RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Drandulet от 05 Сентября 2003, 18:08:45
-
Мафынка "как обычно" Ваз 21103,на первом То (2000км) буду менять масло,а какое лить понятия не имею,интересует прежде всего тип (синтетика ор нот?) и вязкость....фирму производитель просьба не рекомендовать поскольку покупать масло буду строго в магазине при автосалоне и что там продается неизвестно.
Всем привет!
-
Синтетика 5W40 Castrol, Motul. Да в принципе любое импортное на 100% настоящее
-
Мафынка "как обычно" Ваз 21103,на первом То (2000км) буду менять масло,а какое лить понятия не имею,интересует прежде всего тип (синтетика ор нот?) и вязкость....фирму производитель просьба не рекомендовать поскольку покупать масло буду строго в магазине при автосалоне и что там продается неизвестно.
Всем привет!
а ты где купил и то будешь делать?
-
Покупал,и соот-но обслуживать буду в Элекс Полюс...
2 Стэн:спасибо,вряд ли они торгуют мотюлем,но есть надежда что куплю там кастрол.
-
10W - 40
-
Покупал,и соот-но обслуживать буду в Элекс Полюс...
2 Стэн:спасибо,вряд ли они торгуют мотюлем,но есть надежда что куплю там кастрол.
а надо те там обслуживать?
я покупал в мегаавто.... и сервис там.......мня на то1 хватило
что б я там еще что делал...... и гарантия - говно....
со всеми траблами что с тачкой были они говорили что это типа русская машина так и должно быть.....
увод вправо при торможении - такая тормозная система (а был цилиндр закисший), карб не работает - подняли холостые до 1500 (а была прокладка коллектора)
а бабло токо в путь гребут........мне то1 столило 6000 (масло+фильтры на 1000).....5000 за развал и смену масла.......нах.....
а про редуктор стучащий....- "ну едет же и пох"(слова мастера)
-
Попробую,в конце концов элекс полюс вроде приличная контора и кидать не должны....
-
Попробую,в конце концов элекс полюс вроде приличная контора и кидать не должны....
я тож думал что у мегаавто сервис нормальный - hyundai обслуживают.....
кароче ацтой... :-
-
Попробую,в конце концов элекс полюс вроде приличная контора и кидать не должны....
я тож думал что у мегаавто сервис нормальный - hyundai обслуживают.....
кароче ацтой... :-
Т.е. обслуживание hyundai уже показатель качества сервиса? ;D не в обиду владельцам оных конечно ;).
Лана,попробую что за сервис через неделю,о результатах сюда отпишу...
-
у меня перед глазами живой пример- служебная -04 позавчера приехала на кап. - выпали стопорные кольца с колена но при этов ПРОБЕГ 320тыс!!! это первый ремонт, а ездила с рождения на MOBIL1 8) есть над чем подумать....
-
Аналогично рекомендую Только полную синтетику. 160000 пробег, на цилиндрах еще следы хона. По идее, это показатель?
-
16V мотор лучше кормить полной синтетикой, правда если ты уверен что она 100% настоящая
-
Из личного полу-печального опыта все "заводские" ВАЗовские жидкости в машине надо менять максимально скоро.
В двигатель и в КПП надо синтетику, тормозуху надо поменять на что-нибудь импортное типа Эльфа. Очень рекомендую заменить заводской тосол на маноловский антифриз. У меня заводской тосол примитивно съел термостат, превратив его внутренность в зеленый гидроксид меди и еще съел прокладку под помпой.
Когда я менял масло в КПП, то был "приятно" удивлен цветом заводского - оно было непрозрачно-бурое. Так выглядит нерафинированное подсолнечное масло после 10-ти лет в погребе.
Еще очень пользительно заменить свечи на что-нибудь бошевское или совместимое с бошевским.
-
Из личного полу-печального опыта все "заводские" ВАЗовские жидкости в машине надо менять максимально скоро.
В двигатель и в КПП надо синтетику, тормозуху надо поменять на что-нибудь импортное типа Эльфа. Очень рекомендую заменить заводской тосол на маноловский антифриз. У меня заводской тосол примитивно съел термостат, превратив его внутренность в зеленый гидроксид меди и еще съел прокладку под помпой.
Когда я менял масло в КПП, то был "приятно" удивлен цветом заводского - оно было непрозрачно-бурое. Так выглядит нерафинированное подсолнечное масло после 10-ти лет в погребе.
Еще очень пользительно заменить свечи на что-нибудь бошевское или совместимое с бошевским.
угу.....интересно откуда такой тосол на заводе берут? сами бодяжат?
у мня он черным стал через тысячу уже.....
-
Спасибо всем за отзывы...ко всем вопрос:можно ли как-то убрать неравномерные зазоры (в дверях и капоте-крыльях)?слышал что в дверях что то с замками мутят...а вот капот хотелось бы опустить пониже,а то его "шапка" не налезает на фары с поворотниками полностью(зазор больше 1см на мой взгляд)....вообщем колдует ли в Питере кто нибудь над этой проблемой?А то у меня панимаеш шизофрения уже развивается на этой почве,я считаю что от этого ухудшается аэродинамика :).
-
Спасибо всем за отзывы...ко всем вопрос:можно ли как-то убрать неравномерные зазоры (в дверях и капоте-крыльях)?слышал что в дверях что то с замками мутят...а вот капот хотелось бы опустить пониже,а то его "шапка" не налезает на фары с поворотниками полностью(зазор больше 1см на мой взгляд)....вообщем колдует ли в Питере кто нибудь над этой проблемой?А то у меня панимаеш шизофрения уже развивается на этой почве,я считаю что от этого ухудшается аэродинамика :).
да не волнуйся......подумаешь пара дырок)))) нашим квадратным тачкам не страшно ;D
даже продвинутому 10му семейству)))))0
-
Рад что у тебя есть чувство юмора,но мне все таки немного не до смеха...тем более что тачка бля новая :).
2 Тигер:
Ты ж по моему мне говорил что где то делают...
-
Рад что у тебя есть чувство юмора,но мне все таки немного не до смеха...тем более что тачка бля новая :).
2 Тигер:
Ты ж по моему мне говорил что где то делают...
забей.......это нормально...
-
Рад что у тебя есть чувство юмора,но мне все таки немного не до смеха...тем более что тачка бля новая :).
2 Тигер:
Ты ж по моему мне говорил что где то делают...
Я сам капот подгонял. Начинать надо с петель, на которых он висит. Там достаточно накидных ключей.
Потом надо уменьшить вылет резиновых демпферов (повернуть их по часовой стрелке), на которые капот садится при закрывании. Крутить до полного удовлетворения ;).
После этого остается отрегулировать высоту замка. Для этого надо снять облицовку радиатора (2 болта сверху) и опустить замок капота (2 болта спереди). Все :).
Главное - не слишком увлекаться, т.к. капот может сесть на фары.
-
Рад что у тебя есть чувство юмора,но мне все таки немного не до смеха...тем более что тачка бля новая :).
2 Тигер:
Ты ж по моему мне говорил что где то делают...
Я сам капот подгонял. Начинать надо с петель, на которых он висит. Там достаточно накидных ключей.
Потом надо уменьшить вылет резиновых демпферов (повернуть их по часовой стрелке), на которые капот садится при закрывании. Крутить до полного удовлетворения ;).
После этого остается отрегулировать высоту замка. Для этого надо снять облицовку радиатора (2 болта сверху) и опустить замок капота (2 болта спереди). Все :).
Главное - не слишком увлекаться, т.к. капот может сесть на фары.
Баальшое спасибо...попробую сделать....а вот еще вопросик:можно ли капот придвинуть поближе к стеклу(точнее дверям)?т.е. двигать его в горизонтальной плоскости?...
-
Рад что у тебя есть чувство юмора,но мне все таки немного не до смеха...тем более что тачка бля новая :).
2 Тигер:
Ты ж по моему мне говорил что где то делают...
Я сам капот подгонял. Начинать надо с петель, на которых он висит. Там достаточно накидных ключей.
Потом надо уменьшить вылет резиновых демпферов (повернуть их по часовой стрелке), на которые капот садится при закрывании. Крутить до полного удовлетворения ;).
После этого остается отрегулировать высоту замка. Для этого надо снять облицовку радиатора (2 болта сверху) и опустить замок капота (2 болта спереди). Все :).
Главное - не слишком увлекаться, т.к. капот может сесть на фары.
Баальшое спасибо...попробую сделать....а вот еще вопросик:можно ли капот придвинуть поближе к стеклу(точнее дверям)?т.е. двигать его в горизонтальной плоскости?...
Горизонтальное положение капота задается петлями и замком. Если есть желание серьезно его настраивать, то сперва настоятельно рекомендуется вообще снять замок. Без этого возможно только немного подстроить в продольном направлении.
Потом ослабляешь крепление петель к капоту и выставляешь капот как хочешь. Возвращаешь замок на место.
Перед тем как начинать весь этот геморой подумай: а нужно-ли это тебе?
Ведь выставлять капот ты будешь по крыльям, а они тоже могут быть кривыми. Может стоит начинать с них?
-
Прикольный вы конструктор себе купили... ;D
Так сказать, развивает трехмерное воображение ;D
-
2 IG:
Неужели крылья тоже регулируются?это просто праздник какой-то ибо правое крыло нужно опустить чуток пониже (причем в той части где дверь,где бампер оно ровно стоит)....как это сделать?
Зы.Ты прям спец по кузову :).
-
2 IG:
Неужели крылья тоже регулируются?это просто праздник какой-то ибо правое крыло нужно опустить чуток пониже (причем в той части где дверь,где бампер оно ровно стоит)....как это сделать?
Зы.Ты прям спец по кузову :).
Я "спецом" стал не от хорошей жизни. Моя жена как-то протаранила чужой пепелац, вот и пришлось осваивать :((.
Наверное, я - страшный жмот, т.к. те 400 баксов, которые мне зарядили в сервисе, мне показались ровно в 4 раза больше реальной стоимости этой работы.
Крылья сидят на нескольких болтах по верхней полке, одном болту под краем бампера (если не снимать бампер, то пока до него дотянешься - вспомнишь все анекдоты о гинекологах), 2-х болтах внутри в стороны двери (чтобы дотянуться до них надо снимать колесо и локер) и одном болте-саморезе в пороге под переднем краем передней двери.
По высоте крыло разумно никак не регулируется. Можно его немного поднять подложив прокладку под верхний край, но, ИМХО, это какой-то левый способ.
В продольном и поперечном направлении можно его подвинуть на плюс-минус 5-7 мм играя с верхними болтами.
Можно еще номного поиграть блок-фарами. Их крепление тоже допускает регулировку их положения в горизонтальной плоскости.
Во всяком случае у меня все это вышло вполне пристойно. Получилось значительно лучше, чем было до аварии в заводской версии. Жаль только, что противотуманки в аварии накрылись. Хорошие были, хеловские, за 150 убиенных енотов :((.
-
Попробую,в конце концов элекс полюс вроде приличная контора и кидать не должны....
я тож думал что у мегаавто сервис нормальный - hyundai обслуживают.....
кароче ацтой... :-
Т.е. обслуживание hyundai уже показатель качества сервиса? ;D не в обиду владельцам оных конечно ;).
Лана,попробую что за сервис через неделю,о результатах сюда отпишу...
Нет, вы не подумайте что я защищаю Hyundai, или уж тем более Hyundai Service, что на Бухарестской... ;D ;D ;D
НО!: Ребята в сервисе реально понимают что делают и делают это хорошо. За все то время что я у них обслуживаюсь было всего несколько нареканий.
НО номер 2: Мега АВТО и Hyundai Service совершенно разные конторы, несмотря на то что живут под одной крышей. И все ТАЗоводы от Мега Авто просто плюются. Видел сам. Лично.
Лично по моему опыту: Hyundai Service - ОЧЕНЬ качественно и надежно.
Мега Авто: соотношение цена/качество явно перевешивает в сторону цены.
-
Попробую,в конце концов элекс полюс вроде приличная контора и кидать не должны....
я тож думал что у мегаавто сервис нормальный - hyundai обслуживают.....
кароче ацтой... :-
Т.е. обслуживание hyundai уже показатель качества сервиса? ;D не в обиду владельцам оных конечно ;).
Лана,попробую что за сервис через неделю,о результатах сюда отпишу...
Нет, вы не подумайте что я защищаю Hyundai, или уж тем более Hyundai Service, что на Бухарестской... ;D ;D ;D
НО!: Ребята в сервисе реально понимают что делают и делают это хорошо. За все то время что я у них обслуживаюсь было всего несколько нареканий.
НО номер 2: Мега АВТО и Hyundai Service совершенно разные конторы, несмотря на то что живут под одной крышей. И все ТАЗоводы от Мега Авто просто плюются. Видел сам. Лично.
Лично по моему опыту: Hyundai Service - ОЧЕНЬ качественно и надежно.
Мега Авто: соотношение цена/качество явно перевешивает в сторону цены.
гы......они Hyundai и чинят.......а на тазики им насрать....и что конторы разные я знаю....