RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: GunS от 02 Октября 2003, 10:44:01
-
Решил я поменять масло в коробке, в связи с чем вопрос какое?
С учётом что коробка время от времени "насилуется" ;)
-
И машинка как всегда Брабус G500 с кулачковой КПП?
-
Хрен! Как всегда Zubiloooooooooooooooo! :D
-
Можешь попробовать синтетику Кастрол SAE 80W90
-
Ты по опыту или так слышал.
-
По опыту. Было такое залито в восьмак, в десятке Шелл SAE API GL 4 75W90
-
Угу, направление известно...
-
ESSO TDL 75W90 GL4/5
Teboil EP 75W90
Valvolin 75W90 GL4
Castrol TAF-X 75w90 GL4/5 синтетика
ВР Energear Hypo 75W90 (полусинт)
ВР Energear SGX 75W90 (синтетика)
Esso gx 75W90 полусинт.
Mannol 75W90 синтет
Liqui Moly 1407 Трансм. 75W90 полусинт
AGIP Rotra FE 75W-80
-
А как такой вариант:
Chevron Delo Gear Lubricants ESI Универсальное трансмиссионное масло, изготовленное на полусинтетической основе ISOSYN. Обеспечивает максимальную защиту трансмиссии. Подходит для применения в механических КПП передне/заднеприводных автомобилей,в задних мостах, рулевых редукторах и раздаточных коробках в широком температурном диапазоне. Выдерживает повышенные ударные и тепловые нагрузки.Снижает шумы и вибрацию. Работает в присутствии воды. Защищает сальники и синхронизаторы. API: MT-1, GL-4,GL-5. Одобрено: Volvo, Chrysler, Ford , DaimlerChrysler, MAN, Iveco, Opel, Scania, VAG, Mack GO-J .
RPM Universal Gear Lubricant Минеральное масло для механических трансмиссий легковых и грузовых автомобилей. API: MT-1, GL-5. Одобрено: Volvo, Chrysler, Ford , DaimlerChrysler, MAN, Iveco, Opel, Scania, VAG, Mack GO-J .
-
Castrol TAF-X 75w90 GL4/5 синтетика
из того что пользовал, лучшее.
-
эт что, попытка рихламы (ц) :123: штоль? о_0
ОФФ 2 ОМ - Олегус, ты на даты тем смареть пробовал? :)
-
У меня нет. :biggrin:
А што, камрад Рамирос дубасит на трансмиссионном Мотюле?
-
А я вот всю дорогу на 09 ездил (и продожаю) на моторном масле в КПП, что для зимы кстати есть несомненный плюс. Никаких отрицательных моментов не отметил. Пробег после замены ГП и ряда (года 4 назад дело было) уже полагаю более 150 000. И пока к работе КПП претензий серьезных нет. Синхр 3ей чуть-чуть устал. Все. В процессе эксплуатации коробас не долбил, но и не жалел особливо.
-
ну давайте закидайте меня матюками..! по совету тольятинцев лью в сток и не в сток ТНК трансмиссионную полусинтетику. после 10000 вскрывал коробас для замены ГП на длинную, синхры, блока все хорошо. Сток тоже не вызывает волнений. Данный производитель связывает свои масла с материалом синхронизаторов.
-
А што, камрад Рамирос дубасит на трансмиссионном Мотюле?
в маторе? )))))
в коробке мотюль для кпп с блоками, ога ;)
-
Ятакизнал. Тогда это все +500$ к стоимости продаваемой 2109 :biggrin:
-
эт что, попытка рихламы (ц) :123: штоль? о_0
:cool:
-
если переключаешься на оборотах 6000 и менее то трансмиссионка,а если на 8500 то неплохо себя проявляют моторные масла 5\\30,5\\40.синхроны на моторном масле живут дольше,правда шестерни и подшипники меньше.а в первую очередь накрываются как раз синхроны.проверено на своей а\\м.
-
:cool:
ну значит, первое китайское за несанкционированную рекламу... далее бан, если будешь продолжать так делать без согласия с администрацией данного ресурса