RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Serg_tm от 14 Марта 2006, 08:01:17
-
В 2004 году не справившись с управлением в правом пороте, зимой,я въехал в
в гранитный бордюр левым колесом. От удара колесо ушло назад. Машину тянуло влево.
При осмотре не было обнаружено никаких "жимков" на кузове,"телевизоре" и т.д. Все обошлось
заменой растяжки (которая согнулась) на правом колесе и заменой рычага подвески на том же колесе.
Сделали развал/схождение, вроде бы все было нормально (скорее всего сначала не заметил).
Через несколько дней моменял резину на летнюю и начал замечать что машину тянет ВПРАВО!
Все махинации с резиной не помогли (перестановка, установка других колес и т.д.) Машину все
равно тянет вправо!Вопрос: В чем может быть дело? Машину неизбежно тянет вправо!
В последствии были заменены вкладыши передних стоек, опорные подшипники.
Но эффект "тяги" вправо остается!
Помогите разобраться, плиз! appl
P.S. авто ТАЗ 21093
-
ИМХО - кузовня.
-
И еще забыл упомянуть: Зимняя резина 175/70 R13 при повороте в одну сторону (влево или вправо не помню, сегодня посмотрю) с полным выворотом колес одно! из колес задевает за пластиковый подкрылок. Но это только при полном вывороте колес!
-
полным выворотом колес одно! из колес задевает за пластиковый подкрылок.
я думаю это не показатель кривизны кузова. кривой возможно сам локер. попробуй его снять и замерить расстояние от края покрышки до кузова при полностью вывернутом руле влево и вправо на обоих колесах. а дальше уже чего-нить начерепить...изходя из результатов...
-
Да,с огласен, это не показатель...
А возможно что на одном колесе не правильно выставлен кастер?
....развал/схождение переделывал 3 раза.
-
да, кастор может сильно влиять, во всяком случае когда на гольф2 умирает сайлент, который держит рычаг в продольном направлении, то авто начинает уводить при разгонах/торможениях.
кастор можно легко подправить самостоятельно шайбами под гайку на растяжке, спереди от кронштейна растяжки.
резину не жрет?
кста, тормоза не подклинивает? бывает цилиндр закисает и не отпускает колодки. сразу заметно по t.
-
развал я думаю.
-
Резину не жрет, тормоза - все поменял (диски, колодки), все Ок.
Насчет кастера: мне поменяли одну растяжку на левом колесе (на ктр. пришелся удар) а на правом осталась заводская, кованая, может ее тоже нужно было заменить...? Ведь если она тоже согнулась, то колесо ушло чуть "назад" и машино должно вести вправо! Но тогда возникает другой вопрос: Почему на развале это не исправили? Три раза делал!
-
Скорее всего плащадка телевизора если что есть хороший мастер по кузовне
-
заезжаешь на эстокаду, береш линейку или сантиметр и пытаешся померять гиометрию передка!! ( снизу естесно!)
если эстокады нету то едешь в РалииСервис и там тебе помериют!!!!
если с развалом все ОК стойки и стаканы нормальные то это нарушена гиометрия передка!!!!!!!
-
Большое спасибо! В выходные буду мерить!
-
Serg_tm
Если резину не есть - то ставь машину машину перпендикулярно к стене - чем ближе тем лучше т.к. надо чтобы она стояла ИДЕАЛЬНО ровно. Асфальт ессно должен быть ровным и желательно чистым :)
Берёшь маркер, отмечаешь на асфальте при помощи уровня (банальная нитка с чем-нить тяжёлом на конце) проекцию центральной гайки на диске с обеих сторон.
Отъёезжаешь, считаешь милиметры от точек на асфальте до стены - вполне вероятно что "притирающее" колесо ушло малость назад по тем или иным причинам (у меня например из-за смещения коробки в полностью аналогичной ситуации) - развалось это часто не измерить - вот посему и не выправили.
Да, ещё возможен менее приятный вариант - аналогично мне - коробка сместилась в сторону противную удару - тогда скорее всего будет слышан лёгкий гул - подвесь передние колёса, попроси кого-нить подавить на газ на передаче и послушай шумы в районе картера
-
на мой взгляд геометрию передка измерить довольно просто........на телевизоре находишь середину и от каждой стойки рулеткой в середину меришь....если есть расхождения то морда кривя
-
rukez
Спасибо попробую, потом напишу!
-
Правда смещение коробки наверное маловероятно...Хотя, все может быть, просто месяц назад я перебирал коробку...
-
Я чессно слово не знаю как оно на вазе, но когда закралась мысль что коробку могло банально убрать в сторону (собственно мне то не попёрло именно в том смысле что машина подумала что авария будет пипец какая и начала складываться) т.к. могла сработать заложенная деформация, припёрся в сервис - спрашиваю - бывает вообще такое дело на такой символической скорости и стаким несеръёзным соперником (тоже паребрик) - сервисмен улыбнулся и ткнул пальцем во второй гольф который в один со мной день тоже умудрился улететь в поребрик, тоже по касательной :) У меня намеряли пару милиметров и т.к. вся имевшаяся на руках наличка ушла в ремонт рулевого и того что сложилось при ударе то ремонт именно коробки было решено отложить а "тянучку" подправили развалом. А вот гольфу попёрло меньше - коробка сместилась ентак на 20-30 см :(
-
20 - 30 см!!! Как много!
Как я понимаю (я про ВАЗ) коробка крепится жестко двигателю, а колесо через ШРУС - вал - ШРУС - коробка, а двигатель в свою очередь на подушках висит. При ударе, даже если на коробку что и передалось, то и передалось на двигатель и подушки это все погасили, если бы не погасили, то и двигатель сместился бы.
Еще забыл сказать, что была не только замена растяжки, но и заменен рычаг подвески, на нем смяло саллен-блок о крепления рычага (может и погнуло даже), но крепление не ушло. Затем были поменены наконечники рулевых. Влюбом случая не понятно, если был удар в левое колесо, то почему после ремонта тянет вправо...?
-
Приезжай померяем и все расскажем...Часто вытянуты обе растяжки и при замене одной начинает тянуть в другую сторону.Рейка для замеров имеется специальная...8 901 308 34 12 Денис...
-
Друзья, огромное спасибо! Но нет возможности приехать! Не местный Я, просто форум нравится! Посему не судите строго! :)
-
Вообщим так...
Промерил я подвеску сам как God_father и rukez посоветовали. И тем и другим способом получается, что правое колесо примерно на 1 см ушло назад!!! X-( В принципе причина увода машины ясна. Но заметил еще одну особенность! Правый опорный подшипник выше почему-то! И вообще они как будто немного разные...
см. вложения
(http://foto.mail.ru/mail/slm.tyumen/13/i-23.jpg)
и левая
(http://foto.mail.ru/mail/slm.tyumen/13/i-25.jpg)
Подскажите, что думаете?
-
Help please :doh:
-
Я уход колеса назад исправил просто, поставил стальные кронштейны расятжек, и подложил под кронштейн разное число шайб и все встало ровно.
-
Была такая-же фигня (первое сообщение) но у меня колесо назад ушло на 3 см. лонжерон был зашпаклеван и закрашен (бля).
Убрал все шайбы на растяжке - мало.
Снял растяжку, болгаркой сточил 1.5 см уменьшив тем самым длину рабочей части растяжки, а шайбы подложил с другой стороны кронштейна (иначе резьбы не хватало)
Проблемму забыл навсегда.
А на рисунке который выше, просто одна из опор стойки приказала долго жить. Поменяй сразу две и лучше усиленные.