-е гвозди зимой, да и грунты летом не влезут...:-( :-( :-( Что же мне делать... я ведь так хочу чтобы копье рулилось не по децки:thinking: :thinking: :thinking:
А тормоза мне вобще не нужны.. у меня уже есть вполне достаточные, правда вакуумника нет, но ктож мля на нормальной тонированной классике тормозит то???
ЗЫЖ Сам видел как шоха на трассе 160 ехала... под горку...:-D
-
огласите цену руления классики!!! очень нада!!! а то Пацифер все сиденье правое запачкал:-D :-D :-D
дренаж!!! дренаж тебе поможет .
-
ЗЫЖ Сам видел как шоха на трассе 160 ехала... под горку...:-D
Может С горки ? Или С обрыва ?
-
2103 едед 160!))
Знаю, старая история...
Вообщем, был один студент, закончил он универ в конце 70ых, отправился на стажировку в Германию, на Porsche.
Короче, не в падлу ему было на своей 2103 туда приехать, так вот, на немецких автобанах он без шюток жарил 160... но это были мёртвые 160, т.к. тапка была в пол, мотор крутился на максимальных оборотах. :smile:
Итог: двиг через некоторое время попросил переборки))
p.s. Не п*здёшь, лично знаком.))
-
Да дайте же мне сказать) Знаю человека который ехал под 200. Стрелка вертикальная почти была. На стоковой шохе. И это правда, чистая.
Может хоть на третий раз оставят мой пост...
-
топик в курилку!!!! я уже не могу смеяться чем дальше тем смешнее!!!
-
я доверяю людям которые ее делали полностью ибо это их дело а мое дело денюшки давать так как у меня опыта пока не много у нее конешна не 160 сил ну я думую как минимум 120 есть что может гарантировать разгон до сотни примерно 8.5 замерял на секундомерах разных 6 раз...на зимней резине....просто интересно было..гонялся с другом у него Ниссан 110 sx он разгоняеться за 8.2 я чуть медленее и то из за коробки (как мне кажеться).....а движок мне собрали тока в течении это го месяца...я не любитель пальцоваться просто удивительно что считают что тока полукирпич может ехать...:peace:
вот это меня добило :rollingfl
сцуко. 120лс на чем????
и ниссан 110сх 8.2...... :rollingfl
-
Да дайте же мне сказать) Знаю человека который ехал под 200. Стрелка вертикальная почти была. На стоковой шохе. И это правда, чистая.
Может хоть на третий раз оставят мой пост...
Да ни разу не правда.Значит спидометр врал не падецки,вернее не врал,а был не исправен. И надо это понимать,а не в 3-ий раз чушь доказывать.У одногруппника кадет литр с кепкой(стоковый,ржавый,мятый,старый жопель) до сотни едет 6 секунд.Спидометр врёт ровно в два раза.
-
2 pacifier
Юра, не мешай развитию темы, тем более я решил еще задрать авто, глядишь еще 15 сил найду. Надо с Михой посоветоваться.)))))))))))
-
Знаю человека который ехал под 200. Стрелка вертикальная почти была.
стрелка сломана была и на кочках её перекидывало ближе к нулю с другой стороны :rollingfl
откуда такое инфо? почему ровно 200, а не 210 или 190? стрелка максимум 180 показывает!
-
стрелка сломана была и на кочках её перекидывало ближе к нулю с другой стороны :rollingfl
откуда такое инфо? почему ровно 200, а не 210 или 190? стрелка максимум 180 показывает!
а еще меньше 10 она не показывает. Говорю было значит было. Скока стрелка не вралабы, она показывала за 180. В зарулем написано про волгу 31105 и ее максамался в 170 - ехали 196. Вообще я привык верить показаниям приборов.
Да ни разу не правда.Значит спидометр врал не падецки,вернее не врал,а был не исправен. И надо это понимать,а не в 3-ий раз чушь доказывать.У одногруппника кадет литр с кепкой(стоковый,ржавый,мятый,старый жопель) до сотни едет 6 секунд.Спидометр врёт ровно в два раза.
Эге-гей. Ненадо вот тут бросаться словами. Чушь не чушь решать не тебе. Все в машине было хорошо. Хозяин следил за ней будте-нате. Карое, я остаюсь на своем. Как говорится - хотите верьте, хотите нет
-
ее максамался в 170 - ехали 196. Вообще я привык верить показаниям приборов.
зря, советую почитать в инете статейки где написано с каким радиусом колёсъев на какой скорости на сколько врёт спидометр на той или иной модельке :) - мало того что он ОБЯЗАН врать, в некоторых автах "степень вранья" можно даже настроить :)
-
написано с каким радиусом колёсъев на какой скорости на сколько врёт спидометр на той или иной модельке :) - мало того что он ОБЯЗАН врать, в некоторых автах "степень вранья" можно даже настроить :)
Немного лирики: спидометр - как женщина, чем больше "наваротов", тем больше она врет.:rollingfl
-
я доверяю людям которые ее делали полностью ибо это их дело а мое дело денюшки давать так как у меня опыта пока не много у нее конешна не 160 сил ну я думую как минимум 120 есть что может гарантировать разгон до сотни примерно 8.5 замерял на секундомерах разных 6 раз...на зимней резине....просто интересно было..гонялся с другом у него Ниссан 110 sx он разгоняеться за 8.2 я чуть медленее и то из за коробки (как мне кажеться).....а движок мне собрали тока в течении это го месяца...я не любитель пальцоваться просто удивительно что считают что тока полукирпич может ехать...:peace:
Предлогаю тебе сьездить на мощносной стенд. После него вывеси показатели и вопрос будет закрыт. Там все видно. Тебе сюда :
http://www.ks-test.ru/index.htm
-
какие 200 вы чего с ума посходили140-160 предел классика на этих скоростях уже не рулиться нифига!!!Коробка то хоть 5 ступеней была?Кирпичь он и в африке кирпич
Класика Юры Ruse на 160 отлично рулится!
-
кароч
конструктива нет
один флейм в стиле у кого пиписка больше
и скока едет классика
выложите фотки "летающей шахи" )))
в курилке )))
-
))))))))))))))) ути все какие грозные какие цыфры мелькаю....слова проскакиваю все крутые знающие раслабте булки....
просто видимо К- арт в лице Вовы видимо просто мягко скажем "подшутил" когда сказал что у меня 120 сил и 17 - 18 кг с этого двигателя получиться (все узлы и детали были доведенны там . там вам объяснят как добиться 120 сил с мотора 1.9, телефон К - арта все знают) ....... как токо стенд заработает (спасибо что сказали как его найти а то я не догадывался)) я первым делом поеду туда поставлю свою лохмату с хромироваными зеркалами и выложу график что б многих умников заткнуть) а вы тут товарищи сидите и обсирайте друг друга у вас это получаеться оч хорошо даже больше чем ездить.....Ребята саме главное не парьтесь а то нервные клетки не востаналиваються)удачи на дорогах))) :peace:
-
Ребята саме главное не парьтесь а то нервные клетки не востаналиваються)удачи на дорогах))) :peace:
Как только твоя шаха поедет 200 - все сразу перестанут париться. А до тех пор - звиняй :-D
-
Как только твоя шаха поедет 200 - все сразу перестанут париться. А до тех пор - звиняй :-D
Эта не его,у него разгон.200 это у стока.
-
блин,народ,какие 200??????????????
она же квадратная,кирпичная,какая угодно!
даже если в неё норм дрыг запихать,как она 200 то пойдёт? и не рулицца она на таких скоростях!
***у меня копья,бывшая раллийная,1.7... блин,160,всё,дальше НЕ ЕДЕТ.
-
гы, мля, а где нах на ралли на классике больше 160 ходят?
а дьше не едет втч из за главной пары
короче падаваны курите мануалы!
-
Говорю что видел, не видел не говорил бы. Ладно, пофиг) Машина утилизована несколько лет назад) Пойду курить мануалы по таете)
-
блин,народ,какие 200??????????????
она же квадратная,кирпичная,какая угодно!
даже если в неё норм дрыг запихать,как она 200 то пойдёт? и не рулицца она на таких скоростях!
***у меня копья,бывшая раллийная,1.7... блин,160,всё,дальше НЕ ЕДЕТ.
ты не устал кричать про сваё капьё у которого каркас кто-то скиздил?:-D Про питончегоф топик куда интересней иди пиши там!:-D
гы, мля, а где нах на ралли на классике больше 160 ходят?
Илич, вот вроде взрослый ,а каму ты отвичаешь про ралли??:-D
-
гы, мля, а где нах на ралли на классике больше 160 ходят?
а дьше не едет втч из за главной пары
короче падаваны курите мануалы!
я и спиди на раллии в луге летом 178 км по спидометру гайца на допе "Скреблово"
7000тыс на моторе гп 4.1 колеса 185.60.14 четвертая передача вапросы есть.. матор 8в2л
-
я и спиди на раллии в луге летом 178 км по спидометру гайца на допе "Скреблово"
7000тыс на моторе гп 4.1 колеса 185.60.14 четвертая передача вапросы есть.. матор 8в2л
отличный пример ралли, где на многих допах едут максимум!!!
-
все, ушол, пакрылсо пылью
зы но магу поза...ой повыпендривацо, если бы у Тела было не 2,0, шиш бы он с такой гп и тд и тп пошел свои 178 км/h
-
ты не устал кричать про сваё капьё у которого каркас кто-то скиздил?:-D Про питончегоф топик куда интересней иди пиши там!:-D
не,ну надо ж повыёпаваццо:-D
-
гы, мля, а где нах на ралли на классике больше 160 ходят?
а дьше не едет втч из за главной пары
короче падаваны курите мануалы!
извини,в ралли не учавствовал,молодой ещё:straiface
-
Как только твоя шаха поедет 200 - все сразу перестанут париться. А до тех пор - звиняй :-D
считай внимательнее у меня не шоха и двести я даже пробовать не буду ехать я не сумашедший но знаю по проверенным источникам что есть 7 которая едет двести с ней двенах ехал нос к носу наи 200 км...
-
считай внимательнее у меня не шоха и двести я даже пробовать не буду ехать я не сумашедший но знаю по проверенным источникам что есть 7 которая едет двести с ней двенах ехал нос к носу наи 200 км...
а что есть какая то принципиальная разница между моделями классики? :rollingfl
пойти 200 мог только Снейк на своей синьке, но там была не машина, а театр абсурда ;-)
тут у многих машины и 200 и за 200 ездят, и чего нах это надо на наших дорогах??? я для интереса раза 3 разогнался и нах :JustKiddi
ЗЫ или ты это девочкам рассказываешь (про 200) ;-) :-D
-
а что есть какая то принципиальная разница между моделями классики? :rollingfl
пойти 200 мог только Снейк на своей синьке, но там была не машина, а театр абсурда ;-)
тут у многих машины и 200 и за 200 ездят, и чего нах это надо на наших дорогах??? я для интереса раза 3 разогнался и нах :JustKiddi
ЗЫ или ты это девочкам рассказываешь (про 200) ;-) :-D
ну для меня разница есть между шесть и семь причем большая......
-
ипануццо, про то как тюнить классеку конечно ничего говорить не буду, но 200 на классеке, это просто абаржака, люди, вы, которые ездили на шохах и семёрках и петёрках под 200 и за 200, воопще хотя бы представляете как это? через год они будут у вас ездить и 300...дело то не только в том чтобы раскрутить матор, а еще всё таки в аэродинамике афто...которая у классеки реально кирпичная...не ну воопще абаржака, готовь поспорить на бобло, что это не вазможна!
-
нах это надо на наших дорогах??? я для интереса раза 3 разогнался и нах
+1 ну разве что ещё интересно "каково оно, там за двести то" ... вообщем из разряда "есть ли жизнь на марсе" для меня лично :)
-
Всем спокойно. Я на своей зубиле 250 могу. Фигня что спидометр не размечен, рядом мерс 6 литровый ехал и обогнать не мог. А десятко самолет на взлете вывозит. И все в стоке, а тюнинг только макс скорость снижает со своими валами-шмалами, рядами-мудами.
-
+1 ну разве что ещё интересно "каково оно, там за двести то" ... вообщем из разряда "есть ли жизнь на марсе" для меня лично :)
там неплохо
-
считай внимательнее
Я Считаю хорошо.
А ты пеши по русски. ;)
Ни одного знака препинания - хоть угадывай, чего ты хотел сказать?
у меня не шоха и двести я даже пробовать не буду ехать я не сумашедший но знаю по проверенным источникам что есть 7 которая едет двести
Никто не спорит что есть. Вопрос в том, что потратить на это нужно далеко не одну тысячу уе. ;)
-
но знаю по проверенным источникам что есть 7 которая едет двести с ней двенах ехал нос к носу наи 200 км...
http://photofile.ru/users/auto-classics/1366935/
-
ЗЫЖ Сам видел как шоха на трассе 160 ехала... под горку...:-D
Я по КАДУ ехал без всякой горки!!! Причем на шиповке и на стоке!!!X-(
-
Короче, я тут узнал приблизительную стоимость затюнить в попу свое БМВ :))) В районе 10000$. Ето все - ходовая, движка, выпуск-впуск, внешний вид, салон и т.д. Знаете что я думаю по этому поводу - нах дважды!!! Буду копить деньги на б/у скай или клипсу и тюнить уже его, а не шоху 84. Кстати, интересно мнение народа - стоит ли покупать уже затюниную машину на свой страх и риск?
-
тюююю, ну што за сракеры пашли, как ценник услышали сразу в кусты гыгыгыгы
-
затюнить в попу свое БМВ
ахтунг ?
-
ахтунг ?
:rollingfl
Помню мне тоже чел один рассказывал, как на Таунусе 78 года 200 поливал на второй передачи...правда потом выяснилось, что у него тросик порвался! :rollingfl
-
ТросиГ заслонки мозга? закрылась и все с концами. Гы.
-
Я Считаю хорошо.
А ты пеши по русски. ;)
Ни одного знака препинания - хоть угадывай, чего ты хотел сказать?
Никто не спорит что есть. Вопрос в том, что потратить на это нужно далеко не одну тысячу уе. ;)
спасибо что сазал я тока за это лето потратил 140 тыс руб тока на движочег (правда 2 раза делал).....и еще надо наверно половину на инжектор коробку и выхлоп так что мне обяснять не надо что чего стоит....:peace: у например поедет ща 170 я уверен....но это нах не кому не надо и 200 итд это для безбашеных а вот разгон другое дело намного безопаснее))))
-
ну для меня разница есть между шесть и семь причем большая......
ришодго од мерсидеца ришаид....:rollingfl
-
мря например поедет ща 170 я увереню....
сдаете позиции уважаемый...
-
:-@
не ну что за народ товаризчи вы слепые я не писал про то что моя машина едет 200 это у кого то друго она там здесь едет у меня она разгоняеться и максималка км 170 может чуть больше...
-
ришодго од мерсидеца ришаид....:rollingfl
ну примерно тоже самое что Иж и 9 тка...
-
хватит издеваццо над бедолагой!
-
хватит издеваццо над бедолагой!
Да ладно Женя, ты же знаешь, что свежие люди всегда с расправленными крыльями, а те что подольше прикалываются.
Если остаются, один хрен все потом знакомятся и вместе бухают(прости, иногда гоняются).:rollingfl
-
2 Mike 07 - 140 тысяч в классику!? И в К-арте это бы подтвердили!? Или в К-арте только вал менял за 15-20 кускофф?? Раскрой ценник, плиз!
ПРО 200 на классике - не получалось ни разу, т.к. все водители начинали задыхаца от моих ипспражнений... =(
-
Короче, я тут узнал приблизительную стоимость затюнить в попу свое БМВ :))) В районе 10000$. Ето все - ходовая, движка, выпуск-впуск, внешний вид, салон и т.д. Знаете что я думаю по этому поводу - нах дважды!!! Буду копить деньги на б/у скай или клипсу и тюнить уже его, а не шоху 84. Кстати, интересно мнение народа - стоит ли покупать уже затюниную машину на свой страх и риск?
Где ценник такой!?
ЗЫ: с подходом к вещам в стиле "затюнить в попу" Эклипс ты не затюнингуешь... :ShameonYo
-
Вредные вы здесь ребзя......
Да ценник пожалуйста в К- арт е отдал 70 тыс (тока двигло ну и мелочи) и еще нужно где то 17 тыс в (к- арте подтвердят )все доказывать нада) и того 87 это кстати тока начала ща хочу поставить инжектор и компрессор наверное...и карабаз...
почему сто сорок потому что я
первый двиг делал у одного е""на которому отдал 50 тыс руб ... и потом поехал в Карт..
Да в классику 140 тыс если посчитать сумарную стоимость вложенных в нее средств то там давно уже давно перевалило за чирик баксиков.....да пути назад нету и продовать смысла нет.....да меня и так все устраивает а это самое главное....
-
Ну в ценники я легко верю, поэтому свою общую сумму даже не считаю, боюсь заболевание какое сердечное схватить...)))
А почему сразу на инж не перевел?
Ты получаешь такую реакцию, потому, что не знаешь что делалось и почему. Ты хотя-бы разузнай в К.АРТе геометрию, что по голове, выпуск и т.д.... не начнешь разбираться, дорого будет вставать тебе тунинх.
Хотя первый мотор так обычно у большенства.
И я ття умоляю, продай какому нибудь сыну гор эти зеркала.)
-
Ну в ценники я легко верю, поэтому свою общую сумму даже не считаю, боюсь заболевание какое сердечное схватить...)))
А почему сразу на инж не перевел?
Ты получаешь такую реакцию, потому, что не знаешь что делалось и почему. Ты хотя-бы разузнай в К.АРТе геометрию, что по голове, выпуск и т.д.... не начнешь разбираться, дорого будет вставать тебе тунинх.
Хотя первый мотор так обычно у большенства.
И я ття умоляю, продай какому нибудь сыну гор эти зеркала.)
да на счет зеркал я знаю)))) меня они самого бесят я их еще два года назад купил вместе с полской oz racing полоска ушла а зеркала остались я не как не могу найти круглые как на десятке Вовы мош поможет кто нить найти?
Не на самом деле я всегдаа интересуюсь что там делают так как я сам много на машине сделал своими руками как например обвес второго такого нет....что зделалось я знаю все просто зачем понтаваться и расписывать здесь че мне сделали...не хочу а так ценник вообщем справедливый так как работы не мало было...Инжектор решил ща делать потому что хотел посмотреть как она поедет есть смысал вбивать и теперь понял есть)) кстати я не чего не лепого не писал все что я писал по делу не где не препе"""ул...:peace:
-
так к слову)
195 км при 160 л.с. и это с 1,6...;-)
интересный ресурс кста......http://zsiguli.hu/
например карта омологации
http://zsiguli.hu/files/cikk13_VFTS_FIA_homolog.pdf
мля......как венгры с коробкой извратились.....((((((((
(http://zsiguli.hu/images/cikk286_tolokerekesvalto.jpg)
-
отратил 140 тыс руб тока на движочег
например поедет ща 170 я уверен
писец, когда я потратил 140 тыс руб на пыжа он уже 240 ехал без напряга ... может ну его нах ? :)
-
писец, когда я потратил 140 тыс руб на пыжа он уже 240 ехал без напряга ... может ну его нах ? :)
А может на 402 с Пыжом? Там и 170 не всегда нужны....;-)
-
А может на 402 с Пыжом? Там и 170 не всегда нужны...
Речь вроде по большей части шла о максималке :)
П.С. на 402 пыж был не интересен - он тяжеловат (~1500 кило) и слабоват (170 лысы) что давало 8 до сотни (по ГПС, жопомер в нём не работал :) ) и из 15 секунд он на квортере не выезжал :( Он больше в плане рулёжки интересен был :)
-
видел я твой 07 в КАрте, помню, не часто там классики...с такими зеркалами...думал джЫгыт, гы
2rukez, кыш со своими лаксори карз, тут про сракенг терки трут )))))
-
кыш со своими лаксори карз, тут про сракенг терки трут
да нивапрос - миня просто прибила цена тунинха классики в 10 килоенотов - кузов от е30 + верх от S38B35 + низ от М30В34TK (М102) + турба от М102 + шестиступка от S38 в итоге встанет в столько-же, но это 340 кабыл 38ого в стоке + небольшая доводка + турбина т.е. впринципе рубеж пиццот л.с. он преодолеть может и сможет. Это вариант гипотетический из разряда "если нуно выкинуть десятку"
Вариант прозаический : М50В25+распилка+вкладыши с дизеля+разжим+напыление+турбинка с аудюшки+кузов е30 - встанет тыков в 5 я думаю (х.з. сколько кузов стоит - мотор такой встаёт в 3-4 штуки), это >300 лысы
Ресурс не проблема для обоих вариантов - М102 в стоке ходит по 300 тыков - с головой от S38 имхо не существенно меньше (вопрос только ресурса головы :) ), турбированный М50 гарантированно ходит сотню
Ладна, я ушёл :)
П.С. я не против тунинга тазиков, просто удивляет цена вопроса ...
-
П.С. я не против тунинга тазиков, просто удивляет цена вопроса ...
Ну я наверно уже не меньше 30 выкинул, а что делать...;-)
-
да нивапрос - миня просто прибила цена тунинха классики в 10 килоенотов - кузов от е30 + верх от S38B35 + низ от М30В34TK (М102) + турба от М102 + шестиступка от S38 в итоге встанет в столько-же, но это 340 кабыл 38ого в стоке + небольшая доводка + турбина т.е. впринципе рубеж пиццот л.с. он преодолеть может и сможет. Это вариант гипотетический из разряда "если нуно выкинуть десятку"
Вариант прозаический : М50В25+распилка+вкладыши с дизеля+разжим+напыление+турбинка с аудюшки+кузов е30 - встанет тыков в 5 я думаю (х.з. сколько кузов стоит - мотор такой встаёт в 3-4 штуки), это >300 лысы
Ресурс не проблема для обоих вариантов - М102 в стоке ходит по 300 тыков - с головой от S38 имхо не существенно меньше (вопрос только ресурса головы :) ), турбированный М50 гарантированно ходит сотню
Ладна, я ушёл :)
П.С. я не против тунинга тазиков, просто удивляет цена вопроса ...
грамотно турбировать рядную шестерку - 10 000 не хватит . нули пощитай .
-
бл* заебали.... хоть ктонить из вас на класике ездил с момендом?... ну хотябы 17кг? так вот что я вам скажу.. когда у тя 15с куем на 2-х тысячах это очень прикольно..
Есть у нас в городе 2107 гд е19 кг.. она нибздя может ездить под 200.. и удобство ездя не то .. тчо на верховом маторе.. особенно по городу
а по поводу вфтс.. там немало пиздежа... неповерю тчо на ГП 4.4 при етом что она самая длинная у них была они на пятой прямредаче в 8000 крутились
кароче мораль такова что никто из дрочеров каждый день не сможет ипошить на мотре аля вфтс нада собирать момендный матор пупсеги
зы: кто готов перебирать мотор три раза в год? а ведь вфтс после каждой гонки подвергались ребилду...
-
грамотно турбировать рядную шестерку - 10 000 не хватит . нули пощитай .
да хватит там всего - М50 стоит в хор. сост. около косаря, распилка+напыление - ещё косарь, вкладыши + аудюшная турба - максимум косарь, настройка мозга + интеркулер от дизельного МТ + мелкие шалобушки - ну тоже косарь - итого четыре ... если делать в первый раз то ессно чего-нить да выплывет, но вообще бюджет такого дрыга действительно 3-4 штуки
Если ты про М30, то там примерно так :
Низ М102 стоит 500 баков в идеале :), голова S38 - либо баков 500 под переборку либо за 1,5 после переборки, доводка - х.з. чего там доводить кроме мозга но предположим что в косарь уложимся + переборка турбы от М102 + мелочёвка от того-же 102ого. Усё на самом деле ... Просто нех турбировать М30 - его действительно будет делать дорого и сложно - но если есть турбовый аналог то зачем парицо ? :)
-
бл* заебали.... хоть ктонить из вас на класике ездил с момендом?... ну хотябы 17кг? так вот что я вам скажу.. когда у тя 15с куем на 2-х тысячах это очень прикольно..
Есть у нас в городе 2107 гд е19 кг.. она нибздя может ездить под 200.. и удобство ездя не то .. тчо на верховом маторе.. особенно по городу
а по поводу вфтс.. там немало пиздежа... неповерю тчо на ГП 4.4 при етом что она самая длинная у них была они на пятой прямредаче в 8000 крутились
кароче мораль такова что никто из дрочеров каждый день не сможет ипошить на мотре аля вфтс нада собирать момендный матор пупсеги
зы: кто готов перебирать мотор три раза в год? а ведь вфтс после каждой гонки подвергались ребилду...
согласен,я сам накололся на этом,за 10000км 4 раза снимал кпп(3раза сцепа,2 раза ремонт кпп),2 раза вскрывался мотор.
авто десятка,атмосферник,1,6-160 л.с.
-
бл* заебали.... хоть ктонить из вас на класике ездил с момендом?... ну хотябы 17кг? так вот что я вам скажу.. когда у тя 15с куем на 2-х тысячах это очень прикольно..
Есть у нас в городе 2107 гд е19 кг.. она нибздя может ездить под 200.. и удобство ездя не то .. тчо на верховом маторе.. особенно по городу
а по поводу вфтс.. там немало пиздежа... неповерю тчо на ГП 4.4 при етом что она самая длинная у них была они на пятой прямредаче в 8000 крутились
кароче мораль такова что никто из дрочеров каждый день не сможет ипошить на мотре аля вфтс нада собирать момендный матор пупсеги
зы: кто готов перебирать мотор три раза в год? а ведь вфтс после каждой гонки подвергались ребилду...
Боря, я лично всех убеждаю в этом, но.... ;-)
-
бл* заебали.... хоть ктонить из вас на класике ездил с момендом?... ну хотябы 17кг? так вот что я вам скажу.. когда у тя 15с куем на 2-х тысячах это очень прикольно..
Есть у нас в городе 2107 гд е19 кг.. она нибздя может ездить под 200.. и удобство ездя не то .. тчо на верховом маторе.. особенно по городу
а по поводу вфтс.. там немало пиздежа... неповерю тчо на ГП 4.4 при етом что она самая длинная у них была они на пятой прямредаче в 8000 крутились
кароче мораль такова что никто из дрочеров каждый день не сможет ипошить на мотре аля вфтс нада собирать момендный матор пупсеги
зы: кто готов перебирать мотор три раза в год? а ведь вфтс после каждой гонки подвергались ребилду...
маменд эбашит )))
асобенно когда его многа и на афтомате )))
-
маменд эбашит )))
асобенно когда его многа и на афтомате )))
неговори.. вот думаю прикрутить ли 3-х ступенчатый афтомат от фиата иили пасаны не поймут:JustKiddi
-
маменд эбашит )))
асобенно когда его многа и на афтомате )))
Боря, я лично всех убеждаю в этом, но.... ;-)
да Омыч .. народ не понимает .. что писька померянная на стенде 1-раз в год важнее ежедневного перемешения по городу:rollingfl :rollingfl
-
неговори.. вот думаю прикрутить ли 3-х ступенчатый афтомат от фиата иили пасаны не поймут:JustKiddi
и звизду на капод??? )))))
письку на стенде мерять ниинтиресна риальным пасанам! ани жопамерами фсио меряют!
-
да Омыч .. народ не понимает .. что писька померянная на стенде 1-раз в год важнее ежедневного перемешения по городу:rollingfl :rollingfl
Жешь цуко...:rollingfl :rollingfl
-
да хватит там всего - М50 стоит в хор. сост. около косаря, распилка+напыление - ещё косарь, вкладыши + аудюшная турба - максимум косарь, настройка мозга + интеркулер от дизельного МТ + мелкие шалобушки - ну тоже косарь - итого четыре ... если делать в первый раз то ессно чего-нить да выплывет, но вообще бюджет такого дрыга действительно 3-4 штуки
Если ты про М30, то там примерно так :
Низ М102 стоит 500 баков в идеале :), голова S38 - либо баков 500 под переборку либо за 1,5 после переборки, доводка - х.з. чего там доводить кроме мозга но предположим что в косарь уложимся + переборка турбы от М102 + мелочёвка от того-же 102ого. Усё на самом деле ... Просто нех турбировать М30 - его действительно будет делать дорого и сложно - но если есть турбовый аналог то зачем парицо ? :)
не смеши .
-
Жешь цуко...:rollingfl :rollingfl
так и есть .
-
так и есть .
+1:rollingfl :rollingfl
-
не смеши .
не вижу повода для смеха
-
короче, парни, в итоге все-таки сделал я свой таз. получилось очень даже ничего - 7с до 100 и 220 максималка. да quater\'e оставил позади opel vectra gts, правда с автоматом... короче - любителям тюнинга тазов могу сказать - стоимость такого результата обошлась мне в стоимость новой 12шки или поддержанной инопомойки в хор. состоянии. думайте сами - стоит ли оно того... я уже просто не мог остановиться, вот и все - итог уже написал. чего поставлено?
Двигло:
Голова - нива, кованная поршневая, облегченые шатуны, кольца KS, клапана от мицубона pajero в итоге объем - 1,7, вместо 1,3.
впуск:
карб мега солекс(2-ой спорт комплект), бесконтактное зажигание с катушкой от ауди, нулевик.
выпуск:
классический паук, хромированная изнутри система выхлопа от штанов до банки (звук опупенный)
подвеска:
заниженные жесткие амортизаторы, прижины от нивы срезанные на пару витков, усиленные балки и тд.
коробка:
5 ст, изменное передаточное отношение - 1 – 3,242; 2 – 1,989; 3 – 1,289; 4 – 1,0; 5 – 0,76, редуктор с измененной гл. парой - 4,1, металлокерамическое сцепление Clutch Net.
тормоза:
Спереди-диски Brembo, скобы от ВАЗ-2112 и колодки Ferodo Racing DS2000. Сзади – барабаны той же фирмы с колодками ATE.
может есть че-то еще, уже нихрена не помню!!! так что, господа стрит рейсеры, секите тему!!!
-
короче, парни, в итоге все-таки сделал я свой таз. получилось очень даже ничего - 7с до 100 и 220 максималка. да quater\'e оставил позади opel vectra gts, правда с автоматом... короче - любителям тюнинга тазов могу сказать - стоимость такого результата обошлась мне в стоимость новой 12шки или поддержанной инопомойки в хор. состоянии. думайте сами - стоит ли оно того... я уже просто не мог остановиться, вот и все - итог уже написал. чего поставлено?
Двигло:
Голова - нива, кованная поршневая, облегченые шатуны, кольца KS, клапана от мицубона pajero в итоге объем - 1,7, вместо 1,3.
впуск:
карб мега солекс(2-ой спорт комплект), бесконтактное зажигание с катушкой от ауди, нулевик.
выпуск:
классический паук, хромированная изнутри система выхлопа от штанов до банки (звук опупенный)
подвеска:
заниженные жесткие амортизаторы, прижины от нивы срезанные на пару витков, усиленные балки и тд.
коробка:
5 ст, изменное передаточное отношение - 1 – 3,242; 2 – 1,989; 3 – 1,289; 4 – 1,0; 5 – 0,76, редуктор с измененной гл. парой - 4,1, металлокерамическое сцепление Clutch Net.
тормоза:
Спереди-диски Brembo, скобы от ВАЗ-2112 и колодки Ferodo Racing DS2000. Сзади – барабаны той же фирмы с колодками ATE.
может есть че-то еще, уже нихрена не помню!!! так что, господа стрит рейсеры, секите тему!!!
Хочу с тобой заехать 402 метра. У меня машинка овасчь - мотор 1.3 89 года выпуска, капиталки небыло.
ЗЫ: на чем мерял максималку в 220? :rollingfl
-
Хочу с тобой заехать 402 метра. У меня машинка овасчь - мотор 1.3 89 года выпуска, капиталки небыло.
ЗЫ: на чем мерял максималку в 220? :rollingfl
спорт спидо + стенд. такой ответ тя устроит?O:-)
-
Хочу с тобой заехать 402 метра.
насчет заезда - всегда пожалуйста, только когда от гипса избавлюсь и вытяну машину - перевернулся месяц назад.:(( еще полмесяца ходить с гипсом и только к концу сентября ее починю;-) че у тебя за карета?
-
насчет заезда - всегда пожалуйста, только когда от гипса избавлюсь и вытяну машину - перевернулся месяц назад.:(( еще полмесяца ходить с гипсом и только к концу сентября ее починю;-) че у тебя за карета?
Нее, ты сначала ездить научись, а то еще в заезде занесет не дай Бог конечно.
Я просто хочу посмотреть, насколько мой аппарат отстанет от твоего :beatup:
ЗЫ: у моего разгон до сотни 8.5 сек по пачпорту. (тюнинга нет)
-
спорт спидо + стенд. такой ответ тя устроит?O:-)
На стенде разгон мерили или максималку :-D ?