[Ramires]

ZiG:
менять надо когда появяца деньги на профлекс

дэф! а каропас - когда накопишь на кулачок, так штоли??? )

[ZiG]

дэф! а каропас - когда накопишь на кулачок, так штоли??? )

когда накопишь на кулачёк нужно ездить на автомате чтоп кулачёк был свободен!

[somexor]

-НАдеюсь это будущие ни когда не настанет, если они только внешне похожи- это одно, а если и по внутреней конструкции, то их туда же в помойку!!! В СС20 шток амортизатора фиксируется, опора пружины кладется на большой подшипник, а этот большой подшипник на большую резинку. В результате мы имеем "легкий" руль и "вечную" опору, но нагрузки , которые возникают на напрвляющие втулки штока амортизатора, особенно при изменении кастера слишком велики.

а c обычной опорой нагрузки на направляющие втулки штока амортизатора разве меньше? или может быть их вообще нету? :cool:

[jbu]

Впишусь немного. Сейчас имею аммо monroe original газомаслянные, пружины клаксон красные, с занижением 20мм, и опоры шс-25. Но не устраивает как ведет себя подвеска на ямах. Все удары передаются на кузов. Думаю из-за опор, фотка их тут - http://www.legovaz.spb.ru/images/tun/opora.jpg . думаю поменять их на асоми, заодно и пружины . Вопрос в том что какие пружины хорошо скатаются с monroe original, занижение на 20-30 мм полностью устраивает. Машинко 2112.

[Ramires]

Вопрос в том что какие пружины хорошо скатаются с monroe original, занижение на 20-30 мм полностью устраивает. Машинко 2112.

стандарт 2112 порезанный
или H&R comfort

[Barbieturat]

А что ты с ШСками хотел? У меня стоят эти же опоры, да и подвеска пожестче (AST  :donttell: ), мне нравиццо... Тут знаете ли либо комфорт либо управляемость...

[MegaDED]

Дата: Апр 22, 2004 03:22:43


На всякий случай, если сотрут:  

"столкнулись с такой проблемой, установили комплест АСт тюнинг-лайн (кажется так зовется), на ваз 21103 с опормаи ШС, через 2 тыщ. км началсякакой-то грохот подвески, проверили шаровый, наконечники, ступичные подшипники, стали шатать за колесо - очень большой люфт - как будто разбит ступичный, сняли стойку - если шатать за шток то люфт штока 8-10 мм, обменяли стойки на новые, на новых присутствовал маленький люфт изначально, через 1 тыщ. км та же история, сняли в итоге больше не хочется кататься на таких стойках.

Ваши коментарии данной проблемы?" (c) Павел
http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=2&topic=3499

[Stas]

Думаю из-за опор, фотка их тут -

ШС-25 - это немножко другое...
http://www.m5auto.ru/novinka_2.html

[jbu]

На сколько порезать стандарт? Старые еще не выкинул.
В Питере опоры полностью устраивают, но почти каждые выходные приходится пилить по 600 км по плохой дороге. Шум достал конкретно, придется пожертвовать управляемостью.

[Stas]

но почти каждые выходные приходится пилить по 600 км по плохой дороге. Шум достал конкретно,

Сними ШС - поставь обычные штатные опоры.
Пружины на виток отпили и наслаждайся комфортом.

[xTRiM]

Сними ШС - поставь обычные штатные опоры.
Пружины на виток отпили и наслаждайся комфортом.

+1
Токо перед паваротами притормаживай

[jbu]

На выходных поменял опоры. Разница очень большая, даже пружины пожеще захотелось, все "буханье" по кузову пропало. Но по трассе едет хуже, кастер решает..  Как еще можно выставить кастер побольше кроме опор и убирания шайб. Треугольные рычаги??

[Stas]

Как еще можно выставить кастер побольше кроме опор и убирания шайб

Кронштейны растяжек нестандартные.

[EyE]

Мляя.... я так раньше тащился от опор от Ассоми, ставил в К-АРТ ... когда в зубиле был ...

[jbu]

Кронштейны растяжек нестандартные.

у меня 12-шка, придется поперечину техномастеровскую ставить.
еще вапросик. мож кто знает с каких пределах кастер можно выставить.  2.5 допянет??