RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Danich от 26 Октября 2006, 14:42:11
-
Пришла пора покупать новый аккум на зубило. Что кто посоветует? Брать что-то из разряда Бош-Варта, или какой-нить Подольский пойдет?
-
Обсуждается с завидной переодичностью, в прошлый раз на сколько помню выделелись две группы людей которые утверждали что :
- варта или бош это круть несусветная
- подольский/крафт и прочие, не такое уж гавно за свои деньги
---
ИМХО, разница в цене подольского и боша не на столько велика - я лично затарюсь бошем :) хотя у варты ручки существенно удобнее - может меня это и подкупит :)
-
если не лень можно почитать ето http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n20/akkum/1.htm?phrase_id=27078 старье правда, но суть такова что даж хороший акум, если он давно валяется в магазе, может быть не очень по пусковым свойствам
-
Как насчет емкости аккум ?
Если мороз будет как в прошлом году - то хоть бош хоть варта (ручки не спасут) емкость всеравно упадет значительно (раза в 2)
Всем двором от мусоровоза прикуривать?
Есть 70 а.ч. в обычном корпусе,
Ак. чуть большего размера до 80 а.ч. пусковой ток 700А! (в классику влезает если немного отогнуть подставку)
почему бы не использовать? (м.б. с заменой генератора на 10-й)
по поводу марок, по-моему здесь как с маслом...
чем извеснее тем вероятнее подделка.
-
Всем двором от мусоровоза прикуривать?
прошлой зимой ни разу не прикуривался, только сам пару раз прикуривал разных забавных личностей :) тогда стоял бош сильвер 74а*ч американец
Есть 70 а.ч. в обычном корпусе, почему бы не использовать?
патамучто разница в 5а*ч незаметна нифига :)
у меня штатно ставится один 74а*ч под сидухой и один на 65а*ч в багажнике :)
пусковой ток 700А!
Гы, вау ! :)
---
На самом деле возможность завестись в мороз самостоятельно зависит в бОльшей степени от свежести АКБ и живости гены, а не от брэнда - нулёвый китайский АКБ в сочетании с живым генератором будут заводить машину в -30 гарантированно (проверено прошлой зимой, правда не на своей машине :) )
-
Искал Подольский... так и не нашел(
Взял Катод, полазил по инету вроде плохих отзывов не было, к тому же, если что есть гарантия
-
Есть 70 а.ч. в обычном корпусе,
Ак. чуть большего размера до 80 а.ч. пусковой ток 700А! (в классику влезает если немного отогнуть подставку)
почему бы не использовать? (м.б. с заменой генератора на 10-й)
Читал, что не рекомендуется ставить аккум большей ёмкости, чем та которую рекомендует завод изготовитель, т.к. генератор не сможет полностью его заряжать, и срок службы АКБ снизится
-
Читал, что не рекомендуется ставить аккум большей ёмкости, чем та которую рекомендует завод изготовитель, т.к. генератор не сможет полностью его заряжать, и срок службы АКБ снизится
Ну, это смотря на сколько большей... вариант отличающийся на 10-15 А/ч вряд ли будет испытывать недозаряд. Ну считайте сами: исходим из того, что номинальный ток заряда этих батарей должен отличаться приблизительно на 1/10 разницы в емкости, то есть порядка 1-1.5 А... При напряжении 12 в такому току соотв мощность около 12-18 Вт... Ну о номинальных токах там речи и не идет, возьмем даже 2 кратное к примеру увеличение. Итого 24-36 ватт.
Для сравнения, "умницы", что пихают себе вместо положенных 65/55 Вт в фары что то типа 100/90 Вт и тп на двух лампах "зарабатывают" порядка 80 "лишних" Вт... Или вот противотуманки к примеру... Ну и тд, и тп...
-
Ну о номинальных токах там речи и не идет, возьмем даже 2 кратное к примеру увеличение
Кстати :) раз уж зашёл разговор - мы тут недавно с одним умным дядькой спорили, факты :
Нормальный ток заряда АКБ - 1/10 ёмкости, т.е. для 65 А*ч это 6,5А
При этом время полного заряда того-же 65 А*ч током в 6,5А более 12ти часов
Но при этом на машине, этот АКБ заряжается за 10-15 минут работы на средних оборотах ... отсюда вопрос - какой реально ток заряда АКБ от генератора ?
Это мне так, для общего развития :)
-
катод оптимальный аккум по соотношению цена качество.зачем платить больше?
-
Залез на сайт"За Рулем", почитал 3 их экспертизы. Это нереально! В каждой экспертизе результаты прямо противоположные. Типа в 1 лучшие - Подольск, Пилот,Актех и Бош. В др. - Пилот и Актех отстой, Бош и Варта решает вопросы. В 3 вообще по другому! Пиз*ец!
-
Кто денег больше заслал в каждый раз тот и выиграл. Вся пресса продажна.
-
Кстати :) раз уж зашёл разговор - мы тут недавно с одним умным дядькой спорили, факты :
Нормальный ток заряда АКБ - 1/10 ёмкости, т.е. для 65 А*ч это 6,5А
При этом время полного заряда того-же 65 А*ч током в 6,5А более 12ти часов
Но при этом на машине, этот АКБ заряжается за 10-15 минут работы на средних оборотах ... отсюда вопрос - какой реально ток заряда АКБ от генератора ?
Нифига он за 10 минут не зараяжается, если мы говорим о достжении режима окончания заряда.
Что же касаемо вопроса о величинне токе - у нас схема со стабилизацией напряжения, так что ток в зарядой цепи будет зависеть от внутренненго сопротивления батареи и выходного напряжения генератора, и будет уменьшаться по мере заряда. С учетом того, что велична вых напряжения подобрана как раз приблизительно равной напряжению конца заряда, то при достжении равенства напряжения на клеммах и вых напр. генератора ток в этой цепи будет равным 0. Опять же при включенных прочих потребителях мощности генератора может не хватать (вых. напряжение начнет падать) - ток заряда уменьшится.
К чему я все это - а, ну да, ток заряда в данном случае величина не постоянная. Вот.
-
Магазин "Подольские аккумуляторы " есть неа ул. Железноводской. Что на Ваське. Там только подольские аккумы. В прошлом году на восьмёрку брал за 1000р. 95 а/ч. Пусковой ток не помню, но большой. Он в 1,5 раза длиннее стандартного аккума. По ширине такой же. Встаёт!!!(тяжело правда, но ничего не мешает.(на инжекторе по край ней мере)) Имеет 2 ручки. В магазине проверяют плотность электролита. Они там всегда свежии....берут постоянно. Вообщем вот.
-
Отзывов не читал... пришел купил Варта Сильвер..
Поставил.. без нареканий... работает... Заводитсо.. уже почти год...
-
Отзывов не читал... пришел купил Варта Сильвер..
Поставил.. без нареканий... работает... Заводитсо.. уже почти год...
+1, два года
-
алгоритм такой .
БРАТЬ СВЕЖИЙ.
допустим совецкий свежий стоит 1000
Бош или варта стоит 2000
бош или варта терять начнет через 2 года
совецкий выкинуть или подарить через 2 года и купить опять совецкий за 1000.
Он будес свежый и пездаче чем 2 х летняя варта.
Радовацца.
Конец цыкла.
-
В итоге купил только что "Лидер", за тыщу сто, 62 а\\ч. Гарантия год. Завелся. Будем надеяццо, что все будет ок!
-
А мне тут сказали, что не имеет смысла брать аккум, где А/ч больше, чем машине требуется... сказали - разряжается только....
-
что не имеет смысла брать аккум, где А/ч больше, чем машине требуется
повторю аквариуса, но разница в 10-15 А*ч по сути не заметна ни пользователю ни генератору
зависит от стиля езды - если в день проезжаешь 1км с фарами и печкой, то у тебя штатный не будет успевать всосать что ему нуно, а если по 50км то вообщем и аккум побольше штатного будет довольно не плохо заряжаться.
хотя ессно ставить 200 а*ч в тазик без замены генератора наверно не стоит :)
-
rukez, я в принципе согласен, но возьму такой какой был себе в Тазик если найду. Кстати завтра гляну, что это было (наш какой-то). Пару лет отслужил хорошо!
-
У меня на 99-ой стоял Бош 62 ампер/ч так плохо заводилась, ощущение что генератор просто не заряжал его полностью.
Взял Файрбол 55 ампер/ч в магазине Колесо за очень хорошую цену, все устраивет, плюс гарантию дают.
-
Файрбол 55 ампер/ч
мне ещё весной подарили такой на 65 а*ч вроде, на удивление работает, даже сегодня завёлся ... при условии что им и до меня пользовались малость да и я его раза два до 8ми вольт точно сажал на сутки ... :) вообщем морально готов потопать за новым но пока и этот работает :)
-
у меня стоит аккум старый как какашка мамонта уже этикетки нет уже две зимы всё норально. Скоро буду менят а то боюсь потечёт.
А поменяю я его на ОТЛИЧНЫЙ АККУМ...
(http://www.autodostavka.ru/catalog/bigphotos/PLATINUM.jpg)
Hoppenergy Platinum
Эта серия воплотила в себе все последние достижения аккумуляторной отрасли: полностью герметичная необслуживаемая батарея- двойная крышка и корпус компании "AccumaLux"; увеличенные пусковые токи - пластины, изготовлены по технологии "Ex -Metall" компанией "Exide"; индикатор зарядки; современный дизайн; гарантийный срок-3 года. Батареи выпускаются номиналом 55, 60,62, 66,75 и 100 а/ч. Предназначены для отечественных и импортных автомашин, рассчитаны на предельные условия эксплуатации, как по температурному режиму, так и по уровню энергопотребления.
-
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-55 L+, R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 1300 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-100 R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 2160 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-60 L+, R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 1330 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-62 L+, R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 1350 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-66 L+, R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 1600 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
HOPPENERGY PLATINUM 6 СТ-75 L+, R+, ЗАЛИТ, ЗАРЯЖЕН, ГАРАНТИЯ 36 МЕС.; ЦЕНА ОТ 1740 РУБ СТАРБАТ (812) 274-2578 274-2584
-
На 2110 стоит стандартный уже 3 года!!!!Даже и не парюсь !!!Прошлой зимой даже в -30 всё отлично было, ни разу не подъвёл !!!!Было дела релюшка бензанасоса накрылась, крутил стартером раз 30 правда по 2-3 сек ...и акум даже не сел!!!потом причину нашёл и номально завёлся!!!!
Один косяк был: тачка месяц стояла около дома, акум сел в ноль!!!Но это сказали номально....лампочка имболайзера+лампочка сигнализаци за месяц посадили !!!:(
Думаю если этой зимой не подведёт ещё годик поезжу....и потом буду менять !!!!
-
Как у кого то в подписи: Бери BOSCH и EBOSH ))))
Мне Варта нравится, проблем нету
-
лампочка имболайзера+лампочка сигнализаци за месяц посадили !!!:(
гы :) во первых там не лампочки а диодики
а во вторых в "выключенной" машине продолжает работать куда больше девайсов чем две лампочки :)
в третьих - ну это не совсем нормально, но приемлимо
-
гы :) во первых там не лампочки а диодики
а во вторых в "выключенной" машине продолжает работать куда больше девайсов чем две лампочки :)
в третьих - ну это не совсем нормально, но приемлимо
ну оговорился я по поводу лампочек, конечно же диоды....по поводу номально не номально....мне это электрик сказал,я считаю что это тоже не совсем номально....