RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: MegaDED от 07 Мая 2006, 20:00:16
-
Можно-ли добится серьёзного прироста мощности более 100л.с. не изменяя литраж. При ходе поршня 74.8. Желательно чтобы ресурс двигателя не уменшился.
-
Можно-ли добится серьёзного прироста мощности более 100л.с. не изменяя литраж. При ходе поршня 74.8. Желательно чтобы ресурс двигателя не уменшился.
в москве в Картюнинге делали вроде как около 115 но это на 16 клапанной голове, путем установки фильтра, рессивера, заслонки, и програмки.
-
Да 16 клапонная голова думаю буду ставить полюбэ.
"путем установки фильтра, рессивера, заслонки, и програмки." - всё это тож понятно, но при таких $ вливаний както маловато мне кажись 115л.с. Может разумней будет поставить голову и успокоется?
-
Прибавка боле 100 сил (т.е. +100 сил к стоку) только "16 клапанной головой, путем установки фильтра, рессивера, заслонки, и програмки"??? Если это про общую конечную мощность двигателя более 100 сил, то да...
-
Ну конечно в общую мощность идёт реч.
B16A 1.6л 160л - вот как это сделать с 21083&2112?
правдо В16А порш. 77. Предположим что ствим 78, но лучше оставить 74.8
-
График Олега (OM)
http://rally-service.spb.ru/graph_05/postr22.jpg
2112 1.6 16V, станд. клапана, степень 10.8 валы ММ 52 и 48, ресивер, дроссель 60мм, ЭСУД Корвет 4.5
Если есть мешок денег и желание то звони в РаллиСервис
-
Если есть мешок денег и желание то звони в РаллиСервис
а так не стоит и суватся? :biggrin: ну ето если мотор ОМа повторить, то да небюджетно... Леша ,а скока тебе твой мотор обошелся?
-
Да 16 клапонная голова думаю буду ставить полюбэ.
"путем установки фильтра, рессивера, заслонки, и програмки." - всё это тож понятно, но при таких $ вливаний както маловато мне кажись 115л.с. Может разумней будет поставить голову и успокоется?
Мой те совет ставь голову 16в и валы моментные ...... будешь ездить незаглядываю подкапот каждую минуту прирост по ощущениям очень хороший жрать будет столько же примерно и бюджет я думаю в 25 уложишься ...... приход где нить 110 будет .....и не замарачивайся так как сток езда без гемора
-
Гы товарищи в Москве народ с 1,5 16В (валы сток только клапана ) 268 сил снимают )))))))))
:surprise: :surprise: :surprise: ЦЕ КАК?
-
Бюджет точно не посчитать. Но только железо и сборка мотора порядка 2000 USD и потом еще Абит, выпуск, впуск, настройка и так далее.
Поэтому решай - если бабки есть то строй мотор, если нету то и не стоит начинать
-
:surprise: :surprise: :surprise: ЦЕ КАК?
Мотор человека с ником Моторкрафт .. турба с давылением 1,75 бара ... на СТОКОВОМ НИЗЕ только поршаки подрезал
PS бюджет мотора был примерно 50-60 штук если не ошибаюсь
-
Бюджет точно не посчитать. Но только железо и сборка мотора порядка 2000 USD и потом еще Абит, выпуск, впуск, настройка и так далее.
Поэтому решай - если бабки есть то строй мотор, если нету то и не стоит начинать
ну я бы так не сказал что не строит начинать ...... но согласись после 8 в машина на 16в и валах поедет очень даже не плохо так ??? а бюджетно более или мение
-
да тож так думаю что 16V+валы+корвет и нормально. Деньги терпимые.
-
нах корвет этот ......только денег выкинишь под такую конфигу и я51 работать заебись будет ...... и настройка нах стенды а строить по лямбде
-
Нах Корвет? Спроси у Дизеля, Стаса, ОМа и у владельцев быстрых ТАЗо в Питере почему они ездят на нем? Наверное не потому что бабло девать некуда, а потому что настройка на стенде в КС-Тест и возможности Абита + САМОЕ ГЛАВНОЕ НАЛИЧИЕ СПЕЦИАЛИСТА ПО НАСТРОЙКЕ дает получить максимум с построенного мотора, который проходит долго и не развалится от детонации или прочих косяков настройки через 10 тыс км.
Опыт показывает что Январь в Питере адекватно настроить не могут и если взять два одинаковых мотора на Корвете и Январе и замерить на стенде, то ясно что второй прососет по полной.
sr16ve, без обид, но я не видел твоего графика ВСХ мотора и чтобы ты чего то в этой жизни добился на драге или на стенде. Когда построишь мотор хотя бы 150 лс на ТАЗу то дай знать плиз.
-
да тож так думаю что 16V+валы+корвет и нормально. Деньги терпимые.
Ты хочешь построить стоковый или почти стоковый мотор 16V или речь о более менее бодрый мотор, хотя бы 130 лс?
Если почти сток, то ну будет у тебя 100 лс но кайфа от него наверное будет мало, так как быстро к нему привыкнешь и тебе этого будет уже мало, а строить снова мотор это снова затраты. Лучше подкопить бабла и сразу построить мотор посильнее.
-
Ты хочешь построить стоковый или почти стоковый мотор 16V или речь о более менее бодрый мотор, хотя бы 130 лс?
Если почти сток, то ну будет у тебя 100 лс но кайфа от него наверное будет мало, так как быстро к нему привыкнешь и тебе этого будет уже мало, а строить снова мотор это снова затраты. Лучше подкопить бабла и сразу построить мотор посильнее.
Ок что могбы посоветовать разумного сделать чтоб ресурс движка был пр. в норме. Делать "безумный" мотор не хочу да денег нет смысла вдувать в таз думаю неочень разумно. А получить ~150л хотеласьбы.
-
нах корвет этот ......только денег выкинишь под такую конфигу и я51 работать заебись будет ...... и настройка нах стенды а строить по лямбде
Корвет - возможность иметь два режима спорт-город.
-
Вопрос некорректный. Сколько денег у тебя есть? Вот реально чтобы лежало в кармане и которые ты будешь тратить на мотор и его настройку? По опыту к этой сумме надо будет еще денег добавить так как в процессе постройки могут быть нюансы и доп работы.
Когда ответишь на этот вопрос - позвони например в Ралли Сервис и поговори с Денисом (Etty). Есть уже немалый опыт с конкретными результатами по лс и вложенных денег.
Есть денег 3000 USD?
-
Нах Корвет? Спроси у Дизеля, Стаса, ОМа и у владельцев быстрых ТАЗо в Питере почему они ездят на нем? Наверное не потому что бабло девать некуда, а потому что настройка на стенде в КС-Тест и возможности Абита + САМОЕ ГЛАВНОЕ НАЛИЧИЕ СПЕЦИАЛИСТА ПО НАСТРОЙКЕ дает получить максимум с построенного мотора, который проходит долго и не развалится от детонации или прочих косяков настройки через 10 тыс км.
Опыт показывает что Январь в Питере адекватно настроить не могут и если взять два одинаковых мотора на Корвете и Январе и замерить на стенде, то ясно что второй прососет по полной.
sr16ve, без обид, но я не видел твоего графика ВСХ мотора и чтобы ты чего то в этой жизни добился на драге или на стенде. Когда построишь мотор хотя бы 150 лс на ТАЗу то дай знать плиз.
видишь ли STAN с моторами я имею дело давно и для конфиги 1,6 16в без раздрочек и злых валов ну не вижу я смысла в стенде и корвете ..... на счет моего мотора ...... неувидишь ты графика ...и не потому что я в моторах не понимаю или не покажу а просто в данный момент я пересаживаюсь с таза ...... и не стоит так сверепо реагировать моих знаний достаточно для того что бы легко понимать и собирать нормальные (не экстрим как молодой или Стас ) моторы ..... и уж тем более если ты не видел и не знаешь зачем кричать ? ...... С ностройками Января что мешает то ? Aspirant вроде должен на майские праздники приехать наврят ли он откажется помоч если попрасить нормально в москве вообще почти ни кого на корветах и абитах все на Соколове или на Я51 ..... так что ваш крик в мою сторону мне не понятен .... ДЛЯ МОТОРА В 115 - 120 СИЛ КОРВЕТ НАХ НЕ НУЖЕН
PS есть у меня один знакомый которого ты 3 мес не мог прокатить на машине то одно сломалось то другое приехал посмтотрел что под копотом поехал куда нить опять в подкопот .... ну нафига такое нужно ? вечно жить в подкопотье ..... и это даже не упрек и не подъеб а просто мысля что гораздо лучше для города иметь что то моментное
-
Корвет - возможность иметь два режима спорт-город.
ГЫ а январей двех прошивочных нету ? :biggrin:
-
Вопрос некорректный. Сколько денег у тебя есть? Вот реально чтобы лежало в кармане и которые ты будешь тратить на мотор и его настройку? По опыту к этой сумме надо будет еще денег добавить так как в процессе постройки могут быть нюансы и доп работы.
Когда ответишь на этот вопрос - позвони например в Ралли Сервис и поговори с Денисом (Etty). Есть уже немалый опыт с конкретными результатами по лс и вложенных денег.
Есть денег 3000 USD?
за 3 000 юсд уже проще купить кит у того же антарио и ездить радоваться со стоковыми (почти ) 170 - 180 сил )))) Причем этот мотор проедет дольше чем ваши с закрутками в 8000 ))))) когда как у него будет потолок 6500 и ему более и не надо )))))))))
-
ГЫ а январей двех прошивочных нету ? :biggrin:
Чесно говоря не вкурсе;;)
А что есть?
-
Чесно говоря не вкурсе;;)
А что есть?
есть
-
за 3 000 юсд уже проще купить кит у того же антарио и ездить радоваться со стоковыми (почти ) 170 - 180 сил )))) Причем этот мотор проедет дольше чем ваши с закрутками в 8000 ))))) когда как у него будет потолок 6500 и ему более и не надо )))))))))
бы-гы-гы.... как все просто оказывается... у тебя есть хоть один пример машины у которой стоит этот кит? Просто прикрутил турбу и вваливаешь на 170-180 лс и около 20 кг момента? И на много дольше он проедет?
Вот по поводу Января я согласен... Почему москвичи ездят на январях нормально, а у нас его не могут настроить?
-
да тож так думаю что 16V+валы+корвет и нормально. Деньги терпимые.
sr16ve прав ставь себе 16v бошку,валы и не парься мошьность возрасет и стопливом трабл быть не должно(смотря кто и как настроит)
по поводу башки ,мне один мужик предлагал на салова,правда 1,5,но 16 клапанов и инжекторную ,стоимость этого малопоюзанного щастья обошласьбы мне в 10деревянных К,я ее не взял только из-за того что мать стала против и деньги закончились не вовремя!
-
бы-гы-гы.... как все просто оказывается... у тебя есть хоть один пример машины у которой стоит этот кит? Просто прикрутил турбу и вваливаешь на 170-180 лс и около 20 кг момента? И на много дольше он проедет?
Вот по поводу Января я согласен... Почему москвичи ездят на январях нормально, а у нас его не могут настроить?
Да есть правда московские ..... а в чем собстна проблема ? в комплекте все прокладки крипеж колектора мозги поршня прога интеркулер слив подача масла в общем все ...... а раз все есть чтог запилить голову и епать ее на стенде продуфки хуюфки фазы сложнее чем собрать мотор по книжечке ????? и будет те 170-180 и счастья куча ...момента я бумаю поболее чем 20 будет ...... замер на сайте весел но сча его что то запаролили
Про январи - просто ни кто не пытается )))))) гараздо выгоднее впарить корвет или абит ))))))))) ГЫ я гдето реплику видел понравилась "в Питере моторы СТРОЯТ и нефига не едут а в Москве делают и валят мама не горюй " на ФФ что ли не помню уже :biggrin:
PS корвет абит хор штука но мое мнение олна хорошая для ино и более серьезных аппаратов чем таз
PSS проебет намного больше ..... СЖ правится поршнями у тебя детонации 0 и ты выше 6000 не крутишь и что ? с какого хрена оно проедет меньше чем сток ?
-
если-б все так просто было весь питер уже ездил на турбозубилах, ан че-та пока мало их.
И люди до сих пор атмосферники с большим бюджетом делают.
А по поводу настройки Января, так надо знать к кому обращаться
(у меня компрессор на январе работает, и очень даж не плохо)
-
Про январи - просто ни кто не пытается )))))) гараздо выгоднее впарить корвет или абит ))))))))) ГЫ я гдето реплику видел понравилась "в Питере моторы СТРОЯТ и нефига не едут а в Москве делают и валят мама не горюй " на ФФ что ли не помню уже
а ты сам то сделал что нибудь выдающееся?
-
а ты сам то сделал что нибудь выдающееся?
причем тут я ? это во первыйх ...а во торых выдющиеся СТРОЯТ моторы а я так не посещаю К арты Кротова и ралли сервис а все своими руками пусть даже и бюджет 16в но все таки ......
про турбу ...... вот из за таких суждений никто турбу и не строит ...... ты мне только объясни чего сложного ??? а стурбокитом тем более .....пол москвы ездит и ничего я писал выше у Крафта бюджет мотора получился в 50 -60 штук ...... а теперь скажите мне сколько вбили денег в Машину Стаса ???? та что 200 сил а ? .....надеюсь вопрос про бюджетность снят ..... Г
PS а что сделал ты что так кричишь громко ?
-
(у меня компрессор на январе работает, и очень даж не плохо)
мотор как я понимаю 8в и кит взят у Богдана ? сколько обошлеся в 30 ? а теперь вложи ту же сумму в постройку атмосферы ...... дальше не буду продолжать
-
PS а что сделал ты что так кричишь громко ?
а где я кричал то? я просто задал тебе вопрос... интересно послушать умных людей :rollingfl
-
а где я кричал то? я просто задал тебе вопрос... интересно послушать умных людей :rollingfl
Ну так позвони им телефонов то тебе здесь кучу надают )))))) :biggrin: :biggrin: :rollingfl
-
SR16vе А где ты видел чтоб за 2000-3000$ делали мотор в 180л.с.(Это что включая турбину и прочую х...ю). Может я конечно и не прав, но я впервые слышу чтоб за такие деньги делали такие моторы,учитывая что одна только турбина стоит где-то половину или это только за работу?
-
SR16vе А где ты видел чтоб за 2000-3000$ делали мотор в 180л.с.(Это что включая турбину и прочую х...ю). Может я конечно и не прав, но я впервые слышу чтоб за такие деньги делали такие моторы,учитывая что одна только турбина стоит где-то половину или это только за работу?
Популярно
В Москве есть контора антирио она занимается выпуском турбо китов для ам в том числе и для ваза как 8в так и 16 Стоимость готового комплекта (Турбина (гаретовская) колектор мозги патрубки поршня программа байпас форсы и так далее все что нужно для установки ) стоит 2750 УЕ - это цена комплекта без работы ...... но я невижу проблем с постановкой его самому в гараже все есть все подогнано ничего изобретать не надо .
-
Снова базар ниочем. 2750 за кит и еще за установку (самостоятельно разбирать мотор будут еденицы) и все встанет минимум в 3000 с гаком.
-
2 sr16v
ты снова невменяем стал? собирай таз обратно
десять раз уже все обсуждалось
и про январь, и про абит
а тебе лишь бы пофлеймить
аспирант приедет, поможет - и чего? потом ты чего нить наковыряешь в машине и все? задэфишсо и опять будешь его ждать? по этой причине Шот не стал ковыряться с машиной моего товарища - сочли нецелесообразным и поехали бухать
-
2 sr16v
ты снова невменяем стал? собирай таз обратно
десять раз уже все обсуждалось
и про январь, и про абит
а тебе лишь бы пофлеймить
аспирант приедет, поможет - и чего? потом ты чего нить наковыряешь в машине и все? задэфишсо и опять будешь его ждать? по этой причине Шот не стал ковыряться с машиной моего товарища - сочли нецелесообразным и поехали бухать
Бухать это хорошо ))))))))))))0 причем тут пофлеймить )))) я просто сказал что с моторов в 115 сил я справится вполне а так ни кто и не говорил что абит говно или херово работает ...... таз никогда и не за что больше собирать не буду ...... полное говно всегда есть что делать запарило
Про турбу ну блян это же уже любой автосервис собрать может счатай таже капиталка все в комплекте ничего изобретать не надо ....... если конечно человек всю жизнь в белой рубашки с педантичным базаром это одна а если сам что то ковыряет даже если впрошлом сам капиталил соберет на раз ......
-
Про турбу ну блян это же уже любой автосервис собрать может счатай таже капиталка все в комплекте ничего изобретать не надо ....... если конечно человек всю жизнь в белой рубашки с педантичным базаром это одна а если сам что то ковыряет даже если впрошлом сам капиталил соберет на раз ......
турба хз
у моторкрафта тачка - имхо шляпа.
мотор есть - всего остального нет. продавать такое ракерам можно в комплекте с памятником и оградкой имхо )))
у капмана рвет каробасы...
турбо может ехать, это факт
но все равно за 3000 баку быструю машину для города не построить даже своими руками.
-
гараздо выгоднее впарить корвет или абит )))))))))
Товарищ - убейся об турбокит или об январь. :biggrin:
-
Товарищ - убейся об турбокит или об январь.
может приехать к нам на встречу - выдадим бачок )))
-
может приехать к нам на встречу - выдадим бачок )))
речь шла про двигатель или вы за 3000 делаете подвеску тормоза кузов + 180 пони ? :biggrin: :biggrin:
-
мотор как я понимаю 8в и кит взят у Богдана ? сколько обошлеся в 30 ? а теперь вложи ту же сумму в постройку атмосферы ...... дальше не буду продолжать
Уважаемый 16ВЭ В вашем возрасте я тоже был полон идей, мыслей,задумок по поводу форсажа движка ВАЗ.
У меня уже третий вазовский движок.
Наддув двигателя- сложнейшая процедура, которую на пальцах не посчитаешь. И как бы кто не обещал в 3000 УЕ -180л.с. ты не получишь.
Хочешь проверить -пожалуйста!!
Мотор мне Богдан не строил.
30- это тебе Богдан сказал (у меня меньше).
Вложил 80 в атмосферу, Вложил 30 в наддув. Второе гораздо эфективней.
-
Уважаемый 16ВЭ В вашем возрасте я тоже был полон идей, мыслей,задумок по поводу форсажа движка ВАЗ.
У меня уже третий вазовский движок.
Наддув двигателя- сложнейшая процедура, которую на пальцах не посчитаешь. И как бы кто не обещал в 3000 УЕ -180л.с. ты не получишь.
Хочешь проверить -пожалуйста!!
Мотор мне Богдан не строил.
30- это тебе Богдан сказал (у меня меньше).
Вложил 80 в атмосферу, Вложил 30 в наддув. Второе гораздо эфективней.
ну в принципе о чем и реч ... дешевле а эффективнее
-
Наддув двигателя- сложнейшая процедура, которую на пальцах не посчитаешь.
Полностью согласен. Ну допустим поставлю я тебе компрессор с давлением в кило двести, и будешь ты потом поршни по гаражу ловить. Там переделок по железу под такое давление надо не мало.
-
разорались, человек в начале спросил про цунинк ;)
ну типа ИМХО, все что бальше 150 лыс это или 16кл или с принудительным наддувом (про многообъемники не говорим).
С мотора 1,6-1,73 8 вэ снять даже 130 сил стоит некоторые деньги, 110-120 значительно дешевле.
-
продавать такое ракерам можно в комплекте с памятником и оградкой имхо )))
:rollingfl
-
если конечно человек всю жизнь в белой рубашки с педантичным базаром это одна а если сам что то ковыряет даже если впрошлом сам капиталил соберет на раз ......
Кроилово ведет к попадалову.... :wink:
-
Уважаемый 16ВЭ В вашем возрасте я тоже был полон идей, мыслей,задумок по поводу форсажа движка ВАЗ.
У меня уже третий вазовский движок.
Наддув двигателя- сложнейшая процедура, которую на пальцах не посчитаешь. И как бы кто не обещал в 3000 УЕ -180л.с. ты не получишь.
Хочешь проверить -пожалуйста!!
Мотор мне Богдан не строил.
30- это тебе Богдан сказал (у меня меньше).
Вложил 80 в атмосферу, Вложил 30 в наддув. Второе гораздо эфективней.
Личные впечатления после доработки у уважаемого Богдана(в личку), спасибо
-
Пожалуйста Еще раз внимательно прочитай. :nerd:
-
Пожалуйста Еще раз внимательно прочитай.
Я спрошу проще, что под капотом?
-
Я спрошу проще, что под капотом?
Мотор естес-на. (только Богдан не причом) возможно с оговоркой ""пока"".
-
Странно... Япы давно етот вопрос решили... Они турбят все от инвалидки до мега гЭТРоd и все в порядке...