RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: STAN от 11 Октября 2006, 19:16:10
-
Наконец то будет ЛР версия.
http://www.gazeta.ru/auto/2006/10/11_a_916917.shtml
-
Красавчег, да???
-
:drooling: уже начал копить деньги на первый взнос....:smile:
-
Ждать осталось всего ничего – 381 день
Бодрит инфа...:biggrin:
-
что-то они с задницей и крышей намудрили
-
А ничё такой! И правда...чисто японец!
-
Кто последний в очередь? :laughing:
-
Ага!!!Дождались!!! Всем праворуким по ЖО:Phbbbt: Е!!!! Ну,и что теперь скажете? Этот ,конечно,хуже ИПОНЦКИХ АНАЛогов,правда:rollingfl ?Конец вашим агументам про эксклюзиффф:biggrin: ПР-в Аффстралию!
-
красавец... и цена наверное красивая....
-
Погань полная.....потому что Nissan 350Z, только в обвесе...
-
Погань полная.....потому что Nissan 350Z, только в обвесе...
Ну разве что оочень из далека!!
-
скорей всего, что заряжен как 350-й...хотя х.его з.
-
скорей всего, что заряжен как 350-й...хотя х.его з.
О начинке пока известно немного. Двухтурбинный двигатель в 3,8 литра из семейства VQ развивает 450 л.с. и 500 Нм. И для умельцев это, само собой, далеко не предел, хотя и без дополнительных доработок стрелка спидометра достигнет сотни менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость будет в районе 290 км/ч.
-
Ну это не скай а просто GT-R, т.е. в его официальном названии ни слова про SKyLine.
-
Ну ведь все знают, что это Скай....)))))
-
Ну это не скай а просто GT-R, т.е. в его официальном названии ни слова про SKyLine.
Ну хрен знает!
Может они решили вывести из Скай ГТР самостоятельную модель?!
-
Скай и зготавливался только для Японского рынка, официально так же поставлялся в англию.
А ГТР и кстати 350Z модели изготовленные как для Японского так и Европейского рынка. И эти машины не бывают с овощными моторами, канечно про ГТР точно говорить нельзя но то что там не будет двух литрового атмосферника я уверен.
А так канечна машины для фанатов.
У 350 уж очень маленький дорожный просвет, в пригород ездить нереально, знакомый отказался от такой машины в своем гараже.
-
Чет мне кажется через пару лет он будет очень устаревшим смотреться на дорогах..
-
А ГТР и кстати 350Z модели изготовленные как для Японского так и Европейского рынка...
У 350 уж очень маленький дорожный просвет, в пригород ездить нереально, знакомый отказался от такой машины в своем гараже.
Ну должен же Ниссан был понять, что работать, в основном, на внутренний рынок, а представлять "миру" 3-4 модели - это бред!
К тому же спортивные автомобили, которые у них не плохо получаются, пользуются хорошим спросом последнее время!
З.Ы. А 350 меня что-то не впечатляет. Выглядит как понтовозка для маленьких мажоров!
-
Вот во всей красе :drooling: http://www.avtorinok.ru/photo/Nissan_Skyline_GT_R_model_1662.html (http://www.avtorinok.ru/photo/Nissan_Skyline_GT_R_model_1662.html)
-
Вот во всей красе :drooling: http://www.avtorinok.ru/photo/Nissan_Skyline_GT_R_model_1662.html (http://www.avtorinok.ru/photo/Nissan_Skyline_GT_R_model_1662.html)
это концепт. концепты и серийные машины обычно отличаются
-
не мужики что -то не то в ихнем королевстве нето -глядя на 33-34 сразу понимаешь-------етот порвет всегда и везде какой-то СУПЕР МОЩЬЮ и япономамой прет от них , а ентот какой то ВЯЛЫЙ ГЛОБАЛИЗИРОВАННЫЙ чтоли
-
Внешний вид достойный, описывать не умею и не буду, но кузов сделан на отлично, говорит сам за себя, уверен, что и серийный будет выглядеть на 5, только какой интересно будет расход???))))
-
Замечательно выглядит, разве что жопа грузновата.
-
350Z не причем! ИМХО, скорее всего он будет на той же платформе, что и Скай R35 (Инфинити Г35) и Скаем официально не будет, а будет серийным продолжением ДВУХ концептов ГТ-Р. Все. А Движка эта уже обкатана в JGTCC года два как. По дизайну очень даже не плохо.
-
это помись 350 и ская!!!:(((( не незачёт!!!
-
это помись 350 и ская!!!:(((( не незачёт!!!
А что по твоему зачет? 2110 ГТР???:wink:
-
Мне кажется, у него больше общего с 33-м, чем с 34-м.
-
Интересно, какая разница была на тот момент, когда выпустили 34, он вообще не похож на 33-й, так же и сейчас с этим, по мне так красивей 33-го нет, очень удачный кузов, а этот более похож на стиль фэнтези, из фильмов, например про ауди из фильма Я- робот, там тоже смотрицца зачётно...Такое впечатление, как буд-то тачки из другой эпохи, далёкой до нас, но уже знакомой по фильмам))))
-
Ну, ну, ну! Кстати, 33й и 34й очень похожи, если их рядом поставить. Масса общих черт.
-
Масса общих черт.
Конечно, ни кто не спорит, но авто всё равно разные, на восприятие, 34 на зубило больше катит, а 33 более мягкий, что ли, хотя х.з. с последним затрудняюсь, слов подходящих нет...)))
-
Конечно, ни кто не спорит, но авто всё равно разные, на восприятие, 34 на зубило больше катит, а 33 более мягкий, что ли, хотя х.з. с последним затрудняюсь, слов подходящих нет...)))
Я бы сказал что 32 рубленый в духе своей эпохи, 33-й заглаженный, а 34-й тоже рубленый но уже с поправкой на свое время, при этом ИМХО смотрится чуть чуть брутальнее и массивнее, а у 33 визуально "морда" острей чтоли...
-
Я бы сказал что 32 рубленый в духе своей эпохи, 33-й заглаженный, а 34-й тоже рубленый но уже с поправкой на свое время, при этом ИМХО смотрится чуть чуть брутальнее и массивнее,
В точку...
А смордой 33-го, да как-то так и получаецца, он какой-то в стиле японцев, тихий, спокойный, до того момента пока ктонит не попытается его оспорить или доказать обратное...., а по 34-му сразу видно: "Не подходи- убъёт, ну его нахуй", хотя с лица воду не пьют, но только не в его случае, очень удачный кузов для этой модели...