RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: ESTMANN от 17 Июля 2006, 00:10:24

Название: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: ESTMANN от 17 Июля 2006, 00:10:24

Вообщем дело такое..
Машина начала сильно коптить чёрным на повышенных оборотах.. и при переключени откидывает дымом.. И сушественно хуже ехать начала..
Машина Ауди 100 2.5 ТурбоД двиг ААТ..

Грешу на турбину.. и ещё топливный фильтр который менялся хрен знает когда..

Кто что ещё может сказать..

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: CLASSIC от 17 Июля 2006, 00:37:24

1) Топливный фильтр на дизелях следует менять существенно чаще, нежели на бензиновых дрыгателях, так что поменяй
2) Из-за турбины и из-за фильтра малореально:

Цитата: ESTMANN

Машина начала сильно коптить чёрным на повышенных оборотах.. и при переключени откидывает дымом..

3) Существенно хуже тянуть из-за них(из-за фильтра и  турбины) авто вполне может

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: Mike от 17 Июля 2006, 01:38:43

похоже на турбу...
проверь радиальный люфт в турбе...
если есть, то износ подшипника = ремонт или замена...
также в теории все могет быть -  фильтр, форсуны, ранний впрыск, износ цпг...

поменяй топливник и проверь компрессор в первую очередь...

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: Wave Generator от 17 Июля 2006, 08:49:07

черный дым - обычно несгоревшая соляра. исходя из этого можно думать над тем, что диагностировать, Майк четко описал... ТНВД в последнюю очередь.

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: ESTMANN от 17 Июля 2006, 15:14:58

А чё такое ЦПГ.. ?
И как проверить люфт турбины.. самому реально..

Мне кажеться турба тож.. так как возникают непонятные прерывания..
Давиш в пол .. она работет и бац как вырубилась.. педаль скинул и опять давить и всё тоже самое.. вообщем чёто в ней не хорошо.. хотя мож это клапан..

Вообщем жду когда прибудет фильтр а дальше глянем..

И сколько стоит ремонт турбы... и желательно где его можно сделать..?

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: Mike от 17 Июля 2006, 17:04:58

цпг - цилиндро-поршневая группа.... померяй компрессию...

чтобы проверить люфт в турбине, тебе надо снять патрубок (между возд. фильтром и турбиной) на входную улитку... там внутри грубо говоря колесо с лопатками... оно висит на штоке... берешь его пальцами и теребишь... если люфтит, то упс... есть ткр с допустимым люфтом, по твоему конкретно не скажу, не знаю...
по-любому, серьезный люфт увидишь...
(пардон за слог изложения... я уж совсем по-простому)
ремонт турбины стоит в среднем 300-500... зависит от самой турбы, и от масштабов ремонта...  в питере делают...недавно тут была тема про это, со всеми контактами и адресами...

ты узнай сначала, сколько стоит новая...

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: Чува от 17 Июля 2006, 22:05:49

В первую очередь воздушный фильтр поменяй!!!

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: ESTMANN от 18 Июля 2006, 01:12:08

Про фильтр знаем тож..
Но он был заменён 3000 тыс. назад.
поэтому я про воз.ф ничё и не писал..

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: ESTMANN от 19 Июля 2006, 23:53:51

Зменил фильтр.. стало чуть меньше срать чёрным..
Буду помере делать то что сказали..
Компессию и форснки глянуть хоцца..

Название: Ответ: Кто шарит в дизелях.
Отправлено: Ramires от 20 Июля 2006, 09:42:13

Цитата: ESTMANN

форснки глянуть хоцца..

обязательно, я делал на дизеле тесты и замену последующую форс в бош-сервисе. преамбула была - дым, плохо едет, большой расход.
после диагностики и замены распылителей все прошло.
мотор был не турбо, правда.