RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Holy от 15 Января 2006, 09:22:59
-
Вопрос состоит в том что я хочу купить свой первый автомобиль, как вы поняли это opel kadett 85 года стоит или нет,? или лучше ваз 2108? фот фотки и характеристики:
Opel kadett Двигатель зверь 1.3 75 л/с, был полностью откапитален (фото сразу после капиталки), карбюратор Pirburg 1b1 (c простым подсосом),зменены пороги и арки пол под пасажиром, Диски литые К&К в идеальном состоянии,
Новое: РГРМ, Стартёр, Шины Gislaved NF3 (Зимние шипованые).
Проржавела 5-ая дверь (закрывается нормально на разборках полно), в нагрузку отдам мотор печки запасной, запчасти от старого стартёра, и ещё кое-чё по мелочи.
-
как бывший владелец кадетта 91 г. выпуска 1.4 моно... не бери...
возьми лучше 08 за эти деньги 90-91 гг.
ЗЫ:Если уж так тянет на Кадетт, то зайди на Фрирэйс.спб.ру
Там есть такой человечек Mrack, он в Кадеттах очень хорошо шарит... поспрашивай у него...
-
ТАЗ однозначно.РЕмонтопригоден на каленке,А запчасти в любом магазине.И пусть там Опиль,но ему всё же 20 лет.
Я вот 21083 первый собствееный взял и ни капли не жалею.
-
Если б ты ещё и цену Кадетта указал... былоб проще.
-
+1
Таз.
Мне нравится как люди ведутся на то что движка откапиталена, мне хороший знакомый рассказывал как "капиталят" тазики в конторах средней руки, ставят брак заводской, подешевле и все тут. Хрен разберешь что лучше...
-
Сам опель стоит 30000 руб. :donttell:
-
Сам опель стоит 30000 руб. :donttell:
Ну зубилу то за такие деньги поискать надо...
Вопросов возникает куча:
1. сколько денег сможешь тратить в месяц на машину?
2. планируется ли тюнинг?
3. есть ли кто то, кто может её ремонтировать (из друзей, родствеников)?
4. ...и главное: покупаешь у "своих" или нет?
-
жопель в чём то хорош, но уже в возрасте...сильно гнилые они =(
по кузовне много гемора можешь подхватить.
хотя.если повезёт, то жопель лучше таза 90 года будет
-
30000 руб
...за эти деньги лучше табуретку купить :biggrin: проблем меньше будет.....
а так, если не горит, то лучше поднакопить и взять авто поновее. имхо, для первой машины этот староват, проблем много будет и все такое. зачем оно тебе надо? :smile:
-
кадет не брать..1000$ это совсем мало...значит далеко не уедет
-
Посмотри хорошенько его-просто если начнет сыпаться - то по крайней мере сможешь слить его за эти же бабки...
-
Посмотри хорошенько его-просто если начнет сыпаться - то по крайней мере сможешь слить его за эти же бабки...
Зубило на мой взгляд слить ещё легче.....
-
как ex-юзер сыпучего зубила могу сказать - хуже машины нет. после любой иномарки в зубиле пробивает на нездоровый смех - все какое-то нелепое. да, зубило может быстро ездить, но это НЕ машина. достаточно сесть в спроектированное негуманоидом водительское кресло, взяться за тонкий руль и пустить ведро с гайками, которое здесь традиционно называют мотором, чтобы понять - это "ужас, летящий на крыльях ночи".
опель кадет - очень СТАРАЯ машина. как верно заметили, у старых опелей ОЧЕНЬ проблемные кузова, чуть ли не хуже, чем у тазиков. но в активе имеем более надежные агрегаты. т.е. если у старого зубила мотор и кпп ТОЧНО убиты и будут требовать постоянных ремонтов, то опелевские может еще поездят.
з/ч дороже, чем на зубило, но не намного. имхо, выбора между ино и тазом быть не может. даже смешно сравнивать, это продукт с разных планет, блин.
что такое опель на 1 куе я, честно говоря, не представляю. я за такую цену когда-то брал "копейку" и через 4 месяца продал ее, т.к. понял, что машины из нее не сделать никогда и что я всегда буду бояться отправиться на ней на другой конец города. у меня сейчас гольф2 не на много свежее этого опеля, в довольно ушатанном состоянии, но он стоит 2,5-3 куе. какой же кадет за 1 куе?..
я с ужасом вспоминаю свою предыдущую машину - 21093 1995 года, купленную в 2000м и проданную в 2004м. за 3,5 года я огреб СТОЛЬКО гемора, что могу непрерывно рассказывать неделю. скажу только, что в год авто обходилось в 1200 у.е. при пробеге менее 15000км в год. на эти 15000 км в год приходилось в среднем более 20 ремонтов. у отца тогда была 21099. тоже ведро, заряженное проблемами. гнилая, сцука, аж в дырках все днище. мы когда ее сбагрили, у купившего ее мужика через месяц отвалилась на ходу задняя балка - днище прогнило полностью. это у машины 6 лет возрастом (из москвы машина, первые года три ездила без подкрылок)! ужаснах. сейчас не скажу что у гольфа вообще нет проблем с кузовом, но все цивильно, днище-пороги не гнилые. с теми тазами не сравнить. ну и внутри и опель, и гольф - машина. все на месте, посадка удобная. если что починил, то обычно можно об этом забыть надолго - з/ч даже из тайваня - терпимого качества, гораздо лучше некондиции, которой завалены магазины з/ч для вазов. а еще, мне гольф обходится раза в три дешевле, чем 21093, и, что тоже приятно, гольф2 с мотором 1,6 кажется быстрее, чем стоковое зубило.
зато к старому зубилу "тюнинг" какой-нить прикрутишь - всегда получается лучше, чем было, т.к. заводская конструкция неудачна во всем!!! :biggrin:
-
Я своего с с20хе за 1200 брал... 88 год...
Ну вложил конечно в него еще 2000...
Зато кто скажет, что он хуже Тазика 90-91 годов? :)
По теме:
Кузовня наверняка потребует вложений, по зап частям не дороже Таз 10-ки...
-
Да у этого жопеля одни диски с резиной на 600-700 УЕв!
Если движок не убит, то на лето можно взять и сильно не насиловать, а потом отдать в хорошие руки за те же УИ!
-
Да у этого жопеля одни диски с резиной на 600-700 УЕв!
да лана! литые колеса 13" б/у - 3-4 тыр, если не очень кривые, резина 6 тыр, если свежая. баков 300 баллоны, что, впрочем, тоже не мало. если все такое капиталеное и кузов не разваливается, то непонятно почему так дешево? реально у него мотор+кпп+колеса+мелочевка уже на килобакс потянут...
-
Я бы взял Опиля..... Ведь за такие деньги машина не может быть без гемора, но иномарка всё таки иномарка....
-
Да у этого жопеля одни диски с резиной на 600-700 УЕв!
Ну это ты погорячился...
Диски на 13" наверное... К&K около 200$ за комплект... ну резина наверное около того...
А вообще для первой машины достойно: прост в ремонте и обслуге и внешне не убит....
-
взял в прошлом году жопель кадет 86 года за 3000 уё и ни разу ещё не пожалел, не смотря на возвраст кузов в отличном состоянии движок и остальные агрегаты тоже, так по мелочи вложил, до сих пор езжу только масло да бензин в бак заливаю. А до этого был таз 91г. так я две недели ездил потом одну ремонтировал, не машина а одна головная боль.
-
у меня был попель Какдед 88г. 1300. Поменял на зубилу только из-за движка, хотелось инжектора. Взял поновее. А у друга была 08 того же года за те же деньги, что и у меня. Однозначно я был круче. На кадете диван сзади большой, с дефффченками удобно зажигать:)
По существу: внимательно смотри на рычаги, у всех вареные-перевареные!!! У меня прямо на ходу вырвало, чуть не разбился, варить недешево.
Еще из проблем- хреновые задние тормоза.
1300, 75 коней- только под 95 бензин.
А так, машина добротная, почти военная, . Бери, но осторожно.
-
взял в прошлом году жопель кадет 86 года за 3000 уё .
:doh: :doh: :doh:
3000 у.е. за 86 год... смело
-
жопель есть жопель - фашисткий зипер, вон у меня карешок взял се жопеля кадета (ну сдетства он о нем грезил), но взял уже с опытом до ентого у него кирпич был...........кароче жопель 89 г.в. енто просто пе... какой-то, четезмесяц полетел он в навгородку и лопнули у него задние ..... что бы вы думали.......... ланжероны!!!!!!! :rollingfl
и понесся унего гемор на геморе, :biggrin:
жопель то он жопел, иномарка дело харошое, но кадет енто низя я там еще пойму вектра но кадет!!! :donttell:
кода у меня выбор был либо зубилу либо кадет, я зубилу выбрал - и не пожалел ну сразу подвеску перетрехнул, в двигле не копеталя , там колечки вкладыши причем наминал ( а причина всех ентих перетрубаций в движке хе.овая минералка залита была....да не суть) и не чо уже 1,5 года без проблем, ща тесть ездит тока бизин и за заменой масла слиди, а как первую машину при отсутствии финансовой базы на ее ремонт, лучше нашего, вазовского авто нету ...... обясняю, чтоб отремантировать хоть штото в сра..м жопеле необхадимы минемальные навыки .... кто видал хоть одну нармальную книгу по иномаркам, а на тазы умная голова имеется ( книга такая раньше в зеленой обложке была ) в ней усе доходчиво написано чо куда и как присунуть, я с ентими книгами даже свой Т2 ковытяю. :smile:
-
Все мною написанное ранее или то что будет написано мною в дальнейшем, только субъективное мнение и не может расцениваться как упрек или совет, а только информация к размышлению ! :smile:
-
Зря вы Опеля обижаете. Был у меня ТАЗ 2108 96г отстой гремучий . 1.5 года назад взял кадета 88 г 1.6 моно по двиглу полностью меня устраивает - масло не ест, сток ТАЗа рвет на первой. Да и тюненый смотреться по прикольнее .
P>S Если интересно можешь тут посмотреть на моего opel kadett http://tuningkadett.narod.ru/index.html#
-
Опиля одназначно!!
а за килобакс нада просто смотреть
но полюбе он стоит етого
я счас беру себе второго Кадетта за 10000руб
и собираюсь его востановить ибо в нем все нормуль
токо кузовне пипец - на кузовню и малярку сразу 1500 баков
и у меня нормальная машина лет на 5 без кузовных проблем
движку сделать не проблема - если все собрано нормально
и запчасти нормальные - МИНИМУМ 5 лет без проблем
подвеску ваще можно не смотреть - она ВЕЧНАЯ
единственно хош нормально ездить - амортики пачти кажен год меняй.
вобщем за 1000 стоит его посмотреть!!
могу посодействовать.