RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: JUNGLIST от 03 Августа 2006, 22:50:35
-
заранее извеняюсь за эту тупость просто пришла в голово глупая идея, что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением, неважно какими способами.
еще раз простите у меня с физикой в школе плохо было.
-
заранее извеняюсь за эту тупость просто пришла в голово глупая идея, что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением, неважно какими способами.
а для чего ты думаешь сделали закись азота а не кислород голый?
в закиси такое соотношение кислорода азотом что двиг это выдерживает и то со скрипом а голый кислород, ну дерзай....
-
заранее извеняюсь за эту тупость просто пришла в голово глупая идея, что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением, неважно какими способами.
еще раз простите у меня с физикой в школе плохо было.
утомил!! не поедет!
-
заранее извеняюсь за эту тупость просто пришла в голово глупая идея, что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением, неважно какими способами.
еще раз простите у меня с физикой в школе плохо было.
Посмотри соседние топы =) там эту тему на 3 страницы расписали!
-
а для чего ты думаешь сделали закись азота а не кислород голый?
в закиси такое соотношение кислорода азотом что двиг это выдерживает и то со скрипом а голый кислород, ну дерзай....
а чо закись нужна что бы подавать воздух под небольшим давлением в приемный коллектор? :rollingfl
и при чом тут голый кислород? он же про воздух говорит.
-
а чо закись нужна что бы подавать воздух под небольшим давлением в приемный коллектор?
а при чем тут давление?я про него не писал. Читай лучше. И про воздух тоже
-
во первых ДЛЯ ОСОБО ЗРЯЧИХ подчеркиваю слова ВОЗДУХ а не кислород (даже я знаю что это разные вещи) и ПРИЕМНЫЙ КОЛЕКТОР.
во вторых я не сабираюсь с балона кислород в цилиндр заливать,я имел в виду что воздух который поступает в примный колектор естественым путем через воздухан подовать под подчеркиваю небольшим давлением.
речь идет об инжекторном двигателе на всякий случай,
может конечно я в терминах ошибся, на сколько я знаю рабочая смесь состоит из смеси воздуха и бензина, так вот по тупому что если воздуха будет больше?
и какого х..я там что-то взарвется, он по идеи скорей не заведется
-
во первых ДЛЯ ОСОБО ЗРЯЧИХ подчеркиваю слова ВОЗДУХ а не кислород (даже я знаю что это разные вещи) и ПРИЕМНЫЙ КОЛЕКТОР.
во вторых я не сабираюсь с балона кислород в цилиндр заливать,я имел в виду что воздух который поступает в примный колектор естественым путем через воздухан подовать под подчеркиваю небольшим давлением.
речь идет об инжекторном двигателе на всякий случай,
может конечно я в терминах ошибся, на сколько я знаю рабочая смесь состоит из смеси воздуха и бензина, так вот по тупому что если воздуха будет больше?
и какого х..я там что-то взарвется, он по идеи скорей не заведется
ну да я накосячил чуток :biggrin: , ну идея все же юред полнейший, как не курти
-
а при чем тут давление?я про него не писал. Читай лучше. И про воздух тоже
в этом вся тупость ответа вопросом на вопрос. :wink:
-
в этом вся тупость ответа вопросом на вопрос.
да как же я тебе отвечу на впорос который который ко мне не относится
-
в этом вся тупость ответа вопросом на вопрос.
да как же я тебе отвечу на впорос который который ко мне не относитсяа чо закись нужна что бы подавать воздух под небольшим давлением в приемный коллектор?
нет уважаемый, закись азота используется для повышения мощьности автомобиля на непродолжительный отрезок времени.
-
заранее извеняюсь за эту тупость просто пришла в голово глупая идея, что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением, неважно какими способами.
еще раз простите у меня с физикой в школе плохо было.
а для чего ты думаешь сделали закись азота а не кислород голый?
так виднее мысль?
-
что будет если воздух в приемный колектор подвать под небольшим давлением
Будет мотор с нагнетателем.
-
я сразу сказал что бред и даже заранее извинился просто теоретически смесь должна обогатится воздухом, изменений самое худшее по моему может не быть.
-
так виднее мысль?
неа, четче вырайжайте мысли
-
неа, четче вырайжайте мысли
при чом тут закись азота, када вапрос стаял о падаче ВОЗДУХА ПОД небальшим ДАВЛЕНИЕМ НЕВАЖНО КАКИМИ СПОСАБАМИ?
зы: три весь наш базар нах, ипо ниочем.
-
бля, чел спрашивает про банальную турбину.
воздух под давление пихать в коллектор, а значит и нужно больше бенза туда пихнуть. иначе непоедет.
-
вот суть идеи в гофру от воздухана к заслонке вставляем кулер по диаметру гофры и по мере открывания заслонки кулер крутиться будет сильней, таким образом помогаем двигателю дышать, он не сам сосет воздух.
-
:rollingfl
-
JUNGLIST насчет кулера это к дисководу. он эту идею продвигал :wink:
-
самасвал прав но турбина сложнее, я имел в виду чтонить по проще
турбина как уже говорилось 2 тоны б стоит ина мне не покарману
-
на счет кулера это самый простой и тупой вариант но по моиму.......ну вобщем вы все слышали
-
точно. к дискаводу тебе надо. он поможет.
-
и она мне не покарману
см. личку.