RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Fallen_Angel от 24 Октября 2003, 18:01:42
-
С момента покупки авто существовала такая проблема - по чуть-чуть уходил тосол...т.е. летом приходилось доливать раз в месяц, может чуть больше. Сейчас (когда резко похолодало) приходится доливать чуть ли не раз в 1.5 - 2 недели. Летом тоже когда холожно было этот процесс ускорялся, а сейчас вообще достало уже. Литровой бутылки хватает на 1-1.5 месяца.
В чём проблема может быть? Сказали, что уровень может гулять из-за перепадов температур, но не настолько же! Летом на ночь подкладывал газетку под морду на ночь, с утра ничего не было... Может подтравливает где-то шланг? Или прокладка головки блока?
-
У тебя белый дым идет из трубы?
Если да то скорее всего прокладка ГБЦ.
Если нет ,то поищи в салоне( может пол мокрый или ковралин)
Еще может в масло уходить( посматри уровень и иммульсию)
НУ а если не поможет, тогда только херургическое вмешательство ;D ;D ;D
-
У тебя белый дым идет из трубы?
Если да то скорее всего прокладка ГБЦ.
Если нет ,то поищи в салоне( может пол мокрый или ковралин)
Еще может в масло уходить( посматри уровень и иммульсию)
НУ а если не поможет, тогда только херургическое вмешательство ;D ;D ;D
дым не белый, под коврами вроде сухо (завтра проверю точно, но летом точно сухо было когда салон сам чистил)...
а что значить поматреть иммульсию?
-
У тебя белый дым идет из трубы?
Если да то скорее всего прокладка ГБЦ.
Если нет ,то поищи в салоне( может пол мокрый или ковралин)
Еще может в масло уходить( посматри уровень и иммульсию)
НУ а если не поможет, тогда только херургическое вмешательство ;D ;D ;D
дым не белый, под коврами вроде сухо (завтра проверю точно, но летом точно сухо было когда салон сам чистил)...
а что значить поматреть иммульсию?
Снимаешь маслозаливную пробку и смотришь что на ней... Если белесая эмульсия, то тосол идет в масло... Для начала попробуй протянуть головку блока... Если поможет --- отделался легким испугом, если нет --- нада вскрывать двидку и смотреть что там, или прокладка, или разъело некачественным тосолом силуминувую ьошку!
-
Лучше пользоваться для этого щупом! На заливной крышке эмульсия может быть просто от разницы температур. Такой налет может быть у обсолютно исправного двигателя! Так что щуп рулит!
-
Я всвязи с морозами решил поменять воду на тосол. Купил в ленте 10 литров, залил и через день таакккоооеее началось!!!!! Тосол этот потёк откуда тока можно и нельзя!!! Уходило 2,5!!! литра в сутки!!! В итоге: попал на замену радиатора отопителя, основного радиатора, и несколько хомутов. за неделю через систему охлаждения вылилось литров 20 тосола. Вот. >:(
-
имульсии нет...посмотрел и на крышке и на щупе...значит либо шланги либо крышка...
-
имульсии нет...посмотрел и на крышке и на щупе...значит либо шланги либо крышка...
Опять же крышка - маловероятно. Через неё выходилоб еслиб ты кипел часто например. А счаз не сезон для перегревов :-
-
У меня тоже тосол уходит :(. Под водительским ковриком мокро, но! именно под ковриком, а дальше ближе к педалям ковролин сухой, значит вроде не из печки ???.
Плюс сегодня вскипел в пробке >:(, лажа с электрикой - одновременно :o сдохла печка, задний дворник, вентелятор радиатора. Вобщем зубила г.... >:( .
-
Плюс сегодня вскипел в пробке >:(, лажа с электрикой - одновременно :o сдохла печка, задний дворник, вентелятор радиатора. Вобщем зубила г.... >:( .
в общем всего 1 предохранитель г.... (а еще скорее его контакты в монтажном блоке).
-
Была подобная проблема на новой 09. Перепробывали все варианты не помогло. Выход нашли дорогой и помойму единственный в этой проблеме. В Евросибе купили фирменный тосол, который они заливают, он ярко-ярко зеленого цвета и при додтекании остается виден глазу в отличии от нашего практически бесцветного. Дорого конечно зато проблема решается а 100%. Сам проверил на себе. До этого 2 месяца и 5 поездок по гарантии ни к чему не привели. Удачи
-
Если ссыт не сильно можно попробовать решить проблему спецсоставом, заливаемым вместе с тосолом (тот что течи устраняет). Лучше брать дорогой от хорошой фирмы, чтобы патрубки не забились (и такое бывает). Скорее всего это вылечит... если же нет - сочувствую - вы попали на деньги.
-
Если ссыт не сильно можно попробовать решить проблему спецсоставом, заливаемым вместе с тосолом (тот что течи устраняет). Лучше брать дорогой от хорошой фирмы, чтобы патрубки не забились (и такое бывает). Скорее всего это вылечит... если же нет - сочувствую - вы попали на деньги.
ИМХО это вариант на любителя, скорее временное решение. Даже профессиональные составы в конечном счете понемногу забивают радиатор, поскольку жидкость свободно циркулирует в системе и при контакте с воздухом загустевает. Хотя в принципе мне на опеле помогало, тока по концовке все равно радиатор поменял на новый.
-
Я всвязи с морозами решил поменять воду на тосол. Купил в ленте 10 литров, залил и через день таакккоооеее началось!!!!! Тосол этот потёк откуда тока можно и нельзя!!! Уходило 2,5!!! литра в сутки!!! В итоге: попал на замену радиатора отопителя, основного радиатора, и несколько хомутов. за неделю через систему охлаждения вылилось литров 20 тосола. Вот. >:(
Поэтому я никогда (кроме экстренных случаев) не езжу на воде!Проблем потом не оберешся!