В это воскресенье на месте прикидывали трассу, уверены что изменения пойдут в лучшую сторону, прикинули конфигурацию, примерно проехали БУДЕТ ИНТЕРЕСНО, уверен не пожалеете ))). Задействовано будет ещё большая часть площади, и даже бывшая парковка, змейки растянем в пользу скорости, будут переставки, ретардеры. Даже самому понравилось и захотелось поучавствовать. На вечер 22 июня подано 17 заявок в Питере, плюс ещё месные заявятся перед гонкой.

Лёха, я все знаю, что нужны деньги на организацию, но у всего есть своя цена. Кубок Росси 9000 тот же Сестрорецк, а тут уже и за клубное ралли 9000 тыс просят. Чемпионат Эстонии от 120 до 170 экипажей взнос на наши деньги 8000 тыс руб. Уровень соревнований согласись разный клубное ралли, кубок России, и тд. Вы хотите приывлечь народ или его отторгнуть???

Там где была шпилька положили новый асфальт, может быть откажемся от ней в пользу большей скорости.

Дело не в том, что хочется или нет. Дело в том, что ДЕНЕГ НЕТ вот и всё! А по поводу кол-ва участников, в этом году клубный канал вообще никакой. Ещё добивает, то что стартовый взнос 7 тыс до 20 а после уже 9 тыс, это что Кубок России? Гонка даже в НГС не идет.

Спасибо, Драйв клубу, и всем кто помогал, без технички и механиков мы бы не доехали 100%. Парни, оргромное Вам спасибо.

Спокойно, не нервничайте.)) Папа будет говорить.)))
Начало обещало, что то грандиозное. Халявный чай и кофе порадовал. Так же не ожидал такого огромного количества участников и зрителей и это здорово ( опять таки значит орги заработали уже доброе имя) и это радует к слову на НК я помню 60 участников, а тут целых 70, а могло быть ещё больше. Опять таки есть с кем потусовать, пообщаться на любимые темы. ДЖ с музыкой был, что тоже не плохо. В начале орги сказали нам и даже рядом поставили ваз 2112 что б мы результаты передавали в эту машину там типа чел с ноутом и с тоблом для всех участников. Сели в тёплую тойоту с телеметрией и приготовились насладится гонкой))).  Дальше полный Пипец, на этом положительное закончилось. )))) Первые 5 машин мы передавали всеря по рации непонятно куда, тут же увидели, что за дистанцией и прохождением вообще ни кто не смотрит, и тот парень в жилете справа на дистанции он может и смотрит но РАЦИИ у него нет и сказать нам он ничего не может, он там просто брошен!!!! Дальше тут же прикидываем, что на финише опять таки никого, плюс 70 машин, дамы тут ЖИТЬ БУДЕМ В ЭТОЙ тойоте. ИЗ рации раздаются панические крики оргов типа у нам тут поолный ПИПЕЦ, в ответ крики с парковки, да НЕ НА ПАРКОВКЕ ПОЛНЫЙ ПИПЕЦ, А ЧТО НА ВЪезде творится посмотрите и тд... Тут уж стало понятно, что для людей эта площадка новая, ничего не отработано и именно по этому не хвататет людей и организационного момента. Сразу как то захотелось домой))). Поэтому что б как то ускорить все это пришлось выйти на ветер, взять рацию и отрабатывать не только телеметрию, но и старт, и от части прохождение трассы, что б хоть как то было чесно. Про пыжа могу сказать одно, видел как он ехал концовку, с кругом около финиша, ехал аккуратно без эмоций, без скольжений, выиграть 5 сек мог НАВЕРНОЕ, за счет того что не делал круг на дальнике, НО Я ЭТОГО НЕ ВИДЕЛ! Поэтому утверждать не могу. Главный организатор Алексей старался, что то сделать и по вопросам организации и даже время от времени смотрел финиш в базе. ТО что было шоу, считаю это плюс, НО можно было это сделать в перерыве между попытками, что б и гонщики и орги передохнули. В ваз 2112 всётаки сидели люди как и обещали, но почему они не судили, и не следили за результатами, для меня остаётся загадкой.
И в самом конце когда был подсчет результатов взбесил человек в жилете который орал что телеметрия долго считает.!!!!! Можно конечно было очень быстро сделать сортировку по времени а у кого штрафы ? а у кого лучшее время из какой попытке ? это все в начале надо отсортировать в ручную!! И если б была организация конечно это было бы сделать легче, а когда люди 70 машин по 2 попытке безвылазно судят и пишут и следят за прохождением это нереально. Могу сказать только одно не нравится делайте сами.
Вот в общем то и все пожалуй, порадовали тачки с подсветкой)) и конечно же огромное количество знакомых людей, рад был всех встретить!!

С тем как построена дорога, например: много внимания уделено повороту за горкой, на горке, в горку, так же один поворот разбивался на 1-1-1.5-2, как пример просто, тоесть с доворотом, по внутри, и тд. Описывалась дорога кратко и точно, именно так как она выглядела и желание было ехать по его стенке, а не по-моей ))). Т.е человек описывал дорогу понятливыми словами лучше и понятливее чем я бы сделал это для себя.(((. И ещё хотелось бы пообщаться как раз о прохождении таких поворотов с разгрузом и про езду в колее и зимой и летом. Потому что колея присутствует практически на всех гонках.