RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: SkyLine-SRacer от 06 Февраля 2006, 23:24:00
-
Какую машинку лучше брать для дальнейшего тюнинга,по соотношению цена-качество:Golf 3,Audi 80,вазик 2112? :doh: :thinking: :confused:
-
цена качество - таз
хотя,смотря какой тюнинг...
-
смотря какой тюнинг...
Смотря какой бюджет....
-
Смотря какой бюджет....
по соотношению цена-качество
;;)
-
ну можно и из ваза полный привод начать лепить, а можно к иномарке нулевик прикрутить и считать это тюнингом офигенным... смотря что ты делать собрался и каков бюджет...
по соотношению цена-качество
по-моему одного мнения не будет. Да и не должно быть.
-
я бы гольф себе взял. только двиг какой-нить по интереснее...
...вр6 например.....
-
да чё тут думать....по тюнингу однозначно Гольф3....на него девайсов хоть жо....й жри....... да и ценник на тюнинг можно по карману подобрать, а смотреться он полюбому будет солиднее двух остальных
-
Гольфа...хотябы 2Е мотор или 9А если найдешь
-
я бы 2112 - потом по жизни полегче.
-
вазик 2112
21083 легче, и при одинаковом бюджете объедет 2112. Еще у него изначально лучше управляемость.
-
Гольфа...хотябы 2Е мотор или 9А если найдешь
9А на гольф3 не ставился. если ты про GTi 16V - это ABF.. но редкость..
-
Гольф 3, только мне кажется очень тяжело найти неубитый экземпляр с хорошим мотором типа BP6 или ГТи...
-
все гольфы ремонтопригодны, всё зависит от того сколько ты готов инвестировать в его доведение до ума.
volkswagen.msk.ru/forum/ - в разделе продаж один ВРШ продается и один ГТИ 2Е
-
да чё тут думать....по тюнингу однозначно Гольф3....на него девайсов хоть жо....й жри.......
Хонда Цивик как вариант....
-
Хонда Цивик как вариант....
или Венто как альтернатива Гольфу
-
ауди 80/90 интересные варианты начиная с 2х литров
-
ауди 80/90 интересные варианты начиная с 2х литров
для тюнинга "цена\\качество" - не подойдёт...
особенно 90... она редкая и относительно дорогая.
я сам себе смотрел...понравлось...но не судьба :sad:
-
9А на гольф3 не ставился. если ты про GTi 16V - это ABF.. но редкость..
до осени 93 г. ставился 9А 143 силы... с осени 2.0 АБФ 150 сил
-
ауди 80/90 интересные варианты начиная с 2х литров
2.2 турба Авант РС 2 :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
РС 2
моя мечта :drooling: :drooling: :drooling: :drooling:
-
за 10500 такую весной продали...
была разложена через неделю малалетним далпайопом X-(
Почти все з/ч которые остались-фины купили :sad: ...
та половина /ч поршовские
-
Как мне кажется на те деньги,что потратишь на покупку и тюнинг ТАЗа можно взять изначально едущую аудюху или гольф.Да еще и повесить на нее обвес.Вообщем если не надо строить машину под драг,а нужна быстрая жоповозка надо брать иномарку.
По обслуге сейчас Ауди 80 сравнялась с ВАЗ 2112.А если он еще и в тюнинге то будет и по дешевле :wink:
-
можно взять изначально едущую аудюху
это какую? 2,6 или 2,8.....дык все трупы.....за 300000 пробеги....
VR6 трупы.....или дорого....АБФ нетю......
таз.....всем хорош, только не продать потом :((
-
2.6 еще можно нарыть...за лето нашли пару... пока тьфу тьфу едут
-
Просто хочеться чтоб и рвала на светофорах но и для гражданской езды пригодна :doh: но я так понял лучше брать иномарочку.А как лучше взять тачку сразу с движкой по мощнее или с любой,но потом купить двигло отдельно? :thinking: И сколько будет примерно стоить затюнить Audi 80 Golf3 или еще может лучше взять Golf2 из него тоже ведь можно построить стоющее?
-
SkyLine-SRacer
С твоим ником надо бы конечно Скай.....
Но я бы посоветовал с Таза начать.....
-
бери что нибудь с маленьким мотором и научись сначала ездить, а потом тока бери мощный аппарат. ИМХО!
Иначе можно не соразмерить свои воозможности с действительностью и выполнить коронный цирковой номер : "Аффтар уепалсо ап стену" обычно выполнение сопровождается КПВ (комплексом писсдатова вадителя)...
-
до осени 93 г. ставился 9А 143 силы... с осени 2.0 АБФ 150 сил
ой давай только сказки перенесем в оффтопики :rollingfl
на гольфы3 НЕамериканцы не ставились движки 9А
ставились ABF причем с 92 года.
и ещё: у 9А 136ps
http://www.doppel-wobber.de/
http://www.elcats.ru/vw/#6
2Nosugar: Руст.. цена/качество за машину или тюнинг? за машину цена/качество это ино по-любому. за тюнинг - ВАЗ.
p.s. никого своим постом обидеть не хотел
-
2Nosugar: Руст.. цена/качество за машину или тюнинг? за машину цена/качество это ино по-любому. за тюнинг - ВАЗ.
я так понял речь про тюнинг шла...
-
С твоим ником надо бы конечно Скай.....
Это то к чему я стремлюсь и обязательно добьюсь :cool:
-
или Венто как альтернатива Гольфу
А как насчет Коррадо? Он и без особого тунинга по своей сути прекрасен. Павда редкий и подвеска, говорят, золотая
-
люди на 30х бэхах гоняют быстро :donttell:
-
Бери мля Гольф. А какой взять, 2-й или 3-й - это смотря скока бабла у тя. Бери 2-й и больше денег будет на Upgrade. Будем вместе тунить :wink: З.Ы. зАИПАЛ абишаться
-
это какую? 2,6 или 2,8.....дык все трупы.....за 300000 пробеги....
VR6 трупы.....или дорого....АБФ нетю......
таз.....всем хорош, только не продать потом
Полностью согласен... Сам искал, с осени, до сих пор 0.
Цивик действительно хорош, но дорог, девайсов навалом, любых.
Товарисч, не парь голову, бюджет у тебя не большой, судя по маркам, выбери ту машину которая нравится и развлекайся до одури, но забудь про адекватный ценник при продаже, если ето продажа не такому же учумелому товарищу как ты. Мир тебе человек.
P.S. Пока будешь мучать голову выбором более удачной марки, состаришься и умрешь, так ничего и непостроив.
-
Это то к чему я стремлюсь и обязательно добьюсь
Чувак, ты стремись лучше к чемунить другому. Институт закончить, работу найти получше, денег заработать, хату построить, бабу найти нормальную (редкость), а машина ето хорошо, но кусок говна по определению. Уебешся, а от етого никуда не деться, машине пиздец, где плоды стремления - правильно, В ЖОПЕ!!! Будешь сидеть грустный, чесать репу, вспоминать о потраченном времени, бабках, нервах., причем потраченных в пустую... Надо тебе ето?.. Пойми правильно.
ПИС тебе.
-
Уебешся, а от етого никуда не деться, машине пиздец, где плоды стремления - правильно, В ЖОПЕ!!! Будешь сидеть грустный, чесать репу, вспоминать о потраченном времени, бабках, нервах., причем потраченных в пустую... Надо тебе ето?.. Пойми правильно.
Надо более оптимистически ко всему относится, небольшая авария - лишний повод для тюнинга..... Большая авария - лишний повод сходить к дохтуру....
-
бабу найти нормальную (редкость)
+1
по сабжу: у меня приятель взял хонду аккорд старенькую. не помню какой год, но вся угловатая такая. двиг 1.8. предыдущий хозяин видимо берег двигло, потому что машинка очень шустрая. да и сделано там все на славу - ничего не скрипит, не трещит, не отваливается. ржавчины нет. короче машинка супер. повезло чувачку....а че прикололо что ездить на ней можно без проблем: 1-3-5...
-
задний привод лсд дрифт и все такое
а дрифт эт вам не шубу в трусы заправлять
-
Гарантирую 100%
Дешевле взять заряженую иномарку, чем тюнить её (или даже ВАЗ)
Подтверждается собственным опытом!!!!!!
-
Дешевле взять заряженую иномарку, чем тюнить её (или даже ВАЗ)
+1
-
задний привод лсд дрифт и все такое
а дрифт эт вам не шубу в трусы заправлять
Stb опять флудень начинаешь?... ЭЛ ЭС ДЭ хуй нэ нэ, дрифт, штифт и прочая хуйня! По делу чтонить скажи, а?
-
Дешевле взять заряженую иномарку, чем тюнить её
+1!
-
Какую машинку лучше брать для дальнейшего тюнинга,по соотношению цена-качество:Golf 3,Audi 80,вазик 2112?
бери Вазик, зубило или матрешку, новый старый-пох, чтоб не ржавый, остальное всеравно перетрясти необходимо полностью. И готовся тысчи на 3 у.е. сразу, ето без супер причиндалов, т.е. самое необходимое.
-
А почему бы не посмотреть меган купэ - только не с таким мотором как у меня(160сил), а взять попроще с мотором f3r 2.0 сил где-то 115... Или 16 клапанный 1.6 там тоже сил 110. Даже этого на 1050 кг веса будет вполне достаточно, тока бери с ручкой - по обслуге стоит как обычный меган - на уровне 10-ки...
О своей машине такого сказать не могу - и коробка, и мотор очень дороги в обслуге ,подвеска от более слабых не подходит..
Обслуживаться - есть у меня один механик, знает рено до винтика, ценник небольшой.
Кстати, он продает рено 19 с мотором 1.8 сил 130-140 там есть - он сделал всю подвеску, коробку, мотор... Конечно внешне старовато, но едет машина офигенно... Ценник 4500. Мне кажется, вложений она не потребует... Если понравится, пиши в личку..
-
Кстати, он продает рено 19 с мотором 1.8 сил 130-140
А не много ли для старого рыдвана?...А? Может все 150-160 или 170-180?.. :rollingfl
-
на III этапе спринтов \'05 bmw e28 гоняло на равных с раллийным эволюшеном, вот что я хотел сказать
-
Вообщем Тазик нах не бери! Еще древнейшая человеческая мудрость гласит : Сколько ТАЗ не тюнингуй все равно получишь куй! Нужны слишком большие затраты на путный и толковый тюнинг Таза... проще купить иномарку какую-нить заряженную... Хотя ИМХО... В принципе если бюджет позволяет бери японца не прогадаешь...) Но и как вариант Голф 3ий...
-
Вообщем Тазик нах не бери! Еще древнейшая человеческая мудрость гласит : Сколько ТАЗ не тюнингуй все равно получишь куй! Нужны слишком большие затраты на путный и толковый тюнинг Таза... проще купить иномарку какую-нить заряженную... Хотя ИМХО... В принципе если бюджет позволяет бери японца не прогадаешь...) Но и как вариант Голф 3ий...
-
кому что нравится :wink: А я бы нашол 2112 дёшево, перебрал все заменил на спорт и радовался жизни :biggrin:
По денгам всё равно 2112 выгодней.
Выбор тюнинга и Зап.частей на ваз огромен а главное Цены!
А на иномарку тюнинг помоиму слишком дорого стоит.
Да и пожизни легче.
-
правда во многом тюнинг ваза это замена на комплектующие сравнимые с иномарочным стоком... взять хотя бы тормоза - сток от нисмо или альфы :biggrin:
-
А не много ли для старого рыдвана?...А? Может все 150-160 или 170-180?..
Ну... ты бы сначала на этот рыдван посмотрел, а потом попробовал бы проехаться на нем... Потом бы и говорил... Без обид :straiface Машина не моя, но не стоит называть ведром ту машину, на которой ни разу не ездил и которую ни разу не видел(конкретно ту)
-
кому что нравится А я бы нашол 2112 дёшево, перебрал все заменил на спорт и радовался жизни
По денгам всё равно 2112 выгодней.
Выбор тюнинга и Зап.частей на ваз огромен а главное Цены!
А на иномарку тюнинг помоиму слишком дорого стоит.
Да и пожизни легче.
Верно говорит товаришч, особенно если порог 150 сил устроит человека, т.б что афтар топа начинающий, а 150 л.с. в городе - усраться выше головы!!! Большинство вааще с вазовским "стоком" управиться не могут, а грезят, бля, о каких-то сверх болллидах. Вот куплю, нафиг, сверхнавороченную иномарищу 15-ти лет отроду, поставлю нулевик и прочие полезные девайсы с суперчарджерами и все охуеют. Нет проблемы купить иномарку, а вьебать хотябы десятку у.е. в ее тюнинг?"Нахуй" - сразуже скажут многие, "лучше десятку доложить и совсем хорошую иномарку купить" ее и чинить не надо, и ездит быстро и типа статус охуенно вырос. Так причем тут "тюнинг" вааще. Копи на новый бмв или мрсд и нехуй посещать такие сайты, писать на них всякую хуйню с поводом и без повода, так от нехер делать. Есть клубы любителей разных марок, они там багажники для велосипедов и новые коврики обсуждают, очень все благообразно и выглядит с умом.
Товарищиочнитесь! Афтар уже не отвечает на сообщения, вопросов не задает. Он все понял - пиздец приплыли!
Один пиздеж. Вазик небери кавно (кто кавно, почему кавно, для кого кавно). Многие далеко продвинулись на ниве тюнига отечественного авто? Думаю, вряд ли. Может кто-то залепил супер иностранца, тоже сомневаюсь-етих людей еще меньше. Хорош флудить, пишешь-пиши конкретно, чем лучше, личны опыт, а то у всех только друзья и какие-то супермеханики что-то когда-то делали и ето было круто.
Как в анекдоте, ей богу, "Можно ли трахнуть девушку на Невском в телефонной будке"? Нет!- заебут советами.
Ссори за лексику и проч.
ПИС вам.
-
на III этапе спринтов \'05 bmw e28 гоняло на равных с раллийным эволюшеном, вот что я хотел сказать
Так бы и говорил, а то дрифт, ЛСД. Путаешь что-ли?
И причем тут бмв и еволюшн и третий этап к теме етого топа?
-
правда во многом тюнинг ваза это замена на комплектующие сравнимые с иномарочным стоком... взять хотя бы тормоза - сток от нисмо или альфы
УЖОСНАХ.
Блин, ЧУВАК, ты сам на чем ездишь? Расскажи пожалуйста!
Что такое сток от нисмо и сток от какой альфы?
Скока они стоят ети стоки и нах они нужны?
Что ето за страшные слова?
Просвети пожалуйста.
Тока не обижайся. Ато обидишься и пропадешь еще.
-
Ну... ты бы сначала на этот рыдван посмотрел, а потом попробовал бы проехаться на нем... Потом бы и говорил... Без обид Машина не моя, но не стоит называть ведром ту машину, на которой ни разу не ездил и которую ни разу не видел(конкретно ту)
Без обид. Ты не обиделся? Да, очень жаль, что машина не твоя...
-
Какую машинку лучше брать для дальнейшего тюнинга,по соотношению цена-качество:Golf 3,Audi 80,вазик 2112? :doh: :thinking: :confused:
дурацкий вопрос у человека с ником скай :-P
-
Мой вариант Honda_civic купе либо хэтчбэк.
Года этак 92 - 95. При цене 3500 - 6500 бэ.
У меня Honda_Civic_Coupe 1.5Lsi - 101 лошадка,
малофорсированный, но бодрый мотор. Вес подруги 980 кг.
У Honda всегда два мотора под капотом, т.е. 1000-4000 об.
обычный полторашка, расход 6,5 - 8 литров.
Хочется зажечь - закидаваю стрелку за 4000 об и
до 7000 рет и мечет и расход 8 - 9 литров.
Разгон порядка 10 сек. мне хватает.
Есть конечно вариант 1,6 - 160 коней, но это другая история...
По подвеске - почти неубиваемая и живучая.
-
hombr батя, всех заткнул!
stb перестань писать ерунду!
Какую машинку лучше брать для дальнейшего тюнинга,по соотношению цена-качество:Golf 3,Audi 80,вазик 2112? :doh: :thinking: :confused:
имхо: за эти деньги взялбы правого левина(тойоту) .Golf 3,Audi 80,вазик 2112 курили бы выхлоп. Плюс у машины большой потенциал для тюнинга.
В данной ситуации лучше и быстрее машину надо поискать
-
+UP
Дикий Левин
BZ-G и BZ-R - слабенькие, а вот GT-Z -жесть
http://www.auto.vl.ru/sales/?id=870980&ph=1&cid=135
http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/corolla_levin/1991_6/photo/1762/
-
Извените все что не отвечал просто были проблемы!И ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО appl
-
SkyLine-SRacer
Гы, пять копеек внесу
была такая забавная мафынка как peugeot 405Ti16, достать правда такую ныне нереально, но вот 405Mi16 вполне реально.
Из плюсов - стоит бюджетно, едет отлично, рулится хорошо
по обслуге - кузовня и электрика копеечная, подвеска и дрыг довольно дешевые
Тюнить особо её не стоит - стоит медленно превращать в Ti16 - т.е. вначале ставить гидроактив на жопу, потом думать о полном приводе и собственно наддуве
Собственно бонус от этой машинки в том, что Ti16 редко, но попадаются на разборках -> переделка Mi16 в Ti16 существенно бюджетнее тюнинга той-же 80ки
Второй бонус - на ней можно и по городу поездить :)
Если машина только для покатушек по выходным - тода лучше 205 с дрыгом от Mi16 - он легче, но каждый день в нём ездить ... тесно :)
-
Мой вариант Honda_civic купе либо хэтчбэк.
Года этак 92 - 95. При цене 3500 - 6500 бэ.
У меня Honda_Civic_Coupe 1.5Lsi - 101 лошадка,
малофорсированный, но бодрый мотор. Вес подруги 980 кг.
У Honda всегда два мотора под капотом, т.е. 1000-4000 об.
обычный полторашка, расход 6,5 - 8 литров.
Хочется зажечь - закидаваю стрелку за 4000 об и
до 7000 рет и мечет и расход 8 - 9 литров.
Разгон порядка 10 сек. мне хватает.
Есть конечно вариант 1,6 - 160 коней, но это другая история...
По подвеске - почти неубиваемая и живучая.
appl
А есть такая штука как b13a в 5 кузове, те самые года 92-95, расход топлива меньше чем на b16a + для налогов в Российской Федерации меньше 150 сил, а прием у 13го мотора ничуть не хуже 16го. Доводка Civicов приемлема по ценникам, подороже, конечно, Тазов.
Сам езжу на Honda Accord 2.0l Vtec 147 hp... Мало! :((