RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: Твердый от 15 Марта 2006, 18:04:31
-
всем привет! посоветуйте что можно такого залить в бак что бы усилить мощность и что бы холостые работали нормально? :biggrin:
-
бензин
-
Я так понимаю предпродажная подготовка?
-
Если на продажу , попроси когонить привезди бенз из фуфляндии разница колосальная
-
да хотел машину поменять и старушку подороже впарить а то еще заглохнет на холостых во время просмотра или выстрелит из глушака копотью :((
-
да хотел машину поменять и старушку подороже впарить а то еще заглохнет на холостых во время просмотра или выстрелит из глушака копотью :((
попроси когонить привезди бенз из фуфляндии разница колосальная
-
это откуда?
-
это откуда?
А об каком аппарате речь-то идет? Если карбюратор, и на холостых глохнет - то просто прочисть, да фильтр топливный поменяй - дело-то копеешное..
Если впрыск - то подиагностируй.. И бензин вражеский не потребуется...
А мощность при продаже-покупке кто ж меряет.. По одному звуку определить можно - двигло живое или доходящее... И бензин никак не поможет.
ПС. Просто вопросы поконкретней задавай.. А то тебе нитрометан посоветуют - че хошь, то и повысит.. Мощность там, пук громогласный...Пламя метра на два из трубы...
-
у меня golf3, мне тут советовали очистители для топливной системы, но я че то не знаю кто нибудь пользовался? нитрометан крутая штука) но я на ядерном топливе пуляю
-
мне тут советовали очистители для топливной системы
такое мог посоветовать только злейший враг. ВааПЧе засрется все.
проверено
-
у меня golf3, мне тут советовали очистители для топливной системы, но я че то не знаю кто нибудь пользовался? нитрометан крутая штука) но я на ядерном топливе пуляю
Очистители - штука своеобразная... Теоретически они растворяют отложения... Но на практике растворение происходит не полностью, и топливная система забивается мелкой нерастворимой взвесью.. Так что тут как прогноз погоды - угадаешь или нет..
Лучше просто прочисть систему впрыска, поменяй топливные шланги. Фильтр топливный, воздушный. Свечки - купи новые или прожарь эти.. В общем, стандартный процесс реанимации.. Не дорого, но действенно.
-
меняи топливныи фильтр и залеи хаи гир синтетический красноя бутылка с длинным горлышком единственныи от которого хоть эфект чувствуется
-
Очистителем пользоваться от случая к случаю нельзя. Он эффективен, если при каждой (или через одну) заправке заливаешь его в бак. Тогда он вполне успешно растворяет все отложения. Примечание. Заправляться нужно обязательно в момент, когда в баке еще есть 15-20% топлива. Доводить дело до сухого бака нельзя..
Вообще-то более радикальный способ тоже работает - плюнь на всю химию, но каждые три месяца меняй топливный фильтр, каждый год - топливный насос, шланги, свечи, проверяй впрыск (или карбюратор).. Тогда плевать на качество бензина.
В итоге затраты на первый способ и на второй очень даже сравнимы. Так что выбирай сам.
Но сейчас очистителем не пытайся ничего делать - только ухудшишь ситуацию.
-
Заливай эфир :JustKiddi
-
а какой у тебя гольф? :) (цвет, год, двиг)
скажу знакомым которые ищут чтобы не покупали твой :biggrin:
-
меняи топливныи фильтр и залеи хаи гир синтетический красноя бутылка с длинным горлышком единственныи от которого хоть эфект чувствуется
Не у мееня знакомая девченка пользовалась хай гиром ,ей в мастерской сказали что если она хочет что ниь заливать то пусть пользуется нормальным средством типа СТП Octane Booster он в штатах производится на основе авиационного топлива,машина аж пуляет :biggrin:.А фирма которую ты порекомендовал вообще незнамо в какой деревне производит всё.
-
Капиталка.
-
бачок.
-
Если на продажу , попроси когонить привезди бенз из фуфляндии разница колосальная
заправлялся в финке - никакой разницы с несте/шелл не почувствовал.
по сабжу - "безинструментальный ремонт" баночками с жижей пока никому не помогал. езжай на свою сто или в гольф-лабораторию, все узнаешь.