[BOSHKA]

Авто Тойота Карина Е, проблема такова: Педаль тормоза да и тормоза в целом какие то нечёткие (слегка ватные) т.е. при нажатие на педаль тормоза нету резкости какая должна быть, давить на педаль приходиться с приличной силой (если сравнивать с нормальными тормозами). Тормозную систему всю прокачал, диски и колодки все в норме, но всё равно толку никакого. Была мысля что может в вакуумнике мембране хана пришла, но как это проверить я что то не соображу. Подскажите кто что может знает как вернуть нормальные тормоза? Пожалуйста.O:-)

[roman33]

Авто Тойота Карина Е, проблема такова: Педаль тормоза да и тормоза в целом какие то нечёткие (слегка ватные) т.е. при нажатие на педаль тормоза нету резкости какая должна быть, давить на педаль приходиться с приличной силой (если сравнивать с нормальными тормозами). Тормозную систему всю прокачал, диски и колодки все в норме, но ..... толку никакого. Была мысля что может в вакуумнике мембране хана пришла, но как это проверить я что то не соображу. Подскажите кто что может знает как вернуть нормальные тормоза? Пожалуйста.O:-)

Антон , просто машина уже уставшая, ......... не мечта :-D :-D :-D

[BOSHKA]

Антон , просто машина уже уставшая, ....... не мечта :-D :-D :-D

Послушай Ромкин, это уставшая едет так, как ни одна другая Карина в городе, и компрессия в каждом цилиндре 13,5, при том что с двиглом я ничего не делал, а пробежал он уже под 300тыс. И я тебя уверяю комфорта на ней намного больше чем на твоём заряженном тазу:-D :-D

[ScroleR]

Авто Тойота Карина Е, проблема такова: Педаль тормоза да и тормоза в целом какие то нечёткие (слегка ватные) т.е. при нажатие на педаль тормоза нету резкости какая должна быть, давить на педаль приходиться с приличной силой (если сравнивать с нормальными тормозами). Тормозную систему всю прокачал, диски и колодки все в норме, но ........ толку никакого. Была мысля что может в вакуумнике мембране хана пришла, но как это проверить я что то не соображу. Подскажите кто что может знает как вернуть нормальные тормоза? Пожалуйста.

Попробуй найти такую же карину, и попробуй махнуться вакумниками, и всё увидишь. думаю это единственный вариант.

Антон , просто машина уже уставшая, ...... не мечта

 
Ну чё вы как дети? а? Человек задал конкретный вопрос! ...........

[BOSHKA]

Да это я думаю делема то не из простых совсем будет, это кто ещё согласиться то так просто вакуумниками махнуться чтоб просто проверить. Неужели проверить мой никак нельзя? может дело то и не в нём ещё окажеться??

[ScroleR]

Если интересно, пиши в личку, могу друга уговорить, у которого карина ))))

[BOSHKA]

Если интересно, пиши в личку, могу друга уговорить, у которого карина ))))

Слушай этож здорово, только конечно друга пока уговаривать перекинуть вакуумник ненадо, ибо это уж черезчур жёстко я щитаю, а вот еслиб сегодня реально было бы пересечся и мнеб хотябы для сравнения протестить его тормоза, да и глянуть как там у него чего стоит было бы просто........... отлично.:-D :-D  если замутишь, респект и уважуха будет. а другу скажи чтоб подбодрить я ему запчасти если что по спец цене доставать буду.:-D

[rukez]

чудес не бывает, идти стоит по такой цепочке :
1) Снять и прочистить все суппорта, заменить резинки и прочую мелочь из ремкомплекта. По состоянию поршней - их возможно тоже заменить.
2) Осмыслить тормозные диски - если стоит какая-нить недорогая италия то ф топку, поставить нормальные типа АТЕ\\брембо\\зимерман
3) Аналогично с колодками, колодки в идеале ставить того-же производителя что и дыццки, исключение пожалуй АТЕ - они хорошо тормозят с любыми дыцками (но ходят не шибко долго)
4) Дальше смотреть колдун - если никогда не смотрели то стопудова он закис.
5) Посмотреть на тормозуху - может воды уже насосала - её вообщем-то менять надо раз в два года ;-)
6) Ну и под конец уже вакуумник - впринципе деталь расходник так что если махнуть то хуже не станет.
ПыСы. про итальянские дыццки я не просто так написал - стояли у меня брембо - тормозило зачОтно, но ввиду их смерти поехал на маршал ... и как дурак взял LDP (собсно по цене того-же брембо в евроаффте) ... тормоза стали раза в 2 мягче - меня не сильно напрягает т.к. при бОльшем усилии на педали тормозит машина не хуже чем раньше - т.е. ездить безопасно, но больше никаких наф эксперементов ...

[ikegama]

Скорее всего это вакуумник. Проще всего поехать на разборку, там его купить. Поставить, если ничего не измениться отдать обратно.

[rukez]

чо-та лична я бы не стал ставить вакуумник с разборки ... ;-) лучше уж недорогой итальянский (тот-же LDP вроде в вакуумниках не там плох как в дыццках) хотя если уж менять то на АТЕ ибо оптимал цена\\качество для стоковых тормозов

[BOSHKA]

так у меня родной вакуумник и стоит как раз ATE и никаких других вариантов больше нет. Просто ценник у него около 7000-8000руб. жаба слегка душит.

[rukez]

тогда начать с прочистки суппортов и вспоминания о том какие колодки\\диццки стоят

[skostya]

Есть простой способ проверить вакуумник, надо на заглушенном моторе несколькими нажатиями на тормозную педаль выпустить разряжение из вакуумника. Далее нажать на педаль тормоза и завести мотор, педаль должна ещё немного прожаться. Этим способом можно выявить только откровенно мертвый вакуумник.
Если суппорта ходят мягко и не текут,  я бы их трогать не стал.
А вообще, по теории, вакуумник нужно ставить на стенд.

[BOSHKA]

Я чутка не уловил, надо просто на заглушенной машине нажать педаль тормоза несколько раз (а она у меня уже на второй качок дубовая становиться), а затем нажать педаль тормоза и при удержанной педали завести машину??? (так вот когда я завел машину, то педаль у меня ещё прожалась гдето на сантиметр) о чём это говорит??? что вакуумник мертвый?? или нет??

[skostya]

Рабочий, но о том насколько он рабочий может сказать только стенд