[Phant0m]

Допустим у нас имеется ваз с январем 5.1, отстроенном на ДМРВ бош 037.
Насколько мне извесно(не уверен),  в этом ДМРВ нет датчика температуры, и соответствено коррекции работы двигателя в зависимоости от температуры всасываемого воздуха.

Имеет-ли смысл отдельно установить ДТВ и включить поддержку этого ДТВ в контроллере(если вообще такая возможность имеется)??

ДТВ есть во всех датчиках, нет провода идущего от ЭБУ.
Нет ни какого смысла во включении его, не спроста на вазе не протягивают провод хотя в софте уже давно имеется поддержка ДТВ. Скорее всего алгоритмы  на то время были не отработаны.

[saniaoav]

ДТВ есть во всех датчиках, нет провода идущего от ЭБУ.
Нет ни какого смысла во включении его, не спроста на вазе не протягивают провод хотя в софте уже давно имеется поддержка ДТВ. Скорее всего алгоритмы  на то время были не отработаны.

Получается коррекция работы двигателя по температуре всасываемого воздуха не особо актуальна??

Но на свежих ВАЗах  с бошевским контроллером она есть.

Стоит или нет заморачиваться с протяжкой этого проводка(естествеено с учетом того, что в мозги будет вливаться соответствующий софт)?

[Spy]

Допустим у нас имеется ваз с январем 5.1, отстроенном на ДМРВ бош 037.
Насколько мне извесно(не уверен),  в этом ДМРВ нет датчика температуры, и соответствено коррекции работы двигателя в зависимоости от температуры всасываемого воздуха.

Имеет-ли смысл отдельно установить ДТВ и включить поддержку этого ДТВ в контроллере(если вообще такая возможность имеется)??

ДМРВ-Датчик Массового Расхода Воздуха, Он уже мериет массу воздуха, температуру мерить совсем необязательно, вспомните физику четвёртый класс...

[_Stealth_]

Четвертого класса у меня не было, но я помню что холодный воздух тяжелее горячего

[Spy]

При одинаковом объёме ДА.

[Phant0m]

При помощи ДТВ измеряется плотность воздуха.
ДМРВ измеряет массу воздуха. При разной температуре плотность меняется и меняется количество окислителя. В нынешних системах впрыска будь то боши или январи в них ДТВ уже реализован. В старых системах подключать ДТВ нет смысла.

[Spy]

При помощи ДТВ измеряется плотность воздуха.
ДМРВ измеряет массу воздуха. При разной температуре плотность меняется и меняется количество окислителя. В нынешних системах впрыска будь то боши или январи в них ДТВ уже реализован. В старых системах подключать ДТВ нет смысла.

ДТВ в системах с датчиком МАССОВОГО расхода воздуха не имеет никакого смысла, однако, в системах с измерением количественного расхода воздуха (ДМРВ типа "лопата") температура воздуха нужна, по объёму и температуре можно вычислить МАССУ воздуха.

[saniaoav]

Все ясно.
Спасибо!

[Phant0m]

Плотность воздуха лучше учитывать.
Лопата тут вообще не причём, это тот же массовый расход.
ДТВ это плотность и не более того. Лопата или не лопата не имеет значения.

[Spy]

Плотность воздуха лучше учитывать.
Лопата тут вообще не причём, это тот же массовый расход.
ДТВ это плотность и не более того. Лопата или не лопата не имеет значения.

Имеет. Не будем спорить. Как говорил один мой знакомый - RTFM...

[Phant0m]

Во многих системах с ДМРВ температура воздуха учитывается.Взять тот же ВАЗ в нынешнее время с системами на BOSCH 7.9.7 и Январь 7.2 ДТВ задействован.

[Mamont]

Чтото помоему вы путаете, насколько я помню то во всех ДМРВ встроен датчик температуры в схеме.

[Spy]

не о том датчике речь, про который Вы думаете.