RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: sp от 13 Декабря 2006, 23:04:31

Название: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: sp от 13 Декабря 2006, 23:04:31

Слышал о том что в машине с установленным компрессором внедряют перепускной клапан, с какой целью это делается?Есть ли от него толк, если есть то какой?
Заранее благодарен.

Название: Re: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: StUrM от 13 Декабря 2006, 23:09:25

чтоб лишнее давление стравливал...наверно.....

Название: Re: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: Ramires от 13 Декабря 2006, 23:12:54

чтобы тебе при сбросе газа/закрытии дроссельной заслонки обратной волной компрессор не порушило

Название: Re: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: sp от 13 Декабря 2006, 23:14:32

Цитата: Ramires;247930

чтобы тебе при сбросе газа/закрытии дроссельной заслонки обратной волной компрессор не порушило

вот у тебя стоит или стоял от ауди, какой давляк там был?или клапан важен как воздух при любом давление?

Название: Re: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: Ramires от 14 Декабря 2006, 15:15:49

Цитата: spoil;247932

вот у тебя стоит или стоял от ауди, какой давляк там был?или клапан важен как воздух при любом давление?

стоял )))
не от ауди, а от эволюшна
клапан срабатывает не от давления, а от разрежения
в коллекторе, возникающем при закрытии дросселя.
имхо важен на любом давлении.

Название: Re: перепускной клапан в компрессорном моторе
Отправлено: Влад&к от 14 Декабря 2006, 21:21:33

он нужен при определенных условиях, причем даже на компрессорных Вазах (был случай, када из-за помпажа ломало лопатки.) Резкий сброс газа на высоких оборотах (заслонка после компрессора) последний продолжает дуть , заслонка закрыта, обратка-в лопатки.....
Если заслонка до компрессора -то-же самое, но наоборот.