RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Jonson от 13 Августа 2006, 21:45:29
-
Имею GTO 3000 v6-24 не турбированную, а поставить хочется. Соответственно вопрос: выдержит ли движка? есть ли у нее маслянные форсунки охлаждения поршней? т.к. давление меньше 1.2 меня не устроит.
-
сугубо практические советы
1. меняй машину.
2. если хочется именно такую мицу, то меняй на полноприводной турбовый вариант.
3. если хочется еще более геморройный вариант, то тяни турбовый мотор, с коробой, мозгами, приводами, карданом и задницей из владика или япы...
4. если хочешь впасть в неистовство и возненавидеть всё, то турбируй этот....
если тупо втыкать турбо в твой мотор, то надо ОЧЕНЬ много делать... и если даже забыть про стоимость всей фигни (дешевле менять машину), то в спб тебе качественно не сделают и не настроят...
з.ы. насчет 1,2 улыбнуло :laughing:
-
согласен с арамисом...вариант переделки данного авто в полноприводник тоже маловероятен ввиду того, что даже в япе достаточно трудно найти нужные запчасти на данный авто...недавно знакомые столкнулись с этой проблемой