RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: JUNGLIST от 08 Июля 2006, 00:48:04
-
что можно зделать с волгой 31-ой,можно ли вообще,ганяются ли на таких вообще,дури вроде бы хватает.
только не срите, и не прикалывйтесь, спрашиваю потому что низнаю.
-
Люди делают и носятся... только если 406 двигло и мощнее...
потому что с 402 особо ничерта не вытащить((
Пример есть на автобусной улице... там волга 170 сильная носиться))
-
Да есть такие авто,но проше продать и купить что-то другое,тяжелая она да и ломается постоянно,а 406 и так поливает на плохо раньше в птс даже 150 сил ставили,но я бы никогда не занялся ее тюнингом :doh:
-
Да есть такие авто,но проше продать и купить что-то другое,тяжелая она да и ломается постоянно,а 406 и так поливает на плохо раньше в птс даже 150 сил ставили,но я бы никогда не занялся ее тюнингом :doh:
+1 Внатуре если есть возможность поменять, то так и сделай.. на зубилку например...
Тюнинг волги это не самое простое занятие.. т.к. очень мало наработок..
И схем, по которым кто то уже готовил тачку..
+ детали.. достать нормальные валы знать надо где...
-
+1 Внатуре если есть возможность поменять, то так и сделай.. на зубилку например...
нифига не слушай - тюненых ара зубил в городе хоть жопой ешь, приличных волг - еденицы
Тюнинг волги это не самое простое занятие.. т.к. очень мало наработок..
опять не слушай - если заниматься вопросом серъёзно - то есть всё что надо - поспрошай танцОра - он по волгам много знает :)
да и вообще насчёт "ничего нет" можно ответить словами "если не знать" :) можешь ради интереса посмотреть на дрыги которые ставятся на волгу на заводе - вплоть до турбированных мастадонтов :)
---
П.С. на форуме была тему "русский мускул" - советую найти :)
-
Русский мускул на сайте,в разделе тюнинг за хз какой сезон,поищи на сайте!
-
А какая цель то стоит? Весело ехать? Тогда, это пожалуй не лучшая база... А вот если просто поковыряться, для души да для себя, не столько ради результата сколько ради самого процесса... то почему бы и нет.
Что можно сделать... Да все то же...
Вон, ММ валы делает на 406:
http://www.master-motor.ru/index.php?action=shaft&type=zmz&model=406
-
Весело ехать? Тогда, это пожалуй не лучшая база
да почему не лучшая ? для мускул-кара вполне нормальная база ...
-
нифига не слушай
опять не слушай
Тебя епта одного такого умного тут все будут слушать?
Ты знаешь сколько спецов настроят отлично у нас в городе "микас"?
Или ты предлагаешь перейти на "Корвет"?
Может ты подскажешь контору выпускающую ряды на Волжанку?
Или есть специализированная фирма занимающаяся подвеской и всякого рода распорками для жесткости на Волгу? Ты наверное тоже знаешь!!!..
Спору нет.. Волг Тюненых мало... не аратюненых еще меньше... Но это не просто... положить вал одно... увеличить объем второе.. а что третее..??
А что до зубила, то ара не ара это личное дело каждого.. кому арбуз а кому свинной хрящ.... и синие писалки тоже на любителя...
-
тюненых ара зубил в городе хоть жопой ешь, приличных волг - еденицы
Волжанка с завода в аростайле выходит, а серьезных тазов- еденицы.
ЗЫ Но если прет кузов, то почему-бы и нет.
-
да двигло действительно 406-е и лошадок по паспорту
150 а менять не ризон, во первых только купил, во вторых хотел большой автомобиль, мощьный, а из такого рода агрегатов, по корману оказалась только она.
если кто знает какие ресурсы на тему тюнинга волги плиз пишите, или может кто расказать может.
-
да двигло действительно 406-е и лошадок по паспорту
150 а менять не ризон, во первых только купил, во вторых хотел большой автомобиль, мощьный, а из такого рода агрегатов, по корману оказалась только она.
если кто знает какие ресурсы на тему тюнинга волги плиз пишите, или может кто расказать может.
Подумай только над тем.. оно тебе по корману?..
Это мляха чертовски дорого.... на мой взгляд.. сделай внешне достойный автомобиль...
ЗЫ: ИМХО.. Волган больше представительского класса, нежели гончая..))
-
в том то и тема, хочу совместить
-
в том то и тема, хочу совместить
Совместить что? Представительский класс и гончую?
-
ну да,конечно я не говорю о том чтобу сделать из противотанкового снаряа точную пулю, просто хочу улучшить характристики своей тачки
-
в том то и тема, хочу совместить
Как я понял, ето реализация мечты о большом и мощном японском седане? только при лоубюджете
-
да не слушай ты никого сделать мотор на волге стоит столькоже скоко и на другие тазы, из запастей все можно найти, горесракеры не знают что волга 16в обладает клапанами от ваз2108 но их там 16, длина шатуна больше 145 мм, и тд. В городе можно настроить и микас, или нибздя прикрутить корвет, ведь на зубилиы его прикручивают. на волгу кпп бывает 3-х видов, ГП - 4-х видов, а блокирока 200б так что если ты решиш всетаки делать волгу, то удачи.
зы: в водномотрном спорте волговские моторы крутьтся в 8000 на валах МастерМотор
-
Тебя епта одного такого умного тут все будут слушать?
Просто надеюсь что хоть прислушаются, ведь если слушать только людей у которых мозгов хватает только на то чтобы поорать "нифига у вас не выйдет" то наверно лучше вообще сидеть тихо сложа ручки :-P
Ты знаешь сколько спецов настроят отлично у нас в городе "микас"?
Я не занимаюсь статистикой и считать их в мои интересы не входило - если хочешь, можешь заняться на выходных
Знаю как минимум 2 сервиса где легко осилят
Или ты предлагаешь перейти на "Корвет"?
А в чём проблема ?
Может ты подскажешь контору выпускающую ряды на Волжанку?
Или есть специализированная фирма занимающаяся подвеской и всякого рода распорками для жесткости на Волгу? Ты наверное тоже знаешь!!!..
Ну да, давай всех пересадим на тазики - ведь для них есть всё на каждом углу
Спору нет.. Волг Тюненых мало... не аратюненых еще меньше... Но это не просто... положить вал одно... увеличить объем второе.. а что третее..??
читай пост Telo на работе
---
Вообщем и целом да, волков боятся - в лес не ходить :biggrin:
-
rukez
кстате вот ты порой говоришь много, порой по делу, а иногда и нет, но почему то твое мнение всегда закон, даж если неправ, даж пару раз меня в непонятки ставил, а птом сруливал с темы...
А Волги тюнить согласен с тобой, а почему и нет, даж турбовые есть, а запчасти думаю не проблема в нижнем найти, занимаются ж там подотовкой Волг для ралли
-
кстате вот ты порой говоришь много, порой по делу, а иногда и нет, но почему то твое мнение всегда закон, даж если неправ,
Да почему закон - просто сказал как есть - если где ошибся, то кто-нить поправит
даж пару раз меня в непонятки ставил, а птом сруливал с темы...
эт когда было ? :doh:
А Волги тюнить согласен с тобой, а почему и нет, даж турбовые есть, а запчасти думаю не проблема в нижнем найти, занимаются ж там подотовкой Волг для ралли
;;)
-
эт когда было ?
девичья память :biggrin: да хоят бы про коробку афтомат на Аккорде :wink:
-
если слушать только людей у которых мозгов хватает только на то чтобы поорать "нифига у вас не выйдет"
Ты бы повнимательнее почитал мои посты... X-( я не пишу что ничего не выйдет.. а всеголишь написал что это сложнее... Почему? Потому что меньше народу этим занимается...
ЗЫ: Бюджет то не озвучен))) О чем так сказать спор?
Если бюджет не ограничен, то соглашусь, что тюнинг любого авто становиться очень доступным и быстрым.. :wink:
-
поспрошай танцОра - он по волгам много знает :)
Я здесь.
В обсчем так. Начнем с того, что машина должна управляться и тормозить. Если у тебя 3110. то скорей всего у тебя дорестайлинговая подвеска. Значит первым делом ставим увеличенный стабилизатор на передок, ставим стабилизатор на зад. Всё это можно купить на любом рэнке занедорого.
Далее, тормозные диски подходят от пежо 605, лучше взять что-нить брэндовое, разницу почувствуешь сразу.Высший пилотаж - установка вакуумника от БМВ, но это вмешательство в конструкцию и пр. Геморно очень.
Задние дисковые тормоза - можно переделать из родных передних, можно поставить задний мост от Вольво, но это всё уже не бюджетно.
Двигатель - если стоит родной старый 406-й движок, то бюджетный вариант, откапиталить его с использованием гильз от мерса и установокой поршневой Кёльбеншмидт для 405 двигателя, облегчить всё. Получаем 2,5 литра, далеее доработка ГБЦ и установка бюджетной версии Корвета(выпускалась специально для Волг). Сил 180 получишь. Можно турбо поставить.
-
бабла конечно не много, иначе купил бы че нить по приличнее, но по техоньку по пол зп готов вкладывать, мне не горит
просто хотел узнать реально ли, опять же сайты кто какие знает, где можно посмотреть, повыбирать, цены прикинуть.
а турбонаддув на 406 двигло ставится?
-
статейки может кто какие знает, может хитрости народные?
-
статейки может кто какие знает, может хитрости народные?
http://tuning.com.ru/us406.shtml
-
2 DANCE-R спасибо тебе многое разъяснил
-
Краине не надежный авто!!По паспорту 150 сил в реале 130 плюс вес +подвеска,коробка гомно!!!А сделать можно поменять вал+програма(правда где наити хз) ну может турбину приделать получиться,Помниться я где-то читал про волгу в 350 сил и расходом 35 литров.Но стоимось тюннинга данного авто будет высока!!Вообще с объема 2.3 можно что-то снять но это будут радикальные изменения
-
турбу ша ставят на 406 за 2000б но эт в Москве
-
турбу ша ставят на 406 за 2000б но эт в Москве
В питере тоже ставят и тоже за 2 кб.
-
А сделать можно поменять вал+програма(правда где наити хз)
Валы на Волгу не проблема.
Мастер Мотор выпускает.
-
+ я думаю выпуск хорошо будет работать!
+ впуск сделать
+ мозги вправить
короче, как на любом ам можно сделать много чего!!! упирается в бюджет и фантазию!
а вообще идея неплохая и имеет право на существование. у меня тоже была мечта о 24-ке с 406 мотором и еще много всякого.
-
а есть мысли, кроме распредвала, неужели все? :smile:
-
JUNGLIST
вроде-ж всё написали :) что угодно вплоть до турбы :biggrin:
у меня тоже была мечта о 24-ке с 406 мотором и еще много всякого
ну а что мешает ? 24ая вроде счас копейки стоит, 406ой можно много откуда в живом виде снять :biggrin:
Если и вправду мечта, то вполне можно в отпуске пое_аться :beatup:
-
так делать-то что нить кто-нить будет?
или тока бла-бла-бла?
-
будет, зп получу тока.
-
http://volga-gaz.ru/
http://gazclub.ru/
Почитай, может поможет...
-
Зря ты так:
Подвеска пожалуста - Плаза Спорт, думаю на волгу можно найти.
Двигательно тоже- ЗМЗ прям с завода турбовый и в путь, бюджет конечно ого го.... но не больше чем некоторые на ваз тратят.
А если с умом и смекалкой подойти к вопросу то можно ого чего сделать...
Сам подумываю о волге только не 31 а 24 с хромированными ручками...
-
спосибо всем процесс пошел, в сентябре решу вопрос с кузовней(лайт корозия), распредвал с ближайшей зп, и тд.
P.S. у кого какие мысли пишите :biggrin:
-
http://www.master-motor.ru/index.php?action=vsh&type=zmz&model=406&id=0
-
31,24........ 21 форева! С аленем на капоте! =) И 406 двиглом! :drooling:
А у меня 29...
-
31,24........ 21 форева! С аленем на капоте! =) И 406 двиглом! :drooling:
А у меня 29...
тогда уж 21 с 409 и злыми валами(ссылка выше)! красивым звуком выхлопа на две стороны, 15 лапти американ рэйсинг(хром), черный металик..... :drooling:
-
тогда уж 21 с 409 и злыми валами(ссылка выше)! красивым звуком выхлопа на две стороны, 15 лапти американ рэйсинг(хром), черный металик.....
Тогда уж сразу V8 с компрессором от Шеви. да и диски Американ рэйсинг(хром) бывают и побольше размером. Заниженная крыша, двухцветная окраска.
ЗЫ
Вот только вопрос тормозов встает ОСТРО!
-
Тогда уж сразу V8 с компрессором от Шеви. да и диски Американ рэйсинг(хром) бывают и побольше размером. Заниженная крыша, двухцветная окраска.
ЗЫ
Вот только вопрос тормозов встает ОСТРО!
понятно не стандарт!
а V8 не тяжело будет? хотя если только для драга! а так, можно на 409 турбу. опускаем крышу см так 10-15, завариваем заднюю дверь. весь хром нах! чорный металик, на морде ярко-желтый огонь! и обязательно воздухозаборник в 2/3 длинны капота, невысокий, сходящий к стеклу нанет!
:drooling:
-
Не, все заводские хромовые детали оставляем+голубой перламутр. V8 шеви с компрессором доводим валами, выпуск, диски 21" 5 сдвоенных спиц, резина 295/10/R21 :drooling: Подвеска от MARK II, тормоза Ceramicool. По любому Ceramicool... :drooling: :drooling: :drooling:
Ой, забыл, вырезы с решетками в крыльях и дверях. Хромированными.
И воздухозаборник в стиле American Muscle. Тоже хромированный. С АГРОМНЫМИ дросселями =)
-
Кстати мне знакомый предлагает достаточно бюджетно поставить марковский двигатель с автоматом. лошадей там что-то около 200... А есть вообще 3.0 Twin turbo... Тоже с небольшими переделками можно воткнуть. Главное чтобы кузов на задний мост не намотало.
-
и G500 с охраной сзади :JustKiddi :JustKiddi :JustKiddi