RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: gli-ok от 05 Декабря 2006, 11:06:33
-
На скорости 100км/ч и пятой передаче температура держиться 95 градусов. В городе, если без пробок, то 89-91. Есть смысл заморачиваться с заменой термостата или еще чего, или это нормально?
-
Проверь движитель на детонацию.
-
Проверь движитель на детонацию.
А как бы это сделать?
До 5000км пробега по трассе иногда 97 держалось, но потом как-то само прошло... Теперь опять вот. Причем, если ехсть на 4ой передаче на 100км/ч, то температура меньше делается
-
СОВЕТ есжай в грамотный сервис. Если есть дотонация то двигло быстро умрёт.
ещё если двигло инжекторное то приесжай комне чипанём блок управления чтоб вентилятор пораньше включался (400 руб. по времени займёт ~30 мин.)
-
СОВЕТ есжай в грамотный сервис. Если есть дотонация то двигло быстро умрёт.
ещё если двигло инжекторное то приесжай комне чипанём блок управления чтоб вентилятор пораньше включался (400 руб. по времени займёт ~30 мин.)
У меня БК стоит, там можно менять температуру включения вентилятора, только смысла в этом нет, тк он на 103 включается и до 95-97 скидывает. Сейчас по городу практически не включается, тк двигло в городе не греется сильно.
-
Насколько я понимаю, если бы была детонация, то звуки соответствующие были бы под нагрузкой, но у меня их нет.
-
а звуков можно и не увслышать. Я-бы не рисковал и съездил в сервис.
-
У меня не 1.6, а 1.5 16в, по трассе стабильно 79-81 больше никак не поднимается, по городу 85-88. в пробках при 100 срабатывает вент.
На 1.6 могут свечи мозги трахать, больше нечему
-
Хы хы ещё проверь давление в шинах.. =)
-
Меняй термостат. У меня на ваз 2113 2006г. такаяже хрень была, даже вентилятор включался на трассе. И еще промой сисему охлаждения и замени тосол на антифриз. После промывки увидишь много интересного.... У меня столько всякой гадости вылилось что удевительно как термостат вобще работать мог.
-
А как узнать есть детонация или нет ?? Иногда бывает детонация когда шгушиш, свечи новые, карб только что ездил настраивал, клапан хх новый.
Почему ?
-
А как узнать есть детонация или нет ?? Иногда бывает детонация когда шгушиш, свечи новые, карб только что ездил настраивал, клапан хх новый.
Почему ?
похожая тема,мне говорят что надо выстовлять угол зажигания
-
У меня не 1.6, а 1.5 16в, по трассе стабильно 79-81 больше никак не поднимается, по городу 85-88. в пробках при 100 срабатывает вент.
На 1.6 могут свечи мозги трахать, больше нечему
Просто дело в том, что выше 93-95 в таких режимах она не поднимается... Вчера специально погонял по КАД в разных режимах. на 3ей сотню ехал пару минут, печку вырубил, держится 91, ехал 120 на 5ой тоже 91, разгонялся с 100 до 140 пару раз, тоже 91... Еду на 5 ой 100 держится 93, включаю печку снижается до 91. В пробке, специально посмотрел, со 103 до 95 при включении карлсона за 30-40 секунд скидывает.
В общем хз... не хочется термостат лезть менять...
-
чипаните мне кто-нить по приколу...
-
чипаните мне кто-нить по приколу...
welcome
-
я не проф но у маего друга просто он чучуть выше показывал чем есть
-
Аналогичная ситуация. Температура редко поднимается выше 90. Стабильно 88-89. Т.к. машина приобретена недавно то летом не замечал а с наступлением холодов факт на лицо. + прогревается достаточно долго. Кстати за сколько тачило должно прогреваться до 90 на месте.:straiface
-
тоже имеем 21124 машинка 2 месяца...постоянно температура между последнем делением зеленой зоны и красной...(приборка калиновская)...
постоянно молотит вентилятор... что может быть не разберу
-
Аналогичная ситуация. Температура редко поднимается выше 90. Стабильно 88-89. Т.к. машина приобретена недавно то летом не замечал а с наступлением холодов факт на лицо. + прогревается достаточно долго. Кстати за сколько тачило должно прогреваться до 90 на месте.:straiface
На месте эти машины греются долго... это у всех так
-
тоже имеем 21124 машинка 2 месяца...постоянно температура между последнем делением зеленой зоны и красной...(приборка калиновская)...
постоянно молотит вентилятор... что может быть не разберу
Смотри что я выше писал, о ваз 2113. Если бы не компьютер бортовой, мог бы и незаметить. После замены термостата все в норму встало.
-
похожая тема,мне говорят что надо выстовлять угол зажигания
а ты когда глушиш вместе с детонацией наверное мигает лампочка генератора? если мигает тогда попробуй поменяй реле которое висит на зажигании (ключе), или я проше сделал, поставил отдельное реле которое отрубает плюсовой провод на карб.