RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: штуш-кутуш от 28 Января 2006, 14:25:21
-
Тюнинг конторы эт конечно хорошо,но если у кого-нить опыт турбирования авто не теория а именно практика в теории я сам Энштейн почти. Короче исчу саратников для проведения опытов над моей свеже купленной Хондой :cool:
-
Снейк, но он турбировал ВАЗ :smile:
вроде хонду в питере еще ни кто не турбировал, но вот тут: http://hondatuning.ru/ этим делом занимаются: http://hondatuning.ru/projects/x-project.php
-
Самое простое-это отдать автомобиь реальным чувукам ТЫ ЧИТАЛ Я САМ ХОЧУ спрашивалось о единомышленниках,а не дайте адресок без обид
-
можно . только много-много бабосов надо .
-
А я хотел бы научиться турбировать а то только теорию изучаю! :((
-
А я хотел бы научиться турбировать а то только теорию изучаю! :((
ну вон, пристраивайся к этому шуку-муку, и практикуйся на его тачке :biggrin:
-
Самое простое-это отдать автомобиь реальным чувукам ТЫ ЧИТАЛ Я САМ ХОЧУ спрашивалось о единомышленниках,а не дайте адресок без обид
знаешь..я лучше отдам автомобиль реальным чувакам, которые это уже не первый раз делали...чем самому браться за то, что никогда не делал...да и кулибинов-теоретиков подпускать неохота...один раз подпустил, на полтора года без машины остался...
ЗЫ ну..хотя смотря, что еще с мотором...если готовишь замену старому, то попрактикуйся :)
-
да и кулибинов-теоретиков подпускать неохота...один раз подпустил, на полтора года без машины остался...
дык надо ж на ком-нить тренироваца... ;;)
-
дык надо ж на ком-нить тренироваца... ;;)
приезжай ко мне в гараж..на тебе потренеруемся :biggrin:
-
знаешь..я лучше отдам автомобиль реальным чувакам, которые это уже не первый раз делали...чем самому браться за то, что никогда не делал...да и кулибинов-теоретиков подпускать неохота...один раз подпустил, на полтора года без машины остался...
ЗЫ ну..хотя смотря, что еще с мотором...если готовишь замену старому, то попрактикуйся :)
вот с таким подходом и появляется куча народу по типо вопрос задаешь как сделал а в ответ а я отдал тому то тому то и вообще хер его знает что сделали я только денег отдал ..... самому то приятно так машину делать нет ???? Или идеи по тюнингу и стайлингу у тебя ограничены др людьми и их возможнастями ?
-
вот с таким подходом и появляется куча народу по типо вопрос задаешь как сделал а в ответ а я отдал тому то тому то и вообще хер его знает что сделали я только денег отдал ..... самому то приятно так машину делать нет ????
Да, работу сделали профи.
Каждый должен заниматься своим делом.
А если мозгов на то что-бы заработать на тюнинг нет, то естественно появляеться свободное время, можно и поковыряться...
-
Да, работу сделали профи.
Каждый должен заниматься своим делом.
А если мозгов на то что-бы заработать на тюнинг нет, то естественно появляеться свободное время, можно и поковыряться...
вы кому что доказать пытаетесь молодой человек ???? хотите оправдать себя так как сделали машину полностью в ралли сервисе а потом стали постить ХОНДА ТАЗ ????? :biggrin:
И да я не против тюнинг контор еслиесть деньги и ты нифига не понимаешь в этом деле то да выход но если человек стремится сделать все сам то это только вызывает уважение ..... и да товаришь ОМ люди собственно ручно строят моторы с бюджетом в 5 - 6 тысяч сами своими руками хротя за эти деньги можно также обратиться в фирму ...
PS да и я думаю не стоит нам тут флеймить по этому поводу вы при своем мнении я при своем
-
хотите оправдать себя
Вы себе льстите.
PS да и я думаю не стоит нам тут флеймить по этому поводу вы при своем мнении я при своем
Согласен.
-
Да, работу сделали профи.
Каждый должен заниматься своим делом.
А если мозгов на то что-бы заработать на тюнинг нет, то естественно появляеться свободное время, можно и поковыряться...
во, полностью согласен! каждый должен заниматься тем, что у меет.
я себе на машине обвес в ручную сделал, подвеску перебрал и т.д., но в мотор лезть не хочу(перебрать могу, но не тюнинговать)...
по теории и я могу турбину поставить, вы тока дайте мне нужные детали + ящик пива...правда я сомневаюсь, что машина потом вообще заведется :biggrin:
-
Нет, ты не прав... Она не будет заводиться ДО ящика пива... :rollingfl
-
сразу оговорюсь - лично сам в двиг не лазил,
по турбо хонде - слоэного не так много, как об этом рассказывают:
Вариант 1 - покупаешь турбокит (полный, включая обманку для мозгов), ставишь согласно мануалу. Выезжаешь
Вариант 2 - покупаешь поотдельности: турбина, коллектор, прокладка/поршня для снижения степени сжатия, форсунки, хондата. Устанавливаешь, едешь.
Обо всем этом более подробно можешь почитать в архивах http://www.hondamotor.ru - там уже не один человек устаналивал. Если в аглицком продвинут, то рекомендую http://www.honda-tech.com А вообще, ИМХО - баян. Яндекс рулит.
ПС - на случай воя про то что лень в яндекс лезть - вопрос поконретней сформулируй, что тебя именно смущает в турбо хонде?
-
есть человек, частенько бывает на авто.вл.ру,в форуме по хонде, ник Hontor.
он турбировал хонду, помоему CRX. наверное может дать путевые советы или отговорить грамотно :smile:
правда он сам из москвы.
-
Товарищ гнОМ откуда ты знаешь скоко у меня денег X-( .Я уже почти все купил кому интересно буду потихоньку делиться впечатлениями от внедрения всего ентого :smile:
-
Товарищ гнОМ откуда ты знаешь скоко у меня денег X-( .Я уже почти все купил кому интересно буду потихоньку делиться впечатлениями от внедрения всего ентого :smile:
о, а если не секрет, во сколько все комплектующие встали?
-
Пока 1200 бэ без самой турбы она исчецца
-
Вот самое дорогое :cool: (http://memimage.cardomain.net/member_images/5/web/677000-677999/677674_6_full.jpg) а как ссылку делать я не знаю :beatup:
-
Знаю оказалось :biggrin:
-
Товарищ гнОМ откуда ты знаешь скоко у меня денег
Блин ну что за детский сад.
Если ты пытался меня задеть, то абсолютно напрасно. X-( К тебе и твоим деньгам это не имеет не малейшего отношения.
У нас с опытнейшим тюнинг-слесарем sr16ve старая дружба. :wink:
-
съездий в РаллиСервис поговори с Денисом! он ставил на ВАЗ и БМВ, он собаку съел на этом!!!!!!!
-
Блин ну что за детский сад.
У нас с опытнейшим тюнинг-слесарем sr16ve старая дружба. :wink:
попрежнему не удачно выеживаешься
штуш-кутуш
PS А что за мотор то хоть ?
-
Приделать турбину к мотору есть даже не половина всего геммороя.
Сделать это совсем не сложно.
Сложно написать программу чтобы это все как-то поехало. И при этом не замочить мотор.
1200 - это просто смех.
450 будет стоить только форсунки с бензонасосом.
+ регулятор давления (как найдешь, но думаю 150).
В итоге только по топливу 600.
Интеркуллер пусть 300. Ну патрубки в магазине резинотехники условно бесплатно.
уже 900.
а в мотор даже не залезали....
-
Приделать турбину к мотору есть даже не половина всего геммороя.
Сделать это совсем не сложно.
Сложно написать программу чтобы это все как-то поехало. И при этом не замочить мотор.
1200 - это просто смех.
450 будет стоить только форсунки с бензонасосом.
+ регулятор давления (как найдешь, но думаю 150).
В итоге только по топливу 600.
Интеркуллер пусть 300. Ну патрубки в магазине резинотехники условно бесплатно.
уже 900.
а в мотор даже не залезали....
солгасен ... намного бюджетнее рассматривать вариант компрессора но вот опять же вопрос в проге ....
-
Приделать турбину к мотору есть даже не половина всего геммороя.
Сделать это совсем не сложно.
Сложно написать программу чтобы это все как-то поехало. И при этом не замочить мотор.
1200 - это просто смех.
450 будет стоить только форсунки с бензонасосом.
+ регулятор давления (как найдешь, но думаю 150).
В итоге только по топливу 600.
Интеркуллер пусть 300. Ну патрубки в магазине резинотехники условно бесплатно.
уже 900.
а в мотор даже не залезали....
Програм где то около 20 написано уже очень давно заливай и выбирай с этим проблем ноль
форсунки 200 с турбоэклипса 440сс
насос смысл менять не вижу его производительность расчитана на двиги до 300 сил японцами(такие же наNSX стоят)
интеркулер 0 у меня их целая пачка :smile:
Что такое регулятор давления?
Если ты имеешь в ввиду вестгейт,то он встроен в турбу тоже 0
Если ты про перепускной клапан то это 100 самый самый блестящий и громко чихающий
ИТОГО на данный момент 1200 коллектор+форсунки хотя коллектор надо поменять пришел маленька не тот
А дальше понятно что будут еще затраты я не ставил себе цель уложиться в какой то бюджет и временные рамки
-
Что такое регулятор давления?
регулятор-этог такая забавная штука, к5оторая регулирует давление топлива, обычнго в рампе...
ИМХО ценник у тебя сильно занижен!!!
-
регулятор-этог такая забавная штука, к5оторая регулирует давление топлива, обычнго в рампе...
И че его менять?
-
Нафик ставить турбину на хонду? Чтобы получить хороший результат надо потратить много денег. 2000 это если делать по нигерски с Б\\у шными запчастями и своими руками, но ничего дельного таким образом не получится.
А вообще если делать нормально, то бюджет вылезет за 5000 как нех ссать.
Лучше купить Б18А и радовацца хондосчастью.
-
Програм где то около 20 написано уже очень давно заливай и выбирай с этим проблем ноль
вот когда ты соберешь железо.
начнешь заливать эти програмы одну за другой, и ездить на стенд, то очень удивишься.
Вот мой последний замер показал, что у меня на 30% меньше лошадей и момента, чем планировалось.
Исходя из "рабочих программ и китов" написанных под мой мотор и железо. А не под самодельный конструктор.
В Белорусси наддувают Хонды таким способом как ты. Ездят они очень быстро. Но ни один мотор больше 1000км не проехал. НИ ОДИН.
ЗЫ. А регулятор топливный. И насос у тебя новый конечно....
и если ты поставишь 440ссм форсунки просто так, то свечки будешь менять раз в 2 дня. И иметь расход от 20литров в пробках.
Про завести машину в -15 я умалчиваю вообще....
-
ЗЫ. А регулятор топливный. И насос у тебя новый конечно....
и если ты поставишь 440ссм форсунки просто так, то свечки будешь менять раз в 2 дня. И иметь расход от 20литров в пробках.
Про завести машину в -15 я умалчиваю вообще....[/QUOTE]
Apexi AFC.
компьютерчик, как стоит у концерты, для уменьшения или увеличения кол-ва топлива подаваемого в зависимости от оборотов.
А еще можно дунуть и 8бар и проехать 200 метров
Повторяю мне единомышленики надо а не те люди которые пытаются меня напугать
И в конце концов мотор мой че хочу то наверну взорвется куплю новый и снова взорву ради удовольствия
-
Apexi AFC.
компьютерчик, как стоит у концерты, для уменьшения или увеличения кол-ва топлива подаваемого в зависимости от оборотов.
Как только заставишь его работать на холостых, так сразу можно и втыкать большие форсунки.
АФС просто обманка, чтобы на высоких не беднило. У тебя задача другая.
-
два года назад некий гн. Альпинский турбировал црх . бюджет был то ли 5600, то ли 6800 . мотор не развалился . даже статью в каком-то журнале написали .
-
надо рубить в компе,а что если не заложен вариант когда цикловое наполнение увеличивается (типа откуда то задуло лишнее)? к тому же могут появится глюки связанные с тем что появились огроменные колебания на впуске а в таблице мафа это все не прописано.
допустим по компу все учтено, но может и маф не рассчитан на увеличившийся расход воздуха, т е его параметры тож надо знать.
прошу меня сильно не бить это только имхо :beatup:
нашел чета типа того turbo.borisov.biz