RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Sergeevih от 14 Ноября 2006, 14:08:15
-
Нужен ли он вообще
-
На штатных тормозах, достаточно исправных и отрегулированных девайсов.
И если вы не знаете, что делает регулятор давления - он вам не нужен ;)
-
На штатных тормозах, достаточно исправных и отрегулированных девайсов.
И если вы не знаете, что делает регулятор давления - он вам не нужен ;)
Жёстко... А если снимет, да выбросит?:biggrin:
-
Мне посоветовали вместо заднего краника поставить тройник как на классике, это будет нормально работать или это колхоз?
-
Мне посоветовали вместо заднего краника поставить тройник как на классике, это будет нормально работать или это колхоз?
нормально жопой вперед
-
Опасно все это...Возникает большой риск заноса задней оси при торможении,особенно на скользкой дороге...
-
Мне посоветовали вместо заднего краника поставить тройник как на классике, это будет нормально работать или это колхоз?
Если при этом перекинуть контура и поставить колдун, будет совсем шоколад.
-
То есть можно так зделать? Перекинуть контур это понятно, а что такое колдун и сколько стоит его поставить?
-
а что такое колдун
а эт и есть регулятор тормозных усилий :) - в зависимости от загрузки кормы распределяет давление между передним и задним контуром - т.е. чем больше хлама в багажнике тем больше прижимное на задних суппортах ... ну по крайней мере так было на пыже .. :)
-
Так суть в том что регулятор ( колдун) полюбому нужен?
Скажем так что у меня сейчас схема с 1 мгистральной трубкой до задней балки, тройник и все. Перетормаживает заднее левое колесо, сильно. Что можно зделать? Какие есть варианты?
-
тройник и все
тройник между передними суппортами и задним контуром как я понимаю ? если да, то он и должен играть роль колдуна
Перетормаживает заднее левое колесо
Если трубка одна до задних машинок, то видимо один из вариантов :
- если оно перетормаживает и передние колёсья тоже, то получается что суппорт работает больно бодро - причинами могут быть криво настроенноесть самого суппорта, больно толстая колодка или тормозной диск. Если суппорта однопоршневые, то поршень на этом колесе мог "заесть" т.е. не возвращается в конечное положение, и как результат начинает давить раньше остальных. Последним что приходит в голову является прикол АБС - если неисправны датчики (которые уловых скоростей вроде называются) то старые АБСки имеют свойство "блокировать" тормоза на некотором пороге - пыжовая системы конторы "бендикс" :) имела свойство блокировать их где-то на 10%, бошевская система на Е32 блокирует их где-то на пороге в 30%. При этом "продавить" педаль можно, но схватывать суппорта будут не одновременно (проверено лично :) )
- если оно перетормаживает только второе заднее колесо то возможно что подзамята трубка у правого заднего суппорта; либо если суппорта много-поршневые, то у опять-же заднего правого мог отказать один поршень - тогда колодка прижимается слабже
---
П.С. если перетормаживает только одно колесо, то колдун не поможет - он регулирует давление на ОБОИХ задних суппортах одновременно, т.е. идёт настройка перед-зад а не по суппортам в отдельности
-
Товарисч откуда у меня абс? )
Как там мой девайс -)
У меня на перед штатно а на зад вместо 2-х трубок+колдун, идет 1 трубка с тройником.
Интересует мнение Улиток.
-
Товарисч откуда у меня абс? )
Товарисч, без указания афты условно считаем что у вас тот самый злополучный вечно ломающийся брабус гЭпиццот :)
Как там мой девайс -)
в понедельник поинтересуюсь :)
-
http://www.rallyfan.ru/driving/faq/09.php
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0797/ss0797/143-144.htm
-
Товарисч, без указания афты условно считаем что у вас тот самый злополучный вечно ломающийся брабус гЭпиццот :)
в понедельник поинтересуюсь :)
А ты посмотри подпись повнимательней :biggrin:
-
Так суть в том что регулятор ( колдун) полюбому нужен?
Так вы про штатный?
Или про тупойспортТилтонВилвуд и т.п.?
-
если колесо притормаживает заднее, то возможно трос ручника закис, при этом он ходит но не достаточно.
-
А ты посмотри подпись повнимательней
угу, тока там два афта указаны - на сиерру точно помню что абс ставили :)
-
Кто может подсказать как распределяется тормозное услие на брабус г пиццот в исполнении волжского авто завода (ваз 2108) =)
дело в том что если с 60 тормозить до 0 км/ч у меня жопу ведет влево,безразницы сколько народу в машине даже на обсалютно сухом асвальте?
зы перед продажей бывший хозяин сказал что задние тормоза соединил напрямую(как это понять?)
-
Я про штатный колдун говорю. Нужен ли он или нет.
ВАЗ 2108
ЗЫ. Сиерра у меня без абса.
-
Я про штатный колдун говорю. Нужен ли он или нет.
нужен, но на то что авто ведет при торможении в одну и туже сторону он вообщем-то не влияет - условно он не даст жопе обгонять морду и при этом обеспечит равномерное торможение зада вместе с передом ...
Другой вопрос что если колдун есть но он мёртв (закис) - то это не шибко ИМХО страшно - достаточно его отрегулировать один раз - тогда машинка просто будет малость недотормаживать задом при загрузке попы что не смертельно если не ездить триста :)
-
Кто может подсказать как распределяется тормозное услие на брабус г пиццот в исполнении волжского авто завода (ваз 2108) =)
дело в том что если с 60 тормозить до 0 км/ч у меня жопу ведет влево,безразницы сколько народу в машине даже на обсалютно сухом асвальте?
зы перед продажей бывший хозяин сказал что задние тормоза соединил напрямую(как это понять?)
бывший хозяин-полный муд_к!!
это значит он снял регулятор тормозных сил (колдун).
Надо его купить и поставить(1.5-2 часа работы)
-
А вот такой попрос.
Когда сильно торможу, перед тачки кренится влево, именно кренится а не ведет, к чему это, колодки новые. Тачила-Зубило.
-
Мля. На СТО на Салова есть барабанный стенд. Езжай и не пиши больше такие вопросы. Там же тебе и тормоза исправить смогут.
-
KPOBOCOC
Или плохо тормозит правый цилиндр,или крякнула левая стойка подвески...ИМХО
-
Еще раз , зачем гадать? На барабанном стенде все будет видно.
-
tolik2001Я тоже так думаю, но скорее всего это стойка ушатанная
-
В сотый раз - на Салова там же есть вибростенд по проверке аммортизаторов (там же где и тормоза проверяют). Вам не заипало гадать или вы специалисты по абортам по телефону?
Комплексная дигностика тормозов, подвески и головного света на этом стенде стоит сущие копейки.
-
В сотый раз - на Салова там же есть вибростенд по проверке аммортизаторов (там же где и тормоза проверяют). Вам не заипало гадать или вы специалисты по абортам по телефону?
Комплексная дигностика тормозов, подвески и головного света на этом стенде стоит сущие копейки.
Сколько на указанный авто стоит эта диагностика примерно?
-
И где на Салова, улица то не мальенькая
-
Салова 70 кажется - Там одна СТО большая - рядом куча ларьков с запчастями. Телефон 7662336
-
ок, спасибо