RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: брус от 18 Июля 2006, 11:44:13
-
Господа, добрый день. Имеется авто 2112 74.8 на 82, кпп 18 на 4.3; хочу валы на гидрик с подрывом примерно с 3000-3500 и тягой где то до 7000-7500. Посоветуйте, поделитесь мнением.
-
А может у г-на Пикоткина есть что?
-
Мастер-Мотор 48-52
Проверено неоднократно.
-
А может у г-на Пикоткина есть что?
сорри за офф....
но у Пикоткина есть, все есть, мля!
-
Господин Maestro раз Вы о нем хоть что-то знаете, будьте любезны, не сочтите за труд вывесить асортимент, дать характеристики ну и т.д, а то скучно никто ничего не знает да и ответов на вопрсы х..... дождешся. Если достойный товар давайте его раскручивать, обсуждать, пробовать! И пожалуйста поактивней товарищи а то со скуки умереть, будьто вымерли все.
-
И пожалуйста поактивней товарищи а то со скуки умереть, будьто вымерли все.
Так вам скучно или валы нужны?
-
Если достойный товар давайте его раскручивать, обсуждать, пробовать
реклама Пикоткинских валов, что-ли?
Стас наверху отписал, какие валы едут
лучше всего на гидриках
и это не только его мнение
-
лучше всего на гидриках
Жека, не факт, просто понту ставить сразу цельники нет.
У кого-то они под 7.5-8тык заканчиваются(чаще всего) тогда да - гидрики, а иногда и порядком выше вертятся, тогда есть смысл в цельниках, но экономически все равно на тяжелой машине не целесообразно..
-
Жека, не факт, просто понту ставить сразу цельники нет.
сорри, не хотел запутать никого
перенес строку не там - должно быть так:
Стас наверху отписал, какие валы едут лучше всего на гидриках
-
Господа при чем здесь реклама и скука? Фишка в том что форум извиняюсь "тормознои", хрен ответа дождешся уже 3-й день сижу у компа а проку "0". Про валы Пикоткина интересуюсь потому, что нет инфы по их характеристикам! Дайте инфу буду признателен, и пожалуйста не шифруйте!
Да и интересно как же узнавать время-сечение тех или иных валов (ниразу нигде не видел такой информации) это сняло бы много вопросов.
-
Про валы Пикоткина интересуюсь потому, что нет инфы по их характеристикам! Дайте инфу буду признателен, и пожалуйста не шифруйте!
позвони Пикоткину и спроси
почти уверен, что он тебе скажет: а какие надо?
у него нет линейки валов, он делает их на заказ.
почему люди молчат про то, как они едут - у каждого свои причины.
Да и интересно как же узнавать время-сечение тех или иных валов
что это за параметр?
-
Ну вот опять опять послали!
А по делу: слышал что у его валов фазфа не слишком широка, зато время-сечение достойное. Из этого следует,что и крутяшка будет не кислая и моща на верхах. Таким образом убьем двух зайцев: и в городе по виражам тащить будет и по трассе на обгон не страшно (ведь мотор то можно далеко покрутить оставаясь на более низкой педераче).
Я не люблю рекламу-мне нужна информация! С уважением к Вам.
-
Я не люблю рекламу-мне нужна информация! С уважением к Вам.
Так тебе же и написали. что линейки конкретной нет - всё делается на заказ. Что касается фазы, то насколько я знаю г-н Пекоткин в основном занимается наваркой кулачков. При таком подходе форма(профиль) в большинстве случаев будет близка к стандартной, увеличивается только подъем кулачков. Соотвественно отсюда и получается. что подъем выше, но как раз на продолжительность открытия это не влияет. ты бы определился с терминологией.
Лично мне кажется. что понятия "фаза" и "время-сечение":суть одно и тоже. Пусть поправят меня знающие товарищи, но у валов 2 характеристики:
1. Высота подъема кулачков.
2. Угол открытия(он же фаза)
-
Танцор, на счёт пикоткинских валов ты не прав!
-
Если коротенько то у распредвалов помимо фаз и подьема есть одна и наверное самая главная характеристика время-сечение.Чем выше это значение тем выше пропускная способность газораспределительного механизма.есто валы с небольшим подьемом но профиль кулачка напоминает кирпич.Даже с относительно узкой фазой в 260-270гр мотор крутится в костмос,поскольку наполнение на больших оборотах остается достаточно высоким а крутящий момент как известно зависит от обьема цилиндра и от наполнения.минус такого профиля построенного не полидайном.ударная нагрузка на толкатель со всеми вытекающими.Пример таких валов -распредвалы стольникова.
С саита КМС, писал DOCTOR.
-
Ну что? Опять заглохли? А кто дискуссию поддержет?
Я пологаю на Руси не перевелись образованые парни!
А я не имею технического образования, но стремлюсь восполнить пробелы в знаниях.
Уважаемый Webermaniac не молчите если обладаете какой либо информацией. Буду признателен.
-
Ну что? Опять заглохли? А кто дискуссию поддержет?
Я пологаю на Руси не перевелись образованые парни!
А я не имею технического образования, но стремлюсь восполнить пробелы в знаниях.
Уважаемый Webermaniac не молчите если обладаете какой либо информацией. Буду признателен
насчет чего ты хочешь дискутировать? насчет кмс?
кмс - угли
насчет времени/сечения - я не готов тратить кучу времени для поиска необходимых формул и расчета, ибо наизусть такие вещи я не помню, ибо не специалист, да и думаю, что тебе это ничего не даст. и мне тоже, в общем-то, разве что мозги пошевелить )))
тебе сказали валы ММ, тебе сказали валы Пикоткина - позвони ему, он тебе все расскажет. Что еще? требования к мотору напиши... что ты от него хочешь и сколько денег готов потратить
-
Танцор, на счёт пикоткинских валов ты не прав!
буду иметь в виду. спасибо.
-
Не ну мне тоже стало интересно вы хоть телефончик киньте этого Пипла.