RaceWars.Ru
Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: Dant от 24 Декабря 2005, 16:28:42
-
Привет всем! вот к лету собираю мотор на свою старушку копейку. Сбор начался с приобретения голого блока 21213, пока это всё из приобретений :smile: . В дальнейшем собираюсь ставить 88 колено и 84 кованные Т-образные поршня. С низом всё понятно, идём дальше. Голова будет сделана на заказ у Стольникова, будет стоять его же вал (скорее всего с подьёмом 13,2). Голова будет с инж двигателя 21214.
Вот теперь самое главное!!!!
Не могу придумать что делать с впуском. Сначала подумал о дросселях, но потом понял что это дороговато и не приемлемо для меня. Второе, на чём и остановился, это приобретение компрессора (суперчарджера). Как то на ибее видел компрессор очень схожий с впускным коллектором на передний привод, труба в которой находятся лопасти от неё отходят 4 трубки на каждый цилиндр, отверстие под установку дросселя на главной трубе компрессора. Что это за компрессор, что за фирма и на какую машину устанавливается не помню (кажется мини купер), стоил он 400 евро.
Помогите кто чем может со впуском. Какой компрессор поставить, подвродные камни и т.д. А может и альтернативу предложите.
Заранее спасибо, с уважением, президент клуба RPM-Group в Ростове-на-Дону.
-
Почитайте здесь, возможно смогу помочь с альтернативой http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=9216
-
Принципиально разный подход должен быть, к выбору валов хотябы...
одно дело подъем 13, другое дело наддув...