RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Grim от 29 Августа 2006, 21:26:38

Название: Впрыск...
Отправлено: Grim от 29 Августа 2006, 21:26:38

Люди!!!???
Кто знает как можно повысить давление топлива в рамке?

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: sp от 29 Августа 2006, 21:45:33

Цитата: Grim

Люди!!!???
Кто знает как можно повысить давление топлива в рамке?

а  какое давление тебе надо?есть такая штука РДТ спорт, может тебе поможет

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Grim от 29 Августа 2006, 22:08:59

А поподробней о РДТ спорт можно?

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: kulibin693 от 29 Августа 2006, 23:21:38

РДТ это регулятор давления топлива.он с регулировочным винтом.смотря на скоко поднять мож и насос под замену.бошевские под механич. впрыск больше давление дают.и винтом на РДТ регулируеш по манометру подключеному к рампе.

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Ramires от 30 Августа 2006, 01:49:40

какая машина?
зачем?
если сильно поднимать, то насос менять надо, рдт - не панацея

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Grim от 30 Августа 2006, 08:49:08

Цитата: Ramires

какая машина?

Машина дэу нексия.

Цитата: Ramires

зачем?

Поставил я на нее вал schrick, прогу не менял, появился прирост в динамике на средних и больших оборотах. Хочется еще...
"знатоки" тюнинга моторов посоветовали либо поставить форсы большей производительности либо поднять давление в рампе.
Форсы я может и поменял бы, но некто не может сказать производительность родных форсунок GM. Вот я и решил для начала попробовать поднять давление в рампе.

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Ramires от 30 Августа 2006, 10:14:50

Цитата: Grim

Форсы я может и поменял бы, но некто не может сказать производительность родных форсунок GM. Вот я и решил для начала попробовать поднять давление в рампе.

от того, что ты давление поднимешь - форсунки лить больше не станут... найти каталожный номер твоих форсунок и вбей его в гугль какой нибудь

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Grim от 30 Августа 2006, 12:56:07

Цитата: Ramires

от того, что ты давление поднимешь - форсунки лить больше не станут...

Хе... Вот када носос умирает и давление около 1-го очка, то форсы льют намного меньше. Дык почему же если давление станет больше, то они не станут больше лить? :donttell:
А вот производительность нашел - 134 кубических см/мин. Знать бы теперь скока вазовская и волговская льет.

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: OM от 02 Сентября 2006, 00:51:11

Цитата: Grim

Хе... Вот када носос умирает и давление около 1-го очка, то форсы льют намного меньше. Дык почему же если давление станет больше, то они не станут больше лить?  
А вот производительность нашел - 134 кубических см/мин. Знать бы теперь скока вазовская и волговская льет

Дык для начал насос на замену.
134 при каком?

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Mike от 02 Сентября 2006, 04:35:19

Цитата: Grim

Хе... Вот када носос умирает и давление около 1-го очка, то форсы льют намного меньше. Дык почему же если давление станет больше, то они не станут больше лить? :donttell:

потому что у форсунок есть своя пропускная способность, выше которой они лить не могут....
клапан обратный другой поставьте, вот и будет давление в рейке...
только все опять упрется в форсунки...

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: Grim от 04 Сентября 2006, 14:29:29

Цитата: OM!

134 при каком?

По видимому при норме - 3 атм.

Цитата: Mike

только все опять упрется в форсунки...

Так чё может всетаки волговские влипить?

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: autopark от 04 Сентября 2006, 19:20:10

Не буду навязчивым, но вот:

http://pro-sport.ru/images/pribor/rs-03429.jpg

Название: Ответ: Впрыск...
Отправлено: autopark от 05 Сентября 2006, 22:49:11

уже есть в наличии, можно приехать и рассмотреть.