RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Юрич от 27 Марта 2006, 19:01:58
-
Поможите, люди добрые! Дано: ВАЗ-2103 1975 г.р., 1,5 л, состояние летне-дачно-гаражное. Присоветуйте, что можно сделать для приведения в более бодрое состояние, без чрезмерных рейсерских наворотов (со всем уважением к воинам дорог). Интересует двигатель, подвеска и общий комфорт. В последующем собираюсь отдать отцу, так что особых отпугивающих изысков не хотелось бы. Спасибо
-
Хорошая шутка :wink:
-
Уважаемый Виннер, это никакая не шутка, все абсолютно серьезно, кроме даты рождения. Если вы пытались подсчитать возраст отца 60-летнего Юрича, то не могли не позавидовать бодрости автолюбителя лет 85-и, готового подождать, когда сынулик "взбодрит" "треху", да еще даст ему поездить :wink: На самом деле, если обратили внимание, я всего лишь испоьзовал как ДР День Победы, святой для меня.Надеюсь, уважаемые воины дорог отнесутся к этому с пониманием. Отцу 66, он еще ого-го, опытный "жигулист", и мне просто хочется сделать ему подарок, да и самому немного летом в детство впасть. Поэтому в вопросе и были некоторые ограничения, которые оставят ему возможность копаться в "трехе" своими руками. С уважением и повторной просьбой о помощи. Юрич
-
а вы покатайтесь на ней без ремонта месяцок (без ремонта), если получится, и желание тюнинговать пропадёт. останется желание только избавиться.
а по сабжу - новые тормоза, желательно большего диаметра, чем стандартные, к ним диски с резиной, если деньги после этого останутся - приходите ещё насоветуем!
-
..можно поставить инжектор, нормальные мозги сделать, сменить амортизаторы ( в чём, та к в амортизаторах жигулёвских я полный ноль )...
и приготовится вложить неплохие деньги в хорошие детали. :wink:
-
В принципе, для приведения классики в более-менне бодрое придется довольно сильно потратиться.
так что самый минимум:
Сделать ГБЦ и довести до ума карбюратор.
Поставить нормальную подвеску(Плазу).
В принципе всё - остальное небюбджетно.
-
а каков собственно бюджет? от этого и отталкиваться -)
-
Поехать на станцию и починить. И больше ничего не делать.
-
Поехать на станцию и починить. И больше ничего не делать.
+1, только добавлю - еще начать копить на нормальную машину
-
Родители, после таких подарков, начинают ненавидеть своих детей - из личного опыта.
-
Продать 2103, добавить и купить спортвагон.......2104....
-
все стандартно... тормоза, подвеска, мотор.....
-
..можно поставить инжектор, нормальные мозги сделать,:
прямо в точку .. полный ноль...
:rollingfl :rollingfl
-
Если без наворотов, то едеш на станцию жигулей (на салова говорят что хорошая), ставиш задачу оживить машину , и ждеш пока работа идет. В любом сервисе смогут это сделать ! В чем проблема то у тебя возникла ??? Тока мне кажется что там кузова уже нет , а построить кузов , небюджетно ну ниразу ....
-
+1, только добавлю - еще начать копить на нормальную машину
Вот это я и имел ввиду :wink:
Не вижу смысла что то делать с этим авто :sad:
-
Всем нашедшим время написать воинам дорог большой респект!
Отвечаю оптом, без конкретизации адресатов:
- кузов, как ни странно, в очень приличном состоянии.Немного приопущен зад, что вполне объяснимо, с учетом запаха картошки и старой картофельной шелухи в багажнике. С другой стороны, это же подтверждает летне-дачно-гаражную судьбу "трешки". Уточнение: машинка якобы реэкспортная, из Югославии, сиденья красные, из двух сортов матриала - что-то вроде ис.кожи и ис.замши. Неожиданно очень короткие и четкие (чур не ржать! :laughing:)ходы кулисы КП, прямо "гоночные". И сам рычаг как из машины времени - хром и круглый эбонитовый шар (родной), прямо как в детстве! Ностальгия и советское ретро рулят! Крылья шестерочные - был удар боковой, не ушедший внутрь. Хотел бы поменять на родные;
- мотор чистый, карб тоже. Опознать его, к стыду своему, не смог, последний раз видел карбюратор больше двадцати лет назад.Завелась сразу, но почему-то вторая попытка после выключения оказалась менее успешной: 3-4 раза. Очень долго пришлось держать "подсос";
- пассс. сиденье болтается, но все детали под ним целые. Как делать, не помню;
- стыки крыльев и многие другие промовилены прямо по белой краске - хозяйский подход преобладал над эстетикой. Локера какие-то плоские, вроде бы самопальные, но в хорошем состоянии;
- висит "грелка" омывателя, хозяин был аккуратный, но не рукастый, мог бы поменять на бачок;
-"оптика" стоит как-то неровно, что усугубляется изгибом решетки. Эффект "запавших глаз";
Сам лично склоняюсь к такой концепции "оживления" (слово ТЮНИНГ обещаю всуе не употреблять) машинки: попробую вернуть как можно более аутентичный внешний вид, чтобы была треха, а не БМВД (боевая машина воина дорог) и немного разгуляться внутри. Кстати, на ней абсолютно непошорканные маленькие никелированные колпаки на колесах. Поэтому буду доставать вопросами.
Особенно интересует:
- инжектор. А разве можно его присобачить на 2103 двигатель? И как? Сколько после этого живет движок и трансмиссия? Не потянет ли это за собой бесконечную цепь улучшений?
- как приводить в порядок колеса, чтобы сохранить ретро-колпаки?
- не будет ли удар проходить "на кузов" через газовую "Плазу"?
- как выровнять фары?
- стоит ли перекрашивать? Какие краски тогда (1975 г.) использовались?
- что делать с салоном?
- стоит ли добавлять 5-ю скорость?
- и т.д.
Бюджет вряд ли будет больше штуки-полутора, с учетом стоимости покупки. Кое-что хотелось бы сделать своим руками (почти каприз), ну а с серьезиной - к кулибиным, само собой (давайте наводки). Где-то в инете вычитал совет ставить четыре горизонтальных карба на "классику" - якобы побивает инжектор, как Пересвет Челубея (хотя они погибли оба сразу :sad:). Хотелось бы услышать авторитетное мнение ОВД (опытных воинов дорог).
А зачем разрезают шестерню? И какую? (Отдельное сорри от гуманитария).
Просто отдать на станцию как-то неинтересно, да и жмотно.
Что-то подсказывает, что тема второй жизни недорого добытой из сухих, еще советских, гаражей "классики" может оказаться интересной, в том числе по бюджетным соображениям, очень многим.
ЕЩЕ РАЗ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОЧЕНЬ ЗАНЯТЫМ ВОИНАМ ДОРОГ, КОТОРЫЕ НАХОДЯТ ВРЕМЯ В НОЧИ ОТВЕЧАТЬ КРИВОРУКИМ ГУМАНИТАРИЯМ!
Пусть сопровождает вас на питерских и других дорогах крылатая девушка-Удача!
Можете обращаться с юр. вопросами (почти 20 лет стажа :wink:)
До связи! Юрич
-
По доработке двигателя (классики) советую вам обратиться к Человечку 8-905******* Александр Васильевич
:123: рихлама (с)
-
Карб скорей всего Вебер, лохматых годов :-)
на штуку можно сделать голову с валом, подвеску чуть жосче, бюджетно привести стоковые тормоза в порядок.
кпп-5 не актуальна. на стоковых 165/80/r13 (а именно они скорее всего стоят с хромовыми набалдашниками) гонять просто опасно для жизни )
-
С таким бюджетом,как мне кажется,можно только поменять то что нужно на сток и не забивать себе голову ерундой.Вообщем еще раз повторюсь-нах это нужно :doh:
-
Не совсем в тему, но всеж....
Типа ДИСКОВОДА, была у парня мечта и много свободного времени, лепил он, лепил и к 18 летию слепил...
(http://www.agsoft.pnz.ru/zaz.jpg)
(http://www.pnz.ru/album//albums/userpics/DSCN5714.JPG)
http://scc.pnz.ru/forum/viewtopic.php?t=1942 (http://scc.pnz.ru/forum/viewtopic.php?t=1942)
-
Не совсем в тему, но всеж....
Типа ДИСКОВОДА, была у парня мечта и много свободного времени, лепил он, лепил и к 18 летию слепил...
Помоему очень даже неплохо слеплено appl
Давно хотел сделать что нибудь подобное,да нет ни сил,ни времени :sad:
-
Большое спасибо всем воинам дорог, особенно приславшим личные советы и наводки. Восхищен appl волшебным превращением Запора в маленькую ЖПЛ (Желтую Подводную Лодку). Есть где-то координаты человека, у которого сосед по гаражу продавал луженый Запор в оч.хор.сост. с комплектом дверей. Кому интересно - сигнальте.
Просил бы знающую публику прислать ссылки или подробно высказаться по поводу "многовеберных" движков. А интересно, физически четыре горизонталки помещаются на гол. 2103?
-
А интересно, физически четыре горизонталки помещаются на гол. 2103?
Имхо двух достаточно
-
то Юрич. горизонталки рулят однозначо(сам на них более 30 тыс. км. откатал)но при малом бюджете их прикрутить нереально :wink:
-
то Юрич. горизонталки рулят однозначо(сам на них более 30 тыс. км. откатал)но при малом бюджете их прикрутить нереально :wink:
Реально вместе с машиной http://www.cars.auto.ru/sale/MB63688/
-
Реально вместе с машиной http://www.cars.auto.ru/sale/MB63688/
ХАЛЯВА!!!!!!!!!! в чем то должен быть косяк! для такого списка доработок Это нереально дешего! ИМХО
-
А такое вам как мы начали в конце 2004 закончили в июле 2005. ручек нет, всеоткрывается с кнопок, двиг таврический, сиденья 08, электростеклоподъемники остальное так себе.... щас доделываем желтый.... Кста... обратите внимание на передние стекла.....
(http://968gti.vip.su/gallery/thumb_big/11_96501.jpeg)
-
racer
А где зеркала? И что с передними стеклами? :doh:
-
По машине такой совет:
подходи к доработке-доделке мега-бюджетно
Купи хорошие колеса и резину у меня стояли 185/65 Р14, правда арки чутка передние подогнул
Еще в подвеску аморты Каяба, и все пружины с переменным витком...
Карб отрегулируй, подремонтируй всю... и катайся...
Вот моя бывшая машина, была 85-го года, взял за 1000, но с пробегом 40 тыс., проехал на ней еще столько же, продал за 2500... Все переделки окупились...
(http://ff01.photofile.ru/photo/01e/f84/380857/large/7401206GVB.jpg)
-
Форточек то нету.......... А зеркало одно с водительской стороны... собсно зачем пассажирам зеркало, так для красоты или для обзора другой стороны.....без него симпатишней.... По идее к 13.05.06 можно будет увидеть мой жёлтый... там тоже своя изюминка есть.....а к июлю если планы не изменятся можно будет увидеть тот же жёлтый и еще один голубой с двигателями Golf - 2 1.6gti...... :biggrin:
-
собсно зачем пассажирам зеркало?
appl :rollingfl :rollingfl :rollingfl Это пять! А я-то думаю, нафига справа зеркало прикручивают. :doh:
-
Они так........ для симметрии.......... :rollingfl
-
Зеркало выделил........
(http://968gti.vip.su/gallery/thumb_big/11_9650123.jpeg)
А вот то что надо ещё делать..... Люблю я эти запорожцы....Блин по моему без тонировки смотрится симпатишней.........
(http://968gti.vip.su/gallery/thumb_big/DSC00283.JPG)
-
ХАЛЯВА!!!!!!!!!! в чем то должен быть косяк! для такого списка доработок Это нереально дешего! ИМХО
Косяк в том, что ему ее не продать. Сначала он хотел 8, потом 5, шас вот 3 хочет. Интересно, скока она жрет? Твоя скока жрет по городу и какого?
-
Форточек то нету..........
Многие вообще не в курсе что там форточки есть..... :doh:
-
Косяк в том, что ему ее не продать. Сначала он хотел 8, потом 5, шас вот 3 хочет. Интересно, скока она жрет? Твоя скока жрет по городу и какого?
как же так? ее можно по частям рспродать и деньги вернуться!
Моя мшина строилась по другой идеологии! Приоритет отдавался управляемости, а не понту. В моей перелопачен и усилен весь кузов, настроена подвеска. Как следствие управляется она на ура... Если позволит финансовое состояние то мы очень очень хотим помчать в Святогорск :donttell:
а жрет.... на 12-13 по городу, хотя я там давно на ней не ездю :doh: , а так 2 часа невского кольца 30 л, На тренировке у Негодина 12 допов 45 л
-
Разрешите вставить свои гуманитарно-любительские три копейки... Пример многократных попыток продать (8-5-3...) вышеупомянутую СУПЕРМАШИНУ показывает, что предел переделок должен быть в голове (она же калькулятор) передельщика (он же воин дорог).Либо делай для себя так, чтобы не расставаться (супериндивидуально, как часть тела), либо сохраняй целостность машины и ее "конвертируемость", пригодность для других рук и ног, менее требовательных.В древности были у воинов мечи с собствеными именами, которые хоронили вместе с павшими хозяевами, а были другие, не менее заслуженные и зазубренные о вражьи шеи, которые сами переживали нескольких хозяев и передавались как эстафета.Универсальность становилась достоинством.Закон жизни - "золотая середина" все равно побеждает любые крайности.Не так романтично, но, пардон, практично.Но это сугубо ИМХО.
-
Закон жизни - "золотая середина" все равно побеждает любые крайности.
Согласен на все 100%! appl
-
.... "золотая середина"....
да ну нах такую жизнь :donttell: Либо со щитом, либо на шите!!!!!!!!!!! :beatup:
по теме.... Главное понять чего надо! а потом этого добиться