RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: unicorn28 от 08 Февраля 2006, 13:01:14

Название: Карб или инжектор?
Отправлено: unicorn28 от 08 Февраля 2006, 13:01:14

Разные люди говорят по разному: то карб заводится на морозе лучше инжектора, а то наоборот (на примере ВАЗовской 8-ки)
Хочется знать ваше мнение.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Ilyich от 08 Февраля 2006, 13:28:15

смысл вопроса не ясен......

отрегулированный карб заводится нормально, исправный инжектор тоже...

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Наф-Наф от 08 Февраля 2006, 13:55:30

Тут если всё исправно, то задача одна, аккумулятором прокрутить масло в движке, а если масло от полусинтетики и выше, ну или в принципе хорошее, то это не является проблемой.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Pluto от 08 Февраля 2006, 16:50:57

инжектору вроде нужен какой-то мимнимум вольт на аккумуляторе, при котором компутер еррор не выдает. В смысле стартер вроде и крутит, а двигло все равно не заводится. С карбом в этом смысле проще.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Наф-Наф от 08 Февраля 2006, 23:12:34

У инжектора один минус. Если аккум сел в ноль, то с толкача или с галстука не завести, т.к. бензонасос изначально не сможет накачать бензин.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: OM от 08 Февраля 2006, 23:27:56

Цитата: Наф-Наф

У инжектора один минус. Если аккум сел в ноль, то с толкача или с галстука не завести, т.к. бензонасос изначально не сможет накачать бензин

Мммм.... мне всегда как-то удавалось...  :thinking:

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Наф-Наф от 08 Февраля 2006, 23:35:01

Цитата: OM!

Мммм.... мне всегда как-то удавалось...  :thinking:

Он садился совсем в ноль? Т.е. к примеру если габариты не выключил, пришёл, а оги уже не горят. Я думал что так. Надо будет попробовать. Только вот как аккум разрядить побыстрее. 75 а\\ч как никак.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: unicorn28 от 09 Февраля 2006, 08:30:02

А кто знает, сколько стоит отрегулировать карб в К-Арте?

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: kirsan78 от 09 Февраля 2006, 08:45:09

Цитата: OM!

Цитата: Сообщение от Наф-НафУ инжектора один минус. Если аккум сел в ноль, то с толкача или с галстука не завести, т.к. бензонасос изначально не сможет накачать бензин
 

Мммм.... мне всегда как-то удавалось...

во-во - заводится, проверено.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Pluto от 09 Февраля 2006, 11:09:22

с толкача заводится - генератор то работает

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Jеtzzz от 09 Февраля 2006, 11:27:00

незнаю у меня карб...аккому держу дома....машина стоит на улице... ставлю акком она заводицо нормально...у бати инжектор...заводица хорошо на морозе :straiface

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Фишер от 09 Февраля 2006, 12:00:59

Перед зимой всегда замена: свечи,провода по надобности,аккум по надобности,масло синт.,бегунок, крышка трамблёра. Это не дорого и до весны открываю капот только залить жидкость в бачок. Проблемы могут возникнуть только когда за 30.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: unicorn28 от 09 Февраля 2006, 12:03:32

Наверное и фильтры перед зимой тоже надо менять?  :smile:

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: Фишер от 09 Февраля 2006, 12:43:01

Наверное и фильтры перед зимой тоже надо менять?
__________________
А при смене масла кто-то оставляет старые? Ни разу ни фстричал.

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: unicorn28 от 09 Февраля 2006, 12:47:54

2 Акулыч: я начинающий автомобилист! Что хочешь? И машина первая!!!  :donttell:

Название: Ответ: Карб или инжектор?
Отправлено: dispetcher от 09 Февраля 2006, 12:52:50

Цитата: unicorn28

Наверное и фильтры перед зимой тоже надо менять?

и перед зимой, и непосредственно зимой тоже... :wink: