RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: elektromontagnik от 03 Августа 2003, 23:54:02

Название: Вопросик по классике
Отправлено: elektromontagnik от 03 Августа 2003, 23:54:02
Коробка и крестовины уже замучели меня, где-то на 2 месяца хватает.
Как быть?, обходясь без замены прокладки руля и сиденья :)
Название: Re:Вопроси по классике
Отправлено: Ruse от 04 Августа 2003, 00:04:04
Цитата: Stafan от 03 Августа 2003, 23:54:02
Коробка и крестовины уже замучели меня, где-то на 2 месяца хватает.
Как быть?, обходясь без замены прокладки руля и сиденья :)

а ты плавнее педаль сцепления не пробовал отпускать....?
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Vulcano от 04 Августа 2003, 15:12:16
Цитата: Stafan от 03 Августа 2003, 23:54:02
Коробка и крестовины уже замучели меня, где-то на 2 месяца хватает.
Как быть?, обходясь без замены прокладки руля и сиденья :)
Поставь трансмиссию от бэхи троечки!  ;) :D
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Dance-R от 04 Августа 2003, 18:07:41
На КПП на классике вообще-то грех жаловаться.150 л.с. они выдерживают легко.А по повоу остального-у тебя уже реально крестовины стоят или эластичные муфты?
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: elektromontagnik от 05 Августа 2003, 22:36:33
Всё уменя обычное - жигулевское.
От бехи наверно сложно будет переделать, хотя идея мне нравиться
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Vulcano от 06 Августа 2003, 10:17:48
Цитата: Stafan от 05 Августа 2003, 22:36:33
Всё уменя обычное - жигулевское.
От бехи наверно сложно будет переделать, хотя идея мне нравиться
А в чем ты видишь сложности?! Или все, что кроме замены стандартных ЗП на стандарт --- сложно?! ;)
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Volombrez от 07 Августа 2003, 15:38:37
А можно подробней про установку задней подвески от БМВ?
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Vulcano от 07 Августа 2003, 15:57:02
Цитата: Volombrez от 07 Августа 2003, 15:38:37
А можно подробней про установку задней подвески от БМВ?
Выкидываешь нах все штатное (кардан, мост, пружины, аморты и прочее.. Все короче), на разборке покупаешь все от бэхи (начиная от бублика у КПП и заканчивая редуктором, рычагами, стойками и всякой мелочовкой ввиде кронштейнов)
Сварку, болгарку, рулетку в зубы и вперед! ;)
Это в общем а подробнее ----  :P энто при монтаже!
 Есть тут еще мысли на щет классической трансмисси (в плане полного привода) но это пока чистая теория... Нада кой какие расчеты делать, пока лень... Но темка вполне бюджетная! :D
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Telo от 08 Августа 2003, 07:38:30
Цитата: Vulcano от 07 Августа 2003, 15:57:02
Цитата: Volombrez от 07 Августа 2003, 15:38:37
А можно подробней про установку задней подвески от БМВ?
Выкидываешь нах все штатное (кардан, мост, пружины, аморты и прочее.. Все короче), на разборке покупаешь все от бэхи (начиная от бублика у КПП и заканчивая редуктором, рычагами, стойками и всякой мелочовкой ввиде кронштейнов)
Сварку, болгарку, рулетку в зубы и вперед! ;)
Это в общем а подробнее ----  :P энто при монтаже!
 Есть тут еще мысли на щет классической трансмисси (в плане полного привода) но это пока чистая теория... Нада кой какие расчеты делать, пока лень... Но темка вполне бюджетная! :D

ГЫГЫГЫ  ;D ;D ;D 6000!$$$$$$ ,баксов, не менее ;) :D
Название: Re:Вопросик по классике
Отправлено: Kamikaze_pilot от 09 Августа 2003, 08:41:17
Цитата: Stafan от 03 Августа 2003, 23:54:02
Коробка и крестовины уже замучели меня, где-то на 2 месяца хватает.
Как быть?, обходясь без замены прокладки руля и сиденья :)

Думаю надо купить хорошие детали и поставить у хорошего механика. КПП можно убивать и раз в неделю .....ну это при очень неаккуратной  работе водителя, а крестовины -  можно поставиль фирменные фашиские или японские .