RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: clon7 от 08 Сентября 2006, 13:36:48
-
Здравствуйте!
1. Ваше мнение о распредвалах Игоря Пикоткина на 16 клапанник 10,2 на 255 гр., тех что К-арт ставит.
2. Что можете посоветовать по распредвалам, чтобы работало в диапазоне 2000-5500.
3. Что скажете о RX-толкателях от Динамики и валах RS35-40, насколько это перспективное решение и будет ли от него результат? Например если сравнить с картовскими валами?
4. Насколько оправданы хвалебные отзывы КМС из Москвы о валах СТИ 8,8 моментные.
А теперь персональные вопросы к Stas(спросил бы в личке но у него ящик полный млин):
1. Скажите пожалуйста что стало с форумом Ралли-сервис?
2. И еще вопрос что лучше сделать по подвеске для ваз2112, были мысли Торгмаш106+Айбах. Чтобы не очень жестко и не слишком дорого!
В какую сумму выйдет сделать это в ралли?
Заранее спасибо за ответ!
-
Ваше мнение о распредвалах Игоря Пикоткина на 16 клапанник 10,2 на 255 гр., тех что К-арт ставит.
2. Что можете посоветовать по распредвалам, чтобы работало в диапазоне 2000-5500.
3. Что скажете о RX-толкателях от Динамики и валах RS35-40, насколько это перспективное решение и будет ли от него результат? Например если сравнить с картовскими валами?
4. Насколько оправданы хвалебные отзывы КМС из Москвы о валах СТИ 8,8 моментные.
по этим вопросам советую разобраться вам в самом себе. перечисленные вами валы и требования слишком разные.
что нужно-то: чтобы крутилось или момент?
а то подъем 10 и валы СТИ 8.8 - две большие разницы.
РХ толкатели - баян, имхо не стоит того, как и Пикоткинские валы. на ваз есть гораздо больше решений, откатанных уже давно. + Карт ставит валы Нуждина, может вы ошиблись?
ЗЫ: кмс - угли, гыыы
1. Скажите пожалуйста что стало с форумом Ралли-сервис?
временно не работает.
были мысли Торгмаш106+Айбах
не вяжется с нижеследующим
Чтобы не очень жестко и не слишком дорого!
-
Мож пора уже ФАК делать ?
-
По валам- хочется чтобы был момент, а то у 16 кл. на низах совсем тухло!
Что посоветуете из проверенных вариантов.
-
И все же что посоветуете по подвеске, в районе 10-15 тыс.
-
clon7
И все же что посоветуете по подвеске, в районе 10-15 тыс.
как ты и написал- торгмаш+эйбах. плаза-спорт+H&R sport. ну и плюс стабилизаторы, пластины (-), растяжки, опоры (СС20 или шс25)... от кошелька...
По валам- хочется чтобы был момент, а то у 16 кл. на низах совсем тухло!
16 кл. мотор- его крутить надо... заедь, посоветуйся в рс... вариантов, действительно масса. тоже, от кошелька. например- валы 7500р, + поставить 3 500, + настройка 2 500. Это, типа колхоз... далее, тоже самое, только +доработка гбц (примерно 12 000р), + мозги корвет +коса + поставить (примерно 15 000р) + выпуск (примерно 15 000р) + настройка индивидуальная 8 000р... и так далее.
-
Мож пора уже ФАК делать ?
по валам?
http://www.team-rs.ru/tarticlerus.php?id=44
или надо написать, это валит/это нет?
-
по валам?
по тюнингу ТАЗов... А то так тяжело инфо найти.. Типа сарказм...
-
по тюнингу ТАЗов... А то так тяжело инфо найти.. Типа сарказм...
ааа :)))
ну это да
а сначала расписать, в чем прикол подъема в 10 и в 8.8 :))) причем собрать для этого кучу моторов разных, все их откатать, и потом с умным видом сидеть: это валит. это не валит. :biggrin:
-
а сначала расписать, в чем прикол подъема в 10 и в 8.8 :))) причем собрать для этого кучу моторов разных, все их откатать, и потом с умным видом сидеть: это валит. это не валит.
открыть НИИ ТАЗостроения, выбить с государства дотации на эксперименты, издавать умные книжки, получить Нобелевскую премию и купить с нее себе нормальную машину :biggrin:
-
открыть НИИ ТАЗостроения,
:rollingfl
-
Парни я понимаю вас уже зае...ли такими на ваш взгляд дурацкими вопросами.Нафига тогда ваще отвечать!!! Друг с другом комплементами обменялись и все!
Теперь по делу:
Был я на странице тим-рс, видел таблицы, но мне как непрофессионалу в моторостроении они практически ничего не говорят.
Мне нужен момент снизу и до 5500, больше не кручу движок, холостые желательно удержать на уровне до 1000 об/мин.
Но главная проблема, установлен кондиционер и следовательно перед радиатором установлен еще один, что увеличивает теплонагруженность двигателя. В связи с установкой других валов ездить медленне естественно не будешь, тепловой режим ухудшится еще больше.
Какие меры можно принять для улучшения отвода тепла от двигателя.
-
Мне нужен момент снизу и до 5500, больше не кручу движок, холостые желательно удержать на уровне до 1000 об/мин.
стандартные
или моментные типа сти 8.8
короче, практически все валы, с подъемом
около 9 тебе пойдут. Попозже тебе и цены скажут.
-
Какие меры можно принять для улучшения отвода тепла от двигателя.
дырок в капоте нарезать, чтобы тепло уходило
-
Мне нужен момент снизу и до 5500, больше не кручу движок, холостые желательно удержать на уровне до 1000 об/мин.
Компрессор Андрея Пономарева решит вопрос с моментом.
-
Что больше никто ничего не посоветует?
Какие меры можно принять для улучшения отвода тепла от двигателя.
Или только капот резать и баста!?
-
Что больше никто ничего не посоветует?
Какие меры можно принять для улучшения отвода тепла от двигателя.
Или только капот резать и баста!?
Вынуть фары, чтоб через дырку задувало, защиту картера привернуть вверх ногами, чтоб как воздухозаборник снизу работала...
ты скажи мил человек тебе в машине больше делать нечего кроме как теплоотводность улучшать? Наверняка есть... Главное правильно приоритеты правильно расставить...
-
Какие меры можно принять для улучшения отвода тепла от двигателя.
Или только капот резать и баста!?
поставь два вентилятора, другой радиатор.
-
Два вентилятора рядом ставяться, или один с одной, другой с другой стороны?
Пример установки есть?
-
Два вентилятора рядом ставяться, или один с одной, другой с другой стороны?
Пример установки есть?
два рядом!
пример установки в яндексе