26 мая  ГИБДД подчинили регламенту

На этой неделе произошло событие, которое не получило должного внимание в среде автолюбителей. А именно, был опубликован проект «Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения».
 
ГИБДД подчинили регламентуКазалось бы очередной ворох административных понятий, о которых язык сломаешь? Ничего подобного. Этот документ при детальном рассмотрении может существенно повлиять на взаимоотношении водитель - инспектор. Не в общем ракурсе, а в каждом конкретном случае. Но для этого этот документ неплохо бы прочитать.
Регламент состоит из 111 страниц и содержит буквально пошаговые действия инспектора ГИБДД на службе, в общении с водителем, определении нарушений, во время чрезвычайных ситуаций, а так же все акты и законы на которые это опирается, плюс копии бланков всех документов с которыми работает инспектор ГИБДД. И если раньше большинство действий инспектора были прописаны в виде рекомендаций и предписаний, то теперь каждое его движение регламентировано. А поэтому нам, водителям, надо иметь представление, что позволено сидящему с кустах гаишнику, и в каких объемах.
 
Так как, к сожалению, большинству автолюбителей будет просто лень читать все 111 страниц, я отмечу основные положения, которые надо хотя бы просто помнить.
Даже не зная регламента и не владея им вы в праве потребовать его у инспектора. Правда только в отделении или на постах ДПС.
Интернет официально стал рупром Автоинспекции. Теперь вся информация любого территориального подразделения должна в полном объеме присутствовать на интернет сайтах.
При взаимоотношении с водителем, инспектор должен быть вежливым, выдержаным и общаться только на «Вы». При остановке машины он должен представится, назвать должность, фамилию, звание, причину остановки и еще удостоверение показать, если водитель попросит, не выпуская из рук
При общении с водителем, сотрудник ДПС может снимать водителя на камеру, но обязательно предупредив об этом заранее.
Сотрудникам ГИБДД запрещается принимать любые материальные ценности и деньги от участников движения. А если они «случайно» оказались вложенными в документы, то сотрудник должен вернуть документ и попросить забрать деньги.
Сроки исполнения любых действий и процедур инспектором, должны быть минимально необходимыми для этого. Если инспектор тянет время или не отпускает водителя, то на него можно пожаловаться.
В регламенте четко прописано определение патрульного автомобиля, на котором водителя можно останавливать. Автомобиль без меток и сигнальных огней тоже может считаться патрульным, только скрытого наблюдения. Если вас остановили на такой машине, не поленитесь попросить техпаспорт, где должно указываться, что машина находится на балансе ГИБДД, а не физического лица.
Любая видео и фотосъемка на трассах из салона автомобиля ДПС должна производится только на основании решения органа управления. Не забудьте попросить этот документ, если ваше нарушение засняли на видеокамеру.
В регламенте четко прописано на каких основаниях вас может остановить сотрудник ДПС. Так вот оснований настолько много, что проще резюмировать - вас имеют права останавливать всегда и везде.
Если гаишник вас просит выйти из машины, то это делать это он может только в случаях: устранения неисправности, наличия признаков опьянения, осмотра груза или просьбе о помощи на дороге. Во всех остальных случаях можете общаться через окно.
Попросить вас дунуть в трубочку можно будет только в присутствии двух понятых. Сам прибор должен иметь сертификат, распечатывать результат на бумаге и в наличии должны быть одноразовые мундштуки. Правда отсутствие этого не дает повода ехать дальше пьяным. Вас довезут до ближайшего поста и проверят там.
 
ГИБДД подчинили регламентуОчень хочется надеяться, что читатели не просто прочитают эту статью, но и распечатают себе регламент. Его наличие в машине и апелляция к нему в непростой ситуации может серьезно облегчить вам жизнь при общении с сотрудниками ДПС. Глупо надеятся, что вы все знаете и вас пронесет. Ситуации близкие к беспределу, увы, норма на наших дорогах. Скачать документ можно нажав сюда.


Источник: 110km.ru

Народ как на тазу привода отсоединяються.(лупый вопрос)
Но коробка уже висит на приводах знаю что они вроде выдергиваються но как??

1)Мотор 1,6. поршня группы А вал нуждин(10.93 вроде).Развалился трамблер(до меня) машина мне попала не настроенноя после настроики в РС( :donttell: )машина вроде поехала,но только педаль в пол ,а так дергаеться и не едет(Вообщем мотор на высоких оборотах звенит(бизон сказал зажигание :-D )Такое впечатление что клапана.Что это может быть и где могут настроить зажигание и карб.И кто может послушать мотор на предмет звона.

2) Вообщем-то я одобряю прямотоки, по полный выпуск 51 с глушителем про-спорт долго переносить не могу.Чем можно заменить банку чтобы получить приемлемый не громкий звук.Банка от сааба?Тогда от кокого подоидет на 51 см .Где взять? И скока стоит??

Вообщем все время езжу на разных машинах.Вообщем паразительная тенденция .Едешь на субе,жипе или на аккорде все видут себя более менее адекватно,но стоит пересесть на Таз или гольфа.Так начинаеться какая-то Ж .Пытаешься перестроиться непускают,гудят,не пропускают.Причем особо отличаються в этом водители недорогих иномарок и девушки на малолитражках.Раньше хамством и без порядочной ездои отличались владельцы дорогих машин,а теперь на всеких говно иномарках.Мне лично пофигу кого пропускать дорогои мерен или ржавую 6 если человек ведет себя вменяемо.Чем это обусловленно??

[OFF]П.С Поджог??[/OFF]

Вообщем по ходу большие проблемы с напалмом,сроки все пошли а напалм так и не подвозят.Беспредел

Ну вообщем-то четверг уже.А мы никуда так и не собрались.Или все дома сидим =))

Форум тормазит так что я вспомнил времена модема:-D
Пошаговая стратегия =))

Вообщем есть огнетушитель хороший большой парашковый на манометре показывает почти 0 Где можно заправить и сколько это будет стоить??