RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: server от 06 Марта 2006, 17:41:20
-
Нужно менять пружинки спереди.
Так вот появилась идея,а непоставить ли что-нибудь пожёсче.
Имеет ли такая процедура смысл и не убъёт ли это подвеску?
-
Нужно менять пружинки спереди.
что ыт с ними сделал?
Так вот появилась идея,а непоставить ли что-нибудь пожёсче.
Имеет ли такая процедура смысл и не убъёт ли это подвеску?
смысл есть, но смотря чего ты хочешь достичь.
-
Имеет смысл. За счёт повышенной жёсткости управляемость улучшится. Подвеску то как раз не убьёт, НО если увеличим жёсткость, получим повышение нагрузки на кузов, он в каком состоянии? Комфорт немного снизится.
ИМХО Лучше брать без занижения - не по автобанам ездим.
-
получим повышение нагрузки на кузов, он в каком состоянии?
Живой вообщем для 20-ти летней, есть чуток коррозии на крыльях.
Лучше брать без занижения - не по автобанам ездим.
Это вещь хорошая. Какие конторы такие делают?
-
Думаю если порекомендую Eibach Standart никто против ничего сказать не должен :)
-
сколько-сколько? 6000 руб за комплект?
-
Думаю если порекомендую Eibach Standart никто против ничего сказать не должен :)
Это черные что ли?
-
На 124-й наиболее оптимально поставить пружины SrortLine в паре с аммортизаторами SrortLine. Также для лучшей управляемости предлагаю поставить более толстый стабилизатор и усиленные сайленблоки. Для полного кайфа можно воткнуть распорку. Машина по управляемости становится супер. Все вышеуказанное стоит у меня на машине.