[Vulcano]

2 Helen   5 баллов - физику в школе видать хорошо учила  

действительно я первый раз вижу чтоб так Ньютона переврали - но классно завернуто

http://www.lord-v6.narod.ru/har.jpg


Для тех кто не понял даже под пиво.

Красными линиями показаны усилия, передоваемые от двигателя к ведущим колесам
автомобиля при полностью нажатой педали газа на различных передачах.
До определенного предела всё усилие подводимое к колесам, уравновещивается силой трения.
Эта сила показана зеленой кривой.
Желтой линией показана кривая разгона автомобиля.
При движении автомобиля на него действует сила сопротивления, в основном эта сила является
силой аэродинамического сопротивления движению.
Когда сила, подводимая к колесам больше силы сопротивления, автомобиль разгоняется.
Когда движущая сила уравновешивается силой сопротивления, машина начинает двигаться
с постоянной скоростью (точка Х).

Если мы увеличим аэродинамическую загрузку автомобиля, то синяя кривая будет взмывать круче,
и ее пересечение с желтой линией наступит раньше, следовательно, максимальная скорость уменьшится!
Поэтому при увеличенных углах атаки антикрыльев машины теряют в максимальной скорости, но получают
возможность ехать в поворотах быстрее.  
   
P.S. Физика   3 класс 2 четверть  

Это все и ежикам понятно!  
Ответь все таки девушке: в чем разница между спойлерами, антикрыльями и аэрокитом?!

И потом, если уж пошел такой сыр-бор....
Антикрылья не для прохождения поворотов, а для улучшения управляемости на высоких скоростях! Для прохождения поворотов нужна прокладка нормальная, а иначе никакой обвес не поможет!!
Аэродинамический обвес уменьшает сопротивление воздуха благодаря своей конструкции (ведь не даром грамотный, продутый обвес, стоит охрененных денег! ) и в то же время прижимает машину к дороге...
Все зависит, какой обвес налепишь: Или уменьшаешь Сх или увеличиваешь прижимную силу...
Или ищешь компромиссс, кому что надо в итоге...
ЗЫЖ Альтернатива: антикрылья с электронно-изменяемым углом атаки!!! (если денег хватит!)

[Lord_V6]

Это все и ежикам понятно!  
Ответь все таки девушке: в чем разница между спойлерами, антикрыльями и аэрокитом?!

Разница есть:
1. Спойлер - аэродинамическое устройство служащее для упорядочивания воздушного потока проходящего ПОД автомобилем. Устанавливается под передним бампером или интегрировано в него.
2. Антикрыло - аэродинамическое устройство создающее прижимную силу при взаимодействии с потоком воздуха огибающего автомобиль сверху, а также уменьшает завихряемость потока за машиной.
3. Аэрокит - комплекс устройств взаимодействующих с потоком воздуха. Вкючает:
 спойлер,
антикрыло,
всевозможные воздухозаборники,
накладки порогов,
щитки закрывающие карданный вал, бензобак и все выступающие части днища,
т.е. абсолютно все вплоть до синих писалок      


по материалам "Толковый словарь автотерминов и понятий"

[Vulcano]

Это все и ежикам понятно!  
Ответь все таки девушке: в чем разница между спойлерами, антикрыльями и аэрокитом?!

Разница есть:
1. Спойлер - аэродинамическое устройство служащее для упорядочивания воздушного потока проходящего ПОД автомобилем. Устанавливается под передним бампером или интегрировано в него.
2. Антикрыло - аэродинамическое устройство создающее прижимную силу при взаимодействии с потоком воздуха огибающего автомобиль сверху, а также уменьшает завихряемость потока за машиной.
3. Аэрокит - комплекс устройств взаимодействующих с потоком воздуха. Вкючает:
 спойлер,
антикрыло,
всевозможные воздухозаборники,
накладки порогов,
щитки закрывающие карданный вал, бензобак и все выступающие части днища,
т.е. абсолютно все вплоть до синих писалок      


по материалам "Толковый словарь автотерминов и понятий"

Епт....  НУ так и где же разница?!!!  Антикрыло и спойлер, это компоненты аэрокита!
Ну блин, масло масляное.....

[Helen]

"""1. Спойлер - аэродинамическое устройство служащее для упорядочивания воздушного потока проходящего ПОД автомобилем. Устанавливается под передним бампером или интегрировано в него.
2. Антикрыло - аэродинамическое устройство создающее прижимную силу при взаимодействии с потоком воздуха огибающего автомобиль сверху, а также уменьшает завихряемость потока за машиной.
3. Аэрокит - комплекс устройств взаимодействующих с потоком воздуха. Вкючает:
спойлер,
антикрыло,
всевозможные воздухозаборники,
накладки порогов,
щитки закрывающие карданный вал, бензобак и все выступающие части днища,
т.е. абсолютно все вплоть до синих писалок"""

Ок, надеюсь, что ты сам понял, что ты сказал типа "папа, мама - это не то, что родители, разница в том, что родители - это папа, мама!" примерно так... Ну ладно, пусть это все-таки немного отличающиеся термины...

...Снижать аэродинамическое сопротивление. Тут встает вопрос об необходимисти сполеров и антикрыльев и т.п.. Аэрокит увеличивает сопротивление, а следовательно снижает динамику разгона, однако позволяет проходить повороты на более высокой скорости....

Однако, объясни мне теперь вот эту, вышеприведенную фразу! Как можно снизить аэродинамическое сопротивление с помощью споЙлеров и антикрыльев, если аэрокит увеличивает это сопротивление?
На мой взгляд, ты либо переумничал и облажался либо ошибся в написании, тем самым потерял смысл сказанного...

[Lord_V6]

"""1. Спойлер - аэродинамическое устройство служащее для упорядочивания воздушного потока проходящего ПОД автомобилем. Устанавливается под передним бампером или интегрировано в него.
2. Антикрыло - аэродинамическое устройство создающее прижимную силу при взаимодействии с потоком воздуха огибающего автомобиль сверху, а также уменьшает завихряемость потока за машиной.
3. Аэрокит - комплекс устройств взаимодействующих с потоком воздуха. Вкючает:
спойлер,
антикрыло,
всевозможные воздухозаборники,
накладки порогов,
щитки закрывающие карданный вал, бензобак и все выступающие части днища,
т.е. абсолютно все вплоть до синих писалок"""

Ок, надеюсь, что ты сам понял, что ты сказал типа "папа, мама - это не то, что родители, разница в том, что родители - это папа, мама!" примерно так... Ну ладно, пусть это все-таки немного отличающиеся термины...

...Снижать аэродинамическое сопротивление. Тут встает вопрос об необходимисти сполеров и антикрыльев и т.п.. Аэрокит увеличивает сопротивление, а следовательно снижает динамику разгона, однако позволяет проходить повороты на более высокой скорости....

Однако, объясни мне теперь вот эту, вышеприведенную фразу! Как можно снизить аэродинамическое сопротивление с помощью споЙлеров и антикрыльев, если аэрокит увеличивает это сопротивление?
На мой взгляд, ты либо переумничал и облажался либо ошибся в написании, тем самым потерял смысл сказанного...

По поводу первого. Я привел правильные толкования терминов, а то слух режет когда антикрыло обзывают спойлером - это разные вещи.

По поводу второго. Каждый сам выбирает, что ему надо - лучшую динамику разгона без развитого аэрокита или большую прижимную силу с ним, но меньшую динимику и максимальную скорость.    

[Dance-R]

А вот можно ли обвесить копейку так,чтобы она имела Сх сравнимый с зубилой хотя бы.

[Lord_V6]

А вот можно ли обвесить копейку так,чтобы она имела Сх сравнимый с зубилой хотя бы.

Для сравнения надо узнать значения Сх для копейки и для восмёры.
Но мне кажеться что нет.

[Vulcano]

А вот можно ли обвесить копейку так,чтобы она имела Сх сравнимый с зубилой хотя бы.

Нет...  Или лобовое ставить под другим углом!

[Dance-R]

А вот можно ли обвесить копейку так,чтобы она имела Сх сравнимый с зубилой хотя бы.

Для сравнения надо узнать значения Сх для копейки и для восмёры.
Но мне кажеться что нет.

Для приколы
Сх
 2101 - 0.47
 2107 - 0.54
 2108 - 0.43

[Vulcano]

А вот можно ли обвесить копейку так,чтобы она имела Сх сравнимый с зубилой хотя бы.

Для сравнения надо узнать значения Сх для копейки и для восмёры.
Но мне кажеться что нет.

Для приколы
Сх
 2101 - 0.47
 2107 - 0.54
 2108 - 0.43

  Это шутка?!

[Dance-R]

Для приколы
Сх
 2101 - 0.47
 2107 - 0.54
 2108 - 0.43

  Это шутка?!

Похоже . что это не шутка.
Начнем с того,что на Фиате одним из первых появилась аэродинамическая труба и при разработке Фиат124(ВАЗ2101) она уже работала.
А то что наши орлы умудрились испортить хорошую , в принципе, для автомобиля тех лет аэродинамику-без комментариев.

Маленький штрих.Кузова 2103,2106 и 2101 практически идентичны(кроме дырочек под молдинги) и бамперов).
Но сравните их передние крылья - у копейки края гладко скруглены, а у шахи оставлены острые грани,что стилистически оправдано,но с точки зрения аэродинамики-нет.
А про рубленые топором формы пятерок и семерок-вообще молчу.Там на каждой грани такие завихрения,что мама не г7орюй.

Так что-Копейка Форева

[Telo]

народ а вот вам и прииикольная класика,реально продутая в новом кузове помомоему на нее моно тюнинга моно вполне клеить
http://www.izh-auto.ru/curves/cars/


какое ваше мнение

[Tanatos]

ОЙ ....ХА ХА ХА       ...205 ЛОШАДОК? ? ?   ...ижЖЖ?    ...
НЕ ВЕРЮ!  

[Dance-R]

ОЙ ....ХА ХА ХА       ...205 ЛОШАДОК? ? ?   ...ижЖЖ?    ...
НЕ ВЕРЮ!  

А чего не веришь то?

Движок ВАЗовский 16-клапанный нормальный кольцевой.

Я вот про другой ИЖ знаю-раллийный.Полноприводный с турбированным Волговским 406 движком.Тоже слегка за 200 лыс.

[Telo]

а 406:))) а момент тама я предполагаю маааленький
Вань скажи плз козф. лобового сопротивления ижи в стоке просто нигде не нашел..
Просто мы тут с ХХL разговор вели в субботу даст или нет что нить замена кузова шахи на иж просто мотор , коробка, кардан, мост, ведь все тютелька в тютельку