RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: kurl от 12 Января 2006, 12:20:12
-
подскажите, какие стойки (вставки) посмотреть на восьмёрку(вперёд, назад), пружины и опоры
в стоковом варианте устраивает всё (занижать не хочу, жёще тоже не хочу, разве, что мб чуть-чуть) кроме ресурса (30 тыщ аккуратной езды и...)
что посмотреть?и где купить(примерно почём)
-
попробуй воспользоваться поиском.
-
суть вопроса если сток устраивает ? поставь все тоже самое, только новое и будет тебе радость.
-
kurl Извини за отступление, а ты на других ездил, есть с чем стандарт сравнивать?
-
kurl Извини за отступление, а ты на других ездил, есть с чем стандарт сравнивать?
на других не ездил-вот совет и спрашиваю, что будет ездить подольше
машина - бытовая (без намёков на спорт) :занижать и очень жёсткие ставить не хочу. Менять раз в год всё вместе тоже не хочу. И ,как обычно, ценник хочется погуманнее, и место узнать, где продают не восстановленные, а лучше и с гарантией.
-
поставь PLAZA safe track или как они там (амортизаторы газ/масло светло-зелёного цвета) они по комфорту на высоте и без намёка на спортивность... отходят 60.000 палюбЭ да и если память не изменяет там то ли 6 то ли 12 месяцев гарантии не зависимо от установки т.е. самостоятельная или у них на СТО да и ценник гуманный.
PLAZA Стандарт она более жёсткая чем стоковые стойки
Мой отец откатал на стойках finwhale (тоже комфортная серия, название не помню но с каким-то клапаном который обеспечивает этот комфорт) около 40.000 и они накрылись медным тазом причём очень быстро оставшись без столба, вырвало (на 21099 98г.)
Ам. Монро тоже без компромисов если оригинального производства а не тайвань и т.д.
Delfi не советую брать у знакомого не дожили и до 600 км
А ИМХО бильштайн :drooling:
Кста тут понял что для комфортной езды стоит брать аммо с односторонним действием
(всё выше сказанное не является рекламой, чисто моё мнение)
-
на других не ездил-вот совет и спрашиваю, что будет ездить подольше
машина - бытовая (без намёков на спорт) :занижать и очень жёсткие ставить не хочу. Менять раз в год всё вместе тоже не хочу. И ,как обычно, ценник хочется погуманнее, и место узнать, где продают не восстановленные, а лучше и с гарантией.
Может стоит попробовать?
я уже год(порядка 60 000 км) на MONRO Reflex откатал, в принципе нормуль, на стэнде сказали что состояние у них еще на 4. Стойки гораздо приятнее стоковых.
-
Я бы однозначно рекомендовал KONI.
Сколько отбегали сложно сказать,но пережили одну машину.Сейчас стоят уже на другой,передние вот недавно умерли,а задние еще живы.По срокам вот уже 6 год пошел.На станции KONI сказали,что некоторые по 300 000 тыс.км бегают.
-
Я бы однозначно рекомендовал KONI.
Сколько отбегали сложно сказать,но пережили одну машину.Сейчас стоят уже на другой,передние вот недавно умерли,а задние еще живы.По срокам вот уже 6 год пошел.На станции KONI сказали,что некоторые по 300 000 тыс.км бегают.
Но и стоимость у них соотв.
-
Может стоит попробовать?
стоит!
а какие смотреть опоры и пружины
на счёт передних пружин притязаний нет (да и понимания в чём разница тоже), а вот в задних не нравится то, что 2 взрослых человека сзади уже дают скрежет не то брызговиков о землю, не то колёс об локера.
где покупать-то (бывают официальные дилеры или что-ть в этом духе?) и порядок стоимости где б глянуть?
стойки вперёд и назад называются одинаково или мы тока про передние сейчас вспомнили?
-
посмотри sachs газомасло...
-
стойки вперёд и назад называются одинаково или мы тока про передние сейчас вспомнили?
Про передние стойки есть два варианта исполнения
Патрон, который вставляется внуть старой стойки
и сама стойка в сборе
Задние стойка в сборе всегда
-
Короч.
едешь покупаешь стойки Плаза(арктика, сэйф трэк) или Монро, также Бильштайн чорный или Каябу. Бабло есть - Кони.
выбираешь так - газ/масло или газ. зависит от бабла опять таки.
верхние опоры - сток от 2110
пружины - сток от 2112
стабилизатор передний - сток от 2110
под капот - жолтый ништяк, он же распорка стоек.
потом инсталлируешь.
потом катаешсо.
потом плюешь, выкидываешь фсио нах, приходишь сюда и пишешь - накупил гомна, хочу пожестче и пониже, чио делать.
таки я те отвечу - в поиск.
да.
-
чем отличаются
верхние опоры - сток от 2110
пружины - сток от 2112 (вперёд и назад они инсталируются без доработок?)
от зубильных?
и... (пардон), что такое стабилизатор передний?
-
единственное что про верхние опоры могу сказать так это то что 10 опора это перевёрнутая 08 стоковая + приварена окуратная крышечка соответсвенно ставя её машина будет на 2 см повыше (тут могу ошибаться)
-
и... (пардон), что такое стабилизатор передний?
вот он
-
Хренасе :surprise: с каких это пор распорка стала стабилизатором?
-
с каких это пор распорка стала стабилизатором?
безбожно ошибси? поправьте.
-
Хренасе с каких это пор распорка стала стабилизатором?
а эт тебе дискавод объяснить может :rollingfl
-
кста, арктика заметно жестче сейфтрека?
бывает надо проехаться по в разбитому асфальту 20-40км/ч
-
Хренасе :surprise: с каких это пор распорка стала стабилизатором?
На картинке у АТМ-стабилизатор поперечной устойчивости :donttell:
-
всётаки какие ещё мнения на счёт 10-х опор и 12-х пружин (в чем отличия от зубильных?)
-
На картинке у АТМ-стабилизатор поперечной устойчивости
я исправился.... до этого была распорка :smile:
-
Плаза(арктика, сэйф трэк) или Монро, также Бильштайн чорный или Каябу
А что из этого лучше по соотношению "цена-качество"?
и комфорту?
-
верхние опоры - сток от 2110
какая от них польза по сравнению со сток. восьмёрочными?
-
я два раза ставил 10чные, по моему субъективному мнению - они дольше служат.
-
Какой дольше служат???? :beatup: :beatup:
её сам балгаркой пилил (десятую) там точно такой же подшипник как и в восьмой опоре.... маркировка одинаковая какая именно я не помню
Единственный плюсЪ десятой опоры что её не вырывает как это очень редко бывает с восьмой...
-
Корпус десятой разгибает на ямах (особенно с жесткими стойками).Чтоб не происходило сверлятся 6 отверстий 8 мм по кругу и акуратно обваривается полуавтоматом впотай...
-
Я бы однозначно рекомендовал KONI.
Сколько отбегали сложно сказать,но пережили одну машину.Сейчас стоят уже на другой,передние вот недавно умерли,а задние еще живы.По срокам вот уже 6 год пошел.На станции KONI сказали,что некоторые по 300 000 тыс.км бегают.
Кони конечно отличные амортики только стоят дороговато, всётаки амортизаторы это расходник и вкладывать вних большие деньги всётаки я думаю не стоит лучше купить буджетные газонаполненые типа каябы или плаза.
-
чем пружины отличаются 8 и 12?
-
чем пружины отличаются 8 и 12?
жесткостью. короче, мой тебе совет - ищи машины с нестандартными подвесками и катайся.
-
выбираешь так - газ/масло или газ.
я извиняюсь! а что это за "газовые" амортизаторы?
я знаю о существовании в природе только гидравлических (масляных) и пневмогидравлических (газомасляных) амортизаторов. о газовых слышу первый раз в жизни и не очень, честно говоря, понимаю как они могли бы работать.
знаю есть пневмоподушки для задней подвески чтобы оперативно регулировать задний просвет (как на bmw 7-series), но это совсем другая тема.
пневмогидравлический аморт - это масляный аморт с газовым подпором, который за счет повышенного давления позволяет маслу дольше сохранять свои свойства при нагреве, т.е. не пениться. в подвеске газ также играет роль дополнительного упругого элемента, т.е. работает также как дополнительная пружина.
пневмогидравлика, как правило, заметно жестче масляных амортизаторов.
-
Я брал ,вперёд, газовый "скас" обошлось по 1200р за патрон, пружины с чирика (типа занижиные 400р пара), пильнул виточек, машина сильно не опустилась но уверенность в поворотах появилась!
+ жёлтая хркнь под капот :beatup:
-
Вот слушаю я вас и понимаю что парню вы не чего не обьяснили он как был в сомнениях так и остался. Вобщем я думаю не кого сильно не слушай просто прислушайся к тому что тебе подсказывает сердце и кошелек.
На моей машине стит следующая комбинация:
крабы(желтенькие), ss20 (восьмые), пружины сток, амортизаторы сток.
Это временное явление пружины и аммортизаторы потом пойдут под замену, как и стабилизатор. А пока ощущения следующие:
отдельно крабы-стало более трясско. Потом ss20 стало мягче подвеска меньше гремит но машина выше. Так что думай сам.
-
Кста есть новая фишка готовая передняя подвеска в сборе под торговой маркой "Ассоми"
У себя на работе ставил и на 2115 и на 2110. Люди покатавшись неделю приежали и высказывали своё амплуа по поводу того что машину не узнать. В поворотах не кренит, стоит как влитая, при этом нет никаких ударов в кузов и прочего чем на стандарте.
Вообщем впечатления одни положительные.
При этом есть два вида этих стоек. С пружинами стандартной жёскости и ещё жёстче.
Стоит порядка 8000 передняя подвеска (опора пружина стойка - 2шт) и чуть поменьше задняя подвеска от 6000 до 7000.
-
а да, стойки газомаслянные
-
сейфтрека?
Сейфтрек это вообще старинный двухтрубник. Как стоковый СААЗ. Самые мягкие стойки из Плазы.
Арктика чуть пожоще.