RaceWars.Ru

Авто&спорт => Тюнинг, Стайлинг и Ремонт => Тема начата: serg_gti от 13 Апреля 2005, 13:53:22

Название: Ответ: Прямоток
Отправлено: serg_gti от 13 Апреля 2005, 13:53:22
Итак. Пишем сюда негатифф/позитифф. Любой.
Также в данную тему будут переносится любые сообщения подобного толка, написанные в других топиках.
Любые возражения от самих тюнеров/работников - принимаются.

Флейм, не относящийся к делу; вопросы о том, сколько стоит и где и прочее барахло,
не отвечающее теме топика, будет стирацца.
Искренне Ваш, Рамирес.

Топ не подразумевает:
1. Рассказов о том, кого уволила или приняла на работу та или иная контора и куда ушли её работники.
2. Рекламных "растяжек" о том, что работа стла ещё качественней, цены ещё ниже и т.д с прайсами, даже не смотря на упоминание администратора данного форума. Для партнёров и клиентских программ есть другой топ.
3. Рассказов одной конторы о том, что они переделывают после другой.
4. Рассказов отом, какой у вас клиовый автомобиль.
5. Респектов за "вкрученый саморез" и "адскую замену колодок".

"Межнациональная рознь" будет удоляться в любом виде.

А вот отвечать кортко и предметно в этом топе можно.
(ц) ОМ
будет еще чего - добавим. Рамирес.




Цитата: GTi
А чё, Вулкано не могёт что ли? Банку поставь плоскую


хм, да как показала практика Вулкано ничего нормально сделать не может, только на словах!...это очень пеальная история....

PS: взять хотя бы авто вариора - как его покрасили...сердце кровью обливается...
я уже молчу про то, что мне 1,5 года делают гидроручник и до сих пор он почему-то не готов, закрутили по осени колесо так, что сорвали фланец на гайке и теперь предлогают два месяца покататься еще на зимней резине, пока они соизволят снять колесо (а там его реально не снять)!
Антиокор, который они по осени мне сделали уже отвалился, а пока его делали зачем-то лезвием процарапали крыло и сломали электропривод зеркал (я у ма не приложу как это у них получилосЬ), так же я молчу про ДВА блока сигнализации, которые были спалены!!!

PS: сорри за оффтопик, но накипело дико...а люди думают, что они крутые мастера и во всем правы! это просто непорядочно - испортил - устрани!
Название: Ответ: Прямоток
Отправлено: Warrior от 13 Апреля 2005, 15:19:04
Цитата: serg_gti
хм, да как показала практика Вулкано ничего нормально сделать не может, только на словах!...это очень пеальная история....

PS: взять хотя бы авто варриора - как его покрасили...сердце кровью обливается...

ладно, отпишусь:)
покрасили меня действительно весело, точнее как новогодняя ёлка я, все эелементы разного цвета + подтеки:)
обвес сделали, да, сделали красиво, зачетно получилось, но криво, теперь исправляю...двери из-за обвеса не открываются, стыки не сходятся(передний бампер вообще оказался на помойке) :)
прямоток сварили..лучше бы не трогали, такое ощущение, что весь выхлоп отвалился не выезжая из бокса...
новое лобовое стекло разбили :) сказали, что я виноват, т.к. привез стекло без упаковки(честно скажу, никогда не видел упаковку лобовых стекол)

некоторые знают, что я там раотал одно время, мол мы договорились, что я работаю, а они мне делают обвес, в итого все-равно обвес был полностью оплачен(если вдруг ВТ появится и скажет, что мне бесплатно сделали), ну и по срокам самое то - почти 1 год делали. Точнее машину разобрали и бросили на полгода, потом все сделали за 3 месяца.
хорошо, что до мотора их не допустил :)

сейчас на машину идут большие деньги, что бы её быстро дотюнить и исправить косяки, и хоть на чем-нибудь выступить в этом сезоне.

уж лучше я буду делать в другом месте :)


и еще
http://www.fpj.spb.ru/viewtopic.php?t=9519
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: EyE от 13 Апреля 2005, 21:16:23
Да, я могу, и хочу написать про К-Арт... Очень доволен. Люди то, что говорят, то и делают, не пустые слова,  людям можно доверять свой авто совершенно не беспокоясь о последствиях (и это при том, что я очень запарный в вещах касающихся моей машины...) .  Вообщем у меня очень положительные эмоции по поводу К-Арта...  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 13 Апреля 2005, 21:43:13
Карт решает.
если афта жигули - карт решает вопросы.

смогли сделать даже МР2.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 14 Апреля 2005, 09:35:52
Народ! Несколько замечаний:
1) Флейм будет дефиццо моментально, фразы типа: "а кто может разобраться с опелем" - не канают. Есть топик с телефонами - звони и узнавай.
2) ИМХО, свои мысли, идеи - в личку, асю.
3) Плиз, пишите развернуто - что делали с машиной, чтобы предупредить лишние вопросы.
4) Это не блэк - лист или что-то в этом духе. Если по косякам, указанным здесь - сами мастера захотят ответить - пожалуйста. Конструктив принимаем.
5) Также попрошу воздержаться от пустых воплей типа КАРТ - ацтой (рулез), СРТ - тоже ацтой (рулез). Аргументированно онли, см. пункт №3
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: God_father от 14 Апреля 2005, 12:50:25
about Vulcano-tuning, вопервых сделали передний бампер не так как я хотел(Дима решил проявить криэйт и получилась хуйня). Но ето не все первый раз его покрасили убого с грязью толком не зашпаклевали. *Переделали естественно бесплатно*, потом залили место под номер, через неделю заливка треснула по краям, *переделали за бесплатно*, с задним бампером сделали то что просил но получилось убого лучше бы тут проявили криейт. Плюс когда переделывали крышку багажника и задний бампер покрасили другой краской, *перекрашивали  тоже бесплатно* качество покраски не капли не радует при малейшом воздействии на бампер краска отваливается здоровенными кусками.
ВЫВОД: У вулкано я бы обвес не побоялся делать еще раз но нужно чтобы все делали при тебе и красить где-нибудь в другом месте.
история номер 2
Разбил я пятнашку своей подруги и загнал ее вулкано
Он долго плевался на тазы заявляя что они уже с завода перевертыши и все прочее......
Сделал пятнаху тоже кривовато но покрасил вообще в разные цвета морда получилась одного цвета а все остальное другого не стал добиваться перекраски за бесплатно потому что за 2 месяца сношений, Вулкано мне порядком остопиздел.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: adam от 14 Апреля 2005, 13:44:19
обслуживаю боевой автомобиль в КАРТе. Доволен не только качесвом, но подходом. Вован - человек, который может не только прикрутить, но и сказать как прикрутить, ну и соответственно что прикрутить. В итоге, я - человек далекий от зубиловодства, имею преккрасно подготовленную машину. Ко всему прочему, хочу отметить, что я расчитываю на перспективу,а Карт единственная фирма собравшая быстрые машины. Объективно никто не видел на деле машины 190 сил и за 200 момент. Поэтомуконечно приятно иметь дело не с пустозвонами.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: serg_gti от 14 Апреля 2005, 17:03:53
Цитата: God_father
about Vulcano-tuning, вопервых сделали передний бампер не так как я хотел(Дима решил проявить криэйт и получилась хуйня). Но ето не все первый раз его покрасили убого с грязью толком не зашпаклевали. *Переделали естественно бесплатно*, потом залили место под номер, через неделю заливка треснула по краям, *переделали за бесплатно*, с задним бампером сделали то что просил но получилось убого лучше бы тут проявили криейт. Плюс когда переделывали крышку багажника и задний бампер покрасили другой краской, *перекрашивали  тоже бесплатно* качество покраски не капли не радует при малейшом воздействии на бампер краска отваливается здоровенными кусками.
ВЫВОД: У вулкано я бы обвес не побоялся делать еще раз но нужно чтобы все делали при тебе и красить где-нибудь в другом месте.
история номер 2
Разбил я пятнашку своей подруги и загнал ее вулкано
Он долго плевался на тазы заявляя что они уже с завода перевертыши и все прочее......
Сделал пятнаху тоже кривовато но покрасил вообще в разные цвета морда получилась одного цвета а все остальное другого не стал добиваться перекраски за бесплатно потому что за 2 месяца сношений, Вулкано мне порядком остопиздел.


да, с покраской кстати тож всегда были проблемы:
когда мне впервые передний бампер покрасили - он был не в цвет и весь шершавый...только я при перекраске почему-то всегда платил дополнительно за краску! :doh:
а бампера у меня и до сих пор не в цвет....ну это видимо уже исправит грамотная перекраска не у вулканыча...

PS: а главное бесит то, что делают одно и при этом ломают другое...и потом хрен дождешься пока исправят!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Xtrimmer от 14 Апреля 2005, 23:27:19
Я бы ещё долго молчал, наверно, но сегодня не тот день......
Ибо сегодня мой кар встал на полную безоговорочную капиталку..... на самом деле такое случается, все машины капиталятся рано или поздно, но тут случай особый, ибо на капиталку мой мотор встал ЧЕРЕЗ 5000 КМ ПРОБЕГА ПОСЛЕ РЕМОНТА В КОМПАНИИ СРТ. В которой он также благополучно откапиталился, получил новую поршневую, голову и целый набор новых запачастей (со слов менеджера, конечно). За что я и отдал ровно 30 000 рублей. И это со скидкой...первоначальная цена была равна 40 000.
А посему я выражаю огоромное "спасибо" компании СРТ за предоставленные услуги, такое же огромное "спасибо" за тот геморрой, который они помогли получить мне по жизни, так как моя машина - это мой хлеб....она ломалась постоянно, благодаря чему я потерял одно за другим 2 места работы.
Краткая история: в компанию СРТ  я отдал машину (2108) в начале лета прошлого года. Из-за того, что у меня не было денег на оплату услуг единовременно, ремонт начался только осенью. Тем не менее, как только машина после ремонта поехала на первую обкатку, у неё тут же пробило прокладку ГБЦ. Ремонт ещё на неделю......масло в третьем горшке.......ещё неделя - переборка всей поршневой - снова масло в третьем горшке.
Мне в итоге говорят - "ты перегрел машину".
Я готов согласиться, но в отчаянии, приехав в "Ралли-сервис", получаю такой предположительный прогноз: проточена стенка впускного канала ГБЦ с масляным каналом.....это чисто на "слух" было сказано, и по моим рассказам.
Поверил.
Сняли голову.
Именно так всё и оказалось.
А также оказалось следующее: как сказал менеджер компании "СРТ" - Я перегрел авто. Но "КАК?" в таком случае перегрев оказал влияние на: 1. несовмещённые коллектора? 2. кривые сёдла клапанов? 3. пробитую стенку в третьем впускном коллекторе с масляным каналом?
Что и исправлялось в компании "Ралли-сервис" за дополнительную сумму, ибо "рс" не несёт никакой ответственности за других.
Ну и финал данной истории - сегодня, 14.04.2005, я приехал в "Ралли-сервис" с одним желанием - пожалуйста, сделайте мне мотор по-человечески.
Свои впечатления о работе данной тюнинг-конторы я оставлю позже. На данный момент я высказал своё ИМХО.
Насколько я помню - директором был и оставался в СРТ Дмитрий.....так вот, Дима - без личных обид - если бы ты сам работал с мотором, то, наверно, таких претензий и не возникало бы..... а так как у тебя работают недоумки, у которых руки из жопы растут - за ними надо смотреть....така как они работают так же, как дрочат - главное результат, а качество похуй.
Надеюсь - компания "СРТ" СДЕЛАЕТ ВЫВОДЫ И КАК МИНИМУМ СМЕНИТ СВОИХ РАСПИЗДЯЙСКИХ РАБОТНИКОВ, а как максимум попытается делать то, что она на самом деле умеет, помимо установки "кислоты", что она на самом деле умеет делать лучше всех. Но "кислота" - не единственный тунинх. Люди хотят большего.
Не имею ни на кого зла. Желаю всем самого лучшего. Удачи в любви и бизнесе (кроме "сверхкрутого" серожи в "сверхкрутой" куртке, в которой он спит, наверно).
аминь
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: adam от 15 Апреля 2005, 08:36:15
А как у компании СРТ двигается нашумевший проект "240 сил с 3S-GE на тойоте МР2" ?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 15 Апреля 2005, 09:36:49
Цитата: adam
А как у компании СРТ двигается нашумевший проект "240 сил с 3S-GE на тойоте МР2" ?


Думаю так же, как и 180 с чем то кобыл на 2112.
на средненьких валах и с свр-овским ресивером.
Ладно, хорош флеймить!  :biggrin:
Об этом - в другой раз.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MIHEY от 15 Апреля 2005, 16:55:19
В СРТ ставил банку себе, знакомого послал туда же ставить, Яся то же банку делала у них..
...нормально всё сделали, в спокойной тихой обстановке... можно кофе попить...
..а ещё... приятель там полностью выпуск делал для 2108, остался доволен...
...претензий нет... очень хорошо, что можно следить за процессом, а так же просить сделать так, а не иначе...
После того, как у Яси в месте приварки банки появилась дырочка на шве, мааленькая и не заметная, ребята без претензий быстро и аккуратно все подделали.. все довольны...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MAE от 15 Апреля 2005, 17:49:21
Хотелось бы высказаться по теме...
Свой автомобиль делал у Кротова Игоря, те кто тесно связан с автоспортом, должны его знать. Он строит оч. много моторов для раллистов уже в течении многих лет. То что я видел у него (культура
производства, качество, отношение к работе, опыт итд), я не видел ни у кого...
Кто знает, Андрея 885, его мотор строил Игорь.
Короче я остался ПОЛНОСТЬЮ доволен и результат стоил своих денег... Мотор реально ехал. Да и сейчас тоже ездит.
Сейчас свою машину обслуживаю (тюнинг не прикручиваю) тоже у них, оч. доволен.

С иномарками сложнее, я считаю,что в СПб нет контор которые могут что-то серьёзное сделать с иномарками (поршневая, голова, валы, клапана, дросселя, выпуск, чип). Точнее сделать могут, но заканчивается это плачевно... Даже капиталку на серьёзный аппарат (бмв м3) не сделать...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: STAN от 17 Апреля 2005, 23:21:59
Наверное я прерву стройный хор за здравие от клиентов Карта. Был до прошлого года их клиентом. Ушел оттуда по ряду причин - в основном от косяков по работе.

Ну и в довершение ко всему недавно у меня умер мотор не прошедший 17 тысяч после постройки и 14 тысяч после переборки по гарантии. Карт одна из лучших контор в Питере которая делает мегамоторы,  но чего-то мне не повезло как этого бы хотелось.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MAE от 18 Апреля 2005, 08:44:43
Цитата: STAN
Карт одна из лучших контор в Питере которая делает мегамоторы,  но чего-то они не ходят долго как этого бы хотелось, да и отношение к клиентам (вы все ламеры и дети интернета) надо бы изменить у отдельных сотрудников компании.


Я бы сказал что не Карт одна из лучших контор, а Вова - человек который
стоит мегамоторы и с которым нужно и можно общаться.
Другим представителям Карта, считающим себя
мегаспециалистами (видимо, потому что они видели как Вова строит мегамоторы), я бы никогда не доверил строить мотор...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Fallen_Angel от 18 Апреля 2005, 09:28:55
по поводу карта...переписывать лень 2-й раз...кому интересно может почитать - http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=4231

Ралли Сервис - иногда распиздяйничают в некоторых моментах, НО в общем и целом доверить машину можно...но следить за каждым шагом и тут же проверять...свои косяки исправляют без вопросов...

АН Ракинг (или не знаю как щаз называется), а именно Кирил Потехин - единственный человек которому, если бы у меня был таз, я бы отдал машину на полную постройку...начиная от подвески\\кузова и заканчивая двигателем...это человек который не гнёт пальцы...спокойно выслушивает все бредни начинающих тунеров...объясняет всё что делает...да и делает всё "как для себя самого"...и это единственное место где бывал мой таз, к которому нет ВООБЩЕ никаких нареканий...только положительные эмоции...
Спасибо Кирюха!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Xtrimmer от 19 Апреля 2005, 00:14:28
Продолжим исторю о компании СРТ: сегодня стали известны разборки мотора и последствия....
Нижний вал раздрочен в хлам.. (напомню - мотор прошёл около 7000 км), мастер сказал, что на вид ему примерно тысяч 100, хотя такие детали меняются ОБЯЗАТЕЛЬНО при каждой капиталке...
Задиры во всех 4 цилиндрах, как - не знаю, видимо - так точили.....
РАЗНЫЕ КОЛЬЦА  в цилиндрах - это вообще апофеоз.
Колено в хлам, вкладыши, естественно, туда же.....

Резюме: я заплатил компании СРТ (со всеми скидками и "чиста для тебя") з1 000 рэ за всё это гомно.
Сейчас компания "Ралли-сервис" просит примерно 20 000 за приведение этого гомна в порядок только для того, чтобы машина поехала по-человечески.....ибо "тунинх" меня порядком подзаебал...
Так вот отсюда вопрос - не хочет ли СРТ возместить принесённый ею ущерб?
Я прекрасно понимаю, что первым ответом на подобное заявление будет "а не хочешь ли ты пойти нах....?" Так что вопрос можно считать риторическим... но как недавно сказал Голди в топе про обвесы - косяки бывают у всех. Так может такие компании станут отвечать за свои косяки? Вопрос, конечно, снова риторический....

Короче - совсем не надеясь на порядочность, я всё же призываю компанию СРТ заехать в "Ралли-сервис", посмотреть на мой мотор, сделать выводы и вернуть часть средств в фонд восстановления этого куска дерьма. Естественно - опять же риторически.

Аминь.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 19 Апреля 2005, 02:20:18
Не хотелось вписываться в это эмоциональное обсуждение,но:

   Не нижний вал,а шкив ремня ГРМ на коленвалу.Изношены зубцы довольно сильно Либо по пробегу,либо в результате езды без пыльников моторного отсека и кожуха ремня грм.При сильном износе возможно смещение фаз до зуба и непонятки с моментом зажигания.

  Задиры в цилиндрах являются следствием езды с поломанными в следствии детонации перегородками  ! кованных поршней ! и поршневыми кольцами поломанными в некоторых цилиндрах на довольно мелкие части.

  Юбка на  некоторых поршнях треснула (возм в следствии детонации ).

  Разные кольца скорее всего оказались в результате поисков (сразу после постройки) путей поступления масла в цилиндры.При сильной  доработке головки легко вскрыть место где масло под давлением подается к распредвалу.  Выяснить в чем дело легко если проблемы  в 3  цилиндре  -то это канал.Ребята этого не знали и повели поиск неисправности в поршневой группе.Наверное менялись кольца,все промерялось ...

  Износ колена не сильный ( в основном по коренным вкладышам ) но придется точить чтобы говорить о рессурсе.

  Скорее всего виноваты штатные форсунки которые не могли налить топлива столько сколько нужно мотору с достаточно большим уровнем форсировки ( 74,8ход,84 диаметр степень 10,5,   65 вал от ОКБ ) виноват так-же нижний шкив и программа  .Скорее всего надо было подобрать  правильную программу и понять причины детонации .
 
  Хочется еще попросить уважаемых клиентов не устраивать показательные линчевания и не сталкивать друг с другом  различные фирмы ( тем более с СРТ у нас давние отношения) . Мы просто работаем с железом. Мы стараемся все сделать правильно для достижения Вами Ваших (порой неоднозначных ) целей.Не всегда и у клиентов хватает терпения и средств довести до" ума " тот или иной проект...

  И еще. Хотелось-бы чтобы автомобиль который с любовью интелектом и большими усилиями нами строится   Гомном  не называли ...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Dance-R от 19 Апреля 2005, 02:43:15
2 Артём и вообще всем
У меня тоже убедительная просьба выражаться аккуратнее и не поливать грязью всех и вся, обвиняя в твоих личных проблемах.
По большому счету никому не интересно как и почему ты потерял работу-данные разговоры оставь для курилки.
В своем первом посте ты постарался быть более объективным.
Давай ты так же сделаешь и сейчас - убедительная просьба отредактировать свои сообщения с учетом высказанных замечаний или я буду вынужден удалить их полностью.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BOBAH-S4 от 19 Апреля 2005, 03:12:13
Артем, 31тыс это все включая детали? Абсолютно некосмически... Вообщето непохоже на СРТ вся эта история ,наверняка существуют какието "мелочи" которые в отчете неуказаны. Все перечисленные поломки оч похожи на перегрев,думаю в РС с этим согласны...

зы.от "косяков" никто незастрахован,другое дело их исправить,подчеркну СВОИ косяки.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Xtrimmer от 19 Апреля 2005, 12:10:19
Цитата: BOBAH-S4
Артем, 31тыс это все включая детали? Абсолютно некосмически... Вообщето непохоже на СРТ вся эта история ,наверняка существуют какието "мелочи" которые в отчете неуказаны. Все перечисленные поломки оч похожи на перегрев,думаю в РС с этим согласны...

зы.от "косяков" никто незастрахован,другое дело их исправить,подчеркну СВОИ косяки.


ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО!!!!
Несовмещённые коллектора, кривые сёдла, просверленный масляный канал, разные кольца...ах да, ещё забыл про 65-й вал, который по идее надо ставить на цельные толкатели - это всё последствия перегрева?
Штатные форсунки на объём 1.8 и такая же штатная программа.....впрочем, это всё от перегрева, наверно.....
О чём этот топ? Вроде как о отзывах о тунинх-конторах..
Ну вот я и отзываюсь.
И то, что СРТ подкинуло мне немало проблем, наверно, всё-таки должно вызвать некоторое недовольство, как вы считаете?
Я считаю, что 31 000 рэ за мотор в общем-то нормальные деньги, но в данном случае меня просто на них кинули. Ибо я заплатил ни за что.
Из ВОЗМОЖНЫХ последствий "перегрева" там только задиры, причём это из ВОЗМОЖНЫХ, что не есть факт.
Короче - всё, что я хотел сказать - я сказал, грязью я никого не поливал...или объективные "отзывы" считаются грязью в том случае, если они негативны?
Ну тогда так и пишите - "только позитив о тунинх-конторах"
аминь
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 19 Апреля 2005, 13:10:53
Че за детский сад?
Если тебя кинули, значит так надо.
Если ты прав, поедь и поговори.
Хочешь ебошить - будь готов к тому что мотор наебнется.
Вон, Молодой когда был зубиловодом 5 дней из 6 с разобранным мотором был.
Меня кинули на 15т. долларов с мотором. это сутьба.
Сделай выводы и живи дальше.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Smoll от 19 Апреля 2005, 13:31:16
Цитата: Etty

     Хочется еще попросить уважаемых клиентов не устраивать показательные линчевания.

Мы просто работаем с железом.

Мы стараемся все сделать правильно для достижения Вами Ваших (порой неоднозначных ) целей.

Не всегда и у клиентов хватает терпения и средств довести до" ума " тот или иной проект...

 


вот и с моим железом работают (к выше отписавшимся не относится)...второй год и видимо у меня тоже не хватает терпения и средств.

Была хорошая машина....но после тюнинга на ХХ тыс долларов - это теперь экибана (предмет интерьера) из дорогих тюнинговых деталей ("сгорело" 5-ть!!!! моторов на этапе настройки).

Не хочу ничего сказать плохого о строивших машину - люди приятные, хорошие, рассуждают здраво, понимают мое горе, соглашаются с допущеными ошибками, уже не просят денег....но мне то от этого легче не становится.

ВЫВОД: Если ваша машина не ТАЗ, в этой стране лучше с ее мотором экспериментов не делать как бы вас не убеждали в компетентности тех или иных "работающих с железом". Гарантий в таком деле не даст никто и соответственно каждый должен знать, что такой шаг он делает понимая все последствия, какими бы они не были.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: [GOLDIE] от 19 Апреля 2005, 13:34:35
Итак, ситуация с Артемом. После 1 капиталки приехал через 2 - 3 недели без тосола, на гарантии. Визуальный осмотр показаз расплавленный датчик температуры. Вскрыли ГБЦ. задир на 3м цилиндре. Поршневая стояла 82,4, пришлось расточить под 84ю. Собрали, отправили. Приехал через неделю с маслом в 3м цилиндре. Благодаря РС нашли отверстие в канале.
Программа была обкаточеная, расчитаная на 2 тысячи километров. Она, повторюсь, НЕ ШТАТНАЯ.
Кривые седла видимо следствие перегрева.
65й вал от ОКБ Динамика можно ставить на штатные толкатели с распущеными пружинами. Обратись к производителю, тебе скажут то же самое.
Разные кольца - это поиск неисправности. Денис (Etty) все сказал правильно.
Ген.директор SRT, Дмитрий.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Xtrimmer от 19 Апреля 2005, 18:30:24
Цитата: Goldie
Итак, ситуация с Артемом. После 1 капиталки приехал через 2 - 3 недели без тосола, на гарантии. Визуальный осмотр показаз расплавленный датчик температуры. Вскрыли ГБЦ. задир на 3м цилиндре. Поршневая стояла 82,4, пришлось расточить под 84ю. Собрали, отправили. Приехал через неделю с маслом в 3м цилиндре. Благодаря РС нашли отверстие в канале.
Программа была обкаточеная, расчитаная на 2 тысячи километров. Она, повторюсь, НЕ ШТАТНАЯ.
Кривые седла видимо следствие перегрева.
65й вал от ОКБ Динамика можно ставить на штатные толкатели с распущеными пружинами. Обратись к производителю, тебе скажут то же самое.
Разные кольца - это поиск неисправности. Денис (Etty) все сказал правильно.
Ген.директор SRT, Дмитрий.


Дима, ты сам всё знаешь, так что давай оставим этот базар.
Я высказался про работу твоей фирмы, ты ответил.....тем не менее приношу извинения за излишне резкие высказывания, хотя моё отношение осталось прежним.
ЗЫЖ Я никогда никого не наё..ывал, и учитывая наши тогдашние нормальные отношения - я бы сказал обязательно, что нагрел машину.
А я её не грел.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: [GOLDIE] от 19 Апреля 2005, 20:18:36
не я начал

(собственно, это от Димы -прим. Goldie)
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 19 Апреля 2005, 21:30:30
Цитата: Smoll
вот и с моим железом работают (к выше отписавшимся не относится)...второй год и видимо у меня тоже не хватает терпения и средств.

Была хорошая машина....но после тюнинга на ХХ тыс долларов - это теперь экибана (предмет интерьера) из дорогих тюнинговых деталей ("сгорело" 5-ть!!!! моторов на этапе настройки).

Не хочу ничего сказать плохого о строивших машину - люди приятные, хорошие, рассуждают здраво, понимают мое горе, соглашаются с допущеными ошибками, уже не просят денег....но мне то от этого легче не становится.

ВЫВОД: Если ваша машина не ТАЗ, в этой стране лучше с ее мотором экспериментов не делать как бы вас не убеждали в компетентности тех или иных "работающих с железом". Гарантий в таком деле не даст никто и соответственно каждый должен знать, что такой шаг он делает понимая все последствия, какими бы они не были.


Золотые слова.
Все уже все придумали.
600 сил с 2-х литров не вопрос. Нужны руки и интернет и 20К$.
ресурс 20000 км.

Саша, ты брат.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: editor от 20 Апреля 2005, 12:36:04
Скажу за К-АРТ.
Сделал там уже 2 мотора на свой ваз. Первый валил до последнего - вообще без вопросов пока компрессия не ушла и то, из-за того, что не регулировал клапана. А вообще никого кроме них к мотору не подпускал и пробежал он добрый полтинник тысяч километров. Вован добрейшей души человек, с которым можно поговорить о тюнинге и получить просто консультацию за здорово живешь без корыстных интересов, а уж то, что он делает половину моторов своими руками и говорить не приходится, чтобы получилось дешевле - все всё понимают.
Второй мотор пока на обкатке. Не буду говорить какой и за сколько - покажут заезды, но результат есть. До 3-х тысяч оборотов валит не по-детски с верховым таки р.валом. Недочёты есть у всех, но не бывает так, что машину бросают с её проблемами в ходе ремонта. Есть проблемы - устраняют без вопросов. С баблом ждут уже 2 месяца и никто не звонит: типа когда бапки. Люблю людей без понтов. В К-АРТе никогда никаких понтов. Знают - делают, не знают - не обещают даже.
Ту проблему у Антона с подвеской знаю. Но не надо ждать на аммортах "плаза" занижения -20 см. не бывает такого. Это на ёлку влезть и попу не ободрать. Не надо от вазов слишком многого ждать, а хочешь выжать всё - готовься, что будут эксперементировать, а это будет денег стоить. К каждому индивидуальный подход и по бюджету и по пожеланиям. alles
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Kamikaze_pilot от 20 Апреля 2005, 13:29:56
AN RACING - за весь период обслуживания и строительства Ево 6 у меня ни одного замечания по деталям и произведенным работам.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Fallen_Angel от 20 Апреля 2005, 13:39:15
Цитата: editor
Ту проблему у Антона с подвеской знаю. Но не надо ждать на аммортах "плаза" занижения -20 см. не бывает такого. Это на ёлку влезть и попу не ободрать. Не надо от вазов слишком многого ждать, а хочешь выжать всё - готовься, что будут эксперементировать, а это будет денег стоить. К каждому индивидуальный подход и по бюджету и по пожеланиям. alles


вся подвеска делалась по советам г-на Паффнутия...начиная от компонентов и заканчивая занижением и всеми нюансами...что называется доверился полностью...полагаясь на "опыт" и "знания" данного конкретного работника...
дальнейшее поведение при возникновении проблемы ничем кроме как нежеланием признавать свои косяки объяснить не могу...
далее дискутировать смысла не вижу...своё мнение я высказал и подтвердил фактами...выводы каждый делает сам...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BOBAH-S4 от 21 Апреля 2005, 04:00:52
Парни! По всем негативам, уверен ответят люди,ибо челАвеческие отношения важнее всего!!! Не надо ссЦать ,если ты строишь мАтор то будь готов к попадалову,а если тебе надо работать на тачке,то не лезь никуда и все штатно делай! Вот Тима Мужик с БАЛЬШОЙ буквы !!! Скока бабла челАвек ввалил во все проекты... А тут сопли поповоду спаленного тазомотора... Сам ежжжу на оригинальном тазе 1100!!! Машине сносу нет!!!! Вот на чем надо работать. Ваапще канечно каждый сам решает че делать небуду критиковать или хвалить канторы ибо сам работаю в некоем падобие... Кароче если Артем ты счетаешь что тебя наебали,то ты уж обоснуй...  Думаю СРТ не разориласьбы на постройку тазомотора еслиб ты был прав.

...палемика
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: molodoi от 21 Апреля 2005, 13:30:44
По ходу последних двух лет делался в двух фирмах дилижанс и к-арт. По поводу дилижанса: мотор собрали нормальный 1.6 8V карб,  проблем с ним небыло, заявленных сил не выдавал было около 100 вместо 120. Отношение чисто деловое, работа под ключ, процесс сборки автомобиля посмотреть нельзя.
К-арт, следующий мотор был собран в карте, мотор 1.8 16V примерная мощность 140 сил, проблем с мотором небыло год 37 т.км., до того момента как начался новый этап тюнинга.
Мотор 1.8 16V эво2 поразил всех включая карт, приблизительная мощность 175 сил. Именно на этом моторе удалось отстоять честь таза перед хондами и победить клио спорт.
Через две недели сломало колено.
Замена заняла несколько дней.
Через две недели сломало колено.
Пришлось менять геометрию низа из-за явной дефектности детали.
Мотор 1.6 16V evo3 150 сил на 7200 (результаты стенда).
После этого отъездил 15 т.км., сменил машину.
Отношение карта к клиентам всегда радовало, к директору карта Вовану питаю глубокое уважение, и как к инженеру и как к человеку.
Косяков по ходу 2-х лет постройки было много, все устранялись в кратчайший срок.
Мотор для хонды буду строить тамже.
В тюнинге все решения старался принимать сам, на основе мнений компитентных людей и собственного опыта. Поэтому никогда не валил вину на других. Всегда требовал только хорошего исполнения.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: -DIESEL- от 21 Апреля 2005, 19:21:59
Приветствую всех!
Свой автомобиль уже третий год обслуживаю в К.АРТе.Что касается качества работ и отношения к клиентам ,выше об этом уже сказано много добрых слов,полностью с этим согласен.Два мотора, которые там делали работали как часы(естественно при своевременном обслуживании и правильных настройках)Сейчас в постройке третий мотор и я на 100% уверен что качество сборки будет отличным.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: DЁGA от 21 Апреля 2005, 23:55:29
Rally Service (Сергею респект) все по человечески, и качественно (тесть доволен) бАльшое человечекое спАсибо. :smile:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: TiEGER_NM от 22 Апреля 2005, 01:59:11
мой скромный опыт:

Ралли-Сервис.

кузовной ремонт.
делал в Ралли-Сервисе "морду" на свою ВАЗ 2108. "телевизор", капот, крылья и все такое :)
понравилось. сделали быстро. на мой непрофессиональный взгляд - хорошо. по ценам уже не помню, но помню что было весьма гуманно.

мотор:
делал мотор все на ту же 2108.
1,6 с расточкой, с доработкой головы, валом, карбом, облегченные "потроха"... вообщем для тех времен для меня это был почти придел мечтаний. 1,8 не хотелось совсем.
мотор делался долго. сказалось роковое стечение обстоятельств у меня и у ребят и, что важнее всего, сезонность. конец августа, никого нигде нет, все отдыхают. даже расточку блока было долго не сделать.
очень понравился творческий подход к мотору. Денис спокойно отвечал на мои идиотские вопросы, несмотря на то, что на 2 недели я почти поселился в сервисе у ребят, время от времени он прибегал с воодушевленным лицом и говорил "фигня.. сделаем немного подругому, лучше будет" и схватив инструменты бросался к мотору.
было очень интересное и поучительное общение (ну для меня по крайней мере)
результатом был доволен как таракан. ехал мотор хорошо, масла не кушал и вообще мне очень нравился.


К-Арт.

непосредственно глобально обслуживаться не довелось. однако много и регулярно "тусовался" в этом замечательном месте. всегда можно было приехать с безумный мыслью или вопросом, выслушать поток стеба, посмеяться вместе, обтечь, а потом услышать что и как и куда, и что особо ценно не рассуждения о теории планет, а реальный опыт.

по поводу подхода к работе в К-Арте,
так получилось что машина у меня 2108 стояла 3месяца без движения зимой и оживлять ее я притащил в К-Арт.
возились целый рабочий день. то одно то другое то третье, мерзкая мелочевка. на их месте я бы дал мне в морду и выгнал нафик, однако вместо этого в конце дня я выехал на живой машине и с совсем чу-чуть опустевшим карманом. очень понравилось отношение.

и по поводу подхода к тюнинг-конторам в целом, для будущих клиентов.
ребята, к сказанному другими ораторами хочется добавить, не надо воспринимать тюнинг как поход за картошкой в магазин.
надо понимать что будет много гемороя, мелочевки и т.п. сначала сойдитесь характерами с конторой. поймите что дышите одним воздухом, а уж потом принимайтесь за процесс.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 22 Апреля 2005, 04:56:26
Спасибо Витя!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 22 Апреля 2005, 09:30:14
Цитата: TiEGER_NM
и по поводу подхода к тюнинг-конторам в целом, для будущих клиентов.
ребята, к сказанному другими ораторами хочется добавить, не надо воспринимать тюнинг как поход за картошкой в магазин.
надо понимать что будет много гемороя, мелочевки и т.п. сначала сойдитесь характерами с конторой. поймите что дышите одним воздухом, а уж потом принимайтесь за процесс.


(http://rulezman.multik.org/52.gif)
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BOOTS от 22 Апреля 2005, 10:06:12
Спасибо компании РАЛЛИ СЕРВИС и отдельное огромное спасибо Денису (Etty)!!!
За подготовку моего боевого авто,к гонкам,и за последующие ремонты после гонок!!!!!Машина не подвела на этапах ПРОФИ клуба!!Я очень доволен работой РАЛЛИ СЕРВИСА!!! Низкий вам поклон!!!

С УВАЖЕНИЕМ
Артём
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: DcD от 24 Апреля 2005, 23:49:47
Нуууу раз пошли похвалы.... присаединяюсь Rally-Service  appl

мда.а.а.а помоему только у Дена (Etty) есть терпение выслушивать тупые вопросы, типа а где находится карбюратор(это я про себя) и при этом отвечать :smile:
По работе притензий нет, кроме не значительных косячков со сроками НО они компенсируются... как только ты сядишь за свой драндуль  

Еще раз только хочу подчеркнуть.... ТЮНИНГ!!!- один из самых тяжелых наркотиков!!! Торчит так, что волосы на голове шавелятся в ушах скрип от шин, а в корманах гуляет ветер....
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Agnessa от 28 Апреля 2005, 10:36:28
Vulcano tuning

Январь 2005. Кузовные работы после мелкой аварии (въехала в замерзший берег озера :straiface .) под замену шли телевизор верхняя и нижняя панель, вытяжка лонжерона + покраска и антикор новых запчастей :)
Приехала в Вулкано тюнинг со слезами "Дима, спаси". :((
Не знаю почему и как, но Дима, тяжело вздохнув, все таки взял мой ТАЗик. :) машину просили сделать как можно быстрее и как можно качественнее  :cool:
через 2 или 3 дня машину мы забрали сделанную. Дима все четко и ясно рассказывал в течение этих двух дней мне по телефону что они и как делают.
Претензий не было, когда мы осматривали авто своими не очень опытными глазами, и нет, когда уже машинку осмотрели опытные мастера, которые кстати сказали, что сделано очень хорошо  :cool:
Спасибо Вулкано тюнинг за спасение моей девочки  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: GTi от 01 Мая 2005, 17:06:33
не знаю не знаю, к вулкано больше не поеду. В августе он мне горловину бака делал - сейчас уже следы шпаклёвки видны, хорошо ему красить не доверился - на машину Камикадзе смотреть больно.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 01 Мая 2005, 17:43:12
Цитата: GTi
на машину Камикадзе смотреть больно.


Я так понимаю Григорий изначально красил в "спорт" варианте. Т.е. максимально быстро и бюджетно. Без подготовки. Поэтому качества и красоты никто и не ждал вроде... Если не так, Гриша поправит.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Telo от 03 Мая 2005, 14:48:21
Цитата: Stas
Я так понимаю Григорий изначально красил в "спорт" варианте. Т.е. максимально быстро и бюджетно. Без подготовки. Поэтому качества и красоты никто и не ждал вроде... Если не так, Гриша поправит.

Одно дело красиво под спорт, т е насрать на кузовные дефекты(ямки там итд), а другое чуть чуть ошибиться с концентрации инградиентов, и поиметь такую "кожу" :donttell:
ну а то что бюджетно ..... ты имхо цену этого бюджета не знаеш :wink: думаю что ....... да и фиг с ним, дело ждавно минувших дней....
а раз я тут всетаки пишу в таком спамном топе:-то делал и буду делать я свой машин только в одном месте, в каком все прекрасно знают ;;)
а ко все другим кантором отношусь лояльно, уважаю их труд,и у всех бывают косяки.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Xtrimmer от 07 Мая 2005, 02:25:47
Совершенно спокойно, без наездов....просто поставлю точку в моём личном деле:
кованные поршни разрушены (перегородки).....кто не понял, повторюсь - КОВАННЫЕ поршни РАЗРУШЕНЫ
Новая голова осталась в Ралли-сервисе, ибо сточена до самого "не хочу" - степень её сжатия не позволяет поставить на мотор 1.6. - соответствеенно новая голова
модуль умер
ДМРВ при смерти

и самое главное: на мой вопрос "Денис, я перегрел мотор?", Денис честно ответил: "Артём, я вижу то, что я вижу - это следствие детонации".
И знаете, что самое интересное? Дима, директор СРТ, прекрасно знает всё, что случилось с моим авто после их работы.
Как кто-то сказал = косяки бывают у всех........ ну ладно, бывают....денег я уже не прошу обратно
но даже извинений элементарных не услышал.
и не услышу - это точно
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: T-4 от 09 Мая 2005, 13:36:29
Хочется сказать пару слов о Дилижансе...
     
     Мой друг Макс (компом не владеет, поэтому пишу я) делал там два мотора. Попал туда не без помощи тов. Молодого  :-@ (с ним общались ещё на гонках в Ольгино 2002)...
Первый мотор был 1.5 8V карб.(делался зимой 2002-2003), и получился весьма ничего(около 90 сил),то что и требовалось, но качество слегка хромало: две переборки головы меньше чем за месяц :(( ... списали всё на качество комплектующих... но всё было сделано по гарантии  :biggrin:  (бесплатно). Далее мотор отходил без особых проблем больше года -около 40 тыс.(с учётом постоянных разъездов по городу + регулярный стрит летом). Потом, как это часто бывает, захотелось больше, быстрее, мощнее...  К тому времени он уже успел примелькаться(читай - за%бал всех) в Дилижансе. Новый мотор 1730 (колено 78, диаметр 84), "правильная" ГБЦ, выпуск "NEX" на 54 трубе, вал "С-5" доработаный карб, ему делали уже более тщательно (в "спорт" отделении), и под личным контролем Вадима Генадьевича(тех.директор) в августе 2004...  
Всё удовольствие обошлось около 40 т.р.
     
     Небольшое отступление: В Дилижансе не строят спорт-моторы на гражданские машины т.к. (по их словам) они должны дать гарантию на мотор, а на безумно-форсированый мотор гарантию они дать не могут...
   
     Мотор получился весьма "моментным" , пригодным даже для неспешного передвижения по городу... Хозяин даже доволен, но на стенде показали 112 л.с. и 15.5 кг , вместо обещаного минимума в 125 и 16.5...  снова Дилижанс , совместные с "КС-тест" поиски пропавших лошадок(нехватка топлива на высоких оборотах, небольшая потеря на выпуске)...  но нашли и вернули в стадо...
    Было несколько вопросов по качеству: провалившийся шарик из воздушного жиклёра едва не размолотил поршень...
В принципе всё. Если что-то ещё и было, то в памяти не отложилось.
   Гораздо меньше повезло Диме (ВАЗ 2110, зелёного цвета, который сейчас обратился в СРТ), у него машина с двумя веберами вообще не ехала...  X-( только иногда, под настроение.



Вывод такой - обращаться к ним рисковано если:
1. Вы не обладаете настойчивостью, граничащей с назойливостью
2. Ваш мотор доверят собирать очередному ученику  :doh:  ( у них "хорошая" текучка кадров из-за внутренней политики фирмы и личных пристрастий ген.директора, которому основной доход приносит сервис VW-Audi, а тюнинг-отделение является побочным эффектом от содержания раллийной команды, вследствии чего с финансированием (хорошей зарплатой) есть небольшие проблемы)
3. Вы не можете чётко сформулировать свои требования к будущему автомобилю (в этом случае Вас просто обдерут, а результат будет посредственный). Правда этим грешат, я думаю, все фирмы, занимающиеся тюнингом... O:-)
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Kamikaze_pilot от 09 Мая 2005, 17:55:37
Цитата: Stas
Я так понимаю Григорий изначально красил в "спорт" варианте. Т.е. максимально быстро и бюджетно. Без подготовки. Поэтому качества и красоты никто и не ждал вроде... Если не так, Гриша поправит.



Поясню. Подготовка была отличной покраска супер!Посматрите фото на моем сайте! Сделанно было очень быстрои и по моей просьбе без лирики . жестко по спортивному,  причем это фактически бесплатно! Я притензий к Вулкано не имею! Ну там чуть он ошибся в отвердителе ( или  как там че  не понимаю  в этом ) и покрытие стало коженное. Даже прикольно. Сама покраска была на отлично без пыли. хотя это делалось в обычном гараже!
  Вулканыч качественно мне сделал два каркасса для тренажеров. Немного дороговато по моим понятиям но это хозяин барин Так что вот.
Вообще в этом топе писать ничего нехочу, тем более грязь на когото.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Vitos от 12 Мая 2005, 23:15:41
Рассказ такой.Летом мототрек На Тореза делал мне 1.6 ГБЦ+низ.Итого сегодня обрушились перегородки поршней!Общий привет....Вынимаешь щюп + новая выхлопная система.Делай паук глушитель и говори всем а вы знаете у меня два выпускных коллектора.Мудаки и пидоры.+ ко всему они мне его делали 1,5 месяца.Единственное что я понял что если делать мотор его гадо делать с моим деканом....Так как он читает дисциплину двигатели...А не у мудозвонов которые не понимают ничего....К примеру если даже взять одну тюн. контору в которую я приехал мне там такое сказали я аж обомлел.Я спросил а  как мне посчитать степень сжатия? Они мне-надо всё разобрать и там уже посчитать.Идиотизм степень сжатия это отношение полного обьёма к обьёму камеры сгорания- у него рот открылся.Так как делать машину если они не знают простейших вещей?А про всё остальное можно забыть...Из этой всей истории понял только одно.Когда мы идём стричься мы идём в парикмахерскую а не в булочную,так что я сделал свои выводы....
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ZiG от 15 Мая 2005, 10:08:39
Цитата: Vitos
Когда мы идём стричься мы идём в парикмахерскую а не в булочную,так что я сделал свои выводы....


я парикмахера то нормального найти не могу!
а где мотор делать вообще ума не приложу!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 15 Мая 2005, 14:18:23
Кстати моторы на Лада-Революшн собирали в Европе.  :doh:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Vasilich_Jr от 10 Июня 2005, 13:11:51
Пожалуй и выскажусь.
Vulkano Tuning огромное спасибо Димычу и всем ребятам за кузовню и полную покраску авто,немного не дополировали машину т.к. сам стоял над душой и просил отдать машину,но все косяки были устранены за очень короткий срок.Про сроки:задержали машину на 1 неделю из-за огромной дыры в пороге и в днище.Так что претензий к данной конторе не имею.
Самое удивительное,что по поводу Вулкано почему то высказываються плохо только те люди которые либо ему должны денег,либо которые рассчитывали сделать все на халяву,а не получилось.
Огромный нереспект Вариору,который и так получил то что имеет почти за бесплатно,но еще и денег остался должен!
Свой мотор на опеле собирал у Вадика(на черном ВР6),сделано все обалденно,машина поперла как и обещалось,немного накосячено со сроками из-за незнания двигателей опель и их особенностей.претензий нет.

И последнее,хочу ПОЗДРАВИТЬ КОЛЛЕКТИВ ВУЛКАНО ТЮНИНГ С 1 МЕСТОМ НА ФЕСТИВАЛЕ С-ДРАЙВ!!!!!!!УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА!!!!!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Balamut от 10 Июня 2005, 18:45:29
Цитата: Vasilich_Jr
Пожалуй и выскажусь.
Vulkano Tuning огромное спасибо Димычу и всем ребятам за кузовню и полную покраску авто,немного не дополировали машину т.к. сам стоял над душой и просил отдать машину,но все косяки были устранены за очень короткий срок.Про сроки:задержали машину на 1 неделю из-за огромной дыры в пороге и в днище.Так что претензий к данной конторе не имею.
Самое удивительное,что по поводу Вулкано почему то высказываються плохо только те люди которые либо ему должны денег,либо которые рассчитывали сделать все на халяву,а не получилось.
Огромный нереспект Вариору,который и так получил то что имеет почти за бесплатно,но еще и денег остался должен!
Свой мотор на опеле собирал у Вадика(на черном ВР6),сделано все обалденно,машина поперла как и обещалось,немного накосячено со сроками из-за незнания двигателей опель и их особенностей.претензий нет.

И последнее,хочу ПОЗДРАВИТЬ КОЛЛЕКТИВ ВУЛКАНО ТЮНИНГ С 1 МЕСТОМ НА ФЕСТИВАЛЕ С-ДРАЙВ!!!!!!!УДАЧИ ВАМ РЕБЯТА!!!!!!!

ну не знаю, я вот за все заплатил и делал абсолютно не нахаляву...вот только многое из УЖЕ ОПЛАЧЕННОГО мне так и не сделали...поэтому и высказываюсь.....самый явный тому пример гидроручник....два года жду, а ведь купил и все тарссы и цилинды и работу оплатил...
или зеркала, которые мне сломали откровенно (электрика и подогрев) или крыло, которое поцарапали при антикоре, а антикор отвалился, а я ведь за него заплатил...вот в чем прикол!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Valentin от 14 Июня 2005, 21:47:46
Цитата: Алексей Т-4
Хочется сказать пару слов о Дилижансе...
     
     Мой друг Макс (компом не владеет, поэтому пишу я) делал там два мотора. Попал туда не без помощи тов. Молодого  :-@ (с ним общались ещё на гонках в Ольгино 2002)...
Первый мотор был 1.5 8V карб.(делался зимой 2002-2003), и получился весьма ничего(около 90 сил),то что и требовалось, но качество слегка хромало: две переборки головы меньше чем за месяц :(( ... списали всё на качество комплектующих... но всё было сделано по гарантии  :biggrin:  (бесплатно). Далее мотор отходил без особых проблем больше года -около 40 тыс.(с учётом постоянных разъездов по городу + регулярный стрит летом). Потом, как это часто бывает, захотелось больше, быстрее, мощнее...  К тому времени он уже успел примелькаться(читай - за%бал всех) в Дилижансе. Новый мотор 1730 (колено 78, диаметр 84), "правильная" ГБЦ, выпуск "NEX" на 54 трубе, вал "С-5" доработаный карб, ему делали уже более тщательно (в "спорт" отделении), и под личным контролем Вадима Генадьевича(тех.директор) в августе 2004...  
Всё удовольствие обошлось около 40 т.р.
     
     Небольшое отступление: В Дилижансе не строят спорт-моторы на гражданские машины т.к. (по их словам) они должны дать гарантию на мотор, а на безумно-форсированый мотор гарантию они дать не могут...
   
     Мотор получился весьма "моментным" , пригодным даже для неспешного передвижения по городу... Хозяин даже доволен, но на стенде показали 112 л.с. и 15.5 кг , вместо обещаного минимума в 125 и 16.5...  снова Дилижанс , совместные с "КС-тест" поиски пропавших лошадок(нехватка топлива на высоких оборотах, небольшая потеря на выпуске)...  но нашли и вернули в стадо...
    Было несколько вопросов по качеству: провалившийся шарик из воздушного жиклёра едва не размолотил поршень...
В принципе всё. Если что-то ещё и было, то в памяти не отложилось.
   Гораздо меньше повезло Диме (ВАЗ 2110, зелёного цвета, который сейчас обратился в СРТ), у него машина с двумя веберами вообще не ехала...  X-( только иногда, под настроение.



Вывод такой - обращаться к ним рисковано если:
1. Вы не обладаете настойчивостью, граничащей с назойливостью
2. Ваш мотор доверят собирать очередному ученику  :doh:  ( у них "хорошая" текучка кадров из-за внутренней политики фирмы и личных пристрастий ген.директора, которому основной доход приносит сервис VW-Audi, а тюнинг-отделение является побочным эффектом от содержания раллийной команды, вследствии чего с финансированием (хорошей зарплатой) есть небольшие проблемы)
3. Вы не можете чётко сформулировать свои требования к будущему автомобилю (в этом случае Вас просто обдерут, а результат будет посредственный). Правда этим грешат, я думаю, все фирмы, занимающиеся тюнингом... O:-)



Дима мой сосед и друг скажу сразу собрали ему мотор в СРТ с переделкой 8v на 16v + полный фарш и он снова неехал щас переделывают еще фаршированнее.Пожелаю ему удачи!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Warrior от 16 Июня 2005, 10:02:41
Цитата: Vasilich_Jr
Огромный нереспект Вариору,который и так получил то что имеет почти за бесплатно,но еще и денег остался должен!

эээ..не..вот по этому поводу пи%деть не будем не зная, если хочешь, могу показать, что ВСЯ оговоренная сумма была ПОЛНОСТЬЮ уплачена... Если хочешь, все есть документально ;)

хотя..ВТ думает по другому...когда им Андрей отдал 400$, они через месяц сказали и до сих пор утверждают, что он им эти 400$ не отдавал...

ЗЫ получил геморрой, а не машину(обвес нах в жопу кривой, двери задевают пороги и крылья, когда закрываются)
Название: Спасибо Ралли-Сервису!
Отправлено: STAN от 16 Июня 2005, 11:46:57
Хочу написать несколько слов благодарности в адрес Ралли-Сервиса.

Как многие наверное уже знают, после жесткой смерти моего мотора V1730 16V (детали выше в этом же топе) я озадачился поисками тюн.фирмы, где мне смогли бы построить мотор заново.

По ряду веских причин у меня уже не было желания возвращаться с так некстати сдохшим мотором обратно в ту же компанию. В результате консультаций с местными ТАЗововодами  было принято решение отдать матреху в Ралли-Сервис.

Вскрытие мотора показало полный дэф низа (фотки могу показать) и прочие неприятности невидные мне до вскрытия мотора, в результате чего нужно было собрать низ фактически с нуля (блок, вся поршневая, колено и пр.).

В РС  предложили построить большеобъемник, тем более, что необходимое железо уже было на складе. Пообщавшись с корифеями  из Team-RS,  ForumForever и самое главное с Денисом из Ралли-Сервиса я призадумался о новом моторе. Было очень большое желание построить мотор на новой геометрии, пока еще редкой для Москвы и тем более Питера.  Более того, цена на все железо низа поразила отличием как минимум в 300 баксов в минус от среднегородских. Решение было принято – строим большой мотор. Высокий толстый блок, 84 колено, колотый шатун, короткие поршня и прочие изыски.

Очень порадовало общение с Денисом, Сергеем и Славой. Впервые вижу такое обращение с клиентами. Людям не лень объяснять те или иные моменты, прочитать краткую лекцию почему те или иные хотелки клиенту могут привести к плохим последствиям.

Пришлось доделывать ГБЦ, подточить маховик (странно что в старом моторе была облегчена вся поршневая, колено и ... стоял тяжелый стоковый маховик, стоковые форсунки :doh:), поставить 905-е форсунки, вообщем доделывать после предыдущей постройки мотора, чтобы было все правильно.

Поразил взвешенный подход к постройке моторов – люди не точат по-умолчанию железо до полного экстрима, так чтобы мотор сразу ебошил и умер через несколько тысяч км. Кому то важен ресурс, так чтобы не строить каждые полгода новые моторы, а кому то нужно собрать мотор которые отъездит гоночный сезон и сдохнет на вершине славы

Мотор собирался в РС не на скорую руку – скорость сборки была не так важна. Все собрано тщательно и кропотливо. Не было замечено ни малейшего косяка по работе, что приятно удивило. Все гайки затянуты как следует, ничего нигде не течет и не отваливается. Все посажено на качественные дорогие герметики, заглушки в блоке на спецклей.

Впечатления о моторе писать пока рано, но уже сейчас на обкатке мотор тянет прямо с низов. Просто тракторная тяга какая-то. Сейчас неспеша обкатаюсь и поеду на стенд настраиваться и замеряться после внесения ряда изменений во впуск и выпуск. Там посмотрим, что и как. Не ожидаю от мотора космических показателей  по лошадям, как у аналогичных, недавно замеренных моторах в КС-Тесте, но момент должен быть неплохим, особенно с этим валами.

Как меня учили старшие коллеги по работе - профессионализм проявляется в мелочах и отсутствии косяков. И тут с этим я могу сказать у ребят все OK.

Еще раз спасибо ребятам из Ралли-Сервиса, также спасибо Стасу за подгон качественного железа по очень вкусным ценам и всем кому я компостировал мозги своими тупыми вопросами (спешл фор Рамирос, Hazy_Ghost, Михалыч, Andy_Frost, Proger и прочим перцам) .

Я посчитал, что экономия по работе и железу в аналогичной геометрии, в сравнении с другой не менее известной компанией, составила не менее 700$.

Вообщем - Ралли-Сервис рекоммендет :)
Название: Ответ: Спасибо Ралли-Сервису!
Отправлено: serg_gti от 16 Июня 2005, 15:34:48
Цитата: STAN
Хочу написать несколько слов благодарности в адрес Ралли-Сервиса.

Как многие наверное уже знают, после жесткой смерти моего мотора V1730 16V (детали выше в этом же топе) я озадачился поисками тюн.фирмы, где мне смогли бы построить мотор заново.

По ряду веских причин у меня уже не было желания возвращаться с так некстати сдохшим мотором обратно в ту же компанию. В результате консультаций с местными ТАЗововодами  было принято решение отдать матреху в Ралли-Сервис.

Вскрытие мотора показало полный дэф низа (фотки могу показать) и прочие неприятности невидные мне до вскрытия мотора, в результате чего нужно было собрать низ фактически с нуля (блок, вся поршневая, колено и пр.).

В РС  предложили построить большеобъемник, тем более, что необходимое железо уже было на складе. Пообщавшись с корифеями  из Team-RS,  ForumForever и самое главное с Денисом из Ралли-Сервиса я призадумался о новом моторе. Было очень большое желание построить мотор на новой геометрии, пока еще редкой для Москвы и тем более Питера.  Более того, цена на все железо низа поразила отличием как минимум в 300 баксов в минус от среднегородских. Решение было принято – строим большой мотор. Высокий толстый блок, 84 колено, колотый шатун, короткие поршня и прочие изыски.

Очень порадовало общение с Денисом, Сергеем и Славой. Впервые вижу такое обращение с клиентами. Людям не лень объяснять те или иные моменты, прочитать краткую лекцию почему те или иные хотелки клиенту могут привести к плохим последствиям.

Пришлось доделывать ГБЦ, подточить маховик (странно что в старом моторе была облегчена вся поршневая, колено и ... стоял тяжелый стоковый маховик, стоковые форсунки :doh:), поставить 905-е форсунки, вообщем доделывать после предыдущей постройки мотора, чтобы было все правильно.

Поразил взвешенный подход к постройке моторов – люди не точат по-умолчанию железо до полного экстрима, так чтобы мотор сразу ебошил и умер через несколько тысяч км. Кому то важен ресурс, так чтобы не строить каждые полгода новые моторы, а кому то нужно собрать мотор которые отъездит гоночный сезон и сдохнет на вершине славы

Мотор собирался в РС не на скорую руку – скорость сборки была не так важна. Все собрано тщательно и кропотливо. Не было замечено ни малейшего косяка по работе, что приятно удивило. Все гайки затянуты как следует, ничего нигде не течет и не отваливается. Все посажено на качественные дорогие герметики, заглушки в блоке на спецклей.

Впечатления о моторе писать пока рано, но уже сейчас на обкатке мотор тянет прямо с низов. Просто тракторная тяга какая-то. Сейчас неспеша обкатаюсь и поеду на стенд настраиваться и замеряться после внесения ряда изменений во впуск и выпуск. Там посмотрим, что и как. Не ожидаю от мотора космических показателей  по лошадям, как у аналогичных, недавно замеренных моторах в КС-Тесте, но момент должен быть неплохим, особенно с этим валами.

Как меня учили старшие коллеги по работе - профессионализм проявляется в мелочах и отсутствии косяков. И тут с этим я могу сказать у ребят все OK.

Еще раз спасибо ребятам из Ралли-Сервиса, также спасибо Стасу за подгон качественного железа по очень вкусным ценам и всем кому я компостировал мозги своими тупыми вопросами (спешл фор Рамирос, Hazy_Ghost, Михалыч, Andy_Frost, Proger и прочим перцам) .

Я посчитал, что экономия по работе и железу в аналогичной геометрии, в сравнении с другой не менее известной компанией, составила не менее 700$.

Вообщем - Ралли-Сервис рекоммендет :)

Да Ралли-Сервис - реальная тема....я тож их очень зауважал после общения.....
Название: Ответ: Твой обвес!
Отправлено: serg_gti от 16 Июля 2005, 16:06:58
Цитата: Warrior
ага..дорого, но качество на высоте :-)

ЗЫ за качество надо платить :-)


Саш ты забыл, что есть еше дорого и НЕ качественно!!!.......это всем известная компания vULKANO tUNING...мать их! :((
Название: Ответ: Твой обвес!
Отправлено: 1502 от 17 Июля 2005, 01:45:49
Цитата: serg_gti
Саш ты забыл, что есть еше дорого и НЕ качественно!!!.......это всем известная компания vULKANO tUNING...мать их! :((



   А что они накосячили такого?!
Название: Ответ: Твой обвес!
Отправлено: Kandy от 17 Июля 2005, 02:39:34
Ну как сказать Димку давненько знаем и  с головой порядок и с руками все вроде нормально... а вот с несколькими машинами полная жопа.... Сашкину девочку жаль.... столько времени и бабла потерять... :((  :((  :((
Название: Ответ: Твой обвес!
Отправлено: Warrior от 19 Июля 2005, 17:09:24
Цитата: serg_gti
Саш ты забыл, что есть еше дорого и НЕ качественно!!!.......это всем известная компания vULKANO tUNING...мать их! :((

а..ну да... есть такая "компания"...ипать их во все щели :) их девиз "за ваши бабки наш галяк" :biggrin:  Или "ВТ - поставил и забыл"  :biggrin:
Название: Ответ: Твой обвес!
Отправлено: Warrior от 19 Июля 2005, 17:11:06
Цитата: Kandy
Ну как сказать Димку давненько знаем и  с головой порядок и с руками все вроде нормально... а вот с несколькими машинами полная жопа.... Сашкину девочку жаль.... столько времени и бабла потерять... :((  :((  :((

Ксюха, ты не права! Не с несколькими, а практически со всеми, что там делались :biggrin:

ЗЫ Мда... бабла потерял я много... Сердж много...а Тигер с Кипером можно сказать, что тачки отправили на помойку после их тюниха...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Koks от 19 Июля 2005, 20:48:21
Хочу высказать про маленький косячок Дилижанса.
Делал у них тормоза.Когда все подобрали, оказалось, что нужных суппортов только 1. Второй такой поставили старый и ржавый, клятвенно обещая поменять как только поступят "за счет заведения".
По прошествии длительного времени после серии настойчивых звонков так и не дождался.
Не респект.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: xTRiM от 28 Июля 2005, 16:02:50
№1 Цена+качество=РаллиСервис ОДНОЗНАЧНО!!!  :biggrin:
К.Арт...промолчу..не в их пользу! :straiface нереспект
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BadMan от 10 Августа 2005, 08:09:33
Вчера поклеил винил у Ильи "Vinil-auto.ru", вышло очень красиво. Респект! Самое главное не дорого и качественно.  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 15 Августа 2005, 22:57:34
Хочу поблагодарить компанию "Звезда Невы" за отлично поменянные колодки на МБ Эс500. Сделали качественно а главное невыебали в мозг недали песды ненасрали в салон дали позвонить и пасрать, взяли 500 долларов, что по моим меркам просто даром, и в итоге непослали наxуй.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Alexfrance от 02 Сентября 2005, 02:11:20
Копирую свою тему с форума питерскихяпоноводов ;;)
Полный текст и обсуждение здесь  
http://www.jcc.spb.ru/viewtopic.php?t=13303
Всё началось с того что я так сказать заболел этой болезнью было это давно и количество купленых поставленных и проданных тюнинговых штучек перевалило за пару десятков.Но вообщем разговор не об этом а о том как и где всё это заказывается. Итак милая контора http://WWW.OSTUNING.ru красивый сайт типа магазин чё как я даже у них подсветку купил вроде мило и не дорого. А тут чёрт дёрнул заказать передний бампер на моего так сказать лягушёнка . Короче приехал заказал отдал 5000 рэ предоплаты ....ждёмс типа говорят через 3 недели будет. Гы . Проходит 2 месяца ну я типа не тороплю до лета ещё далеко... в июне начинаю так сказать беспокоится - говорят нее не всё ок вот вот завтра приедет . Ну я и не преиживаю всё таки 400 евриков бабки мол все заработать хотят. Проходит ещё дней 10- говорят всё стоит на таможне типа вот вот и буду я в Джет пляж весь модный ездить. Ну короче к июля меня это достало и говорю бабки мол обратно! Извиняются оказываетс типа матрица того и бампера нема не сделали (гы а раньше не сказать было) ну вообщем после 10 звонка деньги вернули даже привезли куда просил(и это приятно) И предлагают мол есть бампер на МХ 6 мы типа его чего как вам пристроим гуд? Говорю гуд. Ну тип через 2 недели будет. Гы ю Прошло опять почти месяц не слуха не духа . Жаль.
Заказал в Томми Спорт за 210 евро почти тоже говорят через 3 недели будет . Ну чтож посмотрим.
Да заказывал некоторые аксесуарв в Стил Рейсинг очень приятно всё привозят не быстро но приятною
Ещё заказывал с Москвы с Тюнинг Шоп ру - очень оперативно присылают если в наличии есть и главное дёшево .
Так что так к сведению вывод прстой лучше брать что есть гы вот на гольф 3 у всё есть а на Мазду блин . Но наверно я всё таки на Мазде поезжу:)))
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ASanchEs от 02 Сентября 2005, 08:07:17
Скажу так. При "Балтийском заводе" есть конюшня, в которой доводят ланчеры до ума...параллельно с этим занимаются ремонтом машин. Делают там всё здорово, по крайней мере, когда я забираю машину, уверен, что всё сделано грамотно и надёжно.
ЗЫ. В митцубиськах шарят.
ЗЫ. С движками могут делать всё, что захочешь...любой цунинг
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ASanchEs от 02 Сентября 2005, 14:33:32
Цитата: Warrior
это не раллийная команда балтийского?

Цитата: Ramires
Это не дядя Федор случаем?

Это раллийная команда "Балтийского завода"
Заправляет всем - Федотов Борис К.
2 и 3 сентября они выступают в Выборге на чемпионате
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Agnessa от 02 Сентября 2005, 15:07:21
Балт.Завод рулит АднАзнАчнА  appl  appl  appl  
Всегда все аккуратненько и исправно делают!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: VKSPb от 25 Сентября 2005, 10:24:57
А про АвтоСпортТюнинг на Куйбышева и про Евротюнинг на Обводном кто-нибудь может что-нибудь сказать?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: TУZ от 25 Сентября 2005, 11:19:59
Цитата: VKSPb
А про АвтоСпортТюнинг на Куйбышева и про Евротюнинг на Обводном кто-нибудь может что-нибудь сказать?

АСТУ благодаренза наличие всегда маслянного фильтра на мой автомобиль, только вот прикол вышел.. Я за лето купил у них три фильтра, первые два мне продали смотрели в каталоги сказали этот! ну я купил у ушел, второй такой же продали. Третий... смотрят в каталоги, дают другой!! я говорю а первые два разабыл не такой, они говорят - не может быть на твою машину у нас никогда других небыло)) ну я поржал взял поехал менять, сравнил и правда другой, потом читаю на коробке нового есть в списке моделей мой двигатель, а на коробке двух предыдущих нету. Вот так с третьего раза мне продали нужный фильтр.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Warrior от 25 Сентября 2005, 11:26:06
Цитата: VKSPb
А про АвтоСпортТюнинг на Куйбышева и про Евротюнинг на Обводном кто-нибудь может что-нибудь сказать?
про евротюних ниче не знаю
про АСТ пока только положительно - кусок выхлопа там брал(ныжные фрагменты в наличии были), да и много че на заказ могут...вот тока дорого очень у них...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: editor от 25 Сентября 2005, 11:46:21
Цитата: TУZ
АСТУ благодаренза наличие всегда маслянного фильтра на мой автомобиль, только вот прикол вышел.. Я за лето купил у них три фильтра, первые два мне продали смотрели в каталоги сказали этот! ну я купил у ушел, второй такой же продали. Третий... смотрят в каталоги, дают другой!! я говорю а первые два разабыл не такой, они говорят - не может быть на твою машину у нас никогда других небыло)) ну я поржал взял поехал менять, сравнил и правда другой, потом читаю на коробке нового есть в списке моделей мой двигатель, а на коробке двух предыдущих нету. Вот так с третьего раза мне продали нужный фильтр.

а мне фильтр подобрали опытным путем.
достали фильтр для Террано2 3,2 литра и сравнили посадочные места. там отличие идет только в степени выдерживаемого давления зимой, как мне сказали на сервисе Мобил1. то есть главное чтобы зимой он не взорвался. от мотора 3,2 по идее не должен взрываться. а почем ты брал этот фильтр?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Koks от 25 Сентября 2005, 17:37:05
Цитата: VKSPb
Евротюнинг на Обводном

Цены запредельные.
Не знаю на чем магазин работает.
Все, что они предлагают можно купить у офф. дилеров чуть ли не в 2 раза дешевле.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: TУZ от 25 Сентября 2005, 22:11:00
Цитата: editor
а мне фильтр подобрали опытным путем.
достали фильтр для Террано2 3,2 литра и сравнили посадочные места. там отличие идет только в степени выдерживаемого давления зимой, как мне сказали на сервисе Мобил1. то есть главное чтобы зимой он не взорвался. от мотора 3,2 по идее не должен взрываться. а почем ты брал этот фильтр?

Фильтр паур ентерпрайз 690 рублей, не такая уж сильная переплата, но я уверен(с третьего раза appl ) что он точно от моего мотора, и это греет сильнее чем 400 рублей разницы. И да!!! это тюнинг))
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Влад&к от 04 Октября 2005, 20:50:04
Не ходите мальчики в СРТ машынки тюнинговать !!!!!!!!!!! :((

А я блин это сделал чуть больше года назад на своей -99 ой. :((
В итоге разобрали мне его в "Дилижансе",- башка неремонтнопригодна,
колено (78) с трещиной (хорошо ищо не развалилось) но самый прикол не в этом___колено стояло на вкладышах 0,25 (кто не знает -это ремонтные вкладыши)       то есть СРТ мне фигануло бэушное колено.

Мне в "Дилижансе" написали офицыальную бумагу,а они мне говорят что такого быть не может????!!!  :rollingfl
К сажалению этто ищо не фсё!!!!!
на колене нет балансировочных сверлений,недоход поршня 2мм.(степень сжатия 8,9).
А мне в СРТ песни пели-"у тебя лошадей 125-140.
чо-та я сильно сомневаюсь што с восьми клапанов на стандартном рессивере при такой степени сжатия стока кто-то получит!!!
Стенд дал только 79- жаль что я туда поехал только спустя поцти год.
Так что СРТ-это ацтой там занимаются тюнинхом
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Влад&к от 04 Октября 2005, 21:04:30
Цитата: Xtrimmer
Я бы ещё долго молчал, наверно, но сегодня не тот день......
Ибо сегодня мой кар встал на полную безоговорочную капиталку..... на самом деле такое случается, все машины капиталятся рано или поздно, но тут случай особый, ибо на капиталку мой мотор встал ЧЕРЕЗ 5000 КМ ПРОБЕГА ПОСЛЕ РЕМОНТА В КОМПАНИИ СРТ. В которой он также благополучно откапиталился, получил новую поршневую, голову и целый набор новых запачастей (со слов менеджера, конечно). За что я и отдал ровно 30 000 рублей. И это со скидкой...первоначальная цена была равна 40 000.
А посему я выражаю огоромное "спасибо" компании СРТ за предоставленные услуги, такое же огромное "спасибо" за тот геморрой, который они помогли получить мне по жизни, так как моя машина - это мой хлеб....она ломалась постоянно, благодаря чему я потерял одно за другим 2 места работы.
Краткая история: в компанию СРТ  я отдал машину (2108) в начале лета прошлого года. Из-за того, что у меня не было денег на оплату услуг единовременно, ремонт начался только осенью. Тем не менее, как только машина после ремонта поехала на первую обкатку, у неё тут же пробило прокладку ГБЦ. Ремонт ещё на неделю......масло в третьем горшке.......ещё неделя - переборка всей поршневой - снова масло в третьем горшке.
Мне в итоге говорят - "ты перегрел машину".
Я готов согласиться, но в отчаянии, приехав в "Ралли-сервис", получаю такой предположительный прогноз: проточена стенка впускного канала ГБЦ с масляным каналом.....это чисто на "слух" было сказано, и по моим рассказам.
Поверил.
Сняли голову.
Именно так всё и оказалось.
А также оказалось следующее: как сказал менеджер компании "СРТ" - Я перегрел авто. Но "КАК?" в таком случае перегрев оказал влияние на: 1. несовмещённые коллектора? 2. кривые сёдла клапанов? 3. пробитую стенку в третьем впускном коллекторе с масляным каналом?
Что и исправлялось в компании "Ралли-сервис" за дополнительную сумму, ибо "рс" не несёт никакой ответственности за других.
Ну и финал данной истории - сегодня, 14.04.2005, я приехал в "Ралли-сервис" с одним желанием - пожалуйста, сделайте мне мотор по-человечески.
Свои впечатления о работе данной тюнинг-конторы я оставлю позже. На данный момент я высказал своё ИМХО.
Насколько я помню - директором был и оставался в СРТ Дмитрий.....так вот, Дима - без личных обид - если бы ты сам работал с мотором, то, наверно, таких претензий и не возникало бы..... а так как у тебя работают недоумки, у которых руки из жопы растут - за ними надо смотреть....така как они работают так же, как дрочат - главное результат, а качество похуй.
Надеюсь - компания "СРТ" СДЕЛАЕТ ВЫВОДЫ И КАК МИНИМУМ СМЕНИТ СВОИХ РАСПИЗДЯЙСКИХ РАБОТНИКОВ, а как максимум попытается делать то, что она на самом деле умеет, помимо установки "кислоты", что она на самом деле умеет делать лучше всех. Но "кислота" - не единственный тунинх. Люди хотят большего.
Не имею ни на кого зла. Желаю всем самого лучшего. Удачи в любви и бизнесе (кроме "сверхкрутого" серожи в "сверхкрутой" куртке, в которой он спит, наверно).
аминь

 Как я теб понимаю я В СРТ оставил 80 штук а за што ????
через год мне перебрали весь двигатель из установленного Димой осталсч только БЛОК все остальное пришлось выкинуть
Влад&к ВАЗ-99 подробности выше.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Telo от 06 Октября 2005, 10:44:45
Цитата: Влад&к
(степень сжатия 9.3).
А мне в СРТ песни пели-"у тебя лошадей 125-140.

Два вопроса!
1. Для чего стоился мотор?
2. а какая должна быть степень?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Warrior от 06 Октября 2005, 10:47:53
Цитата: BadMan
Вчера поклеил винил у Ильи "Vinil-auto.ru", вышло очень красиво. Респект! Самое главное не дорого и качественно.  appl
наверное http://www.auto-vinil.ru/  ? если они, то жду от них свою наклейку с июля.... пока не дождался...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 06 Октября 2005, 18:54:03
Пришел и мой черед писать отзыв.
Мое АВТО строилось в компании Ралли Сервис.
Сначала строилась коробка. Делал в два захода, второй раз ставил ГП покороче и 6-ю передачу.Нареканий нет, все работает исправно, нечего не течет. Один раз после сборки был постороний шум, исправили за пол дня, денег не взяли.
Двигатель строился с прсьбой успеть на осеннии покатушки и предположением в 140 сил.
По внутрипроектным срокам что-то всегда двигалось, но итоговый срок был выдержан. Временами героическим трудом до 6-7-и утра, но факт - уложились.
Потом были 2-3 недели обкатки настроек и замена выпускного калектора. Кстати тут, порадовал творческий подход РС.
Мне предложили по выпуску два варианта в качестве эксперемента, я платил только за один.
Итог: имею 155 л.с. со временем 16.02. RS  appl  appl  appl
ЗЫ Доволен как слон, но останавливаться не собираюсь. Вернусь туда-же за продолжением.
ЗЫЫ После прикатки и подстроек мощность составила 160,5 л.с. на 1595 см. кубических, а так же подрос момент.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Влад&к от 06 Октября 2005, 19:43:54
Цитата: Telo на работе
Два вопроса!
1. Для чего стоился мотор?
2. а какая должна быть степень?

 1 строился для города
2.Я ошибся -расчетная степень сжатия тогда-составила 8,9
мне сечас под компрессор сделали 9,3  :sad:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 06 Октября 2005, 20:14:24
2 Telo and Vladik:
парни, личные сообщения и аська ;)
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BoZZ от 08 Октября 2005, 11:31:15
Присоединюсь ко всем на счет К-Арт Engenering. У меня Восьмак, делаю я по ступенно (т.к. сами знаете спорт это не дешево). Это конечно хорошо, что можно с бабками подождать, но я привык все отдавать вовремя, ну это не важно. Да Вован - рулит. Подход там да очень хороший, никогда тебя не пошлют в три шеи. К каждой маштне подходят по разному, никогда тебе не скажут что здесь ни чего не сделать, всегда придложат вариант. Восьмак это мая первая попытка, но если я буду делать следующую тачку, то конечно же без вопросов поеду в К-АРт engenering без вопросов.
БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ К-АРТУ!!!!!!! appl  appl  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: AzalaR от 12 Ноября 2005, 10:56:26
Краткие личные впечатления о двух питерских конторах . К-арт и Ралли Сервис .

Так получилось что гикгулся мотор СА18DET . Сначала оттащили пепелац в К-арт. Скажем так впечатления больше эмоциональные но негативные . Что и как с движком конкретно определяли почти неделю . Забрал машину с нехваткой мелких деталей (пофиг конечно ибо двигло меняю но не приятно ) . Был косяк с моей стороны : долго не мог забрать машину у них со стоянки . Общение господ работников К-арта мягко говоря не стимулирует к дальнейшей работе .

В итоге на замену движка встал в Ралли сервис . Процесс еще идет но первые впечатления весьма и весьма приятные .

P.S. Чисто личные впечатления от общения .

P.P.S Спасибо Сержу (Serg_gti)  за наводку на ралли сервис и собственно за сам движок  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: mrT от 13 Ноября 2005, 02:43:06
В карте построил две машины, все точно в срок. Когда выбирал контору чаша весов была на карт и в рс в течении 3 дней не дозванился. В срт можно тока хелфаер поставить, в дилижансе компрессор. Про Балт завод слышал много хорошего за очень разумные деньги
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: dimon_spb от 13 Ноября 2005, 15:43:45
Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность Вовану за постройку моего мотора,СПАСИБОООО!!!скоро приеду переделывать выпуск..
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: TeRO от 07 Декабря 2005, 23:59:25
Спустя год хочу объективно сказать спасибо ребятам из Ралли-Сервиса за ремонт 21099 - Денису, Сереже и Славе, за взвешенные решения, четкий расчет, точное исполнение работ и очень хорошее отношение ко мне и моему автомобилю.
 Помню, поздно вечером в выходной кто то из ребят специально приехал и впустил на территорию машину с порванным тросом сцепления  :smile:
 Делалось много - качественно и быстро, у меня нареканий не было. До планируемых и уже посчитанных работ с коробкой моего терпения так и не хватило. тазик был продан.

 К минусам могу отнести
- очередь на ремонт, появившуюсь весной. Собственно, в хорошей мастерской так и должно быть.
- иногда сложность в дозвоне до Дениса, позже все решалось с Сережей.
- вспомнилась история с тормозами, когда долго не могли выяснить причину пропадания тормозов, и пока выясняли, на счету бампера появилась Ока.
И еще Дик удивлял меня ценами на работы, которые выполнял сам, но это уже субъективно.

ЗЫ
 Очень нравилось наблюдать за работой Дениса и Сергея, и работой ребят в их присутствии  appl

Женя, и вечно снова коцаный серо-голубой 21099   :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Maestro от 08 Декабря 2005, 01:06:21
Цитата: AzalaR
В итоге на замену движка встал в Ралли сервис . Процесс еще идет но первые впечатления весьма и весьма приятные .

на скока я понимаю уже усе сделано!!!
РС вдохнуло новую жизнь на 2 литра с турбой в Япономать!!!
Видел ход выполнения работ... РЕСПЕКТ!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: AzalaR от 11 Декабря 2005, 19:23:24
Сделано очень многое но еще не все . ) Основной рубеж преодолен Япономать поехала .. и поехала вполне прилично )
Через недельку приедет еще кучка запчастей , приладят , и тогда будет совсем готово ... хотя доводка машины - процесс перманентный :biggrin:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 12 Декабря 2005, 13:17:28
Maestro & Alazar - парни, в личку.
это отзывы, а не обсуждение машин  :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Zet от 10 Января 2006, 21:54:27
Вчера в РС настроили карб за что ребятам огромное спасибо. До этого парили мозги везде, но тут всё рассказали и показали. В следующий раз приеду к ним если вдруг что.  appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: serg_gti от 18 Февраля 2006, 15:20:19
Цитата: z_tuner
Вчера в РС настроили карб за что ребятам огромное спасибо. До этого парили мозги везде, но тут всё рассказали и показали. В следующий раз приеду к ним если вдруг что.  appl


да ралли-сервис рулит однозначно
я там делаю и нассан и гольф готовлю к бОЯм...и всем доволен.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: LuNa от 14 Марта 2006, 14:59:17
а я сегодня забрала машину из fantuning. красили бампер, правда, только, но я ооочень довольна :biggrin: . Новолитовская, 16
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: sp от 14 Марта 2006, 19:12:06
Цитата: serg_gti
да ралли-сервис рулит однозначно
я там делаю и нассан и гольф готовлю к бОЯм...и всем доволен.

это ниссан который на Голикова стоит? :biggrin:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MR2_Racer от 14 Марта 2006, 20:53:23
Цитата: serg_gti
и гольф готовлю к бОЯм

И хуле? Где он?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: nervusvagus от 15 Марта 2006, 13:52:38
Цитата: LuNa
а я сегодня забрала машину из fantuning. красили бампер, правда, только, но я ооочень довольна :biggrin: . Новолитовская, 16

Почем встала покраска?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: [GOLDIE] от 13 Апреля 2006, 01:10:06
В последне время слышал МНОГО лестных отзывово о Олеге и его конторе. Я про Fantuning. И работы его видел. Зачетно. Респект!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: leo от 13 Апреля 2006, 01:39:52
Цитата: Goldie
В последне время слышал МНОГО лестных отзывово о Олеге и его конторе. Я про Fantuning. И работы его видел. Зачетно. Респект!

немогу не согласится.  Олегу респект!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: LuNa от 13 Апреля 2006, 21:26:50
Цитата: Goldie
В последне время слышал МНОГО лестных отзывово о Олеге и его конторе. Я про Fantuning. И работы его видел. Зачетно. Респект!

 +1
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: SkunS от 30 Апреля 2006, 18:12:05
Спасибо робятам из RS за то, что вдохнули вторую жизнь в мой пепелац.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: li-lakoka от 19 Мая 2006, 15:35:25
делал в СРТ распред,банку,фильтры,доп приборы... конечно это не сборка нового двигателя,но то что было сделано,было нормального качества.... с приборами подкачали,фигово настроили и подключили,но всякое бывает.... Сергею привет! но по правде двигатель буду делать в к-арте....
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: skai от 27 Мая 2006, 22:59:03
Подскажите для ВАЗ 21103 хочу сделать подвеску, где лучше  и что ставить ??? Заранее благодарен.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 28 Мая 2006, 03:28:19
Лучше к нам ...Уважаемый ! Здесь отзывы  только...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Cox от 28 Мая 2006, 09:39:25
В Ралли-Сервисе профессионализм и дружественная атмосфера.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 05 Июня 2006, 08:18:54
Цитата: Cox
В Ралли-Сервисе профессионализм и дружественная атмосфера.

Профессионализм профессионализмом а уже 3 капиталки подряд, + загнутые клапана из-за слетевшего ремня генератора, который попал под ремень ГРМ. Видно не доглядели после очередной сборки мотора...
но это со всеми бывает :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 06 Июня 2006, 22:49:42
Не 3 капиталки...Первый раз пришлось залезть в мотор после тренировки на кольце - когда он застучал.Сборка была не наша,а Картовская. Замену колена делал наш моторист в ночь между тренировкой и гонкой. Противоотливов в поддоне сделано не было,но и косяков видимых тоже не обнаружили.Второй раз была не капиталка,а замена прокладки поддона (по браку)после кольца. Потом была гонка на которой пострадал кузов...Пришлось для кузовни снять мотор.По просьбе владельца (Адам) мотор был разобран для обмера и профилактики.На одном из цилиндров элипсность была около 0,1 мм.Сделали все что надо в данной ситуации.
То, что ремень генератора (из-за которого загнуло клапана, и нашим механикам пришлось ехать в Лугу для экстренной починки мотора за 3 часа) мог каким-то чудесным образом попасть минуя кожух под ремень грм - почти из области фантастики...Часто подобное происходит если не стоит кожух _ с кожухом такого не всречали.Генератор стоял Белорусский и его подклинивало В момент обрыва ремня...Если думать что такое никогда не может произойти - надо не заниматься техническими видами спорта...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 07 Июня 2006, 07:41:22
Цитата: Etty
На одном из цилиндров элипсность

Элипсность это развод

Цитата: Etty
нашим механикам пришлось ехать в Лугу для экстренной починки мотора за 3 часа

Ваши механики несомненно совершили подвиг поставив голову за 3 часа, взамен снятой головы до их приезда

Цитата: Etty
косяков видимых тоже не обнаружили.

Не надо лицемерия. Знаю, что разобрав мотор говорили совсем другое. Но это нормально, конкуренты всё таки....
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: speedster от 07 Июня 2006, 09:50:13
Цитата: Etty
Генератор стоял Белорусский и его подклинивало
генератору на момент обрыва был просто пипец . такое выпустить в поле никак нельзя .
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 07 Июня 2006, 12:43:31
Цитата: Rc172
Элипсность это развод ...Говорить такое без нутромера - несерьезно...


Ваши механики несомненно совершили подвиг поставив голову за 3 часа, взамен снятой головы до их приезда...


Не надо лицемерия. Знаю, что разобрав мотор говорили совсем другое. Но это нормально, конкуренты всё таки....

Что то я тебя в боксе не видел ,когда вскрывали мотор...
По поводу конкуренции -Лучше корректнее относиться к колегам т к и у нас и у Вас накоплена (я подозреваю)уже большая база информации по косякам и просчетам коллег.И это нормально так как с таким обьемом экспериментов и сложных построек кроме нас с вами в Питере вряд ли кто сталкивается...Скатываться к перелаиванию я не буду и вам не желаю...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 07 Июня 2006, 12:53:37
Цитата: speedster
генератору на момент обрыва был просто пипец . такое выпустить в поле никак нельзя .

Уважаемый...Видел я Ваш кронштейн датчика положения колена на МР ке...Зажигание с ним (со слов Кирилла) прыгало +-10 град и работало как отсечка на 5 тысячах...скорее всего кронштейн был временный....Вот и у нас в боксе генератор не люфтил и не перекатывался...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 07 Июня 2006, 13:22:19
Цитата: Etty
Скатываться к перелаиванию я не буду и вам не желаю...

Денис, никто не пытался перелаиватся (слово то какое!)  :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 07 Июня 2006, 14:01:23
Сорри за слово...Мир,дружба...Вопрос закрыт...
Если еще бампера и пр нужно будет покрасить на спорт технику - привози...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Driver. от 17 Июня 2006, 00:47:03
Здравствуйте!Пара слов в сторону РС!!!Денис,вы обещали в четверг позвонить  и договориться о встрече,говорить собирались о постройке мотора на а/м ваз21103,речь о турбине.думаю помните.вы не позвонили,ни вчера,ни сегодня!!!На мои звонки не отвечаете ни вчера,ни сегодня.Как это понимать?неинтересный клиент?а бюджет то у мотора не слабый намеревался!!!Пока что НЕРЕСПЕКТ!!!Но всё же жду ответа!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 17 Июня 2006, 02:18:05
Денис в больнице был, операцию делали.

PS. Кстати кто планировал в РС на начало Июля - меняйте планы. Из-за саммита закрывают ул. Рощинскую для проезда а/м.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 18 Июня 2006, 14:11:09
Да...Тюнинг колена...Покатался под новый год на горных лыжах...Позвоним на счет турбы в понедельник...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Sen-seI от 03 Июля 2006, 16:33:49
Хочу высказать СУГУБО положительное мнение относительно фирмы К.АРТ

Афто:
21104 (1.6 16, кто не ф курсе  :wink: )

Что было сделано:
-замена валов
-шестерни
-доработка головы
-установка паука 421
-удаление "зондофф"
-перепрошифка блока управления (Пикоткин  :biggrin: )
-установка дополнительной опоры дрыгателя

Общая стоимость: 21000р.

Впечатление: при первом "приходе" сразу же распологают к себе доброжелательность и понимание персонала, чистые боксы и подход к задаче. Даже человеку, ничего не сведущему в моторах, довольно быстро дают ПОЛНОЕ обоснование процессов и манипуляций, которые будут производиться с его пепелацем, так же предлагаются возможные решения как в ценовом плане так и технических аспектах. Все работы были проведены точно в срок! Вопреки опасениям (меня в буквальном смысле запугали  :-@ ) господин Пикоткин выполнил свою работу на 5+, перепрошив блок управления, причём потратив на настройку порядка 4 часов, тщательно выверяя каждую цифру, в результате МОРЕ приятных впечатлений, планы на заказ новых работ, большое желание дальнейшего сотрудничества. Отдельное спасибо Александру за понимание и разъяснения!))
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: clon7 от 06 Июля 2006, 13:19:24
Подскажите пожалуйста кто-нибудь тюнился в конторе под названием Леговаз (на Блюхера)?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 06 Июля 2006, 14:00:20
http://www.legovaz.spb.ru/tuning2112.htm

После такой статьи, я бы к ним не поехал.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: hombr от 07 Июля 2006, 06:34:08
обламал К-АРТ.
Обратился с простой проблемой. Потек ГТЦ. Стала сильно уходить тормозуха. + На носу смена ГРМ и осмотр подвески с последующим ремонтом. Позвонил, договориться о визите. Предложили 10 утра, после долгих переговоров и с явным неудовольствием со стороны администратора (мастера, менеджера) договорились на 12.
     На набережной пробка, 11.50. Звоню, что еду но могу задержаться. В итоге задерживаюсь на 10 мин. Заехал к боксам, жду. Через какое то время выясняется, что надо подождать еще минут 40. Возвращаюсь через 40 минут, снова жду. мне говорят, увы - несудьба, ремонта сегодня не будет. "Типа заняты мастера с другой машиной, у них там что-то неоткручивается или что-то типа того". Короче, пол дня, со всеми разъездами переездами и прочими пробками коту под хвост.
"Можем записать на другой день". Договорились на пятницу. Пытаюсь дозвониться в четверг,  планы изменились, не приеду. Тишина...Телефон не отвечает.
Мастера в К-АРТ может и хорошие, боксы чистые и все такое, но менеджмент обламывает сильно. Низя так с клиентами.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 07 Июля 2006, 08:15:18
Цитата: hombr
но менеджмент обламывает сильно. Низя так с клиентами.

Проблема известна, менеджер по работе с клиентами переведен на другую, более низшую должность.
С понедельника всё будет по другому...
Приносим свои извинения и будем рады видеть Вас снова в наших чистых боксах  :wink:  Больше наш менеджмент не обламает  :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Barbieturat от 07 Июля 2006, 10:30:34
Цитата: Stas
http://www.legovaz.spb.ru/tuning2112.htm
После такой статьи, я бы к ним не поехал.
__________________

 да ладно, вполне нормальная контора, просто у них немного другие цели в тюнинге... к тому же до них можно спокойно дозвониться и записаться  :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 07 Июля 2006, 10:39:41
Цитата: Barbieturat
к тому же до них можно спокойно дозвониться и записаться


Есть такое дело.  ;;)
Жувачку, тоже очень легко купить.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 07 Июля 2006, 10:46:34
Цитата: hombr
обламал К-АРТ.

Обломал не обломал, но кроме Кока-Колы с Пепси-колой со своими достоинствами и недостатками в городе нихр... больше нет, по крайней мере стабильно на гора выдающих моторы и машинки в целом.
Приятно что эти люди знают о своих недостатках и пытаются бороться, но по замене ГТЦ или масла я бы через пол города по пробкам не поехал.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Stas от 07 Июля 2006, 11:03:12
Цитата: OM!
но по замене ГТЦ или масла я бы через пол города по пробкам не поехал.


Не всегда верно.
Твою машину, как правило знают и не будут предлагать "менять все по кругу". Индивидуальный подход никто не отменял.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 07 Июля 2006, 11:16:57
Цитата: Stas
Индивидуальный подход никто не отменял.

Человек как я понял, не завсегдатый К.АРТа.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 07 Июля 2006, 11:17:57
Цитата: OM!
но кроме Кока-Колы с Пепси-колой со своими достоинствами и недостатками в городе нихр... больше нет

Зачот appl
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: hombr от 08 Июля 2006, 04:18:26
Цитата: OM!
Человек как я понял, не завсегдатый К.АРТа.


Да, не завсегдатай.... А завсегдатаями рождаются что ли?
Стоит напомнить, что "от мотора до мотора" людям надо что-то кушать, и качественную штатную замену, как и   Индивидуальный подход, никто не отменял.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: hombr от 08 Июля 2006, 04:22:59
Цитата: OM!
но по замене ГТЦ или масла я бы через пол города по пробкам не поехал.


А я поехал, т.к. репутация у людей, а репутация нынче дороже денег. + Никогда не втюхают фуфел
Из-за масла может и не поехал бы, хотя в последнее время, некоторым мастерам в некоторых сервисах приходиться обьяснять элементарные вещи...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Sen-seI от 12 Июля 2006, 10:19:57
Цитата: hombr
А я поехал, т.к. репутация у людей, а репутация нынче дороже денег. + Никогда не втюхают фуфел...

По-моему вопрос уже себя исчерпал, менеджер наказан ит.д.  ;;)  
ЗЫ: TO K-ART: господа, а задние пружинки можете подвязать??
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Trekzx от 17 Августа 2006, 11:23:56
Я обещал вчера качественную АНТИ-рекламу этому «замечательному» сервису – так вот она!
Речь пойдёт о Субару-Центре, находящимся на Пискарёвке около Скания-Севриса. Телефон – 715-89-** (что бы не потёрли как «несогласованную рекламу).

В первой половине июля умер бензонасос, авто просто встало посреди дороги. Спасибо Артёму Xtrimmer (про пиво помню – буду на колёсах, заеду обязательно ;) ) – дотащил на тросе до сервиса. Машину оставил, фронт работ оговорил, ценники узнал на работу и на запчасть и уехал искать себе насос. От любезно предложенного стокового бензонасоса за 8000 р. сразу же отказался, потому как насосы эти есть в известном Субаровском магазине по 6500 р. Тем более, что, следуя поговорке «ремонт – хороший повод для тюнинга», в планах сразу появился насос высокой производительности. Вальбро дешевле тех же 8000 (и то в Москве) брать не хотелось, а уж тем более Power Enterprise за 11000. Машина сейчас не нужна вообще – поэтому заказал насос из США и стал ждать. Спасибо Жене-Джексону за то, что привёз и Жене-Маестро за то, что забрал. Насос отвёз в сервис в понедельник, ценник не то что порадовал – а просто приятно шокировал, 3800 всего-то! Далее привожу примерное содержание моего телефонного общения с сервисом, начиная со среды:

11:00
- Доброе утро, это Константин. Топливный насос на Легаси поменяли уже?
- Да, поменяли. Проехал на ней – дёргается при полностью открытом дросселе, при спокойном наборе скорости всё ОК.
- Причины понятны?
- Нет, надо бы поменять топливный фильтр. Может насос не тот привезли.
- Ценник на работу и на фильтр в студию, а в насосе своём я уверен!
- Работа 150 р., фильтр что-то около 300.
- Точную цену фильтра сказать не могу, надо к компьютеру идти. Но там разница будет небольшая совсем.
- Ладно, меняйте фильтр. Отзвонитесь по результату.
- Хорошо.

15:00
- Здрасьте, это по поводу Легаси… Да, это я. Что там после замены фильтра?
- Так же дёргается, насосу не хватает производительности.
- Этого не может быть, он перекрывает производительность штатного насоса в 1,5 раза, 255 л/ч не может не хватать.
- Не знаю, я бы смотрел насос в первую очередь.
- Значит так – проверяйте свечи и делайте замер давления топлива после фильтра.
- Замер давления топлива ничего не даст, ему может не хватать производительности, но при этом давление будет в норме. Более того, Вы знаете, Ваша машина стоит у нас уже достаточно давно и, по новому указанию технического директора, мы не можем производить дальнейшие работы. Машина уже больше 30 дней здесь, а все наши доходы пока только на бумаге. Мы коммерческая организация и…
- ТАК, СТОП!!! (чаша моего терпение уже наполняется). Вы за каждый из этих «больше 30 дней» по 100 рублей мне пишите в заказ-наряд, и после этого работы делать не будете без оплаты?!?! А какого хера?! Мой весь ремонт тоже НА БУМАГЕ!!! Я не за процесс плачу, а за РЕЗУЛЬТАТ!
- К сожалению, у нас такие инструкции. Пока не заплатите – дальше работать не будем.
- Я приеду вечером пообщаться.



19:30
Приехал, пошёл общаться.

Собеседник 1 – мастер-приёмщик, Собеседник 2 – то ли начальник смены, то ли хз кто, но старше 1го по иерархии.

Я – И снова здравствуйте! Значит по поводу Легаси и замены бензонасоса, заказ-наряд покажите мне.
С1 – Вот оно.
Я – Ооо, как интересно! А почему же фильтр за 300 р. стал вдруг стоить 960?!
С1 – У вас турбо-двигатель, а я сказал ценник на фильтр для атмосферного. Это оригинальный фильтр, неоригинал ставить на турбо это не разумно.
Я – А давайте я буду решать, что для моей машины разумно, а что не очень!!! КАКОГО ХРЕНА появились эти 660 р.?!
С1 – Так получилось, мы ошиблись с ценой.
Я – (дальше прочитав заказ-наряд) – А почему здесь указано, что я расписываюсь в получении старых заменённых запчастей? Где они?
С1 – Я не знаю, сейчас найду мастера.
Я – Ищите.
Появляется С2 (судя по всему, разговор слышал), С1 уходит искать мастера.
Отсчитываю деньги кассирше, всю запрошенную сумму, подписываю бумажки потому как окончательно портить себе настроение желания нет.
С2 – у вас есть какие-нибудь соображения по поводу ремонта Вашей машины?
Я – Да, у меня полно соображений и все не в пользу Вашей конторы! У меня были планы постоянно обслуживать у Вас машину, потому как слышал не плохие отзывы об этом сервисе. Но теперь эти планы я пересмотрю обязательно.
С2 – Ваши претензии безосновательно.
Я – Отнюдь, они более чем основательны! Вы отказываетесь довести работы до нормального результата, вы путаетесь с ценами запчастей не в пользу клиента на 200%, а после этого позволяете себе говорить о безоносвательности?!?!
Появился С1 с насосом в руках.
С2 – Ваши комментарии меня не интересуют.
С1 – Вот Ваш насос, можете забирать машину.
Я – Я полностью оплатил Ваши работы и забираю машину, но учтите – что Вам будет обеспечена завидная АНТИ-реклама среди всех обладателей Субару, которых я знаю, а так же на безграничных просторах Интернета. Счастливо оставаться!


ВЫВОДЫ: Камрады, не ездите к ним! Это хреновый сервис, который не знаком с банальными основами культурного общения с клиентом! Каждый сам решает для себя какой уровень обслуживания его устроит, моё дело – поделится негативным опытом.

PS: по поводу «замер давления топлива ничего не даст» - буду проверять на днях, надеюсь до выходных успею. Как сам, так и люди, которыми консультировался пришли к мнению, что если насоса косячит – то в предельных режимах давление будет как минимум не стабильным. Если проверка покажет, что они ещё и технически не грамотны – тогда им просто грошь-цена.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: serg_gti от 17 Августа 2006, 11:48:00
Цитата: hombr
обламал К-АРТ.
Обратился с простой проблемой. Потек ГТЦ. Стала сильно уходить тормозуха. + На носу смена ГРМ и осмотр подвески с последующим ремонтом. Позвонил, договориться о визите. Предложили 10 утра, после долгих переговоров и с явным неудовольствием со стороны администратора (мастера, менеджера) договорились на 12.
     На набережной пробка, 11.50. Звоню, что еду но могу задержаться. В итоге задерживаюсь на 10 мин. Заехал к боксам, жду. Через какое то время выясняется, что надо подождать еще минут 40. Возвращаюсь через 40 минут, снова жду. мне говорят, увы - несудьба, ремонта сегодня не будет. "Типа заняты мастера с другой машиной, у них там что-то неоткручивается или что-то типа того". Короче, пол дня, со всеми разъездами переездами и прочими пробками коту под хвост.
"Можем записать на другой день". Договорились на пятницу. Пытаюсь дозвониться в четверг,  планы изменились, не приеду. Тишина...Телефон не отвечает.
Мастера в К-АРТ может и хорошие, боксы чистые и все такое, но менеджмент обламывает сильно. Низя так с клиентами.

у менеджмент - это мелочи, главное есть результат и кроме как Карт и РС достойнух результатов очень мало....так что при тюнинхе прийдется мириться с такими траблами как ночевка у боксов компании, постоянные нервяки и.т.д....нк а что делать :((

я вот полностью и боевую и городскую (а она тоже непростая в обслуге) и прошлую машуну делаю в РС - знаешь много гемороя ловлю...но в целом я блин доволен и машины показывают очень хорошие результаты...ну а проблемы есть всегда...

и еще момент в конторе (КАРТ РС) собирается определенная группа единомышленниковс которыми можно потереть о жизни долгими вечерами у сервиса....так образовались Улитки Моторспорт...идеалогия епты...

PS: ОМ, Стас, Хамер, Глоу, Денис2112, Вадис, ДсД, Данич, фф77, Стен, Етти, Павло, Рамирес, Серг_гти.....-Улитки Моторспорт: до встрече на гонках :))))
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: hombr от 17 Августа 2006, 15:35:34
Заменил ГРМ в К-АРТЕ. Времени потрачено минимум. Ход проведения работ понравился, танец рук и инструментов, вызывает уважение. Делал с запчастями, общий ценник порадовал! Однако, при расчетах, Владимир огласил цену только за работу. Пришлось напомнить про запчасти. Короче, при всем шеколаде, снова кирпич в спину менеджменту, приемщика на мясо!!!!!!!!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: 2-TURBO от 03 Сентября 2006, 20:00:12
Ребята порекомендовали контору "An Racing" решил посаветоваться, если кто чё знает про неё пишите буду рад. У меня классика.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Maestro от 04 Сентября 2006, 00:17:36
по классике "Ан Ракинг" решает вопросы б.п. примером тому Камикадзыч и многие другие! Смело моно туда идти! ИМХО!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: sungirl от 05 Сентября 2006, 16:21:34
Я делала прямоток в "Мире глушителей" на углу Полюстровского и Маршала Блюхера, делал Денис. Сделал офигенно!!! Цены самые низкие в городе! Претензий нет никаких. Сделали один в один как хотелось!!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Barbieturat от 05 Сентября 2006, 16:28:10
Цитата: sungirl777
Цены самые низкие в городе!
угу, только с точностью до наоборот... Но Денис правда хороший мастер
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: sungirl от 06 Сентября 2006, 15:18:03
В смысле наоборт? Цены высокие?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 06 Сентября 2006, 19:47:44
Цитата: sungirl777
В смысле наоборт? Цены высокие?

да, причем очень
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: FedEx от 18 Сентября 2006, 17:08:40
Хочу поделицца мнением об уважаемом К-арт\'е.
Отдал аффто ф сервис Таз-21099 с расчетом в 16 тыщ, принял с расчетом в 18.
(11 ряд, сцепление Luk 12, обегченный маховик, замена генератора(свой)). Предварительный расчет на сайте показал еще меньшую нежели 16 тыщ сумму.
В целом я понимаю на что иду обращаясь в качественный сервис, а не к гаражному мастеру. Еще непонятно как маховик дорожает за 4 часа на 900р.
Неприятно чесслово, я человек далекий от аффто, но я прекрасно знаю как надо работать с клиентом. Посмотрим насколько качественно сделан машын, но первое впечатление не очень из-за недомолвок и непоняток.

Нежнее надо с клиентами.

С увж FedEx.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: FedEx от 20 Сентября 2006, 11:15:08
Впечатления от автомобиля хорошие, очень приятно, что мне перезвонили спросили что и как, объяснили некоторые моменты по поводу эксплуатации. Надеюсь в дальнейшем сотрудники К-арт\'а устранят неверные прайсы в инете и следующее посещение компании в качестве клиента будет безоблачным. :biggrin:

С увж FedEx.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 20 Сентября 2006, 12:42:38
Цитата: FedEx
устранят неверные прайсы в инете

Устранение идет полным ходом
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: RiKiSTAR от 20 Сентября 2006, 14:13:42
менеджера К-арта в топку! Володя поставь нормального чела!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: vovan от 20 Сентября 2006, 18:38:29
Цитата: RiKiSTAR
менеджера К-арта в топку! Володя поставь нормального чела!

ты кто?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 21 Сентября 2006, 00:49:46
Цитата: vovan
ты кто?

зачет.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 21 Сентября 2006, 02:01:11
Цитата: vovan
ты кто?

походу твой лучший клиент  :biggrin:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: RiKiSTAR от 21 Сентября 2006, 14:34:32
я всего лишь бывший тазовод
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: editor от 21 Сентября 2006, 15:34:26
Цитата: RiKiSTAR
я всего лишь бывший тазовод

сюдя по аватаре ты ещё и клоун, если позволяешь себе так обращаться к человеку вдвое старше тебя да ещё снифига указывая что ему делать.
если менеджер тебя чем-то не устроил - то напиши об это, топ для этого и создан, а заявы, вроде твоей, напиманют комментарии как на сайтах приколов под картинками и видяхами - тупой и бессмысленный.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 21 Сентября 2006, 15:49:16
Цитата: RiKiSTAR
я всего лишь бывший тазовод

Твой бывший Таз лично мне известен. НО!
За период работы нынешнего менеджера тебя с Тазом в К.art не было ни разу. Интересно на каком основании, ты делаешь такие заявления?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: RiKiSTAR от 24 Сентября 2006, 18:31:15
тазег который ты видел, это позопрошлый, а последний серебро был цвет
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: RiKiSTAR от 24 Сентября 2006, 18:42:22
Господа! Проблемы с ремонтом афто были, но они были решены!
Кого обидел, прошу прощения! Тем более, что очередной тазег продан
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 24 Сентября 2006, 19:31:23
Цитата: RiKiSTAR
Господа! Проблемы с ремонтом афто были, но они были решены!
Кого обидел, прошу прощения! Тем более, что очередной тазег продан

А нафига тогда писал всякую фигню?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Asiris от 27 Сентября 2006, 17:59:59
Человек оставил свой коментарий или этот раздел не для этого сделан?У каждого есть право голоса хотя может чел и не прав.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 28 Сентября 2006, 16:30:37
О Ралли-Сервисе...
Нет машины, которая бы не ломалась!.. Моя машина (бывшая Дениса) с мая по настоящее время пробежала около 25-30 т.к. за это время поменял подшипник первичного вала в коробке и сейчас меняю прокладку ГБЦ... Считаю, что при эксплуатации авто в режимах далеких от спокойного, это вполне нормально... Как сказал сам Денис, поломки будут, но не глобальные... Так это только потому, что машина ездит, а не стоит на месте!!! Вобщем вывод для меня такой: отличная контора, отличные люди!!! Всем спасибо! Всем респект!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: serg_gti от 01 Октября 2006, 23:52:04
Цитата: CrazyBumeR
О Ралли-Сервисе...
Нет машины, которая бы не ломалась!.. Моя машина (бывшая Дениса) с мая по настоящее время пробежала около 25-30 т.к. за это время поменял подшипник первичного вала в коробке и сейчас меняю прокладку ГБЦ... Считаю, что при эксплуатации авто в режимах далеких от спокойного, это вполне нормально... Как сказал сам Денис, поломки будут, но не глобальные... Так это только потому, что машина ездит, а не стоит на месте!!! Вобщем вывод для меня такой: отличная контора, отличные люди!!! Всем спасибо! Всем респект!!!

фига ты наездил по 8 тыс в месяц.....
даже я мотаясь постоянно по россии в год около 50 проезжаю...

с рс все хорошо, но очень блин долго...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 02 Октября 2006, 11:38:01
Цитата: Asiris
Человек оставил свой коментарий или этот раздел не для этого сделан?У каждого есть право голоса хотя может чел и не прав.

Читаем, ОТЗЫВЫ, а не рубрика советы "бывалых". :wink:
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: li-lakoka от 05 Октября 2006, 19:53:08
да... в к-arte менеджеры работать совсем нехотят.... ждал больше часа!!!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 06 Октября 2006, 10:43:31
Цитата: li-lakoka
в к-arte менеджеры работать совсем нехотят

Готовы рассмотреть кандидатуры на должность менеджера.
По всем вопросам либо в личку, либо по телефону 924-52-78.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 11 Октября 2006, 16:56:28
Цитата: serg_gti;223754
фига ты наездил по 8 тыс в месяц.....
даже я мотаясь постоянно по россии в год около 50 проезжаю...


30 тык за 6 месяцев - примерно по 5-6 тык в месяц, это около 200 км в день - вполне нормально, если учесть, что эта машина не только для гонок, но и для каждодневной езды по городу (на работу)...
З.Ы. прокладки ПРО-СПОРТ железные че-то косячат... не проехал и 500 км - пробило... может причина и в чем-то другом... РС разбираются сейчас...
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: bike от 16 Октября 2006, 17:01:02
Эээх, везет вам. Тюнинх-ателье... сервисы, все дела. :sad: У нас такого нет, к сожалению. Городок маленький, всё по гаражам бегаем. Красил я свою в сервисе. Индивидуальный заказ, так сказать. Мастер делал это впервые. За 3 недели машину полностью подготовил и покрасил 1 человек. Предварительно ему было сказано, успеть до начала сентября. Человек бывало пахал с 9 утра до 4 ночи. Иной раз приеду посмотреть, как работа идёт - возится, а я давольный :biggrin:
Вопщем 3 недели без выходных - машина готова. Покрашена идеально! Всё что я просил - сделано без малейших косяков.
Двиг собирали в гараже. Запчасти от вас -  с Питера :wink: Конечно легче было бы, если б это всё рядом лежало, в соседнем магазе. Но рады тому что есть - 450км пути. :) Стенда тоже нету. Он-лайн прошивка. Ноут к контроллеру... понеслась! :laughing:
Спасибо всем этим мастерам своего дела, за то что по-человечески подходят к своему увлечению.  
(http://vip.karelia.ru/files/008_342_800x600__466.jpg)
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 16 Октября 2006, 17:38:15
в РС разобрались - пробило прокладку ГБЦ... ПРО-СПОРТ не берите - гамно... сделали быстро - день разобрали, день собрали... даже денег не успел подвезти... СПАСИБО РС БОЛЬШОЕ!!! оперативно!!!
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: rekord от 19 Октября 2006, 00:10:15
П
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: autopark от 20 Октября 2006, 23:25:19
в РС разобрались - пробило прокладку ГБЦ... ПРО-СПОРТ не берите - гамно... сделали быстро - день разобрали, день собрали... даже денег не успел подвезти... СПАСИБО РС БОЛЬШОЕ!!! оперативно!!!


Эта та которая была нужна очень срочно (вроде на турбо)?
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 20 Октября 2006, 23:33:37
Цитата: autopark;230662
в РС разобрались - пробило прокладку ГБЦ... ПРО-СПОРТ не берите - гамно... сделали быстро - день разобрали, день собрали... даже денег не успел подвезти... СПАСИБО РС БОЛЬШОЕ!!! оперативно!!!


Эта та которая была нужна очень срочно (вроде на турбо)?


не Серег, это одна из двух, что мы со Стасом забирали )))
первую правда у меня тож пробило, срочно  :(
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: autopark от 21 Октября 2006, 23:38:19
По нашим данным бъет из-за бензина. Нагрузгу держит, вопрос в бензине.

P.S.: При покупке вопрос то вставал 10-е на 8-ой. У меня таже песня была, когда в свое время в одной конторе ставили мне 10-е на 8-у бошку, ходили 3 штуки стандартных два месяца.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 22 Октября 2006, 01:52:05
Цитата: autopark;230848
По нашим данным бъет из-за бензина. Нагрузгу держит, вопрос в бензине.

P.S.: При покупке вопрос то вставал 10-е на 8-ой. У меня таже песня была, когда в свое время в одной конторе ставили мне 10-е на 8-у бошку, ходили 3 штуки стандартных два месяца.


ну, мне ее хватило на полтора километра и 10 минут на холостых ))) фиг знает. в моем случае, я думаю, баг не в прокладке.
Название: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 22 Октября 2006, 12:30:06
В обоих случаях прокладка не главное...У Крези Бумера при вскрытии головка не обтянута оказалась... Собирал он сам...Возможно динамометр слажал,или руки подвели...
Название: Re: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 02 Ноября 2006, 12:39:58
Цитировать
Возможно динамометр слажал,или руки подвели...
тянули по 12 кг... трижды с перерывами (чтобы как раз не расслабилось). Ключ вполне нормальный... Во всяком случае на стоковых моторах ни разу никаких проблем не возникало (может на то он и сток?)... Хрен знает из-за чего такая фигня возникла...но, как говорится не в том дело... Лично я сам считаю, что это прокладка, хотя убеждать в этом никого не буду - могу и ошибаться...
Да и всеравно теперь мотор под замену... какая разница?!
Название: Re: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: speedster от 02 Ноября 2006, 21:49:04
Цитата: CrazyBumeR;234558
тянули по 12 кг... трижды с перерывами (чтобы как раз не расслабилось). Ключ вполне нормальный... Во всяком случае на стоковых моторах ни разу никаких проблем не возникало (может на то он и сток?)... Хрен знает из-за чего такая фигня возникла...но, как говорится не в том дело... Лично я сам считаю, что это прокладка, хотя убеждать в этом никого не буду - могу и ошибаться...
Да и всеравно теперь мотор под замену... какая разница?!

уточни длину болтов . они могут быть длиннее, чем необходимо
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: autopark от 02 Ноября 2006, 23:21:45
"бумер" теперь пора сказать, что резюме о прокладке, сказано с горяча?! Мы поставили несколько штук и проблем пока нет. Всяко она не может быть хуже обычной, т.к. она изначально металлическая, согласен?
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 08 Ноября 2006, 12:08:05
Цитата: autopark;234822
"бумер" теперь пора сказать, что резюме о прокладке, сказано с горяча?! Мы поставили несколько штук и проблем пока нет. Всяко она не может быть хуже обычной, т.к. она изначально металлическая, согласен?


я изложил свое личное мнение... не более того... и совершенно не с целью обидеть кого-то! в нашей жизни, как известно, возможно все... поскольку к своему железу и рукам своего друга, работающего уже давно в крупном сервисе и давно делающим различный ремонт моих машин я отношусь с доверием и уверенностью, то вполне естественно, что я грешу в данном случае на прокладку... вполне возможно, что лично мне попался скажем бракованный вариант... обычная-то прокладка стояла нормально и долго...
повторюсь - это только мое мнение! не в обиду никому и без каких-либо претензий к кому-либо...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 08 Ноября 2006, 12:10:25
Цитата: autopark;234822
Всяко она не может быть хуже обычной, т.к. она изначально металлическая, согласен?


именно так думал и я... когда покупал ее... х.з. мож так оно и есть?
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: baskijparen от 15 Ноября 2006, 21:34:50
Делал в РС кузовню, из за чудака на Волге пришлось менять заднюю левую дверь и рихтовать переднюю +пластик там всякий и ес-но это дело покрасить, работа была выполнена очень хорошо и в срок, не скажу что очень дёшево но гуманно вполне! За сим хочу сказать большое спасибо Алексею,Даничу, Денису ;;)
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MIKE 07 от 27 Декабря 2006, 15:00:16
У меня вообще долгая история с Би би я что то раньше давал всем заласть под капот и покрутить там че нить и она поедет просто супер (как мне утверждали) но наделе мне все время там чета  ломали очень жестка…..Делал движок три раза (Делал Семерку как догадались) а на Классику все намного сложнее и найти и сделать чем на зубы…..Первая эпопея была связана незначительной доработкой…..мотор не х!ра не ездил  и не долго ….масло стало жрать и каюк…Вторая эпопея была связана с Бородатым мужичком котрый мне клялся что все будет супер я уверен что его кто нить знает он многим делал моторы завут его Александр Николаевич и работают они на Парадной дом 4 дал бюджет который он попросил не ограничивал ни в чем сказал тока что б машина должна ехать и желательно больше 50000 км……. Он сказал я уже занимаюсь этим 15 лет не один десяток машин сделал все будет пучком….я поверил в итоге 2 месяца работы просроченные сроки пять раз наи…ый мотор просто он не ехал после 1000 км начало жерать масло стало закидывать 4 цилиндр появился дым как у камаза  глохнул 2500 оборот холостой и пробег 2500 км после чего он умер и везу его и Карт где на нее смотрят и говорят что степень сжатия почти 11 что не допустимо задиры на 4 цилиндре шатунные гайки не закручены них все стенки поршня осыпались а кольца плавали в паддоне…голова была запорота сделаны какие то ужасные дырки…а был в шоке потому как  мужичок в грудь бил и говорил что он бог в этой теме…..так что НИ КОГДА НЕ ЕЗДЕЙ  ТЕ НА ПАРАДНУЮ 4 после чего я решил делать все в КАРТе получилось вроде пока ни чего машинка вроде едет ща окончательно настрою и посмотрю что получилось…:peace: :peace: :peace:
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: saa от 27 Декабря 2006, 15:11:13
Цитата: MIKE 07;252778
У меня вообще долгая история с Би би я что то раньше давал всем заласть под капот и покрутить там че нить и она поедет просто супер (как мне утверждали) но наделе мне все время там чета  ломали очень жестка…..Делал движок три раза (Делал Семерку как догадались) а на Классику все намного сложнее и найти и сделать чем на зубы…..Первая эпопея была связана незначительной доработкой…..мотор не х!ра не ездил  и не долго ….масло стало жрать и каюк…Вторая эпопея была связана с Бородатым мужичком котрый мне клялся что все будет супер я уверен что его кто нить знает он многим делал моторы завут его Александр Николаевич и работают они на Парадной дом 4 дал бюджет который он попросил не ограничивал ни в чем сказал тока что б машина должна ехать и желательно больше 50000 км……. Он сказал я уже занимаюсь этим 15 лет не один десяток машин сделал все будет пучком….я поверил в итоге 2 месяца работы просроченные сроки пять раз наи…ый мотор просто он не ехал после 1000 км начало жерать масло стало закидывать 4 цилиндр появился дым как у камаза  глохнул 2500 оборот холостой и пробег 2500 км после чего он умер и везу его и Карт где на нее смотрят и говорят что степень сжатия

Скажи, пожста, а КАРТе стоковыми тазиками не гнушаются? А то сраная "четвёрка" ваще не едет, есть другая(с офигенно удачным мотором) но гнилая, а перекидывать двигло - муторно:-(
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 27 Декабря 2006, 15:15:08
Цитата: saa;252783
Цитата: MIKE 07;252778
У меня вообще долгая история с Би би я что то раньше давал всем заласть под капот и покрутить там че нить и она поедет просто супер (как мне утверждали) но наделе мне все время там чета  ломали очень жестка…..Делал движок три раза (Делал Семерку как догадались) а на Классику все намного сложнее и найти и сделать чем на зубы…..Первая эпопея была связана незначительной доработкой…..мотор не х!ра не ездил  и не долго ….масло стало жрать и каюк…Вторая эпопея была связана с Бородатым мужичком котрый мне клялся что все будет супер я уверен что его кто нить знает он многим делал моторы завут его Александр Николаевич и работают они на Парадной дом 4 дал бюджет который он попросил не ограничивал ни в чем сказал тока что б машина должна ехать и желательно больше 50000 км……. Он сказал я уже занимаюсь этим 15 лет не один десяток машин сделал все будет пучком….я поверил в итоге 2 месяца работы просроченные сроки пять раз наи…ый мотор просто он не ехал после 1000 км начало жерать масло стало закидывать 4 цилиндр появился дым как у камаза  глохнул 2500 оборот холостой и пробег 2500 км после чего он умер и везу его и Карт где на нее смотрят и говорят что степень сжатия

Скажи, пожста, а КАРТе стоковыми тазиками не гнушаются? А то сраная "четвёрка" ваще не едет, есть другая(с офигенно удачным мотором) но гнилая, а перекидывать двигло - муторно:-(


В К.арте стоковыми тазиками не гнушаются :-D ...
Звони 380-66-47
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 27 Декабря 2006, 16:06:32
Цитата: saa;252786
Цитата: Rc172;252784


Позвоню, после Н.Г., спасибо!

График работы в праздничные дни на сайте K.art engineering (http://www.k-art.spb.ru)
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: RuSe от 03 Января 2007, 17:55:55
Цитата: Rc172;252784
Цитата: saa;252783


В К.арте стоковыми тазиками не гнушаются :-D ...
Звони 380-66-47


Респект от мня и Буца за хорошо сделанные тормоза...appl
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: DUB от 19 Марта 2007, 11:35:12
serg_gti
а поточней где этот вулкано находится :skull:
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ostin от 21 Марта 2007, 10:24:59
выражаю мегареспект Ралли-Сервису за установку выпуска 4-2-1 на мой тазик!
Отдельное СПАСИБО Серёге-Купчино!
RS only!!!
Название: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Haba от 21 Марта 2007, 20:41:12
Ездил сегодня в Ралли-Сервис. Оч понравилось, готовы сделать что угодно лишь бы клиент остался доволен. Вот только с очередью, но это как обычно в нормальные места не пробиться.

Цитата: MIKE 07;252778
У меня вообще долгая история с Би би я что то раньше давал всем заласть под капот и покрутить там че нить и она поедет просто супер (как мне утверждали) но наделе мне все время там чета  ломали очень жестка…..Делал движок три раза (Делал Семерку как догадались) а на Классику все намного сложнее и найти и сделать чем на зубы…..Первая эпопея была связана незначительной доработкой…..мотор не х!ра не ездил  и не долго ….масло стало жрать и каюк…Вторая эпопея была связана с Бородатым мужичком котрый мне клялся что все будет супер я уверен что его кто нить знает он многим делал моторы завут его Александр Николаевич и работают они на Парадной дом 4 дал бюджет который он попросил не ограничивал ни в чем сказал тока что б машина должна ехать и желательно больше 50000 км……. Он сказал я уже занимаюсь этим 15 лет не один десяток машин сделал все будет пучком….я поверил в итоге 2 месяца работы просроченные сроки пять раз наи…ый мотор просто он не ехал после 1000 км начало жерать масло стало закидывать 4 цилиндр появился дым как у камаза  глохнул 2500 оборот холостой и пробег 2500 км после чего он умер и везу его и Карт где на нее смотрят и говорят что степень сжатия почти 11 что не допустимо задиры на 4 цилиндре шатунные гайки не закручены них все стенки поршня осыпались а кольца плавали в паддоне…голова была запорота сделаны какие то ужасные дырки…а был в шоке потому как  мужичок в грудь бил и говорил что он бог в этой теме…..так что НИ КОГДА НЕ ЕЗДЕЙ  ТЕ НА ПАРАДНУЮ 4 после чего я решил делать все в КАРТе получилось вроде пока ни чего машинка вроде едет ща окончательно настрою и посмотрю что получилось…:peace: :peace: :peace:



Странно, может действительно не удача преключилась. Я делал у него капиталку и сразу проточил ГБЦ+коллектор+карб. Проехал 50000 тыс и все в порядке, хотя я бы не сказал что я мега аккуратно обрящаюсь с двиглом. Да и затраты на тюнинг по отнощению к результату просто фантастичные. На тот момент (2.5 года назад) заплатил примерно 3000руб.
Так что я бы не был столь категоричен.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: suckmydick от 21 Марта 2007, 22:44:39
[OFF]:rollingfl :rollingfl :rollingfl  АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ из 4ой парадной походу популярный тюнинхер [/OFF]
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ярик от 23 Марта 2007, 13:17:27
На мой взгляд в Питере есть две конторы которым можно доверить Тазовский мотор... К.Арт и RS... и там и там работаю профессионалы... и те и другие построили много интересных моторов...
...я сам делал 78*82,4 16V в К.арте... мотор отьездил подомной 30000 км... и сейчас встречал чувака которуму год назад была проданна тачка.. не знаю его пробег, но он до сих пор благодарит за этот авто...
А один мой друг построил мотор в RS ...если не ошибаюсь 74,8*82,4 8V..валик ММ-54... голова... ресивер... выпуск... плюс коробку 18 ряд с парой 4.1... очень доволен... второй год рассекает и как не зайдет тема про тюнинг разхваливает RallyService... в-щем рассписывать тех и других больше не буду и то будет похоже на PR.. решать вам, но за вышесказанные слова отвечаю... Удачи...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 30 Марта 2007, 10:55:53
Спасибо ребятам из ДресКода(так пишется?:-D ), оперативно, недорого и главное очень качественно затонировали машинку.
Хорошая плёнка и как говорили 5/15 снаружи не отличается.appl
Ещё раз спасибо, при случае приеду ещё.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 30 Марта 2007, 10:58:22
+1 Дрескод решает вапросы - оперативно и качественно - три раза тавил скинон и два раза танировался - все отлично сделали.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Rc172 от 30 Марта 2007, 13:41:31
Цитата: Timon_M_F;291543
+1 Дрескод решает вапросы - оперативно и качественно - три раза тавил скинон и два раза танировался - все отлично сделали.

Тоже многа рас там был. Пацаны решают вапросы. Саше респекд...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 31 Марта 2007, 10:58:18
[OFF]Че лезнули гудок[/OFF]
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ScroleR от 12 Апреля 2007, 22:32:29
Делал свою двенаху в Ралли Сервисе, устранял последствия после обрыва ремня ГРМ, и делал коробку там. Всё отлично сделали, в СРОК всегда! Отличное отношение к клиентам и цены хорошие. Денису Респект. Всем рекомендую! Свою машину им можно доверять смело!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: johnny-green от 17 Апреля 2007, 18:13:47
Ребята, а что можете сказать о ГТ Гараже?
Собираюсь обратится к ним с Маздой РХ-8

ВАМ ЭТО: "Отзывы о тюнинх-конторах " О ЧЁМ НИБУДЬ ГОВОРИТ???
Здесь писать апосля будете, не надо плодить один вопрос.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Timon_M_F от 17 Апреля 2007, 23:31:39
Чуваки решают вапросы. БП.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: BOOTS от 15 Мая 2007, 12:59:30
И здесь напишу! Огромное СПАСИБО спортивному отделению К.АРТ, за безупречную подготовку моего авто к ралии!appl appl appl
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: li-lakoka от 20 Мая 2007, 22:56:24
хочу рассказать про ралли сервис.... делал в нем прошлую машину.. 99... так,помелочи... как то отдал им на день тачку для замены масла.... в итоге почему то что то случилось с цеплением.... как может за ночь кикнуться сцепление если машина стоит? вопрос.... и главное... недавно покупал себе машину,позвонил им зарание,договорился что бы посмотрели... ждал почти час вместе с человеком,потом механика того не оказалось,смотрел Ден и сказал все ок! бери! зачет! в итоге там тормоза в нуль убиты,подвеска задняя тоже.... и главное,двигатель сварен! нету охлождайки,патрубки лопнувшие,не стандартные,в охлождайке масло! крышку разьело! и у них все ок! покупай! да и в общем,не сервис,а камуналка! вечно скандалы,мат-перемат! в общем ребята,так держать! к-арт ждите меня!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: A'PEXI от 21 Мая 2007, 00:27:22
Ан Рэйсинг-респект Кириллу,это первая контора к которой я когда либо обращался,теперь я с ними до конца,пока у меня будут авто,я их буду обслуживать там. Люди которые всегда выслушают и помогут советом,которые делают все как для себя,вобщем одни положительные эмоции,так держать!
зы Жаль что у них очередь большая
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 21 Мая 2007, 13:01:53
Цитата: li-lakoka;312276
хочу рассказать про ралли сервис.... делал в нем прошлую машину.. 99... так,помелочи... как то отдал им на день тачку для замены масла.... в итоге почему то что то случилось с цеплением.... как может за ночь кикнуться сцепление если машина стоит? вопрос.... и главное... недавно покупал себе машину,позвонил им зарание,договорился что бы посмотрели... ждал почти час вместе с человеком,потом механика того не оказалось,смотрел Ден и сказал все ок! бери! зачет! в итоге там тормоза в нуль убиты,подвеска задняя тоже.... и главное,двигатель сварен! нету охлождайки,патрубки лопнувшие,не стандартные,в охлождайке масло! крышку разьело! и у них все ок! покупай! да и в общем,не сервис,а камуналка! вечно скандалы,мат-перемат! в общем ребята,так держать! к-арт ждите меня!
Отвечаю... Смотрел машину я...Понимая что обслуживать авто  Калибра очень не бюджетно по деталям - я сказал об этом Вашему брату (который и приезжал с машиной)...Мне ответили,что брат  (то есть Вы )хочет именно Калибру...Ладно,смотрю...Понимая общее состояние Калибр этих лет в России я смотрел в основном Гнилость кузова,билась ли машина сильно,геометрию,наличие оригинальных деталей,ушатанность салона и авто в целом...Я сказал Вашему брату все что увидел (в том числе и про диски тормозные)...Покатались...Можно было оценить общее состояние кузова (гуляет ли крыша,морда и тд),подвески (звуки есть,но не криминал)...Т к у меня обслуживается порядка 4-5 Калибр передне и полно приводных - общее состояние конкретного авто было оценено как положительное (благо есть с чем сравнить )...Поднять авто в тот конкретный момент мы по ряду причин не могли...Я сказал ,что "детальный осмотр подвески наверняка выявит ряд деталей требующих замены"
...Детали на Калибру предупредил -небюджетные...

Основание для положительного отзыва о конкретном авто - исключительно из опыта работы и поездок на аналогичных Калибрах...
 То что пришлось некоторое время подождать пока Я освобожусь - Сорри так бывает...Но и мы смотрим авто которые покупает клиент - бесплатно...Некоторые подгоняют посмотреть перед покупкой с десяток авто....Стараемся помочь форумчанам и чтоб при этом самим было что "есть "...
 Вообще сугубо личное мое мнение ,что Калибру покупать ни в каком виде не надо...
 Потом уже Вы приехали к нам на детальный осмотр,который выявил ряд деталей которые желательно поменять...Осмотр был уже не в общем,корозия,крепкость кузова,были ли серьезные дтп,стук двигателя,   а что надо поменять для беспроблемной эксплуатации...Все что увидели вызывающее сомнения -написали в список...Но это ж старый Опель...Любую машину при детальном осмотре можно расписать...Тут диск,там резиночка...При покупке машины осматривается все в целом...Хуже если посмотрят внимательно машину на подъемнике,напишут все расходники,а при этом не увидят что морда отваливается или крыша гуляет...
 Потом Вы поехали с детальным списком прицениваться в магазин и там - шок...Почему так дорого,почему так много сразу не сказали и пр...

Предупредили в целом и дали общее состояние авто зная близко какие Калибры как правило бывают в Питере и Москоу...Предпринял я так же и попытку отговорить покупать конкретную марку авто ,зная о трудностях с деталями и ценами  ...

Что Мне надо было еще сделать ???  Пересмотрели бы еще несколько...Не мое дело принимать решение о покупке...Дело будущего владельца подгонять на осмотр машины,анализировать рынок и рыночные цены в зависимости от того что Мы насмотрим по конкретным автомобилям...
 Да Калибр живых нет в принципе...Разве что пара в Питере с бюджетом за 20 у совладельца Опелевской станции...
 Да ,когда Я смотрел машину -в масле тосола не было ...

Людям скажешь - Калибру не надо в принципе брать - горя хапнешь -не поймут ,обидятся,уйдут...Покажешь конкретные косяки и дашь общюю оценку.неразобравшись посчитают,обидятся,уйдут...
А если хочется без рабочих разговоров в ремзоне и под кондеем сидеть- лучше тогда что то новое брать ...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: sungirl от 21 Мая 2007, 13:28:10
Раз уж такая тема пошла, то я выражу респект Ралли Сервису за проделанную работу с моим мотором! У меня никаких проблем с ними не возникало ;-)  Помимо этого, мы потихонечку убираем косяки, за что огромное спасибо Вове ;;)
Кстати, при меня осматривали машину (девятку если не ошибаюсь), так Денис полностью написал список что надо делать и посчитал насколько это выйдет! Насколько я помню, там было очень много чего по мелочам!  У меня пока негативных эмоций их работа не вызвала :-D
Ну а так же спасибо Сереге(Серег без тебя никак :-* ), Славе, ну и конечно Денису за понимание ;;)
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: trof от 21 Мая 2007, 16:20:11
добрый день всем!
Вот долгая история моего ВАЗ 2112:
перешел ко мне по наследству от старшего брата. Он же положительно отзывался о k-art, сказал: если что, там хорошие специалисты. Не помню, делал там что-то по мелочам.
К какой-то момент прогорел клапан. Думаю: ладно, заодно поменяю валы. Приехал в к-арт за консультацией. Вова все подробно рассказал и в итоге я еще согласился на то, чтобы они переварили мне выпуск. Все вроде ок, пришло время забирать машину, приехал. Говорят: настройщика надо немного подождать. Жду. Приезжает Олег, подключает свое оборудование и настраивает мне все за пол часа...... Думаю, странно, что-то уж слишком быстро. В итоге холостой ход колбасит уж чересчур + глохнет на холостых. (валы Пикоткина низовые).... ладно.
Через год снова прогарает клапан (в другом цилиндре). фигня какая-то. сначала грешил на карт. начал искать, где бы починиться, да заодно хотелось от двигателя получить чего-то посерьезнее. Ездил в ралли-сервис... Не понравилась атмосфера, как-то не серьезно у них в боксах...(такая мелочь сыграла решающую роль в выборе сервиса) Вышел в итоге на Игоря Кротова. Приехав на консультацию, он произвел очень хорошее впечатление, да и обстановка у них действительно внушает доверие. Остановился на варианте атмосферного двигателя 1.8 + доработка коробки: ГП 4.1 +18 ряд. Немного в итоге оказалось дороже чем обещалось. Ну ладно. Единственно что смутило, так это недостаток информации по доработке. Что же он мне в итоге сделал и что поменял, приходилось вытягивать довольно долго.... Обкатал. Надо настраивать. И тут на парковке возле работы мне сносят пол задницы..... Ремонтироваться надо. Где? Думаю, ладно, обращусь в какой-нибудь хороший дорогой сервис, чтобы с гарантией сделали хорошо. Выбрал FAN TUNING.... в итоге мне там мозг трахали-трахали, оказалось дороже на 20000 чем изначально озвучивалось и на 2 недели дольше чем изначально озвучивалось.... Плюс не попали в цвет, зазоры везде разные (мягко сказано)... Приехав туда, обнаруживаю, что машина не заводится... не крутится стартер... говорю: что за херь?? отвечают: "у тебя проблема с втягивающим реле (потом оказалось что сгорел стартер, думаю, не без их помощи), цвет мы и так уже 3 раза подбирали, а запчасти вазовские, это не мы виноваты..." это с учетом того что за все я заплатил 93 000 руб. (зад. крышка багажника, зад. бампер, зад. правый фонарь, прав. зад. крыло)..... После долгих словесных битв, на этой недели вроде будут переделывать.... ну посмотрим... отдельно потом напишу что в итоге вышло.
После того как я забрал машину из фан тюнинга, поехал сразу настраивать двигатель к Игорю Пикоткину. Вот тут хочу сказать ему и Андрею большое спасибо! Отлично отладили, больше не глохнет на холостых, ХХ держит отлично, не то что было с программой Олега! Очень приятно когда твоей машиной занимаются профессионалы!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: li-lakoka от 22 Мая 2007, 19:57:31
Цитата: Etty;312455
Отвечаю... Смотрел машину я...Понимая что обслуживать авто  Калибра очень не бюджетно по деталям - я сказал об этом Вашему брату (который и приезжал с машиной)...Мне ответили,что брат  (то есть Вы )хочет именно Калибру...Ладно,смотрю...Понимая общее состояние Калибр этих лет в России я смотрел в основном Гнилость кузова,билась ли машина сильно,геометрию,наличие оригинальных деталей,ушатанность салона и авто в целом...Я сказал Вашему брату все что увидел (в том числе и про диски тормозные)...Покатались...Можно было оценить общее состояние кузова (гуляет ли крыша,морда и тд),подвески (звуки есть,но не криминал)...Т к у меня обслуживается порядка 4-5 Калибр передне и полно приводных - общее состояние конкретного авто было оценено как положительное (благо есть с чем сравнить )...Поднять авто в тот конкретный момент мы по ряду причин не могли...Я сказал ,что "детальный осмотр подвески наверняка выявит ряд деталей требующих замены"
...Детали на Калибру предупредил -небюджетные...

Основание для положительного отзыва о конкретном авто - исключительно из опыта работы и поездок на аналогичных Калибрах...
 То что пришлось некоторое время подождать пока Я освобожусь - Сорри так бывает...Но и мы смотрим авто которые покупает клиент - бесплатно...Некоторые подгоняют посмотреть перед покупкой с десяток авто....Стараемся помочь форумчанам и чтоб при этом самим было что "есть "...
 Вообще сугубо личное мое мнение ,что Калибру покупать ни в каком виде не надо...
 Потом уже Вы приехали к нам на детальный осмотр,который выявил ряд деталей которые желательно поменять...Осмотр был уже не в общем,корозия,крепкость кузова,были ли серьезные дтп,стук двигателя,   а что надо поменять для беспроблемной эксплуатации...Все что увидели вызывающее сомнения -написали в список...Но это ж старый Опель...Любую машину при детальном осмотре можно расписать...Тут диск,там резиночка...При покупке машины осматривается все в целом...Хуже если посмотрят внимательно машину на подъемнике,напишут все расходники,а при этом не увидят что морда отваливается или крыша гуляет...
 Потом Вы поехали с детальным списком прицениваться в магазин и там - шок...Почему так дорого,почему так много сразу не сказали и пр...

Предупредили в целом и дали общее состояние авто зная близко какие Калибры как правило бывают в Питере и Москоу...Предпринял я так же и попытку отговорить покупать конкретную марку авто ,зная о трудностях с деталями и ценами  ...

Что Мне надо было еще сделать ???  Пересмотрели бы еще несколько...Не мое дело принимать решение о покупке...Дело будущего владельца подгонять на осмотр машины,анализировать рынок и рыночные цены в зависимости от того что Мы насмотрим по конкретным автомобилям...
 Да Калибр живых нет в принципе...Разве что пара в Питере с бюджетом за 20 у совладельца Опелевской станции...
 Да ,когда Я смотрел машину -в масле тосола не было ...

Людям скажешь - Калибру не надо в принципе брать - горя хапнешь -не поймут ,обидятся,уйдут...Покажешь конкретные косяки и дашь общюю оценку.неразобравшись посчитают,обидятся,уйдут...
А если хочется без рабочих разговоров в ремзоне и под кондеем сидеть- лучше тогда что то новое брать ...


за торрмоза и карозию я ничего не говорю.... тут все понятно.... за пождвеску,могу сказать что и договаривался зарание что бы все опсмотреть.... главное из-за чего я недоволен это то что патрубки разорваны были и не заметили этого.... то что крышку просто разьело уже от масла и этого не заметили и не натолкнуло на мысли! вот и все! то что  вы хорошо делаете машину я согласен,то что все что могли сказать при покупке сказали тоже согласен! но вот с охлождайкой так обложаться,это косяк! ладно,за бесплатно нечего выпендриваться,но обидно очень...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Team от 25 Мая 2007, 08:25:09
Недавно поломал КПП. Было решено ехать в Ралли-Сервис. В итоге - сделали все за 1,5 дня, не дорого ни разу. Выражаю особую благодарность Сереге "Купчино", Денису "Etty", и остальным работникам РС. Очень понравилось отношение, машиной занялись сразу же, как я приехал, по ходу созванивались с Серегой, обсуждали ход работ. Теперь КПП - зе бест! Спасибо вам, ребята!

Это "ОТЗЫВЫ О РАБОТЕ", а то что вам не нужен в сервисе туалет, это ваше личное.
Название: Re: Ответ: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Раллист от 02 Июня 2007, 15:27:05
Цитата: Agnessa;100593
Балт.Завод рулит АднАзнАчнА  appl  appl  appl  
Всегда все аккуратненько и исправно делают!


а контакты можно?
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: jbu от 04 Июня 2007, 23:41:52
Не хотел писать но все-же. Нереспект РС.  Чуть меньше года делал В РС выпуск. Паук 4-2-1, резонатор и банка от сааба.
Косяки:
1. штаны немного задевали за нижнюю распорку (неровно укоротили)
2. крючок, приваренный к банке, оторвался с куском железа. Причем я глушителем нигде не цеплял.  Самое интересное что это произошло в вологодской области в пятницу вечером. Пришлось ехать 400 км. с отвалившимся грохочущем глушителем.....
3. промазали с расположением крючка на гусе. Пряник был очень сильно натянут и его постоянно рвало.
 Ну это все еще ладно, последняя капля была обнаружена в субботу.
На трубе резонатора и трубе к банке(где они соединяются хомутом) после резки труб болгаркой не убраны  заусеницы. Причем получилось так, что  на одной трубе заусеница была сверху а на другой снизу. Весь выпуск на 51 трубе, но в месте где трубы соединяются хомутом диаметр был меньше.
  Это и взбесило. Мелочь конечно, исправить не долго, но очень не приятно такое отношение к работе.
 Я прекрасно понимаю что выпуск с подвеской и двигатели у вас в сервисе делают люди с разным уровнем подготовки, но помоему надо делать качественно и то и то.

некоторые фотки косяков есть здесь - http://photofile.ru/users/jbu/2753186/ (http://photofile.ru/users/jbu/2753186/)
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: surfboy от 10 Июня 2007, 20:05:18
Тюнинга нету у меня никакого. Все 3 года чиню машину 2109 в Ралли-Сервисе, претензий нет, а если и есть , то их обычно можно списать на отстойность стоковых запчастей. Несколько раз Денис или Серега сильно успокаивали, когда в одном сервисе мне предлагали переборку коробки, а в РС подрегулировали тросик сцепления и тд . Вообще направляю всех знакомых туда, за что кстати не получаю скидок)))). Капиталили дурочке одной пизжо после гидроудара, при последующей продаже на фирменом сервисе сказали , что все заебе. Недавно поменяли кольца папе на Опеле. Вот ждем результат по жору масла: остановиться или нет . А вообще, какие бы косяки не были у них, лично я доверяю на 100% и мне не страшно, что ........... или сделают больше чем надо! Всегда все по честному было
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: cougar от 12 Июня 2007, 22:00:32
Хочу поблагодарить Игоря Пикоткина и Андрея Паномарёва за проделанную работу по настройке моего 8V . При скромных предположениях о том что же из этого выйдет, был приятно удивлен как я так и А.П. тем как потащило на низах и полетело на верхах.
РИСПЕКТ И УВАЖУХА ХЛОПЦЫ :-)
Название: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 13 Июня 2007, 01:39:38
Спасибо" Surfboy " за поддержку...Машин действительно сделали Вам и  Вашим друзьям уже много... Бывали разные ситуации...В целом все удавалось довести до конца,даже сложнейшие проекты...Сроки и обьемы работ выдерживать  нам удавалось... Про скидку - запомнил... Все верно...

Зачем удаляются ответы на  претензии????
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 15 Июня 2007, 09:15:49
Цитата: Etty;322020
Зачем удаляются ответы на  претензии????


Потому, что раздел называется: "Отзывы о тюнинх-конторах" а не диалоги с клиентами в рекламно-просветительском формате без ответов на вопросы.
Топ не подразумевает:
1. Рассказов о том, кого уволила или приняла на работу та  или иная контора и куда ушли её работники.
.....сварочное оборудование было заменено на более прогрессивное,а сварщик сваривший Ваш выхлоп - был уволен... (косяк был не единственный )...Кстати человек сейчас работает на фирменной станции...

2. Рекламных "растяжек" о том, что работа стала ещё качественней, цены ещё ниже и т.д с прайсами, даже не смотря на упоминание администратора данного форума. Для партнёров и клиентских программ есть другой топ.
.......сейчас претензий по выхлопу практически не бывает,да и швы хоть под рентген проверять...В последнее время ведется много работ по постройке выхлопов на турбо японцев с бюджетом около 15 тыс р за все детали и работы (на 78 трубе )...Так же строится много выхлопов для заряженных иномарок на 60 трубе с бюджетом около 12-14 тыс...Около месяца назад был собран выхлоп для " ОК"еевской
Хонды Прелюд...Машина поехала значительно лучше...В настоящее время сборка прямоточной системы на Ваз обходится у Нас около 14 тыс р (детали + работа )Все делается на 51-54 трубе и без обидных сужений в районе заднего хомута....

3. Рассказов одной конторы о том, что они переделывают после другой,
а выхлопы отваливаются потому, что у кого-то был мотор.
"Межнациональная рознь" будет удаляться в любом виде.
........Кстати машины построенные Нашими Коллегами практически постоянно находятся в доработке на территории Нашего сервиса...В неделю бывает 3-5 обращений по поводу устранения косяков на машинах построенных в дружественных ателье...Я уверен что везде картина похожая...Кто очень много работает ,эксперементирует,добивается периодически лучших в городе результатов- может и ошибаться иногда...

А вот отвечать коротко и предметно в этом топе можно.
Так вот на претензии клиента:

1. Почему штаны немного задевали за нижнюю распорку? Почему неровно укоротили и так оставили?
2. Почему крючок, приваренный к банке, оторвался с куском железа?
3. Почему промазали с расположением крючка на гусе и так оставили?. Пряник был очень сильно натянут и его постоянно рвало.
4. Почему на трубе резонатора и трубе к банке(где они соединяются хомутом) после резки труб болгаркой не убраны заусеницы. Причем получилось так, что на одной трубе заусеница была сверху а на другой снизу.
5. Почему весь выпуск на 51 трубе, но в месте где трубы соединяются хомутом диаметр был меньше.
Вывод: Это и взбесило. Мелочь конечно, исправить не долго, но очень не приятно такое отношение к работе.
Я прекрасно понимаю что выпуск с подвеской и двигатели у вас в сервисе делают люди с разным уровнем подготовки, но помоему надо делать качественно и то и то.

ответов дано не было, потому и удалено.

ЗЫ Прошу остальных тематику не развивать, офиц.ответ после прочтения Денисом будет удалён.

о, неплохо накреативил...
ща добавлю в первый пост. Рамирес.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 17 Июня 2007, 00:30:37
Есть сторона которая спрашивает, есть сторона которая отвечает...Есть модератор, который по личным мотивам небеспристрастен в данном вопросе...Олег ! Прошу не мешать ...Я отвечаю на претензии и говорю что сделано у Нас, что изменилось, над чем работаем....
До сих пор в данном разделе Можно было и ругать кого то и отвечать в свое оправдание  ...С появлением "обиженного " модератора, которому поднадоела доводка перезаряженного  железа ...- Что изменилось ???

Осуждать технические ньюансы, такие как сужения выхлопа в месте соединения средней и задней части, заусенцы, и прочее
можно только зная уровень доработки конкретного двигателя и бюджет данной работы... После двух лет работы стенда можете узнать мнение Кирилла о заусенцах на выхлопе.. Команда "СКА" экспериментировала с поэтапными замерами и убиранием всех шероховатостей в выпускном тракте. Изменений после убирания всех заусенцев и шероховатостей от двигателя до среза задней банки зафиксировано не было.

Конторы коллег ( а вовсе не одни ,как ты думаешь) не озвучивались по этическим соображениям (и потому еще,что все  занимающиеся рекордным железом -не застрахованы от ошибок) ...  Тоже не повод тереть сообщения в защиту Нас   человеку,который не имеет отношения к данной "конкретной" теме...
  Вообще! Прошу "любителей" не мешать отвечать на претензии клиентов тем, кто принимал непосредственное участие в том, что вызвало претензию...

 Олег...Не надо Личное путать с Рабочим...Модераторство должно быть как сутана...Если уж одел - будь спокоен и беспристрастен...

На счет скрытой рекламы - я был уверен что дружественные РВ конторы Могут отвечать на вопросы Вопрошающих...В замен мы имеем определенное количество обращений с вопросами уже к Нам лично ...
Это Нормально...

 Удалять не стоит...Это Рабочие моменты и они должны быть на виду...Если удалять ответ,должен быть удален и вопрос...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 17 Июня 2007, 10:28:36
Денис, где хоть один ответ на заданный тебе вопрос?
Не надо валить с больной головы на здоровую.
Название: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: shruzzz от 17 Июня 2007, 16:35:49
РС...РС...НЕРЕСПЕКТ РС...строил мотор у них год назад.было дано задание,построить копию(1.6 16ве) мотора ОМа(копию,значит такую же геометрию,такую же степень сжатия,такой же коленвал и тд).
Деньги РС почему то берет до окончания работы(за детали еще ладно,но за саму работу???),доходило до смешного,звонят мне из РС и говорят надо за работу(при бюджете в 120000руб) еще 5-7тыс руб (все детали были оплачены и сразу и доплачивалось потом из за ИХ неправильного расчета).это все мелочи.
вместо коленвала 74.8 мне ставят 75.6(объем переваливает за 1600 чего мне не хотелось).
мной было дано задание,строим мотор под 95 бенз,в итоге степень сжатия перевалила далеко за 11(какой нафиг 95 бенз с такой степенью?)Кирилл с кс-тест долго ругался на мой мой мотор,углы зажигания пришлось сильно задвинуть.
бюджет мотора от расчетного вырос раза в полтора и составил более 5тыс долл.
далее...забираю от них машину,не работает спидометр,подсветка в салоне перестала работать как раньше(плавное затухание света),выхлоп гремит об бензобак,о заднюю балку,об тоннель.
дозваниваюсь Денису(что очень непросто),говорю не работает спидометр,договорились что через неделю он посмотрит,приезжаю через неделю,он мне отвечает что смотреть не будет и уходит с кем то трещать(пипец).в итоге при помощи тестера нашел причину сам,так как коса менялась,провод спидометра просто не подключили к родной проводке.
щупом уровня масла пользоваться почти невозможно(малореально).
под капотом колхоз редчайший.
обкатал,еду на стенд,настраиваем,делаем несколко замеров,оказалось что виснут клапана(сток пружинок по мнению РС должно было хватить) и как следствие накрылось несколько гидриков,мотор выше 7700 резко теряет мощность.мотор строился с расчетом крутиться далеко за 8мь тыс.в итоге замена у них же пружин на жесткие,замена гидриков и тд и тп,вышло еще около 10тыс руб,точно не помню,хотя косяк их и почему сразу не поставить было жеские пружины.
в след раз все норм настроилось.
вскоре сломался паук(по месту укорачивания),причина проста,соединение паука с трубой сделано через шаровый фланец(как на стоке,только без графитового кольца),но фланец был жестко стянут болтами(должно быть подпружиненное соединение,что я сам и сделал).
дроссель от волги переделанный РСом под волговский датчик-это что то:несоосность оси дпдз и оси дросселя была около 2мм,площадка приваренная к оси дросселя(которая крутит дпдз)тоже приварена криво,в итоге постоянно пляшут показания дпдз на всех режимах,постоянно надо ездить к Кириллу чтоб он синхронизировал дпдз с дросселем.
ездил я счастливый(почти),но недолго.мотор отходил 3тыс км и сломался коленвал.
когда я последний раз был в РС,мне сказал один работник РС:хотел мотор как у ОМа?вот теперь и ебись с ним.
с тех пор к ним не ногой.колено менял САМ,отходил мотор после этого 6-7тыс и так и не сломавшись,мотор был разобран и собран новый.
кстати масла мотор жрал немеряно(есть с чем сравнивать).
еще момент,я посоветовал приятелю со сломанной кпп обраттиться в РС.
обратился...кпп через несколько месяцев открутилась от мотора............
РС.....ничего вам советовать не собираюсь(как и где у вас неправильно) и ответы на мой опус от вас мне не нужны.написано для общественности
если чего вспомню,дополню,было много мелочей,но их опустим.

К-АРТ-молодцы!!!
Общался по всем вопросам с Володей.
построили мне там(сборка Вовы)мотор взамен моего прошлого 1.6.
заказали хитрые детали из Тольятти,денег взяли только за этот заказ,остальное(большая часть) оплачивалась при приемке машины.
срок исполнения выполнен с точностью до дня-одна неделя,хотя мотор не особо простой(1.8таз со своими заморочками).с 1го раза без всяких доводок получилось больше чем рассчитывали на 10-15сил(не трогая на стенде валов).
еще выхлоп там мне переделывали,все отлично,сужения удалены,ничего не гремит абсолютно,сварка супер(варить сам умею,поэтому понимаю в этом немного).
кпп перебирал у них,все супер,лучше чем всегда,срок меньше дня!
отходил мотор после обкатки уже больше 3тыс в очень жестких режимах.масла ест очень мало несмотря на ковку(есть с чем сравнивать).....
этот тот случай когда результат превзошел ожидания!!!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ramires от 19 Июня 2007, 10:07:05
народ, ведите батлы в лс, аське, по телефону
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: CrazyBumeR от 19 Июня 2007, 21:45:15
Никого не буду агитировать за или против... Просто напишу, что было... А было следующее: кончился мотор посредством обрыва шатуна и я поехал в РС. Обозначили цену 60 тыс. рублей. Уехал. Зимой собирал запчасти. В марте привез в РС. Никого не торопил, срок - поехать на Дугу в Новгород. Бюджет постройки низа со всеми работами и прочим в итоге получился около 150 тысяч (из них 130 тыс. - первый вариант на двухколечных поршнях, работа, выполненная РС стоила 15000 сборка+4000 доработка блока, чтобы крутилось колено+2000 подготовка и установка плиты. остальное - запчасти. второй вариант - 20000 рублей - запчасти + работа по сборке), но, скорее, из-за того, что я не знал, что хочу, а в итоге сделал корч (только не порезаный). Да, были увеличения цены, всплывали новые нужные запчасти. Я к этому отнесся философски. В итоге мотор собрали за неделю до Дуги, но он умер на стенде (двухколечные поршни сожрали масло быстрее, чем я думал, а меня предупредили - следи). Особо благодарен за сборку второго варианта за один день (начали в 10 утра, а в 3 ночи я уже уехал в Новгород), который ходит и сейчас, масло не ест (или ест, но не ощутимо). Только надо его на стенд загнать, чтобы выяснить, что получилось. Порадовал подход Дениса к подготовке программы на обкатку (он сам взял ЭБУ и свозил его в АБИТ). Были некоторые досадные мелочи которых, конечно, лучше не допускать сразу(течь масла из-под плиты), но это не смертельно...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: VIRUS_EXE от 20 Июня 2007, 03:31:01
мой авто с покупки находится на обслуживании в Ралли-Сервисе
был приобретён в плачевном состоянии, внешне он до сих пор так и выглядит, но уже ,как-то едет;-) ;-) ;-)
Покупая авто изначально ожидал и предпологал пробблеммы которые могут возникнуть, а именно делалось:
-борьба с проводкой,
-устранение призрачных остановок старого мотора,
-восстановление геометрии,
-Грамотные консультации по выбору мотора и комплектации
-собственно свап двигателя (с полной переделкой проводки)
перед установкой мотора были заменены необходимые детали:
прокладки выпуска,турбы,диск сцепы.,
-проводка организованна в оптимальном варианте

-Конечно ответы на массу вопросов, что благоприятно сказывается на машине и лопатнике:peace: :peace:

-Косячки-присутствовали,
НО на фоне выполненных работ весьма умеренны.
-По срокам, как планировал, так и уехал своим ходом.

 
В целом RS, меня вполне устраивает, люди там опытные, и ценник адекватен целям...;-) ;-) ;-)


=========================================================
VIRUS_200SX_ca18det_1990_SR20DET
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: OM от 21 Июня 2007, 02:05:30
народ, ведите батлы в лс, аське, по телефону (с)Рамирас

Ещё раз, это касается всех!!!
Если вы хотите высказать свою точку зрения в адрес контор, по обстаятельствам не касающихся непосредственно Вас, но вы имеете инфу, хотите отстоять интересы своей конторы, отстоять интересы тех, кто вам симпатичен, высказать мнение о деятельности со слов друзей и Вас просто задрали тех.модераторы, вот вам:
http://forum.racewars.ru/showthread.php?t=24068

исправлена ссылка.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ScroleR от 02 Июля 2007, 22:32:22
Хочу высказать спасибо Ралли Сервису, особенно Денису Etty и Серёге Купчино. Делал у них уже много чего по машине, никогда небыло динамы и так далее, Бывало даже ребята оставались до 21.00 чтобы доделать мою машину, хотя у них рабочий день до 20.00. Всегда всё грамотно обьяснят, при ситуациях когда нужна срочно деталь, сами едут и покупают. Было такое, что у них небыло свободных мест, а у меня тёк патрубок радиатора печки, думаю у кого 2110-2112, значет что это такое, и как геморойно это ремонтируется. Вообщем Денис из РС дал мне все инструменты, и обьяснил как и что делать, этог: Я на выходные остался с машиной. Было один раз что приехал посмотреть откуда течёт масло, а попутно ребята нашли "Криминальную" поломку - развалился ступичный подшипник и разбил ступицу, колесо могло отвалиться в любой момент. Т.к. денег у меня небыло ссобой, ребята выделили мне человека, подарили бу ступицу, и всё исправили. Заплаченно было только за подшипник и работу. Не знаю ни одного человека в Питере, который бы перебрал коробку лучше чем Сегёра купчино из РС. Вообщем всем рекомендую.

Ралли Сервис - МОЛОДЦЫ! Так держать!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Vadozz от 04 Июля 2007, 20:16:39
Тоже хочу высказать добрые слова в адрес ребят из РС. Делал коробку, тормоза, менял маховик и по мелочи до этого (правда давненько). Делают быстро, со сроками ни разу не динамили, в общем, все супер!!! По осени приеду мотор вскрывать....
2 Etty: я сейчас далековато от Питера, как насчет заказ-наряда на мою машинку???
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: rfnner от 17 Июля 2007, 21:21:00
Я не так давно работаю в RS ребята поверьте косяков хватает у всех за 14 лет насмотрелся,везде присутствуют руки и отношение к работе есть конечно желание работать у некоторых людей, но на одном желании ничего не сделать! Если кому ЧЕГО НАКОСЯЧИЛ прошу ИЗВЕНИТЬ!!! поверьте не со зла! Хотя как потребитель понимаю,что от моего извените ЛЕГЧЕ никому не сталою.:peace:
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Crag от 23 Сентября 2007, 22:58:38
Огромное спасибо ANracing, что между Политехнической и Мужества ... а, именно, Кириллу Потехину, очень помог и выручил с машиной, понравился подход и реальное понимание ситуации.

а также Андрею Пономареву, за то что провозился с моей машиной с 11 вечера до 3 ночи, т.к. мне необходимо было настроить Абит на машине перед гонкой!
Название: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Udv от 13 Ноября 2007, 23:00:57
Приветствую  форумчан.
Хочу оставить свой отзыв о конторе К-арт.
После прочтения отзывов о тюнинг конторах у меня сложилось мнение, что надо ехать в к-арт или ралли сервис. Ралли сервис не взялся за мою машину – остался к-арт.
Отдал я машину (сиерра 2,0 ОНС)в начале июня. Работы делались две недели с небольшим. Были сделаны выпуск и перевод системы на эбу корвет.
В принципе, работы были сделаны – этого не отнять. Однако целый ряд моментов вызвал недоумение, а именно:
1.  откровенно низкие эстетика и качество исполнения
2. сама функциональность  тоже пострадала
•   зачем-то был испорчен патрубок печки (внедрили туда датчик темп.охл. жидкости)
•   был сломан шланг гура. Заказан и установлен. Мною оплачен
•   кронштейн датчика коленвала, как будто нарочно такой, каким ему быть не надо. Мало того, что  сделан из какой-то жести, ходит ходуном – дкв теряет шкив колена уже после 4500 оборотов, так еще и ремни генератора-гура-помпы не поменять без его снятия. А также при езде на 2800 примерно оборотах движок захлебывался и только нажатие в пол газа с последующим рывком позволяло дальше ехать (К слову, уже позже выяснилось, что крепился этот чудо-кронштейн на 2 болтах, на одном из них была сорвана резьба). Так что, ни о какой жесткости речь не шла - при включенном зажигании без особых усилий получалось шатать кронштейн, и включался бензонасос.
•   Не работал тумблер переключателя прошивок и кнопка лаунч-контроля
Когда забирал машину, выяснилось, что я должен почти на 10 т. рублей больше, чем было оговорено сначала. Никто не звонил мне ни разу и не говорил, что возникли проблемы и надо что-то ставить другое, переделывать и т.д. Я приехал и узнал, что, оказывается, шланг гура поломался и мне нужно заплатить за изготовление нового и замену поломанного; оказывается, дроссель поменяли (непонятно зачем) и мне нужно оплатить его стоимость и стоимость установки, также стоимость переходника; оказывается, паук «какой-то не такой» и его пришлось переварить..(к слову, чуть позже точно такой же паук при мне установили на точно такой же авто, даже не трогая шланг гура и не переваривая паук) это также надо оплатить. Я не спорю – любая работа должна быть оплачена, однако, мне кажется совершенно необходимым утряску с клиентом такое изменение бюджета проекта и обязательное обоснование.
        Еще при первом запуске А.Пономаревым (Кирилл уехал, попросил запустить машину Андрея) было устранено несколько «недочетов». Проблема с дкв выяснилась только при настройке у Кирилла на стенде. Как и то, что отсутствует диагностическая колодка (позднее выяснилось, что эта колодка намертво, тройным слоем изоленты вмотана в основную косу, со стороны мотора. Андрею Пономареву большое спасибо, что обнаружил ее, извлек и подсоединил). Пришлось через переходник подключаться к корвету. Без этой колодки холостые нормально не настроить. Да и вообще, криво получается подсоединиться (из-за этих подсоединений корвет и умер  однажды, и мне пришлось у Кирилла машину оставить на два дня. Кстати, ему респект за оперативную замену эбу).  
В к-арте мне отказались поменять распред и рокера. От Андрея, случайно узнал о сервисе И.Пикоткина. С ним созвонился.
Очень понравился подход этого человека к работе. По телефону был озвучен примерный список работ. Для меня был выделен день. Была снята старая голова, на откапиталенной подобраны согласно диаграммы жесткости клапанные пружины, заменен распред, пролиты и установлены новые форсунки, все установлено и собрано. Очень понравилась оперативность, грамотность и ответственность Игоря. Это как раз тот случай, когда ты платишь денег и не заботишься о том, что не докрутят, не дотянут, сломают, продинамят в конце концов. Все быстро, четко, грамотно. Не было всяких «если бы..», «не знаю, посмотрим..», «а как оно там выйдет…» - все предельно ясно: «платим столько, делаем то и то, получаем то и то». Также большое ему спасибо за консультации. Уже вечером, оплатив четко оговоренную сумму, я уезжал на авто.
    Далее, я вновь приехал в к-арт для устранения проблем с дкв, проводкой и т.д. Это было самое начало августа. Написал список  по пунктам.
Со сроками я не торопил, сказал, что главное – качество.
Подумалось, что недели времени будет выше крыши. Ошибался жестко…
Три!! Три недели я почти каждый день звонил и мне отвечали, что не готово еще, не готово… Наконец, после трех недель звонков, уговоров Александр сказал, что можно приезжать – все сделано… приехал, и чего?
          Была перепроложена коса и блок с релюшками, изготовлен другой маркерный диск – больше прежнего, заделаны зазоры силиконом на датчике темп.воздуха, поставлены новые релюшки взамен бу, спилен один угол переходника.
Кронштейн дкв остался прежним. Все также шатался, все также при включенном зажигании  и шатании включался насос. Основная проблема не была решена. Однако мне было сказано, что «датчик может ваще хоть на соплях держаться». Мда… Приехавший на следующий день Кирилл подтвердил, что маркерный диск не причем был – все беды из-за хлипкого кронштейна.
          Мало того – когда я стал забирать машину, с меня потребовали денег. За маркерный диск, за переукладку жгута, за то, что провода обрезали на вентиляторы, даже за новые релюшки потребовал Александр денег. А ведь изначально и речи не было о деньгах – это воспринималось как исправление собственных недоработок.
Только благодаря Владимиру я уехал, не платив дважды за уже сделанную работу.
Блин, до сих пор разгребаюсь с последствиями неграмотной установки корвета.
Что касается выпуска.. считаю, что сделан неграмотно, ибо на стэнде прироста машина почти не показала. Орет громко, а ради чего это?

Кстати, очень благодарен ребятам, соседям Игоря. Опять же за день они мне смастерили даже не кронштейн под дкв, а произведение искусства. Я забыл о дерганиях движка, машина отлично настроилась.
Ничуть не жалею, что это делал за отдельные деньги. Опять же - утром пригнал машину, осмотр, договорились о цене. Вечером уже уехал на ней.

Домыслы оставьте при себе.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: PuFFnutiY от 26 Ноября 2007, 13:02:03
3 гонки - 3 победы - 3 первых места или аццкая блогадарность всей команде K.ART engineering и лично Вовану от меня лично и Юрца (здесь Колмык) :peace: за квалифицированную подготовку ВАЗ-2108 ралли эдишен!!!:music049: :music049:

за 3 не самых легких гонки:

- Ралли Санкт-Петербург 2007 (грунт)
- Ралли Луга 2007 (грунт)
- Ралли Светогорск 2007 (снег-лед)

с машиной ни разу не возникло ни каких глобальных технических проблем, надежность и качество выполненых работ просто великолепная!!! Машина асилила даже убойные "Топольки", это настоящая проверка техники!!! :driving_p

вообщем thank you so much dear K.ART - we love you!!! :hugs: :hugs:

(http://forum.racewars.ru/attachment.php?attachmentid=6688&d=1196074894)
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: tosha от 01 Февраля 2008, 17:15:23
Не респект и не уважуха конторе под названием “Ралли-Сервис”
Для полноты картины расскажу всю эпопею с этой конторой.
Делали мне там мотор и коробку(к коробке притензий нет). ДВС делали только низ, обычный 1.6 8 кл. Гбц стояла доработанная с валом и выпуском без паука. Была обещана неделя, вместо этого авто простояло 2.5 недели . Забрал авто и поехал в магаз, выхожу-под машиной лужа тосола. Вернулся в РС. Лазили-лазили, подтянули-подкрутили. Уехал. Вернулся с той же проблемой, оказалась погнуто соединение на трубке (к помпе идет) и она не плотно прилегает. Мной было предложено просто ее поменять, но ее начали шлифовать и выравнивать. Все это длилось до 7 вечера(приехал к 11). После этого уехал на дачу на две недели, машина стояла на травке. Перед отъездом решил проверить, и хорошо. В бачке нет тосола!!! Залил воды и поехал в РС. Стали смотреть. Оказывается, при сборке забыли закрутить хомуты на термостате, т.е. он был просто вставлен в патрубки и все!!!
Далее выпуск. Труба выпирала см на 5 за бампер. Постоянно обрывало резинки со средней части. Для настройки надо было вварить гайку под лябду. Трубу после недели епли мозгов укоротили, глушитель встал как надо. Гайку вварили так, что она смотрела в тоннель. Т.е. для галочки, нужна гайка - на! Игорь лежа на брюхе и матерясь переделывал эту гайку. Крючки под те самые резинки были сварены из проволоки диаметром максимум 2 мм. При более менее резком нажатии эти крючки рвали резинки. Мля, и никто из РС не верил что такое может быть: “всем делаем и все у всех з…сь!”. Через 5 мес был пойман один работник за яйца и ему пришлось посмотреть на эту халтуру. Поверил - ереварили.
Далее началась детонация. Выдали мне прибор для замера давления топлива в рампе:”замеряй!”. Померил САМ! Деньги за замер взяли… типа, давление маленькое. Поменяли топл фильтр и бензонасос, раздрочили весь пол. Так и осталось, рваный метал и отсутствие какой-либо крышки! Не помогло, давай метки проверять-тоже не то! Значит ДМРВ наеб..я - проверил, и … НИХУА!!!
Денег берут, а толку 0!!!
МОТОР БУДЕТ ВСКРЫВАТЬСЯ И ПРОМЕРЯТЬСЯ, ПОСЛЕ ЭТОГО БУДЕТ ВСЁ ПОНЯТНО...
Вот такая она, “шарашкина контора”
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 02 Февраля 2008, 01:15:00
Косаяк  ? возможно? ...
Готов абсолютно бесплатно скинуть голову ,проверить степень.  Если завышена - скорректировать...Срок 2 дня (проверю лично)...
Если подтвердится - мои извинения, если нет - наоборот  ...
Вообще Сорри за историю с тосолом...Не знал...Мог бы и позвонить мне - решили бы  ...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Haba от 02 Февраля 2008, 16:22:52
Да не нужно извинятся и предлагать проверять. Нужно сразу все качественно делать. Ваше пофигическое отношение к работе известно многим. Телевизор который мне якобы варили развалился в щепки при малейшем ударе, потому что проварить со стороны колес недостаточно, еще нужно и со стороны двигателя варить. Ан нет, мастера другово мнения по этому вопросу. Да и вообше мне казалось что если необходима замена то нужно менять, а не приваривать железяк поверх старого телека и как можно утверждать что все будет заипись при том что половин швов просто непроварена.
Возможно эти проблемы в связи с увольнением сваршиков  больше никого не коснутся, но мне от этого не легче, я тупо отдал 6-7 т.р. за то что-бы мне подварили телек. Который в итоге  развалился.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Night Racer от 02 Февраля 2008, 23:49:05
Раз подняли тему такую, то хочу выразить огромнуцю признательность... GT-Garage много сделали....и сделают... многие планы и идеи берутся сделать....респект!!
п.с. очень офигенно когда отдыхаешь с друзьями в коттедже,а тебе приходит ммс, что бампер востановлен, переделан, вот фото. Приятно, просто жуть...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 03 Февраля 2008, 20:12:45
Для недовольных, довольных или просто с пожеланиями и просьбами мой тел 8 901 308 34 12 Денис...
Проблемные ситуации рассматриваю лично и решение принимаю как правило в пользу клиентов...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Bakki от 11 Февраля 2008, 08:43:09
Расскажу и я про один московский Ахтунг. Есть в Москве такая чудо контора G-Tuning (как оказалось, владельцы смотрели слишком много клипов полтинника, и полное название Gansta Tuning. Гыыы) и имел я несчастье заказать через них великовский передний бампер, т.к. Veilside настоящий мало кто возит, а они обещали все сделать оперативно. Ценник мне огласили первоначально порядка 40 000 р. за бампер стоимость 760$ в штатах, в итоге сошлись на том, что в эту же сумму включили реснички (100$) и модную дрист-футболку)) (20$). Сроки обещали 3-4 недели, предоплата 27 000. В итоге через месяц это все так и не приехало, как, впрочем, и через полтора, и через два. Сначала меня кормили историями о задержке на границе, потом о тупящих поставщиках. В итоге я, естестенно, стал требовать бабки назад. И тут пошло еще более длительное динамо. В итоге процесс получения бабла назад занял порядка 3х месяцев, пока я не попросил друга не заехать к ним и наорать там на всех матом с криками "Всем пиз*ец"))) Итого: люди 6 месяцев крутили мои бабки, откровенно меня динамя. В принципе, им на счастье, у меня параллельно выдался гемор с учебой, работой и крышанутым марком, т.е. было тупо не до разборок. Иначе, наверно срок возврата бабла можно было бы срезать, но тем не менее, это все равно ненормально. PS В партнерах на сайте этих пиндосов значится ФАН-тюнинг, поэтому если что-то будете заказывать через фан, уточните - не уйдет ли заказ к московским упырям)))
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Fan от 12 Февраля 2008, 09:45:08
Цитата: Bakki;413428
PS В партнерах на сайте этих пиндосов значится ФАН-тюнинг, поэтому если что-то будете заказывать через фан, уточните - не уйдет ли заказ к московским упырям)))


Не нужно волноваться, за своих поставщиков мы отвечаем сами, всё буит ОК
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Vasilich_Jr от 14 Февраля 2008, 15:53:05
Хочу выразить огромную благодарность коллективу Pride Motorsport за выполнение работ по установке нового выпуска на мою субу!Штакету за то что уставший и злой все таки не отступил и повесил этот выпуск, Пашке RC172 за веселую компанию и страшилки по-поводу "если этот тот выпуск про который я думаю, выкатывай ее нахер на улицу и заводи там". Короче, мужчины, огромный респект!!!!
ЗЫ И еще более огромный респект за подготовку моего ведра к Светогорску...надеюсь эта подготовка пройдет успешно!!!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Inv@lid от 21 Февраля 2008, 02:44:01
хочу рассказать о ралли-сервисе
контора странная: есть такие замечательные люди, как Денис и Сергей (огромное спасибо за помошь в сборке коробки и подборе ряда). С денисом несколько раз был очень странный разговор по поводу мотора:
-Денис, хочется мотор с кучей момента.
-хорошо,- говорит Денис и начинает на листе бумаге расписывать мотор с огромным ресивером, цельниками, валами под 11 и т.д..... приговаривая при этом ,,на моменте далеко не уедешь,,....

нет, ну я все понимаю, что он знает в постройке ДВС сильно больше меня, но если я хочу кучу момента (а я представляю, что это 1.8 со стандартным ресивером и валами около 10 и фазой поуже) то почему получаю список на крутильный мотор?

еще я там ставил 6-ступ- почему-то механик, который ставил коробку забыл, что сцепление нужно подтянуть после постановки- в итоге я сам ночья при свете фонарика на телефоне разводным ключем тянул троссик сцепления.... мелоч, но не по кайфу....

еще в РСе ставил выхлоп- все отлично, сварен классно, но почему-то после этого с регулярностью в 2 месяца умирает лямбда... уже 2 раза новую покупал....

еще в РСе убивают сроки- делал там машину раз 5- перед тем, как ехать забирать машину- всегда звоню- когда ставили коробку и выхлоп я узжал уже совсем поздно, хотя договаривались вообще на 6 вечера...

зато, когда я приезжал в РС ставить кресло, менять опоры и по мелочи- все было классно и быстро.

в итоге с РСом общий язык нашел, и работаю там люди очень интересные, но иногда мелкие косяки меня убивают...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Vadozz от 15 Марта 2008, 11:44:39
Опять же хочу выразить благодарность РСу. Спасибо за ГБЦ! Скоро прибуду на настройку карба и зажигания!!
Спасибо Славе за объяснения, подсказки и работу!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: ScroleR от 19 Марта 2008, 11:04:05
Пост кратко дублирует, пост на предидущей странице.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Жорик от 20 Марта 2008, 23:08:17
Володя молодца, профессионал и просто приятный человек, без понтов и пальцев (хотя машинку я не у него делал, респект за советы);;) Прошу прощения, но мне немного странно слышать, когда человек отдает свой любимый пипелац и, через две недели, звонит с вопросом все ли готово. Когда мои тазики курочат (тюнхуют), я стараюсь все свободное время проводить рядом. В таком случае и косяков гораздо меньше!!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Needle от 24 Марта 2008, 09:01:36
Хочу сказать пару добрых слов о Игоре Пикоткине и Андрее, прошу прощения, к сожалению не знаю фамилии..Ездил к ним в воскресенье на отладку программы на Январь 5.1. Машинка ничего особенного из себя не представляет, в связи с капиталкой был увеличен объем до 1,6 л кит-комплектом для увеличения объема, купленного в магазине на Таллинской "Ваз-спорт-инжектор". Все остальное сток полнейший: 2111, 8 клапанов, коробка сток..после капиталки проехал несколько тысяч. Проблемы возникли сразу после увеличения объема, холостые гуляют, на светофорах пытается заглохнуть, динамика как у старой удрюченной "шохи", большой расход топлива...Ездил по нескольким диагностам, безрезультатно, не прорюхали они ни хрена...Плюнул на все, нашел на форуме телефон Игоря, позвонил, договорился. Результат отличный, теперь все замечательно.Начали с замера компрессии, замер не порадовал, оказались немного зажаты некоторые клапаны при проверке, был какой-то странный лямбда-зонд и какие-то задурки с ДМРВ...Потом Андрей увидел, что распред криво стоит, но в тот день сфазировать все как надо не удалось, не было под рукой разрезной шестерни, надеюсь подъехать к ним на следующей неделе и выставить фазы нормально. Потом еще несколько "манипуляций", как сказал Андрей, и мы поехали на КАД. Погода была г..но, но все обошлось без приключений. Машина стала заметно живее, расход упал до 8 по городу, в общем, все отлично. Все, что делалось, делалось профессионально и красиво. Респект и уважуха этим людям! Дай Бог, поеду к ним ставить какой-нибудь горбатый распред и выпуск. Всем удачи!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: jery от 24 Марта 2008, 21:55:23
Ралли-сервису нириальный респект!
всё качественно и понятно)))
отличная контора.
P.S. скоро приеду делать аццкую коробку))
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: andreich от 26 Марта 2008, 00:17:31
Хочется выразить благодарность РС в постройке и продвижении моего мотора на 21099!
Кап ремонт блока 1,6
Доработанная, пиленная и восстановленная из пепла головка 8 клс злым валом, глядя на которую я и решился на капиталку.) За что отдельное спасибо Славе за его труд!
Пиленный впуск коллектор.
Приобретённый в РС недорого паук 4-2-1 ( там же и установленный )
Замена и настройка карба.
Замена приводов, опор стоек, самих стоек ( каяба ).
Сергею, огромная благодарность за перебранный коробас ( сток ) и устранение неисправности.
Одним словом всегда находили в спорных ситуациях компромисы и решения. Адекватный ценник и люди. Одним словом молодцы.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Etty от 26 Марта 2008, 00:27:13
Спасибо! Такие сообщения помогают  жить ...
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Ostin от 29 Марта 2008, 02:04:57
как обычно респект Ралли-Сервису!
и отдельное спасибо Артуру и Тёмычу!
кто знает что такое ремонт фордо-помоек(замена сцепления) тот  поймёт!
ребята профессионально подошли к вопросу!
грамотно и вообщем-то быстро сделали эту трудоёмкую работу!
2 Etty
Денис если всё у мну разрулиться, то обязательно съезжу на стенд.
спасибо за советы!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: tosha от 07 Апреля 2008, 11:11:59
Цитата: tosha;410172
Не респект и не уважуха конторе под названием “Ралли-Сервис”
Для полноты картины расскажу всю эпопею с этой конторой.
Делали мне там мотор и коробку(к коробке притензий нет). ДВС делали только низ, обычный 1.6 8 кл. Гбц стояла доработанная с валом и выпуском без паука. Была обещана неделя, вместо этого авто простояло 2.5 недели . Забрал авто и поехал в магаз, выхожу-под машиной лужа тосола. Вернулся в РС. Лазили-лазили, подтянули-подкрутили. Уехал. Вернулся с той же проблемой, оказалась погнуто соединение на трубке (к помпе идет) и она не плотно прилегает. Мной было предложено просто ее поменять, но ее начали шлифовать и выравнивать. Все это длилось до 7 вечера(приехал к 11). После этого уехал на дачу на две недели, машина стояла на травке. Перед отъездом решил проверить, и хорошо. В бачке нет тосола!!! Залил воды и поехал в РС. Стали смотреть. Оказывается, при сборке забыли закрутить хомуты на термостате, т.е. он был просто вставлен в патрубки и все!!!
Далее выпуск. Труба выпирала см на 5 за бампер. Постоянно обрывало резинки со средней части. Для настройки надо было вварить гайку под лябду. Трубу после недели епли мозгов укоротили, глушитель встал как надо. Гайку вварили так, что она смотрела в тоннель. Т.е. для галочки, нужна гайка - на! Игорь лежа на брюхе и матерясь переделывал эту гайку. Крючки под те самые резинки были сварены из проволоки диаметром максимум 2 мм. При более менее резком нажатии эти крючки рвали резинки. Мля, и никто из РС не верил что такое может быть: “всем делаем и все у всех з…сь!”. Через 5 мес был пойман один работник за яйца и ему пришлось посмотреть на эту халтуру. Поверил - ереварили.
Далее началась детонация. Выдали мне прибор для замера давления топлива в рампе:”замеряй!”. Померил САМ! Деньги за замер взяли… типа, давление маленькое. Поменяли топл фильтр и бензонасос, раздрочили весь пол. Так и осталось, рваный метал и отсутствие какой-либо крышки! Не помогло, давай метки проверять-тоже не то! Значит ДМРВ наеб..я - проверил, и … НИХУА!!!
Денег берут, а толку 0!!!
МОТОР БУДЕТ ВСКРЫВАТЬСЯ И ПРОМЕРЯТЬСЯ, ПОСЛЕ ЭТОГО БУДЕТ ВСЁ ПОНЯТНО...
Вот такая она, “шарашкина контора”

детонация побеждена без вскрытия мотора и своими силами...
по этому пункту приношу ИЗВЕНЕНИЯ РСу!!!
после проведения 5 полных дней из 7 дневного отпуска в гараже был найден виновник-модуль зажигания...
остальное в силе.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Константин от 12 Апреля 2008, 23:54:39
Респект Даничу из Ралли Сервиса за помощь в нахождении краски=)))
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: MIKE 07 от 15 Апреля 2008, 22:44:40
Хочу выразить огромной респект Ралли - Сервису... тем кто собирал мотор .... и всем кто был причастен к его постройке.... машина после трех лет и 4 поменянных двигателей поехала так как должна была поехать ( надеюсь что и боле менее продолжительно) и это еще даже не настроенная ... меня полностью устроило все как шел диалог и как выполнялись работы.... короче говоря СПАСИБО Ралли сервис..... надеюсь это все отъездит как можно больше..
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Inv@lid от 05 Мая 2008, 16:19:44
Огромное спасибо денису и всему ралли-сервису за кропотливую работу над двиглом моего автомобиля:
полная переборка, расточка, валик, охлаждение, замена всего сдохшего, убитого и вообще подготовка к установке компрессора. Денис выслушивал и пытался понять все мои пожелания и предложения (иногда бредовые), предлагал разумные решения проблемм и т.д.... короче, спасибо огромное за эпопею, которую взялись делать в РСе по реинкорнации моего сдохшего ведерка) Еще спасибо Денису за то, что дал телефно классного настройщика- он оказался приятный и умный мужик, хотя тоже немного маньяк) предложил сразу не мучаться с компрессором, а поставить  16в и турбину))) такая идея у меня бытует до сих пор- летом буду готовить авто к этому шагу.. видимо, в РСе.

еще огромное спасибо за понимание моих проблемм и за очень классные ценники.
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: PuFFnutiY от 05 Мая 2008, 16:53:45
[OFF]тут скоро уже будут выражать свой "респект" за замену колодок? :rollingfl [/OFF]
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: AlexZz13 от 30 Мая 2008, 05:13:43
Машину свою(ваз 21074ынж) собирал в Ралли Сервисе на протяжении прошлого года периодическими нахлёстами, с первого раза было отмечено хорошее отношение к клиенту, всё было объяснено до малейших деталей, что можно сделать с класическим мотором, сколько с него можно снять , собирали мотор в два захода, доволен до глубины души, всё было сделано супер, результат так же как и качество работы очень порадовал!!!!!!!!!!!
В целом очень нравится подход к работе с клиентом, высказаваешь очередную бредовую идею с внедрением какой-либо железяки, тебя выслушают и объяснят как и с чем это лучше сделать или же приведут аргументы по которым этого не стоит делать!!!!!!!!!!!!!!!!! Но иногда очень трудно туда дозвониться.
В общем мне нравится как там работают люди,я и в будущем буду обслуживать и строить своё авто только у них!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: VIRUS_EXE от 23 Июня 2008, 05:15:57
Хочу повторно выразить РИСПЕКТ всему коллективу Ралли-Сервиса
теперь машина из быстрой превратилась корч:
-правильный каркаЗ
-кузовня
-мотор
-трансмиссия
-ходовая

вообщем комплексная постройка ДРИФТОВОГО аппарата.

================================================== =======
VIRUS_200SX_SR20det_RSpowred
Название: Re: Отзывы о тюнинх-конторах
Отправлено: Кассель от 07 Февраля 2013, 18:55:21
Недавно там же чиповал RA - доволен