RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: server от 18 Октября 2006, 10:27:37
-
Проблемма такая: Автомобиль - Сузуки Витара. Начала греться, обратились в сервис - сказали термостат, поменяли. Всё-равно грееться. Поменяли термо муфту. И ничего! Появился ещё один косяк: вентилятор вклучаеться на холодном двигателе, а на горячем перестаёт работать!
Что это?! Кто в курсе, помогите!
-
Проблемма такая: Автомобиль - Сузуки Витара. Начала греться, обратились в сервис - сказали термостат, поменяли. Всё-равно грееться. Поменяли термо муфту. И ничего! Появился ещё один косяк: вентилятор вклучаеться на холодном двигателе, а на горячем перестаёт работать!
Что это?! Кто в курсе, помогите!
Как это так? Если муфта,то должно быть наоборот.Иначе никак.У нее принцип работы такой.Или она неисправна.
-
вентилятор вклучаеться на холодном двигателе, а на горячем перестаёт работать!
вентилятор принудительный или электрический ?
если принудительный то :
1) он при открытом капоте в некоторых машинах отключается (у меня например)
2) вискомуфту возможно надо настроить (там может быть регулировочный болтик если муфта не оригинал, либо настраивать отжимая/прижимая биметаллическую пластинку) - хотя это первый признак кривой вискомуфты т.к. вообще настройка там только для "особых" случаев
-
Да, кстати если термостат поставили мёртвый или просто поставили не правильно, то возможно он блокирует большой контур когда дрыг нагревается - вот вискомуфта и отключается когда радиатор остывает ...
-
Да, кстати если термостат поставили мёртвый или просто поставили не правильно, то возможно он блокирует большой контур когда дрыг нагревается - вот вискомуфта и отключается когда радиатор остывает ...
Ну это только если умудриться его кверх ногами поставить,хотя на чероки такая операция возможна.
-
Как это так? Если муфта,то должно быть наоборот.Иначе никак.У нее принцип работы такой.Или она неисправна.
Да, слышал много дефектных продаёться! Как это проверить можно?
вентилятор принудительный или электрический ?
если принудительный то :
1) он при открытом капоте в некоторых машинах отключается (у меня например)
2) вискомуфту возможно надо настроить (там может быть регулировочный болтик если муфта не оригинал, либо настраивать отжимая/прижимая биметаллическую пластинку) - хотя это первый признак кривой вискомуфты т.к. вообще настройка там только для "особых" случаев
Вентилятор работает от муфты.
-
проверить...да никак.я 2 поменял,пока удовлетворился,хотя и брал оригинал а Хельсинки.Только на месте.
-
Ага...а как она вообще работает-то?!
-
Вентилятор работает от муфты.
угу, значит принудительный :)
а как она вообще работает-то?!
Условно всё просто :
Там на внешней части муфты которая смотрит на радиатор - есть биметаллическая пластинка, которая при нагревании расширяется и тем самым открывает клапан внутри самой муфты. Внутрях муфты находится хитропопый гель который собственно и выдавливается через сей клапан - чем больше геля тем больше трение и соотв. сцепление внутри муфты т.е. тем шустрее пашет карлсон
-
угу, значит принудительный :)
Условно всё просто :
Там на внешней части муфты которая смотрит на радиатор - есть биметаллическая пластинка, которая при нагревании расширяется и тем самым открывает клапан внутри самой муфты. Внутрях муфты находится хитропопый гель который собственно и выдавливается через сей клапан - чем больше геля тем больше трение и соотв. сцепление внутри муфты т.е. тем шустрее пашет карлсон
Ага! А началось всё с того, что карлсон еле вращался!
И, кстати, регулировок на муфте нету!
З.Ы. Заказали новую муфту. Ждём.
-
Ага! А началось всё с того, что карлсон еле вращался!
когда гель вытекает, то оно собственно и начинает еле вращаться или вообще перестаёт крутится
И, кстати, регулировок на муфте нету!
я лично встречал регулировку только на муфтах сахц, но любую муфту можно отрегулировать отгибая биметаллическую пластинку отвёрточкой - главное не оторви её случайно :)
Заказали новую муфту. Ждём.
прально ! :) но если уж старая на выброс, то отрегулироваться её я бы попытался :)
П.С, кстати есть возможность ввостановить муфту при помощи графитовой смазки закачав её через шприц в муфту - помогает на недельку :)
-
Лучше всего помогает саморез непосредственнов муфту.Т.е. заклинивание.евет неправдоподобно,но есть непосредственный эффект.
-
угу, только заклиненая муфта увозит на тот свет за собою помпу :)
да и лопасти довольно забавно выглядят когда дрыг до 5-6 тыков раскручивается :)
-
когда дрыг до 5-6 тыков раскручивается :)
Это как?
Наверное этот метод лучше в экстренных случаях применять...а щас и так покататься можно!
-
Это как?
Наверное этот метод лучше в экстренных случаях применять...а щас и так покататься можно!
просто вискомуфта никогда не даёт сцепления 1:1 - всегда есть какое-нить проскальзывание, и чем выше обороты, тем проскальзывание больше - т.е. если нормальные обороты крыльчатки на полностью прогретом дрыге на холостых 750 - скажем 600, то при росте оборотов дрыга скорость вращения лопастей будет расти не линейно с дрыгом, т.е. на 6000 на дрыге, вращение лопастей должно быть около 2000 от силы - а при заклинивании болтом ты получаешь передачу оборотов 1:1 т.е. на 6000 на дрыге, лопасти тоже будут вращаться 6000 :)
На своём примере могу сказать что лично на М30 родные лопасти выдерживают 6400 (отсечка) оборотов, зрелище стрёмное но довольно забавное :)
Ездить так можно, но при этом отмирает как я и говорил принудительная помпа (т.е. с муфты на таких скоростях идёт и повышенная вибрация и перекос от жеского закрепа всегда есть)
-
Если машина не греется, то можно и без муфты вообще кататься благо зима и должно хватать одного электрического вентиля :)
-
Все верно,но я имел в виду ЭКСТРЕННЫЙ случай,а не постоянную езду.
-
Если машина не греется, то можно и без муфты вообще кататься благо зима и должно хватать одного электрического вентиля :)
Это ты какой имеешь в виду?! Ещё какой-то вентель есть?!
-
как правило есть ещё электрический вентиль с другой стороны радиатора (между бампером и радиатором)
-
как правило есть ещё электрический вентиль с другой стороны радиатора (между бампером и радиатором)
Зрассьте...Эт где:confused:
-
Зрассьте...Эт где
эт во многих аутомобилях :) если отсутствует в базовой комплектации то возможно ставится если в машине есть кондей.
про витару не знаю - может на неё и вообще не ставится :)