RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: Dance-R от 17 Октября 2003, 22:54:42
-
Про красный с белым-Фомичева чтоль?
-
Подумываю о приобритении!
Есть ли владельцы данных авто?
Если есть, то скажите свое мнение по поводу машинки.
З.Ы. Попытка преобрести каю нибудь маленькую заряженную машину не увенчалась успехом. Мне было отказанно в Астре 2 литра турбо, Пыж 206 РС, вот и неосталось выбора.
Спасибо заранее!
-
Подумываю о приобритении!
Есть ли владельцы данных авто?
Если есть, то скажите свое мнение по поводу машинки.
З.Ы. Попытка преобрести каю нибудь маленькую заряженную машину не увенчалась успехом. Мне было отказанно в Астре 2 литра турбо, Пыж 206 РС, вот и неосталось выбора.
Спасибо заранее!
speedster?
-
speedster?
это вопрос или предложение? ;D ;D
-
Мне было отказанно в Пыж 206 РС, вот и неосталось выбора.
Спасибо заранее!
Что и Москвичи не привезут???
Странно, в Автоевросервисе если нет машины в нужной комплектации обещали чуть ли не на завод спец заказ отправить на ТАКУЮ машину.... ???
-
Renault Clio RS 2.0 172 л.с.
21700 евро.На заказ везут без вопросов.
Комплектация полная.По крайней мере есть кондиционер.В Тайпере его в базе нет.А стоит дороже.
-
На цивик кит для участия в Кубки Цивик стоит всего 40к.
+ 28 за машину. Получается совсем халява. ;D
А почему Астру Турбо не захотели привезти? Лаура с Атлантом и Гемой зажрались совсем?
Цивик хороший выбор. В Мск есть в наличии.
-
подумай лучше о чем нибудь с задним приводом......или полным, на худой конец.....передний, больше 250, ну 300 сил в край не имеет смысла.....ну а 7.0 не очень интересно.....из серии "типа мы из автоспорта"......Прикинь Тайпер и Ниссан 350 Z....а?
-
Добрался до компа!
Теперь по порядку.
1Ни москвичи ни питерские салоны не возят несертифицированные машины и поэтому постоянно отказ.
2Автоевросервис при первомже общении сразу выслали чтоб не мешал им работать,при втором общении с директором на которого вышел через друзей получил отрицательный ответ по RC и тут же получил предложение на 307 СС с 2 литровым движком 137 л., но это меня не интересует. АтлантМ отфутболил меня месяца два назад и вчера тоже.
Была глупая мысль о Фокусе RC (влезет же фигня в голову ) но менеджеры одного из дилеров тутже объяснили чтоб я незанимался фигней и все нормальные машины делают во всеволожске. Леон пудрил голову 2 недели и кричал что RC идет на выставку и его можно будет приобрести, и тут обманули, не придет. Вот и остался только Цивик, а Кливо завтра выясню.
3 Если машина понравится, буду ее доводить, мощности мне всегда не хватает, и очень кайфово когда есть с кем гоняться, а то весение посещения гонок (750, Х5) было как то мягко сказать не в тему...
4 я очень люблю задний привод, но хоца новую, мошную (по соотношению вес-лошади) и до 30к, а вот технические термины "ну а 7.0 не очень интересно.....из серии "типа мы из автоспорта"......Прикинь Тайпер и Ниссан 350 Z....а? ", извините не понял.
Все спасибо ;D ;D
-
4 я очень люблю задний привод, но хоца новую, мошную (по соотношению вес-лошади) и до 30к,
Все спасибо ;D ;D
speedster z20let мотор , 1 тонна на 190 кобыл в стоке . должна до 30 стоить , 5.4 до сотни , при грамотной доводке курить будет очень много машин , про управляемость - отдельная песня
-
2 Speedster.
Человек ясно написал что хочет новую машину.
Он также написал что купить новую несертифицированную машину у дилеров нельзя. :(
Уж если Астру не сертифицировали (на которой этот мотор 3 года стоит уже), то про турбовый Спидстер и говорить нечего. :( :( :(
Да и в 30к он не влезет.
Так что Цивик или Рено.
Есть еще Seat Leon TopSport. Наддувные 1,8литра с полным приводом.
180лс 235 момента в стоке. 28,5 тысяч евро.
Или Seat Leon Cupra-R тот же мотор, нодоведенный до 210лс и 270 момента (на 2100 обротов!!!!). Должен стоить больше 30к. И на заказ. Совсем не быстро.
-
1Ни москвичи ни питерские салоны не возят несертифицированные машины и поэтому постоянно отказ.
везут!! еще как везут!! несколько месяцев назад (не буду называть дилера) по заказу привезли "крупного зверя", но к сожалению машинка для СР ну никак не годится.
может просто из-за 30 кб. заморачиваться не хотят? или в частном порядке?
-
Бери лучше двухлетку и издевайся над ней скока влезет! Над новыми особо не поиздеваешься --- гарантия как ни как.. Ждать бушь два года...
-
Не сертифицированную машину привезти можно, но только не как салон, а на частное лицо. К примеру 206 пыжик дорожает на 5к, тоесть оринтеровочно 30к. Спедстер новый с нормальным мотором в Германии начинается от 33к.
Изучаю сейчас вопрос с Клио. Цивик должен быть до конца ноября.
-
Бери лучше двухлетку и издевайся над ней скока влезет! Над новыми особо не поиздеваешься --- гарантия как ни как.. Ждать бушь два года...
Гарнтия меня не волнует хочу новую!!!!
-
Бери лучше двухлетку и издевайся над ней скока влезет! Над новыми особо не поиздеваешься --- гарантия как ни как.. Ждать бушь два года...
Гарнтия меня не волнует хочу новую!!!!
А скайлайн влезает в эти параметры?! Или бэха Z3? Z4?
-
Кста, а почему в астре то отказали?!!! ???
-
Уж если Астру не сертифицировали (на которой этот мотор 3 года стоит уже), то про турбовый Спидстер и говорить нечего. :( :( :(
В последнем Автоспорте была статья про Спидстер, так вот в ней написано, что он будет официально поставляться на Российский рынок. Если речь не идет о практичности, то выбор интересный, но управляемость этого аппарата в статье раскритиковали...
-
Странно... Турбовая калибра сертифицирована, а астра нет?! ???
-
Кста, а почему в астре то отказали?!!! ???
Двигатель не сертифицирован, блин.
-
Странно... Турбовая калибра сертифицирована, а астра нет?! ???
Ни калибра, ни тигра не сертифицированы.
-
Странно... Турбовая калибра сертифицирована, а астра нет?! ???
Ни калибра, ни тигра не сертифицированы.
Ок.. Так почему бы не взять сертифицированную, и не поколдовать над движкой?! Поставить турбу, нагнетатель, еще типа этого замутить?! Всеравно ведь делать?! ???
-
Рено Клио V6 - вообще считается не заряженной версией обычной серийной модели а достаточно экстремальным автомобилем, по крайней мере в самой последней версии мощность V6 увеличена до 255 л.с. Заднемоторная компоновка , что способствует хорошей развесовке прям спорткар серьезный получается ::). Разгон до сотни по разным данным 5,8 или 6,4 . 18-дюймовые колеса, размерности 205/40 спереди и 245/40 сзади.Все данные по памяти поэтому может где нибудь ошибся , а привезти могут наши дилеры Рено у Петровского автоцентра одно время был даже в Прайсе.
-
Рено Клио V6 - вообще считается не заряженной версией обычной серийной модели а достаточно экстремальным автомобилем, по крайней мере в самой последней версии мощность V6 увеличена до 255 л.с. Заднемоторная компоновка , что способствует хорошей развесовке прям спорткар серьезный получается ::). Разгон до сотни по разным данным 5,8 или 6,4 . 18-дюймовые колеса, размерности 205/40 спереди и 245/40 сзади.Все данные по памяти поэтому может где нибудь ошибся , а привезти могут наши дилеры Рено у Петровского автоцентра одно время был даже в Прайсе.
Хорошая модель, но есть минусы. Не сертифицированна, два места (куда девчонок то сажать?) и стоит около 40к. А по поводу петровсокого автоцентра, так меня толькочто кульный менеджер отшил как и ожидалось.
Но не все так плохо. Компания Астрон ответила на все вопросы у них нашлось 3 авто!!!! на складе в Москве, после чего дали скидку (люблю я это) и вообщем скланили меня на жуткий шаг.... Пошол думать :- :-
-
Рено Клио V6 - вообще считается не заряженной версией обычной серийной модели а достаточно экстремальным автомобилем, по крайней мере в самой последней версии мощность V6 увеличена до 255 л.с. Заднемоторная компоновка , что способствует хорошей развесовке прям спорткар серьезный получается ::). Разгон до сотни по разным данным 5,8 или 6,4 . 18-дюймовые колеса, размерности 205/40 спереди и 245/40 сзади.Все данные по памяти поэтому может где нибудь ошибся , а привезти могут наши дилеры Рено у Петровского автоцентра одно время был даже в Прайсе.
Хорошая модель, но есть минусы. Не сертифицированна, два места (куда девчонок то сажать?) и стоит около 40к. А по поводу петровсокого автоцентра, так меня толькочто кульный менеджер отшил как и ожидалось.
Но не все так плохо. Компания Астрон ответила на все вопросы у них нашлось 3 авто!!!! на складе в Москве, после чего дали скидку (люблю я это) и вообщем скланили меня на жуткий шаг.... Пошол думать :- :-
!!! Бери субарика!!!! Или ауди RS4 или ТТ :D
-
Рено Клио V6 - вообще считается не заряженной версией обычной серийной модели а достаточно экстремальным автомобилем, по крайней мере в самой последней версии мощность V6 увеличена до 255 л.с. Заднемоторная компоновка , что способствует хорошей развесовке прям спорткар серьезный получается ::). Разгон до сотни по разным данным 5,8 или 6,4 . 18-дюймовые колеса, размерности 205/40 спереди и 245/40 сзади.Все данные по памяти поэтому может где нибудь ошибся , а привезти могут наши дилеры Рено у Петровского автоцентра одно время был даже в Прайсе.
Хорошая модель, но есть минусы. Не сертифицированна, два места (куда девчонок то сажать?) и стоит около 40к. А по поводу петровсокого автоцентра, так меня толькочто кульный менеджер отшил как и ожидалось.
Но не все так плохо. Компания Астрон ответила на все вопросы у них нашлось 3 авто!!!! на складе в Москве, после чего дали скидку (люблю я это) и вообщем скланили меня на жуткий шаг.... Пошол думать :- :-
!!! Бери субарика!!!! Или ауди RS4 или ТТ :D
Субарик кайфовый, но на нем уже пол города ездит, а ауди вообще не машина!
-
Не сертифицированную машину привезти можно, но только не как салон, а на частное лицо. К примеру 206 пыжик дорожает на 5к, тоесть оринтеровочно 30к. Спедстер новый с нормальным мотором в Германии начинается от 33к.
Изучаю сейчас вопрос с Клио. Цивик должен быть до конца ноября.
Извини, а можно прояснить почему всего на 5к дорожает, он же таможится как авто меньше 3-х лет? У меня растаможка никак не меньше 10к при любых раскладах получается.
-
Не сертифицированную машину привезти можно, но только не как салон, а на частное лицо. К примеру 206 пыжик дорожает на 5к, тоесть оринтеровочно 30к. Спедстер новый с нормальным мотором в Германии начинается от 33к.
Изучаю сейчас вопрос с Клио. Цивик должен быть до конца ноября.
Извини, а можно прояснить почему всего на 5к дорожает, он же таможится как авто меньше 3-х лет? У меня растаможка никак не меньше 10к при любых раскладах получается.
Я не занимаюсь растоможкой, но мне было сказано что при нормальном ввозе растоможка 7к, а на частное лицо 12к. Как ипочему я не знаю.
-
!!! Бери субарика!!!! Или ауди RS4 или ТТ :D
А..... Держите меня!!! RS4 за 30к.... ;D ;D ;D ;D ;D
Ой насмешил, Дима! ой, молодца! ;D ;D
Субарик 35 стоит. СТи 45.
По поводу Цивика. Многие вещи из тюнинга на него не отменяют гарантию.
Где достать Цивика почитай тут http://www.3000gt.ru/read.php?f=1&i=25640&t=25640
-
!!! Бери субарика!!!! Или ауди RS4 или ТТ :D
А..... Держите меня!!! RS4 за 30к.... ;D ;D ;D ;D ;D
Ой насмешил, Дима! ой, молодца! ;D ;D
Субарик 35 стоит. СТи 45.
По поводу Цивика. Многие вещи из тюнинга на него не отменяют гарантию.
Где достать Цивика почитай тут http://www.3000gt.ru/read.php?f=1&i=25640&t=25640
Я просто высказал предположение... Мне то не все ли равно, сколько они стоят, всеравно еще до таких машин у меня зарплата не дотягивает! :'(
-
Бери Type-R, я немного покаьался на ней, друг себе купил,маина что надо, только пустая.
-
Народ,человек спрашивает про конкретное авто,а вы ему начинаете "толкать" другие варианты,а чем вам Тайп-Р не приглянулся?Я больше чем уверен что даже пассажиром в этой машине тут катались единицы,зато все советуют опель.По мне так это идеальный "болид для города" на сегодняшний день в своем классе и в своей ценовой группе,и движок и управляемость на высоте,экономичность когда надо,тюнинга море (2 Pacifer:ты немного непонял,участие в кубке цивик стоит 40кб ВКЛЮЧАЯ автомобиль...или там каркас прикрученный на болтах столько стоит? :)),в конце концов салон большой,внешность понятно-тут кому как,но мне например в живую Тайп-Р очень нравится.
Из ближайших конкурентов,как правильно подметил Ваня,мне тоже кажеться только КлиВо...но имхо там только и сделали что поставили хороший движок,в остальном машинка полу-спортивная получилась имхо,задняя подвеска-балка...
В автоспорте сравнивали Фокус,Цивку,Клио и Купер...по их мнению самый быстрый во всех номинациях-Цивик.
А Субару,Ниссан 350Z и иже с ними хоть и отличные машины,но на порядок дороже...
-
Из ближайших конкурентов,как правильно подметил Ваня,мне тоже кажеться только КлиВо...но имхо там только и сделали что поставили хороший движок,в остальном машинка полу-спортивная получилась имхо,задняя подвеска-балка...
В автоспорте сравнивали Фокус,Цивку,Клио и Купер...по их мнению самый быстрый во всех номинациях-Цивик.
И Хонда, и Рено и Пежо 206RC-суть обыкновенные оспортивленные хэтчбэки.Кузов и подвеска пожестче, двигатель и тормоза помощнее,колеса побольше и понизкопрофильней.
В том же Автоспорте мне понравилась фраза-за точность цитаты не ручаюсь-"если Хонда больше настроена на кольцевой стиль вождения(сначала оттормозиться , а потом вваливать в поворот, то Рено позволяет въезжать в поворот , а уже потом сбрасывать и поворачивать".Ну или что-то типа этого.
Налицо разные подходы к управляемости.
Французы вообще управляемость ставят во главу угла, так что балка там сзади или независимая многорычажка-не особо важно.Важна настройка подвески.А в Рено и Пежо она всегда была на высоте.
-
Субарик кайфовый, но на нем уже пол города ездит, а ауди вообще не машина!
Сам то понял, что сказал? Ауди - не машина??? 8) 8) 8)
ЗЫ В Русь-Авто продавалась трехлетка S4 на ручке и т.д. 30 евро.
-
Субарик кайфовый, но на нем уже пол города ездит, а ауди вообще не машина!
Сам то понял, что сказал? Ауди - не машина??? 8) 8) 8)
ЗЫ В Русь-Авто продавалась трехлетка S4 на ручке и т.д. 30 евро.
Для того чтобы судить о машине на ней надо ездить, плюс иметь предпочтения.
После последнего екстрима могу сказать что единственное что мне понравилось в ауди так это тормоза. Полный привод на ауди вообще вещь специфичная, при длином повороте блокируются все колеса и смешение машины и проворот колес чуствуется не вооруженым телом ;D ;D ;D
Внутренее оформление салона это дело вкуса мне нравится БМВ.
Так что для меня при выборе S4 или M3, последнее предпочтительнее.
БМВ уже стоит в плане, а пока хочу маленькую, заряженную, новую, и желательно чтобы в городе их было как можно меньше.
Кстати, а владельцы то Цивика есть? очень хочется попробовать!!!!
-
2 Drandulet:
Я написал 40К + автомобиль ;D.
2 Madmen. Думаю что Цивик лучшее в этом ценовом диапазоне.
А на будующее.... Появилась ведь 330Xi. ;) на нее ставят нагнетатель механический - получается очень хорошая альтернатива М3 + (или для кого-то "-" ) полный привод.
-
Субарик кайфовый, но на нем уже пол города ездит, а ауди вообще не машина!
Сам то понял, что сказал? Ауди - не машина??? 8) 8) 8)
ЗЫ В Русь-Авто продавалась трехлетка S4 на ручке и т.д. 30 евро.
Для того чтобы судить о машине на ней надо ездить, плюс иметь предпочтения.
После последнего екстрима могу сказать что единственное что мне понравилось в ауди так это тормоза. Полный привод на ауди вообще вещь специфичная, при длином повороте блокируются все колеса и смешение машины и проворот колес чуствуется не вооруженым телом ;D ;D ;D
Внутренее оформление салона это дело вкуса мне нравится БМВ.
Так что для меня при выборе S4 или M3, последнее предпочтительнее.
БМВ уже стоит в плане, а пока хочу маленькую, заряженную, новую, и желательно чтобы в городе их было как можно меньше.
Кстати, а владельцы то Цивика есть? очень хочется попробовать!!!!
Обладал следующими автомобилями:
Honda Civic 1.6 VTi
Subaru Impreza WRX
Audi TT (2 штуки).
Мнение - сложил. С твоим - расходится. Так что, если не трудно - не столь категорично.
-
Обладал следующими автомобилями:
Honda Civic 1.6 VTi
Subaru Impreza WRX
Audi TT (2 штуки).
Мнение - сложил. С твоим - расходится. Так что, если не трудно - не столь категорично.
Тогда вопрос.
И чему же предпочтение отдано?
Так всетаки на твой взгляд из предложенных вариантов какой лучше?
А по поводу категоричности. Ну не люблю я некоторые марки автомобилей ;D ;D ;D ;D
-
На мой взгляд лучий Цивик,могу сказать опираясь на личный опыт: И в качестве пассажира и в качестве водителя,хотя всего км 100 проехал, но был в восторге!
-
Может кто-нибудь поможет с небольшим тест драйвом на Цивике, про остальные машинки не спрашиваю, так как понимаю что их нет в городе!
-
Я узнаю может, что и получиться! :D
-
Обладал следующими автомобилями:
Honda Civic 1.6 VTi
Subaru Impreza WRX
Audi TT (2 штуки).
Мнение - сложил. С твоим - расходится. Так что, если не трудно - не столь категорично.
Тогда вопрос.
И чему же предпочтение отдано?
Так всетаки на твой взгляд из предложенных вариантов какой лучше?
А по поводу категоричности. Ну не люблю я некоторые марки автомобилей ;D ;D ;D ;D
Если тебе не нравится какая то марка авто так не надо говорить что это не машина >:(Мне тоже многие марки не нравятся,я же не кричу об этом :-Бери Хонду и радуйся жизни!!!
-
Тогда вопрос.
И чему же предпочтение отдано?
Так всетаки на твой взгляд из предложенных вариантов какой лучше?
А по поводу категоричности. Ну не люблю я некоторые марки автомобилей ;D ;D ;D ;D
Все машины - абсолютно разные.
Хонда - самая одушевленная машина. Самая "живая". Сложно объяснить ощущение, но это так. Пример. Еду в цивике по городу с маман. Говорю - надо машину помыть! Тут же антирадар отвечает "Пиии" - мол, действительно надо. Короче, по ощущениям - Хонда - весьма заводная и озорная девица. Типа - чекак? Да легко!!!! В меру, по женски, капризная. Возможно, это мое юношеское ощущение от обладания первой нормальной машиной, но факт есть факт.
Субару - по технической начинке, движку и управляемости дает Хонде сто очков вперед. Преимущества полного привода! А зимой - так и вообще сравнивать нечего! По ощущениям (опять, конечно, сравнивая с девушкой) - эта особа знает себе цену. И - очень требовательна к партнеру (что-то подобное я уже писал. Но - повторюсь). Расслаблено Субарик не поведешь. Она все время тебя спрашивает - Слабо? И если таки да, слабо (устал, болен, нет настроения) - вынимает душу. Лежит себе бревном и таже бровью не поведет. Ждет, когда же ты ее нормально заведешь. А тогда - знай держись! Короче, просто ехать почти невозможно. Либо гнать, либо - на стоянку.
Ауди ТТ (стоковая, кваттро). Знакомство было недолгим. 2 месяца. За это время поял следующее: идеальный (для меня) компромис между комфортом и управляемостью. Как хочешь - так и едешь. Хочешь - гонишь, хочешь - тошниш. На снегу попробовать не успел, а на асфальте - Субаре не уступает ни по динамике, не по управляемости. Комфорт - + 100 очков. В добавок - броский дизайн настоящего купе. Асоциации - хорошо воспитаная, с детства ухоженная девица из богатой семьи, но - в кожанной куртке. К сексу с будующим партнером учили со школы. Сама понимает, когда надо лечь на спину и позволить собой обладать, а когда - сесть сверху и двигаться самой, т.к. парень устал. Короче - неизменно превосходный результат.
Сегодняшняя ТТ-шка (тюненая) - Импреза в квадрате. Подробнее - пока не могу. Всего месяц с небольшим катаюсь.
Все выше сказанное - ИМХО. Извеняюсь, если повторился.
-
To: Dahorg Спасибо!
Но выбор конечно очень сложный из дву машинок! Лучшеб его небыло!!!
Японец и француз. У каждого есть плюсы и минусы. Ни одного не попробовать в деле, хотя Клио есть в Москве, может слетаю.
Вообщем ломки! Второй день.
-
сколько speedster в городе? вот результаты теста .. vauxhall - это праворукий опель -)http://typhoon.sitecity.ru/album_1410222431.phtml?pix=0
-
To: Dahorg Спасибо!
Но выбор конечно очень сложный из дву машинок! Лучшеб его небыло!!!
Японец и француз. У каждого есть плюсы и минусы. Ни одного не попробовать в деле, хотя Клио есть в Москве, может слетаю.
Вообщем ломки! Второй день.
Выбирай из немцев, непрогадаешь! Рено лучше не бери ---- много нареканий, да и ремонт французов дорогой очень....
-
To: Vulcano
как и писал выше,люблю БМВ, но хочется машинку меньше и по заряжанее, сейчас бродил по сайтам гонок, там Цивик гоняет с Бомбами 320, альфами 156, Фокусами и что самое удивительное так это то что Цивик не подымается выше 7 места, и понравилось мощность снимаемая с двух литровых не турбированых движков 270-290 бешенных лошадей!!!!! Клио это отдельный класс он меньше, короче "капсула смерти".
То: speedster
ты один speedster в городе ;D ;D ;D ;D ;D , а если серьезно то это другой класс (класс М3), привезти не могут и т.д и т.п.
А у меня продолжаются ломки!
-
То: speedster
ты один speedster в городе ;D ;D ;D ;D ;D ,
А у меня продолжаются ломки!
нас двое-) второй - жОлтый-)
-
Ведь я же видел Type-R, может кто знает его хозяина, отзовитесь! Плиз! ;D ;D ;D ;D
-
Я точно видел сивика нового у нас в городе - красный с белыми порогами и спойлером. и выхлоп у него нестандартный. Видел на ваське и на большевиков.
-
Ведь я же видел Type-R, может кто знает его хозяина, отзовитесь! Плиз! ;D ;D ;D ;D
Я на днях договорюсь не волнуйся, а если можешь позвони мне сам!Тел кину в личку если надо!
-
Я точно видел сивика нового у нас в городе - красный с белыми порогами и спойлером. и выхлоп у него нестандартный. Видел на ваське и на большевиков.
Эта ещё с прошлого лета ездит и на гонках в Пушкине светилась. А так Type-R эта не единственная.
-
2 Dance-R:
Такой красавчик у нас в городе один...эт я не про Фомичева! ;D
Кстати уже штуки 4 видел,и серебрянный,и совсем новенький чОрный...
2 Pacifer:
Насколько я знаю кит для участия в DTC стоит сорокет,для нашего кубка Хонда 40-это уже примерная цена включая машину...
Кстати народ,еще давно наткнулся на одно интересное мнение про Тайп-Р:
http://www.avtodom.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=17715
-
Сивика минимум два видел один серебристый другой красный про который тут пишут с выхлопом. На невском его часто встречаю. Это он был зрителем на стреме 29.03? тапйер там точно был. Так как он долго с нами ехал по маршруту.
Тайпер думал себе брать. Но в итоге склонился к гольфу. Менее спортивно но больше всяких хреновин типа кожа, люк, электро сидения с памятью и тд тп. За деньги от тайпера. Машиной доволен, но не до конца. В следующий раз скорей всего сделаю выбор не в сторону комфорта. Хочу полный привод и больше мощи. Короче хочу wrx
-
2 Pacifer:
Насколько я знаю кит для участия в DTC стоит сорокет,для нашего кубка Хонда 40-это уже примерная цена включая машину...
Какие 40 с машиной? там только тормоза 5кб стоят.
Кресло водительское 3кб. Коробочка 15. ;D ;D ;D
А так и на стандарте можно выехать. ;D ;D ;D
-
2 Pacifer:
Насколько я знаю кит для участия в DTC стоит сорокет,для нашего кубка Хонда 40-это уже примерная цена включая машину...
Какие 40 с машиной? там только тормоза 5кб стоят.
Кресло водительское 3кб. Коробочка 15. ;D ;D ;D
А так и на стандарте можно выехать. ;D ;D ;D
А помниЦЦа сначала кубок Цивик практически на стандарте ездил...
-
насчет гаранти: хотелось бы узнать, что можно сделать с type r чтоб гарантия осталась?
-
помыть...
-
насчет гаранти: хотелось бы узнать, что можно сделать с type r чтоб гарантия осталась?
Даже колеса др. не поставишь, гарантия сразу пшик.... Ну это в Москве в Пите думаю тоже самое.....
-
тут многое от дилера зависит и от ваших с ним отношений.
На некоторые машинки позволяют и колесы ставить и выхлоп менять.
-
Какие 40 с машиной? там только тормоза 5кб стоят.
Кресло водительское 3кб. Коробочка 15.
А так и на стандарте можно выехать.
Юра, иногда лучше жевать.....
В Российском Кубке цивик тормоза, коробка, мотор - стандартные. Все.
Меняется только подвеска, блок управления, сиденья, ремни, тормозные колодки, колеса и каркас вставляют.
-
Французы вообще управляемость ставят во главу угла............................А в Рено и Пежо она всегда была на высоте.
ОО-ля-ля, эти французы...
-
если Хонда больше настроена на кольцевой стиль вождения(сначала оттормозиться , а потом вваливать в поворот, то Рено позволяет въезжать в поворот , а уже потом сбрасывать и поворачивать".Ну или что-то типа этого.
Налицо разные подходы к управляемости.
Французы вообще управляемость ставят во главу угла, так что балка там сзади или независимая многорычажка-не особо важно.Важна настройка подвески.А в Рено и Пежо она всегда была на высоте.
Ваня, ты тоже красавчик. Такой зрелый муж, а высказываешь теории о преимуществе балки над многорычажной подвеской.
А возможность тормозить в повороте или до него связана с настройкой тормозов в первую очередь, а не с подвеской.
-
Товарищь Мэдмен, к сожалению тяжко дается Вам выбор автомобиля. Наверно потому, что тяжело определиться с критериями выбора. Очень хочется Вам помочь, только я, как и весь форум, могу только советы давать. Тест драйв предложить не могу, т.к. машина опять тюнингуется. Но все равно очень хочется помочь. Поэтому очередной раз попробую.
Так вот. Если хочется новый автомобиль, да еще с гарантией от дилера, сертифицированный, то Хонда Цивик тайп-Р наилучший вариант. Кроме того, можно договориться с дилером и поменять колеса и выхлоп. Пример товарища Павлова и Фомичева - моих друзей, бывших обладателей таких авто.
По поводу спортивности. С моей точки зрения, Хонда дает больше драйва, чем Субару и Ауди. Объяснюсь. Когда разгоняется Субару и Ауди, тормозят перед поворотом - можно в одной руке держать сугарету, потому что очень спокойно. А когда на Хонде стрелка тахометра приближается к 9000 - звук двигателя зомбирует мозг, сама атмосфера заставляет тебя сосредоточится на управлении.
Поэтому рекомендую Хонду.
PS Очень интересно посмотреть на список автомобилей, который у Вас получился в процессе данного поиска, так сказать, посмотреть меню.
-
PS Очень интересно посмотреть на список автомобилей, который у Вас получился в процессе данного поиска, так сказать, посмотреть меню.
Судя по древности топа Медмен уже давно должен был определиться и купить авто. Мне тоже интересно чем же дело кончилось.
-
Ваня, ты тоже красавчик. Такой зрелый муж, а высказываешь теории о преимуществе балки над многорычажной подвеской.
Теория от практики зачастую далеко лежат - теоретически независимая подвеска лучше и обеспечивает лучшее сцепление, но если говорить конкретно про Пежо - там балка "гибкая" , так называемая полунезависимая.
А возможность тормозить в повороте или до него связана с настройкой тормозов в первую очередь, а не с подвеской.
а вот тут совсем не согласен, разговор шел не только о возможности тормозить в повороте, где настройка тормозов действительно играет первостепенную роль. но и о поведении автомобиля в этом самом повороте- и тут вступает в игру такой параметр как УПРАВЛЯЕМОСТЬ, характеристики которой у Рено и Хонды разные. Если у Рено она близка к "избыточной", то у Хонды ярко выраженная "недостаточная". Отсюда и все различия в поведении машин в повороте.
-
и тут вступает в игру такой параметр как УПРАВЛЯЕМОСТЬ, характеристики которой у Рено и Хонды разные. Если у Рено она близка к "избыточной", то у Хонды ярко выраженная "недостаточная".
Конечно...Ваня, как Управляемость может быть избыточной?? Сам понял что сказал? Поворачиваемость?
Но не надо придумывать, что на переднем приводе "Избыточная" поворачиваемость. Тем более на надо говорить, что это хорошо. На сухих трассах с малой крутизной поворотов-это хорошо. На мокрых-плохо. Так что не надо рассматривать изменяемую настройку, в отвлеченной ситуации, как преимущество автоконцерна в масштабах фантазий на тему управляемости.
-
Конечно...Ваня, как Управляемость может быть избыточной?? Сам понял что сказал? Поворачиваемость?
Но не надо придумывать, что на переднем приводе "Избыточная" поворачиваемость. Тем более на надо говорить, что это хорошо. На сухих трассах с малой крутизной поворотов-это хорошо. На мокрых-плохо. Так что не надо рассматривать изменяемую настройку, в отвлеченной ситуации, как преимущество автоконцерна в масштабах фантазий на тему управляемости.
Согласен - мой косяк. Естественно речь идет о ПОВОРАЧИВАЕМОСТИ. Речи об ИЗБЫТОЧНОЙ поворачиваемости на передним приводе в моем посте не шла, лишь только о близкой к ней. Про автоконцерны речи опять же не идет - только о конкретных автомобилях в стандартной комплектации,т.е. со стандартными настройками.
А что кому хорошо или плохо =пусть каждый решает сам.
-
Юра, иногда лучше жевать.....
В Российском Кубке цивик тормоза, коробка, мотор - стандартные. Все.
Меняется только подвеска, блок управления, сиденья, ремни, тормозные колодки, колеса и каркас вставляют.
Сейчас так и делаю ;).
А топик старый, я тогда глупее чем сейчас был %).
-
еслиб меня тут никто не знал я бы тоже топ открыл: какую мне взять тачку чтоп дефки сразу давали и чтоп любую зубилу обогнать и чтоп бензик 76 :-P
-
Господа товарищ madmen на самом достаточно известен в определенных кругах, например по нескольким стремам.
Сообщаю интересующимся,что был куплен замечательный автомобиль Renault Sport Clio серебристого цвета, куплен он был, если память не изменяет ранней осенью, поэтому все обсуждения здесь не имеют смысла.
-
Господа товарищ madmen на самом достаточно известен в определенных кругах, например по нескольким стремам.
Сообщаю интересующимся,что был куплен замечательный автомобиль Renault Sport Clio серебристого цвета, куплен он был, если память не изменяет ранней осенью, поэтому все обсуждения здесь не имеют смысла.
ВЧЕРАсь заметел еще клиоспорт . золотого цвета . с номером 001ха . признавайтесь . чье?
-
Господа товарищ madmen на самом достаточно известен в определенных кругах, например по нескольким стремам.
Сообщаю интересующимся,что был куплен замечательный автомобиль Renault Sport Clio серебристого цвета, куплен он был, если память не изменяет ранней осенью, поэтому все обсуждения здесь не имеют смысла.
случайно не в Петровском Форте работает? :wink:
-
Золотистая одного любителя плагиата, зная, что у меня номера х001ха, он сделал такие же, я думаю первая буква отличаться должна. X-(
Серебристый действительно часто бывае около петровского форта.
-
2 Адам.
А почему Хонды в Туринге не едут?
-
2 Адам.
А почему Хонды в Туринге не едут?
Едут, и неплохо - например Интегра Шульмейстера....только тяжко им бедным на четырех цилиндрах. АБ Инжиниринг на 2-х литровом блоке снимает 230-240 сил. БМВ Кессельмана 2.0 с шестицилиндровым двигателем-270 сил.
-
Едут, и неплохо - например Интегра Шульмейстера....только тяжко им бедным на четырех цилиндрах. АБ Инжиниринг на 2-х литровом блоке снимает 230-240 сил. БМВ Кессельмана 2.0 с шестицилиндровым двигателем-270 сил.
Спасибо.
Я вот и засомневался. Помню что читал про то, как АБ за 2 дня мотор делали. Думал на Кубок Цивик. Но ты говоришь, что там мотор стандартный. Значит в Туринг. Глянул по быстрому вот сюда http://www.motorsport.ru/cgi-bin/kernel.pl?catalog=74&open=-1&run=70&view_name=turing, а Хонд нету. Посмотрел первые этапы 2004го года, опять нету. Поэтому и спросил.
-
Едут, и неплохо - например Интегра Шульмейстера....только тяжко им бедным на четырех цилиндрах. АБ Инжиниринг на 2-х литровом блоке снимает 230-240 сил. БМВ Кессельмана 2.0 с шестицилиндровым двигателем-270 сил.
единственное но. когда хонда шульмейстера хорошо ехала, он не являлся на техническую инспекцию :wink:
-
Мне вот что стало интересно - новые бэхи "копейка","трешка" имеют 2.0 литровые 4-х-цилиндровые двигатели, если на их базе будут делать спортивные машины.то какой двигатель окажется под капотом и что об этом говорит регламент?
-
единственное но. когда хонда шульмейстера хорошо ехала, он не являлся на техническую инспекцию :wink:
Нитроос, мать его....Грязные нигеры мухлют
-
Мне вот что стало интересно - новые бэхи "копейка","трешка" имеют 2.0 литровые 4-х-цилиндровые двигатели, если на их базе будут делать спортивные машины.то какой двигатель окажется под капотом и что об этом говорит регламент?
Я думаю туда V10 от М5 поставят, точно.....причем поскольку под капот не влезет - то запихнут в базу, точно, к бабке не ходи......И регламент тогда скажет - молодцы!!