RaceWars.Ru
Авто&спорт => Колеса => Тема начата: Sen-seI от 06 Февраля 2006, 15:24:57
-
Диллема:
1) 15 ET30 ширина 7
2) 15 ЕТ38 ширина 6.5
Вопрос:
1)не будет ли первый вариант "задевать" кузов?? Достаточна ли ширина диска компенсируется 30-м вылетом?
2)Не слишком ли близко к кузову - опять же беспокоит 38 вылет.
Заранее благодарю за ответы.
ЗЫ: если можно, то ответьте расширенно. ;;)
-
ответ ;)
3) 15 ЕТ 35 ширина 6,5
резина 195/50/15 ?
-
Машина зубила или 10 как я понимаю?
По большому счету 6.5 или 7 не имеет значения.
Если резина 195/50 то:
38 вылет будет цеплять за лонжерон с очень большой вероятностю ~100%
30 будет со значительно меньшей вероятностью.
Цепляние за акри при сжатии будет только если у тебя авто прилично занижено.
Цепляние за лонжерон при вылете 30 или меньше можно легко избежать регулировкой рейки или ступичными проставками.
-
Стас читаешь мантру? А что за машина то?
-
38 при 7" и 195-ширине тереть будет 100%, предполагаю, что даже без выворота, колесо скорее всего упрется в стойки и не встанет вообще.
то Stas зависит от наличия "бурта" на резине, и как сказал
Super-Max от угла наклона стойки, но подтирать будет при макс вывороте, на спринтах будешь испытывать дискомфорт!
to ALL не забываем называть авто, что у Stas\'a я догадываюсь, а вот что у Zodiakk даже не представляю.
-
Стас читаешь мантру? А что за машина
Я сначала тоже хотел про брабус написать :biggrin:
Но там в профиле что-то про таз написано... :cool:
-
А в профиль лазать мне было лень...
-
ССори-машина 2110
ответ ;)
3) 15 ЕТ 35 ширина 6,5
резина 195/50/15 ?
Резина указана верно, вот только удовлетворяющий по дизайну диск с подобными "размерами" мне не найти.
Машина зубила или 10 как я понимаю?
По большому счету 6.5 или 7 не имеет значения.
Если резина 195/50 то:
38 вылет будет цеплять за лонжерон с очень большой вероятностю ~100%
30 будет со значительно меньшей вероятностью.
Цепляние за акри при сжатии будет только если у тебя авто прилично занижено.
Цепляние за лонжерон при вылете 30 или меньше можно легко избежать регулировкой рейки или ступичными проставками.
Десятое зупло. Машина опущена на 40мм.
Я так понял, что 7-я ширина с 30-м вылетом не факт, что подойдёт при моей осадке?
В таком случае:
А если бы машина имела штатный клиренс, тогда какова возможность знакомства лонжерона с колесом?
И как будет "ВЫГЛЯДЕТЬ" ситуация с передом и задом - будет ли при полном повороте колесо задевать локер?
Будут ли задние колёса упираться в локер?
Цепляние за акри при сжатии будет только если у тебя авто прилично занижено.-не асилил..Сжатие?
2URT: Лаконично и доступно - спасибо. Только это про 38 при 7" и 195-ширине, а у меня конкретный вопрос. :smile:
-
ZadiaKK 6,5" et38 и 7" et30 это почти одно и тоже, разница в миллиметр.
5,5*14 ET37 штат сталь
5,5*14 ET35 штат легкосплав
6*14 ET33
6,5*14 ET 30
7*14 ET 28-25
Самая большая вероятность, что встанет 7 с ET30
Но 100% гарантии не дам, надо мерить, все зависит от диска.
Цепляние за акри при сжатии будет только если у тебя авто прилично занижено.-не асилил..Сжатие?
Внутренний изгиб локера будет садиться на колесо.
-
ZadiaKK Самая большая вероятность, что встанет 7 с ET30
Но 100% гарантии не дам, надо мерить, все зависит от диска.
Всё, наконец итоговый ответ. Всё понял, спасибо ,у кого есть что дополнить?
-
Локеры при 15" резине надо выкинуть нафиг и сделать вместо них антикор "жидкий локер"
У меня стоят диски 15 4x98 ET 28. Отбортовки задних арок пришлось подогнуть молотком.
-
Локеры при 15" резине надо выкинуть нафиг и сделать вместо них антикор "жидкий локер"
У меня стоят диски 15 4x98 ET 28. Отбортовки задних арок пришлось подогнуть молотком.
Клиренс штатный? Ширина какая?
-
Отвечаю:
7 ширина и 30 вылет с резиной 195/50 задевают за задние арки 100% ( проверяли к сожалению), выход-Отбортовки задних арок пришлось подогнуть молотком.
6,5 и 38 вылет скорее всего встанут без гемора и цепляний, но за наш автопром не отвечу т.к. были случаи, что угол наклона передних стоек на новом ТАЗе отличался на 7 градусов!
Если планируется погонять на А/М (а судя по заниженной подвеске это так) лучше взять 6,5 - они легче. Да и проставки проще поставить вперед, нежели молотком арки гнуть сзади.
-
Отвечаю:
7 ширина и 30 вылет с резиной 195/50 задевают за задние арки 100% ( проверяли к сожалению
Спасибо за исчерпывающий ответ! :wink:
1)Если рассматривать 6.5 на 38 (на заниженной подвеске) - то это могут быть ВСМПО-шные "Веги"? Лично ты, что думаешь?
2)Ни асилил-7х30 цепляют только с пониженным клиренсом, или со штатным тоже?? Ибо как оЧЧень нравяЦЦо Alessio... :straiface
-
7х30 цепляют только с пониженным клиренсом, или со штатным тоже?? Ибо как оЧЧень нравяЦЦо Alessio...
Вот как раз Алесиво и ставили. Цепляло за отбортовку арки при штатном клиренсе. Можно подрезать арки загнуть отбортовку крыла.
-
Цепляет-не цепляет, тррет-не тррет.
А некоторые ставят 215х40R17ет38 :thinking:
и ничо так ездиют! :biggrin:
Правда без болгарки не поедишь
-
Цепляет-не цепляет, тррет-не тррет.
А некоторые ставят 215х40R17ет38
и ничо так ездиют!
Правда без болгарки не поедишь
et38 при какой ширине?
В очередной раз говорю, вылет напрямую связан с шириной.
Для 17 ширина 7,5 - 8.
-
Правда без болгарки не поедишь
Красота требует жертв! :wink: :biggrin:
-
Клиренс конечно не штатный
-
Что ж...
В таком случае остановлюсь на ВСМПО-"Вега"...
Там как раз 38 на 6.5
Раз Алессио не лезут... :straiface
-
Раз Алессио не лезут...
А как-же болгарка? Ну на худой конец кувалдой доработать!
Мы недавно в 140 кузов купе 20ти дюймовые колёсья запихивали 295\\35 так пришлось отбортовку задних арок молотком загибать и локера феном греть и выгибать, а спереди уступ кувалдой дорабатывать чтоб не терло! :rollingfl :rollingfl И ничего, клиент остался доволен!
-
если так страшно почему не поднять каждую ось ,снять пружины и не посмотреть цепляет или нет? неужели у тайрлайф нету такой опции?
-
если так страшно почему не поднять каждую ось ,снять пружины и не посмотреть цепляет или нет? неужели у тайрлайф нету такой опции?
Опция-то есть, только задача стояло не поставить то, что не задевает, а поставить то, что нравиться клиенту. Вот мы пару дней и изголялись над машиной.
-
если так страшно почему не поднять каждую ось ,снять пружины и не посмотреть цепляет или нет? неужели у тайрлайф нету такой опции?
Такая "опция" применяется в кажно случае, если есть сомнения.
-
А как-же болгарка? Ну на худой конец кувалдой доработать!
Стоп, а изнутри кузов не будет задеваЦЦо??
-
Стоп, а изнутри кузов не будет задеваЦЦо??
Нииаа!!!
-
подскажите про те же Веги 15" на гольфа3
6.5J*15 какой вылет лучше - 38 или 45? и какой вообще подойдет..я не шарю
-
6.5J*15 какой вылет лучше - 38 или 45? и какой вообще подойдет..
Да практически любой. из указанных встанут оба. ИМХО Бери какой больше нравиться. На зиму можно 45 , а летом 38. Хотя 7мм погоды практически не делают в данном конкретном случае.