RaceWars.Ru
Разное => Общий раздел => Тема начата: chistikOFF от 31 Декабря 2005, 14:16:51
-
У меня авто volvo 460 turbo 1.8 л.
Дык вот при 3500-4000 оборотов она начинает дёргаться и тупо ехать :((
Подскажите чё это такое и как с этим бороться!!!!
Всем заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!
-
может с турбиной не все впорядке?
-
Было у меня на турбовой машине другой марки. Сложно сравнивать, не опробовав, но похоже. Провернуло вкладыши, но машина ехала и только на определенных оборотах как раз после 3500-4000 начинала дергаться и не ехать...
только на диагностику! как гриться, по фото не вылечишь :sad:
вряд ли это из-за турбины...
-
Провернуло вкладыши,
А тебе не кажется, что если провернуло вкладыши то мотор должен стучать!? :thinking:
-
Ну само собой))
я же сказал, что самому не увидев, не сравнишь))
только я этот стук из-за шумности машины долго не слышал, месяца 2-3 так ездил и просто не давил на газ, ждал нового сцепления)) посоветовали, блин, починку...
да и стук слышен был тока от 2300 до 3000 об с открытым капотом!!
два дня в сервисе провел с заменой сцепы и заодно заменой радиатора, пока не стали проверять правильность его установки ничего не слышали :sad: мастера, елы-палы
-
Стука нет!!!!!!!!!!
-
1.Очень похоже на свечи.....
2.У брата была похожая ботва, них не помогало. промыли и продули датчик расхода воздуха и сразу попёрла!! (А6 2.8л инж.)
-
У меня была такая версия, проверю пасиб!!!!!!!!!!!!!
-
А бортовой ничего не пишет ?
У меня была проблемка с точностью до наоборот (т.е. ехать начинала только после 3500 или при условии что долго качегарилась на больших оборотах) - комп долго ругалася на anti-pollution fault - долго не находил взаимосвязи, оказалось что рассыпалась прокладка выпускного и обе лямбды чуяли что смесь бедная, в итоге смесь капитально перенасыщалась.
А вообще да, диагностика она самое разумное что можно сделать если бортовой молчит - возможных причин дофига :((
-
А может это быть из-за сцепления?????
-
Едь на диагностику и не гадай на кофейной гуще...
быть может много чего...