RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Petrugan от 17 Ноября 2006, 12:43:27
-
У меня 99 с карбюратором, очень большой разход бенза (9 литров хватает ели ели на 70-80 км.) карб уже 2 раза перебирали (но не помагает)что еще мне сделать????в чем причина???
-
типа карб поменять и настроить раз ремкоплект не помогает...карб то старый наверно
-
тут очень много причин
от "аэродинамических обвесов" до мертвого двигателя
обрисуй проблему подробнее
-
Есть старая контора называется Филипов и К находятся на витебском шоссе, занимаются карбюраторами, Я в свое время тазик там делал!
с езди туда поговори с мастерами!
-
тут очень много причин
от "аэродинамических обвесов" ...
Это ж какую коробку надо надеть чтобы столько жрало ? :rollingfl
-
тут очень много причин
от "аэродинамических обвесов" до мертвого двигателя
обрисуй проблему подробнее
А что еще рассказать?.Машинка 98 года, масло не жрет (так что капиталить пока рано)а так все нормально, только жрет много!!!!!!!
-
А что еще рассказать?.Машинка 98 года, масло не жрет (так что капиталить пока рано)а так все нормально, только жрет много!!!!!!!
Мнение: 3 осн. наиб. вер .причины
1 хр. компрессия (померить)
возможно плохо тянула и обогатили карб !?
2 просто переобагощение из-за например:
1 Засорения воздушных жиклеров
2 Порв. мембр. экон. мошн. режимов
следствие - лиш. жиклер всегда откр.
3 Зажигание:
Позно,рано, грузики (если нормально едит то не оно)
-
Это ж какую коробку надо надеть чтобы столько жрало ?
имееться ввиду всякие там мухобойки,мегасракерсие сполеры и еще всякая хрень в виде бамперов а-ля ВРЦ ,ДТМ и Форсаж
-
Причин возможных на самом деле масса, и что интересно, все ковыряют мотор и редко задумываются о таких вещах как:
- исправные тормоза (в смысле что не "подтормаживающие");
- сход-развал
- давление в шинах
ну и ... манера вождения... 9 л. не так и много, может, если нужен меньший расход, просто с педалью газа стоит быть аккуратнее?
-
нормальный расход для карбовой машины, у меня чирик карбовый 98 года если до 3500 тока крутить минимум десятка была, летом, зимой хавал сцуко есче больше, а если до 5000 то минимум 13-14
-
нормальный расход для карбовой машины, у меня чирик карбовый 98 года если до 3500 тока крутить минимум десятка была, летом, зимой хавал сцуко есче больше, а если до 5000 то минимум 13-14
Присоединяюсь . У меня летом при активной езде литров 10-11 , зимой 9-10 .
Если человек так заботится о расходе - надо поставить экономайзер как на старых машинах , сразу поймет почему у него такой расход . У меня его стрелка почти всегда справа отдыхала .
-
Человек еще может ездить как полный овощ переключаясь на повышенную с 3000 оборотов и потом давит на ГАЗ там где мотор еще даже не едет. Отсюда такой расход. Фувак, попробуй крутить мотор до 4500 и переключаться на повышенные позднее. Потом расскажешь.
-
есть еще такая замечательная весчь,как движение накатом
-
есть еще такая замечательная весчь,как движение накатом
некоторые практикуют с заглушенным мотором и накатиком на трассе например ;-)
-
некоторые практикуют с заглушенным мотором и накатиком на трассе например ;-)
это пепрегиб товарисч
-
Человек еще может ездить как полный овощ переключаясь на повышенную с 3000 оборотов и потом давит на ГАЗ там где мотор еще даже не едет. Отсюда такой расход. Фувак, попробуй крутить мотор до 4500 и переключаться на повышенные позднее. Потом расскажешь.
Попрошу без унижений!!!!!!!!!!!!овощем др. называй, я нормально езжу и мотор кручу. Короче перебрали мне карб. и зажигание и стало экономичней, только вот теперь почти не едит (Но в этой ситуации нужно выбирать одно из двух:илил моща или экономичность). Думаю что на зиму лучше экономичность.
Все спасидо за коменты (это касается только нормальных сообщений по теме)
-
У меня была 99 карбюраторная, накрутил ей мозг - стала 12 литров жрать.
Поставил новый карб (регулировать кстати его не надо!!!) и все вернулось на круги своя... правда проблемы кое-какие остались, поэтому сейчас нету тяги к карбюраторным машинам вообще!!!
-
наверняка пережаты клапана, а может и клапан прогоревший.