RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: ATM от 28 Декабря 2005, 16:13:56
-
есть зубила. хрустит наружный шрус. нужно менять. соответственно думаю какой фирмы взять? и где? чтоб поставить и забыть. есть ли разница между шрусами за 600 и за 1000р? или же все одинаковы и как повезет?
и еще: слышал что-то про игольчатые подшипники, вроде как они лучше обычных. так ли это?
ps: в поиске ничего конкретного не нашел.
-
могу достать родные заводские ШРУС\'ы Б/У. пробег от 5.000 до 15.000 км
-
Scratch
спасибо, но хотелось бы узнать что-нить про новые
-
Если не ошибаюсь игольчатые подшипники это в шкворнях волговских присутсвуют.
А вот в переднем приводе о таком не слышал.
Очень любопытно !!
Извеняюсь за ОФФ, просто очень стало интересно.
-
типа интересно.
граната вылетает раз в месяц.
аффтар! боян. спрашивал - не ответили.
-
Прежде чем шрусы менять - надо подвеску промерить (кроме явных дефектов )... Бывает геометрия изменена - тогда новый шрус тоже захрустит ...
-
Очень любопытно !!
мне тоже. вот и хочу узнать у профессионалов что и как.
Etty а соколько примерно будет стоить подвеску промерить?
koks дык я твою тему читал :biggrin: а сам то чего в итоге поставил?
-
_Stealth_
А вот в переднем приводе о таком не слышал.
Эсли "иголчатый подшипник" это тришип, то его много где на ПП ставят - или имелся ввиду ваз ? :doh:
-
есть зубила. хрустит наружный шрус. нужно менять. соответственно думаю какой фирмы взять? и где? чтоб поставить и забыть. есть ли разница между шрусами за 600 и за 1000р? или же все одинаковы и как повезет?
Есть разница конечноо …. Слышал, что не плохой вариант, как цена + качество Транстек ( не помню как там по их нему пишется…) Но лучше имхо ЧЕСТНЫЕ Вазовские, но их надо обязательно разобрать, промыть и заново набить смазкой и главное что бы при установке весь лишний воздух выгнали из под пыльника…..
-
Прежде чем шрусы менять - надо подвеску промерить (кроме явных дефектов )... Бывает геометрия изменена - тогда новый шрус тоже захрустит ...
Гм, это на битых машинах?
Есть единичный случай на не битой 600.000 км как два пальца, при своевременной замене пыльников и смазки
-
Telo на работе спасибо за информацию.
или имелся ввиду ваз ?
вообще в принципе хотел узнать что к чему, ну и конкретно для вазов.
-
где достать шрусы лебро(lobro)?
-
ATM
про ваз х.з., а вообще большого смысла переходить с обычного на тришип не вижу - поймаешь гемор с пыльниками - они как правило одноразовые (на завальцовке) да и дороже оно выходит :beatup:
-
rukez
поняно. надо обчерепить...
-
приходишь в евроавто, даёшь свой вин и тебе находят прекрасный :biggrin: шрус. мне нашли - узжу третий месяц, не хрустит. и был поломан внешний передний у импрезы
-
Мне понравились GKN идут в комплекте с пыльником и смазкой. Пока только 30 000 на них отездил, но никаких нареканий абсолютно нет. Читал тест, "отечественные" тоже выдерживают большие крутящие моменты - а значит будут ходить! Но продаются они без пыльников, смазки, хомутов. Вообщим GKN советую.
-
Был тест GKN показали себя не с лучшей стороны, тест проводил журнал "За Рулём" хотя их тесты мне не внушают доверия
Будет время выпишу их резюме по поводу их ШРУСов
-
Вот здесь:
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=37673
экпертиза "За рулем", правда, привод в сборе!... GKN Spider - без замечаний, GKN Lobro, по-хуже..., ВАЗовские выдержали, еще 2 участника не выдержали макс. крутящего момента.
Кстати, есть еще именитые GLO...
-
приходишь в евроавто, даёшь свой вин и тебе находят прекрасный :biggrin: шрус. мне нашли - узжу третий месяц, не хрустит. и был поломан внешний передний у импрезы
А там на любую тачку по вину найдут? А то у меня телега довольно редкая( А ШРУСы она жрёт беееда... Забыл уже когда без хруста ездил(
-
Вот здесь:
http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=37673
экпертиза "За рулем", правда, привод в сборе!... GKN Spider - без замечаний, GKN Lobro, по-хуже..., ВАЗовские выдержали, еще 2 участника не выдержали макс. крутящего момента.
Кстати, есть еще именитые GLO...
Не знал что GLO именитые... и они видимо не знали, сдох тысяч за 10 максимум.
GKN lobro живет долго, счастливо и не прервый год.
-
Эсли "иголчатый подшипник" это тришип, то его много где на ПП ставят - или имелся ввиду ваз ? :doh:
Трипод. Вроде покемоны их любят, и момЭнд они бОльший держат. Как на самом деле - не знаю.
На зубиле бОльший момэнд держат москвичешрусы. Порядка 500 ойро за комплект, насколько знаю...
-
Трипоид внутренний на 08, в частности, делает HERZOG (немец, сделаный на Тайване),наружный - не знаю есть ли у них? над GLO смеяться не надо : лет 10-12 назад было продано несметное количество контрабасных - проблем не было. Поздние образцы, подозреваю, - это творчество китайских рукодельников , как и кочующие сейчас, сравнительно дешёвые LOBRO :-( . TRANSTEK и METELLI - честные итальянские брэнды с одного завода.
-
насчет большого моменда - не надо ничего изобретать, достаточно посмотреть что используют спортсмены в Ралли. А так согласен с Etty - проблема явно не в шрусах. Это следствие