сабж, в идеале. Ребилд в мае этого года, 3 заезда. Колокол 6 передачи со штуцером под расширительный бачок.
20 000 руб + сток или 24 000

2  доп датчика АвтоГога с тонированным стеклом и козырьком (t тосола и вольтметр) которые я так и не поставил на зубило своё...
Каждый сабж по 1200 рублей с индивидуальным подиумом в подарок.

Тахометр АвтоГога в том же стиле с тонированным стеклом  98 мм
2200 руб (Новый, не стал  ставить)

Торпеда вектры без щитка приборов ( под штатную 8 приборку ) со всеми ништяками 4000 рублей.

Евро ручки 4 шт оригинальные с металлической конструкцией тяг ( не китай из пластика )
1100 руб

Тел 8 960 230 4 три нуля
Андрей.

тут нашёл ресурс webracing. кто играет или играл?

http://ru.youtube.com/watch?v=cABSbQ9czIA&feature=related
 =) никто невидел такой рекламы ? )))

декабрь 98 г.в.
Низ после обкатки 1,6 на стандартной поршневой
Новый маховик.
Бошка полностью вздрючена (впуск - выпуск) и поставлены доработанные ст. клапана с валом 10,93
напрявляющие под толкатели заменены, клапана отторцованы. (вроде стоят цельные толкатели)
Разрезная шестерня.
К пиленной бошке прикрутили паук 4-2-1 и пиленый впускной коллектор. Карб оставили нивовский (доработан).
На карб был натянут нулевой фильтр аля "ретро".

По подвеске
Стойки Каяба
Опоры стоек АСОМИ
Пружины пока стандартные подпилены на 2-3 витка
Ничего теперь нестучит небьёт.


 КПП
7 ряд с 6 передачей от 7 ряда.
Блокировка
Главная пара 4,3

поменяны приводы в сборе 3 мес назад.
Поставлен новый акум бош
Прошлой весной перебрана тормазныя система. Заменены магистрали, барабаны, колодки, цылиндры и колдун. а также тросик ручника.
Новый генератор. пробег тыщи полторы.
Новые свечи, трамблёр и высоковольтные провода.
Топливный насос пекар.

+ цд мп3 акустика мистери. 4 колонки (2 в торпеде и 2 в дверях ) 2 твитера и усилитель с сабом ( тоже мистери)
сигналка мангуст

а теперь минусы.
1) левое переднее крыло под замену (кривовато)
2) машина была тюкнута передом. ( новый телевизор и капот с правым крылом) выкрашено, замавилено. всё красиво.

по вложениям в авто ( самые крупные )
Подвеско - 12 000
капиталко и расточко - 38 000
кппе - 30 000

Задам сразу несколько вопросов к опытным гончегам и просто любителям.

1. После отстройки движка возникла проблема с управляемостью. Не для кого не сикрет что зубило тупит при манёврах. Какие ништяки следует изменить и что коренным образом меняет "реакцию" авто на поворот руля.
(пока сделано: стойки -каяба, опоры - асоми)
стальные крабы ? Рычаги? Стабилизатор?

2. Какие пружинки будут лучше работать на каябе?


авто 99

Парни, помогайте. Вот бьюсь головой ап стену уже как с пол месяца.(
Проблема в ацкой  вибрации которая начинается с 6000 оборотов. Неприятно отдаётся (вибрация) в педаль газа. Если дёрнуть дросель и держаться за гбц ацко вибрировать начинает вся движка :confused:  на 6000 оборотах. С выжимом и без выжима сцепления :confused: . Компрессия 10,5 во всех горшках. Тыщи 3-4 назад тачко прошло обкатку и капиталко. Маховик и калено сбалансированы и вывешены были. Незнаю что делать... может кто сталкивался с такой вафлей? =\\