[jery]

блин, по сабжу.
отреставрируй ты его, приведи к оригинальному виду и поставь в гараж.. к 18 годам может и станет раритетом.. потом гордицца будешь.. [OFF]гы[/OFF]
а для тюнинга купи себе ваз 2101 и вперёд...... =)

[ShiG]

Удлинитель на 402 метра еще можно сделать

Не экономный ты!!!!
Удлиннитель - на 201 метр - розетка - по середине дистанции!!!

[surfboy]

Не экономный ты!!!!
Удлиннитель - на 201 метр - розетка - по середине дистанции!!!

а генератор с преобразователем напряжения просто так придумывали? Да и где вы на взлетной полосе розетки видели?

[marazot]

Не экономный ты!!!!
Удлиннитель - на 201 метр - розетка - по середине дистанции!!!

Уф.. Действительно экономней) Хотя драгрейсинг не разу не дешевое занятие. Чем дороже обошелся тюнинг - тем лучше для прессы.

а генератор с преобразователем напряжения просто так придумывали? Да и где вы на взлетной полосе розетки видели?

Не, нам не нужны лишние потери. Генератор должен стоять отдельно и, как выяснили, посередине дистанции.

[jery]

интресная идея вкладывацца в ЗАЗик :-D
ЗЫ: неужто пылесос так сильно дуит?

ЗЫ: неужто пылесос так сильно дуит?

[OFF]а два пылесоса ещё сильнее дуют. в два раза. афтар ведь твинтурбовый матор хочет строить. :-D [/OFF]

[Турбикс]

Ну вопервых я строю не драгстер, а "Мечту тинейджера".;-)
Во вторых я стал реалистом (вчерашним вечером)
КАКИЕ ТУРБЫ Я ЧО УМЕРЕТЬ СОБРАЛСЯ (кричала мне душа:ShameonYo ).
Решил ограничтса впуском-выпуском + новый ген (для подсветочек и т.д)
новые свечи ну я посмотреть что мона сделать с толкателями.
Моновпрыск я ужже нашёл как сделать. Есть карб подающий бензин не самотёком а через форсунку в "паука"(впускного).
Вот так планы изменилить на данный момент.:umn:

[Haba]

а я убежденн что данный автомобиль не достоин и рубля вложений. Купи перенеприводное что-то. На порядок технологичнее техника чем в запоре, и мощи в стоке в 2 раза больше.

[djn]

человек строит ЗАЗ к 2012 к 18-летию, т.е. сейчас ему 13-14 лет (в мордой в салат, после пентангина) - это крутой напалм!!!

[Racer]

есть темы по зарядке ЗАЗа, вот что можно для начала:

установка полноценного масляного фильтра
установка двухкамерного карбюратора
установка нулевика, штатный возд. фильтр - полный пипец!
поджать мотор под 92
и доработать систему зажигания...

это для начала)
ЗАЗ - это сила!!

Ого!!!!))))))))) Круто))))


Да реально пусть делает всяк лучше чем вообще без увлечений овощем быть и шаро*биться где попало и с кем попало. Быть может перейдет как у меня в хобби и увлечение))))) гг

Только советую по двигателю стандартному ничего не делать, я уж пожалел:-D

пс: пиши ишо мысли:rollingfl

[OFF]и все таки поколение кал, если уже в 13-14 лет мордой в салате, не рано ли до такого поросячьего визга чтоб в голову такие мысли приходили???[/OFF]

[T-4]

не припомню я больше отечественных авто с установленным в стандарте маслянным радиатором))

и полностью независимой подвеской!!!:-D
По сабжу: лучше воткнуть какое нить мотоциклетное двигло кубов так на тыщщщу :-D  причём вместе с коропкой

[ShiG]

По сабжу: лучше воткнуть какое нить мотоциклетное двигло

ALL HAIL HAYABUSA!!!

[Турбикс]

Вобщём все план уже описаны рание.
Я тока незнаю как полуоси усилить т.к
у ЗАЗа необычный дифф.

[EPMAK]

С уважением камикадзе :-D :-D :-D

[OFF]У меня вопрос это не Гриша случайно?[/OFF]

[Турбикс]

[OFF]У меня вопрос это не Гриша случайно?[/OFF]

[OFF]
НЕЕ не Гриша.
Но камикадзе.:-D :-D :-D [/OFF]

[Racer]

[OFF]гг очередной плагиат))))))[/OFF]