RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: kurl от 16 Июня 2006, 12:14:53
-
как принято делать диагностику при покупке?
точнее: как принято платить за неё?
если при выборе бу иномарки штук 5 закатить на станцию и отдать за визит по 100$ и каждую из этих машин не взять (по причине, например, обилия выявленных дефектов), то денег жалко оч будет...
как можно этого избежать?
например мб принято договариваться с продавцом - если он сказал: "вложений не требует", а выявили обратное - он платит за диагностику, наоборот - я
ps приветствуются безэмоциональные ответы по теме :)
-
Обычно платит покупатель....
Но если сумеешь договориться, то честь тебе и хвала.....
-
Помоему на стадии бесплатной диагностики уже становится понятно, имеет смысл заморачиваться с машиной или нет. А далее уже единицы можно гнать на дорогую диагностику, хотя чего ты там узнаешь то...
И так можно сразу сказать, что за пять штук будет ведро.
-
когда покупал всегда я платил........но продавец платит за бензин, что бы из другого конца города приехать на диагностику.....
-
зачем платить за диагностику в сервисе?
Кузов самое главное проверить едишь на хороший развалсхождения там тебе всё скажут сразу (если мастер грамотный)
По двигателю узнать можно только после замене масла и пробеге примерно 1000км.
И купи присадку флурерисцентную* в масло (заливаешь катаешься 30минут потом открываешь капот подносишь ультрофеолетувую лампу и смотришь утечки)
Затем едишь на эстакаду смотришь на сальники коробки и опоры двигла.
Если машина педнеприводная есть смысол проверить шрусы (руль в право в лево до упора с реским стартом)
Если машина лохматого года посмотри на заднюю резину не съедина-ли резина ! А то может задняя балка под замену (хотя если чел продаёт он покрышки поменяет)
-
http://tuning2108-21099.narod.ru/sovet.html
Здесь рассказывается как,что проверять,каким макаром!
зы если кому реально интересно то скоро вывешу еще один совет по выбору авто,правда ваз 2108,2109,21099